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重庆家用点峰谷电费

主要内容包括节能管理、合理使用与节约能源、技术进步与激励措施等。《修订草案》明确提出本市鼓励、引导金融机构通过创新信贷产品、发展绿色信贷、拓宽担保范围等多种途径增加对节能项目的信贷支持。...

重庆家用点峰谷电费,重庆有峰谷电吗?

目前,重庆家用电费还未实行峰谷电价。2O19年7月29日,在重庆市五届人大常委会第十一次会议上,《重庆市节约能源条例(修订草案)》提请审议。《修订草案》共6章41条,与现行条例相较,删除12条,修改29条,新增12条,主要内容包括节能管理、合理使用与节约能源、技术进步与激励措施等。

《修订草案》规定了支持节能技术进步的具体措施,强调节能智慧化管理的内容,补充节能专项资金的用途和使用规范,建立税收、金融、价格政策等方面的激励措施,并鼓励用能单位通过市场机制推动节能工作。

在金融政策方面,《修订草案》明确提出本市鼓励、引导金融机构通过创新信贷产品、发展绿色信贷、拓宽担保范围等多种途径增加对节能项目的信贷支持,为符合条件的节能技术研究开发、节能产品生产以及节能技术改造等项目提供优惠贷款。

在价格政策上,《修订草案》明确提出本市实行有利于节能的价格政策,引导用能单位和个人节能:

对电力用户实行峰谷分时电价、季节性电价、可中断负荷电价制度,鼓励电力用户合理调整用电负荷;

对钢铁、有色金属、建材、化工和其他主要耗能行业的企业,分淘汰、限制、允许和鼓励类实行差别电价政策;

对高耗能行业的企业按规定实行阶梯电价政策;

对能源消耗超过国家强制性单位产品能耗限额标准的企业,实行惩罚性电价政策;

对居民实行阶梯电价和阶梯气价政策;

其他依法确定有利于节能的价格政策。

重庆家用新能源充电多少一度?

首先是电池容量,目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间,比如江淮iev7s电池容量为39kwh,瑞虎3xe400电池容量为49kwh。

其次电费的价格,民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下,国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动,第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。

最后充电效率,交流电充电桩一般效率能达到88%,直流电效率大概在93%。

所以我们可以计算一下。以最新上市的瑞虎3xe400为例,假设每次行驶到剩余10%电量充电,也就是充满电需要44.1kwh。

重庆国家电网充电桩收费标准?

重庆国家电网充电桩充电的时候,会有“峰、谷、平”三个价位。

高峰时段: 8:00-11:00 18:00-23:00 、低谷时段: 23:00-7:00 、平时段: 7:00-8:00 11:00-18:00。以上这三个时段收取的费用是不一样的。

高峰时段1.6-1.8元/度(含服务费)、低谷时段:0.9-1.2元/度(含服务费)、平时段1.3-1.5元/度(含服务费)。以上价格仅供参考,不同地区电价有有区别,不过一般都在0.8-2.1元/度之间。

如果只允许出现10个6A级景区?

首先很高兴收到邀请回答这个问题,关于这个问题的答案,仁者见仁 智者见智,谁的选择都有理由,现在我就与大家一起来讨论下,关于这个问题我个人的观点和见解。

国家5A级景区,是我国旅游景区质量等级划分的景区级别,也是旅游景区的最高等级,自2007年5月22日,国家旅游局公布首批66家国家5A级旅游景区开始,自2022年7月31日止,全国共有318家5A级旅游景区,且以后还会逐年增加,而5A景区的评省标准和创建要求,并非只看景区景观品质怎么样,是否具有旅游价值,个人认为反而对景区服务水平的级别鉴定,5A级景区规定的景区硬件设施更高,例如景区内的洗手间、垃圾箱、休息设备、建筑物外观、交通等都有一系列的严格要求。

正因如此,一些专业学者,社会民间人士纷纷提议开设6A景区,并严格控制在一定数量范围内,以反映这些不仅具有贴心服务,又具有人世间与众不同景观的高品质景区,我选择如下这10个具有代表性的,作为国家6A级景区,你同意我的观点,和我想象的一样吗?

