随着电动汽车的普及，充电需求也越来越大，而国电充电峰谷四个时段的出现，为电动汽车充电提供了更加灵活的选择。根据能源局的规定，每天的峰谷时段分别为：早峰期、平峰期、晚峰期和谷期。如何合理利用这四个时段，既可以满足充电需求，又可以降低能源消耗，是当前亟待解决的问题。
一、早峰期：高能耗时段，充电需求较小
早峰期一般为6:00-10:00，此时人们出行需求较大，能源消耗较高。由于此时充电需求较小，因此可以采用集中充电的方式，即选择在公共场所或停车场等地方建设充电站，集中供电。这样不仅可以降低充电成本，还可以减少充电设施的建设数量，缓解城市停车难问题。
二、平峰期：充电需求与能源消耗相当
平峰期一般为10:00-17:00，此时人们的用电需求与能源消耗基本相当。因此，可以采用分散充电的方式，即在社区、商业区等地方建设分散式充电设施，满足人们的充电需求。可以通过建设太阳能发电站、风力发电站等可再生能源设施，利用平峰期的能源过剩，为充电设施提供电力。
三、晚峰期：充电需求逐渐增大
晚峰期一般为17:00-21:00，此时人们下班回家的用电需求逐渐增大，同时电动汽车的充电需求也开始逐渐增加。因此，可以采用弹性充电的方式，即根据充电峰值的变化，动态调整充电站的供电能力，保证充电设施的稳定运行。也可以通过建设储能设施，将晚峰期的过剩能源储存起来，以备不时之需。
四、谷期：充电需求集中，能源消耗较低
谷期一般为21:00-6:00，此时人们的用电需求较低，能源消耗也较低。由于此时电动汽车的充电需求较为集中，因此可以采用夜间集中充电的方式，即在居民区、公共停车场等地方建设充电站，满足人们的充电需求。也可以通过建设太阳能发电站、风力发电站等可再生能源设施，利用谷期的能源过剩，为充电设施提供电力。
国电充电峰谷四个时段的出现，为电动汽车充电提供了更加灵活的选择。合理利用这四个时段，不仅可以满足充电需求，还可以降低能源消耗，减少环境污染。未来，随着新能源技术的不断发展，国电充电峰谷四个时段的利用方式也将不断创新，为电动汽车的普及和推广提供更好的支持。