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营运车怎么换挡起步(营运车转营运车辆怎么转)

汽车如何起步和换挡(1)换挡操作规则适时、准确、果断、迅速,在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,(4)换挡时的注意事项①变换挡位时,待车速提高以后再重新换入高一级挡位。主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的。...

汽车如何起步和换挡

(1)换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速,切忌拖沓;先加速后加挡,先减速后减挡。

(2)增挡的操作方法

第1步:稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步:关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步:迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。

第4步:踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。

第5步:均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步:加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。

(3)减挡的操作方法

第1步:握紧离合器握把,同时关小油门。

第2步:踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆,使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步:加大油门,放松离合器握把。

(4)换挡时的注意事项

①变换挡位时,要根据不同挡位的速度关系,掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时,车辆产生颤抖现象,甚至要熄火,这时应握紧离合器握把,把挡位降低,待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象,主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的,这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适,就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡,应按顺序依次进行,不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆(猛拉变速杆),更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时,两眼应始终保持平视前方,不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内,见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却,1、2挡时的驱动力大而速度慢,所以发动机温度上升较快,燃料消耗也较多,如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此,用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

渣土车重车如何起步及怎么换挡

目前市面上的渣土车一般都是12挡。在平地上,空卡车可以在5档和6档起步。如果车上货物多,负载重,可以2档、3档起步平地;在坡道上只能从1档起步。自卸车需要12个档位的原因:1.重负载渣土车的载重一般比较大,所以起步时的摩擦力也比较大。这个时候1档的动力可能不够,需要加一个“半挡”才能让车子平稳起步。2.高油耗卡车耗油量大,加速慢。如果设计成五档,车子升到一档需要很长时间,所以油耗会增加很多。所以为了省油,设计成12挡,方便货车保持在合理的速度和速度范围内。3.复杂的路况我们知道卡车的运行环境一般比较复杂,经常要翻山越岭。12挡可以使卡车在不浪费动力的情况下达到合理的动力输出点。

新手学车有哪些换挡技巧

很多新手在开车的时候都有这样的疑虑,开车如何换挡,怎么换挡,我们来看看开车换挡技巧有哪些。

技巧一:忌换挡低头看变速杆

特别是在城市街道驾驶或高速行车时,教练说,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。

技巧二:忌减挡不轰空油

减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏,因此建议不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

技巧三:忌长时间用低速挡行驶

长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以建议车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说,高速挡比低速挡要省油。

技巧四:忌换挡时方向跑偏

许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的,为了您的安全,千万不要这么操作。

技巧五:忌越级加挡

实际操作中,车主们应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

技巧六:忌汽车没停稳时换倒挡

汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。

技巧七:忌变速杆移至空挡后来回摇晃

挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。

了解一些驾校学车交规考试技巧是有必要的,因为驾照交规考试是拿到驾照的第一步,没有通过是不能继续下一步的学习的。

首先来分析救护类。救护类包括选择题与判断题,一般判断题只有两题是错的:包扎伤口,在远心端;脊椎损伤,用软质担架。

接着的重点是分析扣分题,特别是针对两分与三分,下面就为您一一例句:

扣三分的有: 在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光或者设置警告标志的;违反道路交通信号灯的;在高速公路上驾车低于规定最低车速的。 低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的;驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的。

上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的;机动车驾驶人故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的。

扣二分的有: 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的、 客车载人超过核定人数未达20%的、货车载物超过核定载质量未达30%的;驾驶机动车时有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的`行为的。

违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的;在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者驾驶的机动车牵引挂车的。

在实习期间驾驶执行任务的警车、消防车、救护车或者工程救险车的;在实习期间驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或放射性等危险物品的机动车的。

行经交叉路口不按规定行车或者停车的;在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,不按规定行驶的。

以上便是为您总结带来的驾校学车交规考试技巧的全部内容了,希望能对您有所帮助,祝您早日拿到本本!

手动挡汽车起步停车换挡步骤 用123写清楚步骤

起步方式:上车,系安全带,调整座椅;快速踩离合器至底,挂1档;打左转向灯,看周围情况(两侧倒车镜),松手刹;快抬离合器于半联动位置稍停顿,然后慢抬离合器,同时配合慢加油门,车平稳起步。

挂挡方式:踩住刹车踏板同时挂档:用右手的大拇指按住排挡手柄左侧的按钮,其余四根之母往后扳动至D档(前进档)或R档(倒车档),放下手刹,缓慢松开刹车踏板。

换挡:从P到D要踩制动踏板。从D到S及从S到D直接推就可以,S档的使用:推入S以后,在未按“+”“-”按钮进行换挡前,车辆仍然是自动模式,自动加减档,只是比D档时换挡所需要的转速更高。

扩展资料

新手开车技巧

大部分交通事故的原因是前后车追尾,当前车刹车时,后车因距离太近来不及减速,导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞,当上高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时,通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。

一些新手不太熟悉交通规则,又不熟悉行车路线,一看走错路了,立刻原地掉头,全然不顾两边的车辆,这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头,不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯,这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后,车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。

目前大城市建了许多高架桥,落差很大,新手开车下桥经常控制不了刹车,如遇车辆刹车不灵,后果不堪设想。这时你千万不能惊慌,迅速踩离合器换至低挡位,借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。安全的做法是,踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时,把挡把拨至低挡位,再减速缓缓驶下高架桥。(考试时决不允许空挡滑行的)