1,宫殿的代表,世界五大宫殿之一,北京故宫。北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿,旧称为紫禁城,位于北京中轴线的中心,是中国古代宫廷建筑之精华,是当今世界上现存规模最大,保存最完好的古代皇家宫殿建筑群。在这座宫殿里,一共居住过24位皇帝,第一位是明永乐皇帝朱棣,最后一位皇帝是清宣统皇帝溥仪,故宫博物院现存文物1862690件。故宫十大镇宫之宝有:宫廷之宝 乾隆款金瓯永固杯,漆器之宝 张成造款雕漆云纹盘,玉器之宝 青玉云龙纹炉,珐琅之宝 掐丝珐琅缠枝莲纹象耳炉,书画之宝 《清明上河图》,法帖之宝 西晋陆机的《平复帖》,钟表之宝,织绣之宝 沈子蕃缂丝《梅鹊图》,陶瓷之宝 郎窑红釉穿带直口瓶,青铜之宝 酗亚方樽。1987年,故宫被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

故宫东西宽753米,南北长961米,占地面积723600余平方米。周围还以十米高的城墙和52米宽的护城河,城墙四面各设城门一座。故宫的建筑群总计980座,8708间。紫禁城内的建筑分为外朝和内庭两部分。外朝的中心为太和殿、中和殿、保和殿,统称三大殿,是国家举行大典礼的地方。内廷的中心是乾清宫、交泰宫、坤宁宫,统称后三宫,是皇帝和皇后居住的正宫。

北京故宫与法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、美国白宫、俄罗斯科里穆恩宫,并称为世界五大宫殿,作为宫殿建筑的代表,国家6A级景区,故宫当仁不让。

2,古迹的代表,世界第八大奇迹,陕西西安秦始皇陵兵马俑坑。1974年,中国考古工作者把沉睡千年的7000多件陶俑发掘出土,被认为是本世纪最壮观的考古发现,兵马俑坑是秦始皇陵的陪葬坑,位于秦陵陵园东侧1500米处。目前已发现三座,坐西向东呈品字形排列。一号坑在南,东西长216米,宽62米,面积13260平方米。二号坑东西长124米,宽98米,面积为6000平方米。三号坑面积520平方米。

秦始皇兵马俑陪葬坑,是世界最大的地下军事博物馆,在一号坑中已发掘出武士俑500余件,战车6乘,驾车马24匹,还有青铜剑、吴钩、矛、箭、弩机、铜戟等实战用的青铜兵器和铁器。按兵马俑现有排列形式推算,这三个坑的武士佣可能有7000件,战车100辆,战马100匹。

秦俑坑的发现,不仅在我国,而且在世界考古史上也是一次重大发现,它可以同埃及金字塔和古希腊雕塑相媲美,被公认为世界人类文化的宝贵财富。

古迹的代表,国家6A级景区,推荐陕西西安秦始皇陵兵马俑坑。

3,石窟艺术的代表,东方艺术明珠,甘肃敦煌莫高窟。敦煌莫高窟,坐落在河西走廊西端的敦煌,始建于16国的前秦时期,是中国著名的四大石窟之一,也是世界上现存规模较为宏大、保存较为完好的佛教艺术宝库。莫高窟南北长约1600多米,上下排列五层,高低错落有致,行如蜂房防鸽舍,现在有洞窟735个。壁画4.5万平方米,泥质彩塑2415尊。

敦煌莫高窟保存着十个朝代的洞窟492个,彩塑22400多尊,浮塑1000余尊,壁画4.5万多平方米,唐宋时代的木构窟檐5座,其保存古代彩塑之多,历时之长,技艺之精,为世界所罕见。

石窟彩塑为敦煌艺术的主体,有佛像,菩萨像,弟子像以及天王,金刚,力士,神等,题材之丰富和手艺之高超,堪称佛教彩塑博物馆。石窟壁画富丽多彩,多为佛经故事,山川景物,亭台楼阁等建筑画,山水画,花卉图案,飞天佛像以及当时劳动人民进行生产的各种场景等,是16国至清代1500多年的民俗风貌和历史变迁的艺术再现!

