上海峰谷电价收费标准，上海阶梯电费新收费标准？
上海居民电费采用阶梯电价计算，分0-3120度（含）和3120-4800度（含）三档执行，实行分时电价。
第一档：分时电价为每千瓦时0.617元；峰谷分时电价为高峰时段（早6时至晚22时）每千瓦时0.617元，低谷时段（晚22时至次日早6时）每千瓦时0.307元。
第二档：非分时电价加价标准为每千瓦时0.05元；分时高峰时段加价标准为每千瓦时0.06元，低谷时段加价标准为每千瓦时0.03元。
第三档：非分时电价加价标准为每千瓦时0.30元；分时高峰时段加价标准为每千瓦时0.36元，低谷时段加价标准为每千瓦时0.18元。
上海租房水电费2021？
电费分两种，不是峰谷电的是0.538元一度,超过100度的涨0.03元,超过400度的涨0.10元。是峰谷电的白天8点到晚上10点0.568元一度,晚上10点到第二天8点0.288元一度,超过的和前面的一样。水费每立方2.75元具体请以实际准，、根据自己的实际需要，租客当然想要离工作单位越近越好，这样每天就不会花费太多的时间在路上，也能有更多的时间用来充电学习。但是也要考虑经济基础，如果无力承担，可以选择交通便利，稍微远一点的地方。
您买新能源的还是燃油车？
以前买车，大多数人只会纠结于车的品牌，价格，配置高低，开起来是否省油，乘坐是否舒适，能否满足自己的日常用车需求等。随着新能源汽车的推出，现在买车又多了一个要纠结的方面，那就是该选择新能源汽车，还是传统燃油车。这也是很多人买车前普遍会遇到的一个比较纠结的问题，那到底该如何选择？我觉得，买什么样的车，要结合个人的实际情况，比如，买车后的用车需求，买车预算有多少等，具体问题具体分析，充分考虑清楚后再出手，避免出现刚买完车就后悔的情况。首先，买车前要想好，买车以后我主要的用车需求（或场景）是什么。是近距离的城市上下班代步，还是要经常跑长途出差。这将直接决定，是选新能源汽车，还是传统燃油车。如果买车就是用于城市中上下班，距离不远，交通又拥堵，走走停停，车根本就跑不起来，那么新能源汽车将是一个不错的选择。新能源汽车开起来车内比较安静，动力响应快，用车成本低。堵车时，完全不用担心汽车的排放，长时间怠速发动机积碳等这些问题。如果经常跑长途出差，又无法保证沿途和出差城市，也有比较充足的充电设施，而新能源汽车会受制于续航和充电问题，为了避免自找麻烦，还是老实地买传统燃油车，更为靠谱。要是你就是很想尝试一下新能源汽车，油电混动车或许更适合你。其次，买车预算和用车成本也将影响你的购车选择。众所周知，新能源汽车，不但没有购置税，还有一定的补贴，这点虽然很吸引人，但是不要忘了新能源汽车的价格相对高一些，补贴完也比配置差不多的燃油车要贵。如果你预算真不多的话，与其为了补贴去买价格高配置一般的新能源，倒不如去买没补贴，配置高一大截的传统燃油车，更为务实一些。用车成本方面，新能源汽车用电比燃油车用油要省，但要综合考虑你有没有便利的充电条件，为了充电四处找充电桩的那种尴尬可不好受。新能源汽车作为一种新事物，难免存在一些不够完善的地方，对此我认为，我们应该以一种包容的心态，发展的眼光，客观理性的去看待新能源汽车，而不应该带有任何偏见和个人的好恶观念。否则，看待新能源汽车，容易以偏概全，只盯着它的缺点，对它的优点却视而不见，从而也就不能作出更为客观的评价与选择了。对此你怎么看？欢迎留言讨论~
10万元是买新能源汽车好还是买汽油车好？
这个问题我想也是问对人了，刚刚给比亚迪元EV360上好牌照。
车子上路费用大概十万出头一点点，买的高配，充满电续航里程在300公里多。驾驶很舒适和汽油车完全不同的感觉，提速快声音轻，国产车现在科技含量很高配置基本上该有的都有。家里还有一辆七座的科帕奇7座SUV，开了近6年油耗相当的高。
对于燃油车和电动车具体要看你的具体用途，二者定位不同，各有优势各有短板。城市里上下班接送小孩的话电动车合适，特别是纯电的，在油价疯涨的今天电动车的用车费用是非常低的，一般电费0.60元，晚上还半价。百公里用电在16-17度。如果是经常跑长途或者是自驾游的话还是燃油车好，长途的话电动车充电续航是个问题，等待充电时间也会浪费很多时间。
所以，贵的电动车其实没意思十万左右刚刚好，不要去想什么保值，比亚迪六年十五万公里保修，电芯终身维修也不要去想太多，新能源车毕竟不是太成熟，今后应该会越做越好。就算以后再买也不心疼。另外对于上海来说这张送的牌照也是不错的，虽然是跟车的但是先占个坑总没错的。
上海峰谷用电起始时间怎么计算？
早上6 点到晚上10 点，电费为0.6170 元/千瓦时;晚上10 点到早上6 点，电费仅为0.3070 元/千瓦时。