参考资料:百度百科-开车

科目三起步换挡技巧 科目三起步换挡怎么操作

科目三俗称大路考,起步时容易遇到熄火的情况,那科目三起步换挡怎么操作呢?下面一起来看看科目三起步换挡技巧。

科目三起步换挡技巧

1、行车前检查:上车前由右车门逆时针绕车一周检查车辆及安全情况。

2、上车要领:左手开门,迈右脚,双手抓住方向盘,带左脚,轻关门也可待离车门十公分时用力关紧,调整座椅、后视镜和观后镜,观察挡杆和仪表,然后系好安全带。

3、路边起步操作顺序:一踩(左脚踏离合器)、二挂(右手挂一档)、三松(手刹)、四按(按喇叭)、五转(打左转向灯)、六看(看左观后镜)、七抬(抬离合,同时轻加油门)。然后向左轻带方向,车辆驶入正常车道时,回转方向灯,把车身调正甩直,不得游车和遛车,稍加油门。换二档。换三档、四档(记住:一档超过10迈换二档,二档20迈换三档,三档30迈换四档,最高车速不得超过50)。

4、换挡步骤:换挡时要适当提高车速,然后抬起油门,左脚迅速踩下离合器踏板、右手将变速杆打到高一级档位,然后慢抬离合,轻加油门。要求:换挡时不得低头,不得响档,不得挂错挡,不能越级换挡;双手握方向盘,右手不能长时间停留在挡杆上;通过十字路口前要减速、按喇叭、左右观察、慢速通过路口。正常行驶不能压线行驶,路口遇红色信号灯时,稳稳的停下,拉手刹,摘空档,停车位置不能离停止线太远或太近,正常行驶时方向要稳,不得游车或溜车。

5、变换车道:当考官发出变换车道的指令时,学员应先打转向,然后向左后视镜观察,确定安全后,再转动方向盘,向左变换一个车道。(记住:不能变两个,不能提前转方向盘)。

6、停车要求:停车时减一个档位,四档的情况下可以减为三档。若在三档减为二档。操作方法:首先是松油门,开右转向灯,看右后视镜(幅度必须大),确定安全后,轻带方向,缓踩制动、车速降低后、踩离合,,减为三档,再逐渐向右靠边。当车辆距离路边30cm左右时,将制动缓踩到底,使车辆平稳停车。拉手刹,摘空挡,关闭转向灯,松开安全带,看左后视镜,确定安全后,然后开门下车,下车时,再重新观察一下交通情况,下车后,关好车门(或者离关紧,还有十公分时用力关紧)。

考试时,若考官发出掉头的口令时,应抬起油门减速,打转向,向左观察,确定安全后,掉头。如果没听懂考官的话,可以问考官,万不可自作主张。更不能当作靠边停车理解。

备注:由于实际考试的路程较短,要求同学们正常行驶中,每隔20秒,左右观察一次观后镜。并且,观察的幅度要大。过路口时应抬起油门左右观察,鸣号!停车的地点不要选择在路口或厂子门口。对于路边花池中间的空地,不可做为路口理解。

科目三起步换挡技巧

上面介绍了科目三起步换挡技巧的相关内容,下面一起来看看科目三换挡注意事项。

1、换挡时不要跑偏方向

右手去抓变速杆,左手便不听使唤往下拉方向盘,方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中,压线会被判为不合格,实际行驶时还会发生危险。

温馨提示:养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到辅助作用,要在方向盘和变速杆之间来回操作,而且一定要灵活。

2、不要挂在空挡来回摇晃变速杆

有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩,但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。科目三路考时,来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。

温馨提示:如果不确定是否已经挂到空挡,拉动一次,变速杆活动幅度很大,就是已经挂到空挡了。

3、不要低头看变速杆

低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么,即使发现了也不能及时采取措施,别看这个动作小,它可是很容易引发交通事故的。

温馨提示:静态练习,即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘,右手换挡,再握方向盘,过程中都不要低头看。这样重复几次,形成一种惯性。

4、不要越级加挡

在实际操作时,提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足,车子加速不顺畅造成熄火的情况,同时也会相应增加油耗,对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。

温馨提示:坐在驾驶座,不发动汽车练习换挡,从一挡顺次挂到五挡,再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。

5、不要长时间用低速挡行驶

一些学员练车时很紧张,害怕车速过高,长时间不换挡。但长期高速抵挡会使发动机温度升高,增加油耗。

温馨提示:在道路状况良好的条件下,多换到高速挡行驶。这样也可以练练你的应变能力。

6、离合没有踩到底不要换挡

一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡,不但挡位难以准确挂入,还会造成熄火。

温馨提示:左脚轻轻搭在离合器上,需要换挡就将离合踩到底,久了自然就养成习惯了。

以上就是关于科目三起步换挡技巧以及科目三起步换挡怎么操作的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

@2019

新手上路开车怎么换挡

新手上路开车换挡技巧

技巧一:换挡要快

换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。

技巧二:起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。

技巧三:换挡也要目视前方

要提醒学员的是低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的`,驾照网有介绍如何听声换档。

技巧四:逐级换挡

路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。

如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。

技巧五:换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

上面介绍了新手上路开车换挡技巧的相关内容,下面一起来看看换挡注意事项。

一:换挡低头看变速杆。

二:换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。

三:当一次换不进挡位时硬推硬拉。

四:越级加挡。加挡时应逐级进行,防止汽车动力不连续,减挡则可以越级。

五:长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

六:换挡时方向跑偏。

七:变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

八:车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

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