石窟的代表,国家6A级景区,应该属于甘肃敦煌莫高窟。

4,古建筑工程的代表,北京八达岭长城。八达岭长城,位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分,是明长城的一个隘口。八达岭长城为居庸关的重要前哨,古称“居庸之险不在关而在八达岭”。

八达岭长城,建于明朝弘治十八年(1505年),对八达岭长城进行了长达八十余年的修建,共1300多里。并将抗倭名将戚继光调来北方,指挥长城防务,是中国古代伟大的防御工程万里长城的一部分。

八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障,这里山峦重叠,形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中,视野所及,不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖,陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字,确切的概括了八达岭位置的军事重要性。

做为古建筑工程的代表,国家6A级景区,推荐北京八大岭长城。

5,海岛的代表,“海天佛国,南海圣境”,浙江普陀山。推荐普陀山作为海岛的代表,入选国家6A级景区,个人感觉会引起不小的争议,主要原因有两点,一,普陀山是国家5A级景区。二,普陀山既是风景优美的海岛,同时又是佛教文化胜地,既有优美的海岛风景,又有深圳的文化底蕴,这样美丽的海岛,在我国目前并不多见。

普陀山又名普陀洛迦山,是中国佛教的四大名山之一,位于浙江省舟山市普陀区,杭州湾南缘,舟山群岛东部海域,相传是观世音菩萨教化众生的道场,素有“海天佛国”、“南海圣境”之称。

普陀山地形呈菱形状,是舟山群岛1390个岛屿中的一个小岛,形似苍龙卧海,面积12.52平方千米,与舟山群岛的沈家门隔海相望,南北长8.6千米,东西宽约3.5千米,岸线长30千米。中部佛顶山天灯台最高,海拔291.2米,向四面延伸,西为茶山,北为伏龙山,东为青鼓垒山,东南为锦屏山、莲台山、白华山,西南为梅岑山,主峰均在100至200米间,连绵起伏。

普陀山主要景点有三寺:普济禅寺(前寺)、法雨禅寺(后寺)、慧济禅寺(佛顶山寺),并称为普陀山三大禅寺,架构着普陀山观音道场。普陀山三宝,亦称佛国三宝:指九龙藻井、杨枝观音碑、多宝塔(太子塔),普陀山三石:磐陀石、心字石、二龟听法石,普陀山三洞:朝阳洞、潮音洞、梵音洞。普陀山十二景:莲洋午渡、短姑圣迹、梅湾春晓、磐陀夕照、莲池夜月、法华灵洞、古洞潮音、朝阳涌日、千步金沙、光熙雪霁、茶山夙雾、天门清梵。

做为海岛代表,推荐普陀山作为国家6A景区之一。

6,古城古镇的代表,小桥流水人家,云南丽江古城。世界文化遗产丽江古城具有800多年历史,是我国历史文化名城中唯一没有城墙的古城。

发源于城北象山脚下的玉泉水分三股入城后,又分成无数支流,穿街绕巷流布全城,形成了家家门前绕水流,户户屋后垂杨柳的诗画图。街道不拘于工整而自由分布,主街傍水,小巷临渠, 300多座古桥与河水,绿树,古巷古相依相映,极具高原水乡古树小桥,流水人家的美学意韵,被誉为“东方威尼斯,高原姑苏”,城中的木氏土司衙署,则呈现出一派宫室之力于王者的非凡景象。古城心脏四方街以彩石铺地,清水洗街,日中为市,薄暮涤场的独特街景而闻,闻名遐迩。

古城中至今依然大片保持明清建筑特色,三方一照壁,四合五天井,走马转角楼式的瓦屋,楼房鳞次,既突出结构布局,又追求雕绘装饰,外拙内秀,玲珑精巧,被中外建筑专家誉为民居博物馆。丽江古城文物古迹众多,文化蕴含丰富独特,是我国保存最完整,最具民族风格的古代城镇。 1997年12月4日,被联合国教科文组织正式批准列入世界遗产名录清单,成为全国首批受人类共同承担保护责任的世界文化遗产城市。

近年来,由于日益严重的商业化倾向,游客对丽江古城的评价褒贬不一,但我个人认为瑕不言喻,做为古城古镇的代表,国家6A级景区,丽江古城应该还是首选。

7,峰林峡谷的代表,天界仙境,湖南张家界。张家界总面积9516平方公里,拥有众多国家级旅游景区,还有世界罕见的石英砂岩峰林峡谷地貌。

天门山,海拔1518.6米,因自然奇观天门洞而得名,被尊为“张家界之魂”,有“湘西第一神山”的美誉,奇独特的喀斯特台型地貌举世罕有,异石异木繁多。天门山分碧野瑶台、觅仙奇境、天界佛国、天门洞开四大景观区,风光各异。山顶古树参天、藤蔓缠绕、青苔遍布,石笋石芽举目皆是,处处如天成的盆景,被誉为“世界最美的空中花园”和“天界仙境”!

张家界国家森林公园,有三千多座奇峰异石,似人似物,神形兼备,或粗犷、或细密、或奇绝、或诡秘,深朴中略带狂狷、威猛中又带妖媚,危岩绝壁、雍容大气,以峰称奇、以水显幽、以林见秀,集山奇、石奇、水奇、云奇、动物奇与植物奇六奇与一体,汇秀丽、原始、幽静、齐全、清新五绝于一身,纳南北风光、兼诸山之美,是大自然的迷宫,也是中国画的原本!

张家界做为我国峰林峡谷地貌的代表,成为国家6A景区理所应当。

8,古村落的代表,中国画里的乡村,安徽宏村。安徽宏村始建于南宋绍兴年间,也就是公元1190年至1194年,也是汪姓聚集地,是唐代越国公汪华的后裔,至今已有800多年历史。

一池荷塘锁清香,青石板,岁月长,粉黛青瓦,错落马头墙。小楼细雨湿古巷,深井院,花格窗,凭栏独立倚湖光,风微凉,水波漾,乡间暮雨,烟隐绿垂杨…….

宏村享有“中国画里的乡村”之美称,是古色桃花源里一座奇特的牛群古村落。整个村子犹如一幅水墨画,因此又被称为“水墨宏村”这里还曾拍摄过卧虎藏龙和苏乞儿等好看的影片和电视剧。 宏村的整个布局如牛形,所以又被称为牛形村。宏村以高昂挺拔的雷岗山为牛头,满山青翠苍郁的古树是牛角,村内错落有致的建筑群是牛身,碧波荡漾的荷塘为牛犊穿堂绕屋,九曲18弯的人工水系是牛肠,村边的四座木桥为牛腿。宏村就像一头卧牛,处于青山环绕,稻田连绵的山岗之中。

一袭烟雨罩江南,两袖清风论古今”,它象是不入世的仙子,淡看世间百态,独立傲然……水墨宏村,白墙黛瓦,一半人间烟火,一半诗画梦境,正应了那句“一生痴绝处,无梦到徽州”。

做为古村落的代表,国家6A级景区,推荐安徽宏村。

9,水的代表,水景之王,四川九寨沟。因沟内有树正寨、荷叶寨、则查洼寨等九个藏族村寨坐落在这片高山湖泊群中而得名。九寨沟一个由水串联起来的景区,有九寨归来不看水之说。100多个色彩斑斓的海子、瀑布群、雪山及原始森林融为一体,是世界顶级的自然杰作。

长海、剑岩、诺日朗、树正、扎如、黑海六大景观,呈“Y”字形分布。翠海、叠瀑、彩林、雪峰、藏情、蓝冰,被称为“六绝”。神奇的九寨,被世人誉为“童话世界”,号称“水景之王”。

九寨沟,保存了自然界最惊奇的环境,称得上是中国的伊甸园。这里的标志性景观就是清澈见底且颜色多变的湖泊,他们有的呈蓝绿色,白色,青色,翠绿色。湖水呈现出如此多颜色的奥秘在于水中生长着水绵,轮藻和小蕨,它们所含有的叶绿素颜色深浅不同,随着季节,光线和观看角度的变化,便会呈现出不同的色调和水韵。 108个彩色的高原湖泊就点缀在九寨沟的三条主沟里,平均海拔超过两千米,单程全长49公里。除了钙化物质形成多彩湖泊之外,九寨沟还有中国最宽的瀑布,宽达270米的诺日朗瀑布。如果赶上合适的时机访问九寨沟,甚至能在一天之内体验四季的轮转,从色彩缤纷到银装素裹,更只需转瞬之间。九寨沟可以算得上是中国最后的桃花源。

九寨沟做为水的代表,当选国家6A级景区应该当之无愧。

10,梯田的代表,大地雕塑,云南元阳哈尼族梯田。元阳梯田,位于云南省元阳县的哀牢山南部,是哈尼族人历经1300世世代代留下的杰作,他们在这片土地上无意间创造了惊艳世人的美景画卷。

哈尼族垦殖梯田的想象力令人惊艳,梯田随山势地形变化,因地制宜,缓坡地大就开垦大田,陡坡地小就开垦小田,甚至沟边坎下石隙也开田,因此,梯田大的有数亩,小的只有簸箕那么大,往往一波就能有成千上万亩。这景观构成了千姿百态,变幻莫测的天地艺术大交响乐,成为了举世瞩目的梯田奇观。

元阳景区,分别为坝达、多依树、老虎嘴、牛角寨、红河甲寅、撒玛坝、绿春腊姑、桐珠、金平阿得博、马鞍底。多依树风云变幻,万种风情,是拍摄彩霞,看日出的好地方……菁口民俗村是元阳县境内保存完好的一个哈尼族自然村寨,在这里看落差最大的梯田和哈尼族蘑菇房村落,坝达看日落和云中仙境。十大景区形态各异,各有千秋,有的壮观宏伟,气势磅礴,让人惊叹,有的秀气水灵,娥娜多姿,令人难忘……

我们伟大的祖国历史悠久,山河壮丽,能代表各方面景色的景区,绝不仅仅局限于这些,如瀑布、溶洞、草甸、海滩等等,我心中的6A级景区,为你盘点介绍到这里。

正所谓仁者见仁 智者见智,你觉的还有那些景点应该成为国家6A级景区,请说出来和大家一起分享吧,你对此话题,有什么疑问,欢迎评论区留言!

驾驶纯电动汽车满两年是什么样的使用感受?

我开了比亚迪,又开了特斯拉,优点可有可无,缺点让人崩溃,奉劝想买纯电车的人要三思,纯电车虽然在各方面已经超越燃油车,但是却有几个硬伤让人难以接受!

纯电车是未来发展的趋势,很多人都在观望,也有很多人蠢蠢欲动想要买新能源车,特别是国内出现了很多造车新势力,它们的车外形酷炫、性能强悍、配置丰富,吸引众多目光。

我们可以看最新的上海车展,传统车企都纷纷推出了自家的纯电车型,新能源汽车时代已经比想象的还要更快地到来了。

那么纯电车真的能够替代燃油车了吗?

为了给想买纯电车的人带来一些有价值、有参考意义的信息,接下来我将具体分析纯电车的优缺点,以及混动车是否是目前新能源车的最佳替代方案。

酷炫外形,回头率高

记得第一次开特斯拉model 3 回芜湖市区,当时特斯拉还没有国产化,芜湖市总共没有几辆model 3,行之所往、皆是仰慕,当时给我的感受就是开跑车都没有这样的关注度。

我们可以放眼观察市场上的纯电车,它们的外形十分的酷炫,非常具有设计之美,流线之美。

张召忠曾说过:“颜值即战斗力”,说的是战斗机的造型越好看,战斗力就越强大,这句话放在纯电车上也是如此,越是造型好看的车,越是具有完美的流线,越是接近最佳空气动力学造型。

纯电车的外观造型都是接近跑车化,在设计之初,没有了发动机和变速箱的束缚,只需要考虑风阻即可,我们可以看小鹏P7、汉EV,以及即将上市的极氪01,它们的造型都具有完美的流线型,看着非常的赏心悦目。

开纯电车的第一个感受:纯电车造型好看,行驶在路上回头率高,会让人产生一种特别的优越感,特别符合性格外向的人。

内饰豪华,配置丰富,带你走进智能车时代

说到配置和内饰,我不得不吐槽一下model 3 的配置和内饰,当时开的是进口版model 3 巡航446km的版本,到手一共花了43万,结果内饰做工比我想象的还要差很多,配置更是极简,竟然取消了仪表盘,可当时大家都说这样的风格符合未来汽车设计,不但没有人吐槽,还有很多人夸赞。

不过,model 3 的出现还是颠覆了大家都车的定义,原来所有的物理按键都可以通过语音或大屏控制,原来未来世界的无人驾驶在现实生活中已经实现了。

我短距离体验过一次无人驾驶,行驶过程中车辆反应灵敏,车身比较稳定,但全程手和脚都没有放松,因为过度紧张,反而无人驾驶比自己驾驶还要累。

不过,还是要认可一下特斯拉的无人驾驶技术,这绝对是未来智能车时代的基本技术,当然了,我们不用羡慕特斯拉,现在华为的无人驾驶技术和百度的无人驾驶技术都已经商用了,并且比特斯拉的无人驾驶技术更加先进。

我们看model 3 的第一批车主还可以发现一个有趣的现象,当时购买model 3 的人群,家中都已经有一辆燃油车了,他们都是把model 3 当成大玩具,当成一种科技产品,主要就是“玩”。

说完model 3 ,我们再把视线回到国产纯电车,看看比亚迪汉EV、蔚来ES8、小鹏P7、极氪01,这些纯电车才是真的配置丰富、内饰豪华,置身其中,感受到的不仅是未来科技感,更多的是一种轻奢感。

虽然这些纯电车都价格价格不菲,但是相同的价格,纯电车在各方面都超越燃油车,我曾试驾过一次蔚来es8,感觉内饰和配置可以同百万级豪车相媲美了!

纯电车给我的第二个感受:相同的价格,纯电车比燃油车内饰豪华、配置丰富、科技感强,非常适合对配置有极高追求的人,也特别适合科技迷,开纯电车就要有一种“玩”的心态。

纯电车,满足你所有的性能车梦想

纯电车的出现,真是让燃油性能车黯然失色,以前开燃油车只要有推背感,就感觉车的动力强悍,现在纯电车动不动就百公里加速就3.9秒,初始加速能力让一些百万级的跑车都望尘莫及。

开纯电车在路上行驶,其中有2点感受特别明显,第一个是红绿灯起步,只要旁边的是燃油车,一脚油门它们只能看到我的尾灯;第二个是平时加速超车,在市区道路行驶,只要想超车,一脚油门下去,变道、超车一气呵成,瞬间爆发的动力是燃油车无法做到的。

开惯了纯电车再开燃油车就会非常的不适应,你会明显地感觉燃油车加速迟缓、动力不足、操控全无,开了纯电车就再也不想开燃油车了。

电费便宜,保养便宜,用车成本低

纯电车开了几年以后,感觉除了保险费贵点,平时电费和保养费是真的便宜呀!

因为纯电车的保险是按照补贴前的购车总价计算的,所以同样的落地价,纯电车要比燃油车保险贵1至2千元左右。

保险费多花的钱,纯电车能在电费和保养费上省下来,我们来算一笔账大家就明白了。

以model 3 为例,在实际驾驶中,model 3 在高速上百公里耗电19.5度;在市区开空调行驶百公里耗电15.8度;正常行驶百公里耗电12.7度, 三个不同用车成本,我们可以取平均值16度来计算model 3 用电成本。

芜湖市居民用电每度0.56元,充电桩每度电1.6元左右,如果使用民用电,百公里电费只有8.96元;如果使用充电桩,百公里电费也才25.6元。

我们可以拿model 3 对标燃油车凯美瑞,它的百公里油耗在6.5升左右,95号汽油7.12元,凯美瑞百公里油费是46.28元。

这么一对比,大家就能很直观地看出来,纯电车的电费要比燃油车省一半,如果家里有充电桩,还能省得更多。

不仅电费便宜,纯电车保养更便宜!纯电车没有发动机、变速箱、机滤、空气滤芯、防冻液等等,少了这些东西,纯电车就少了很大一笔开销,每次纯电车保养只是需要更新系统和检查车身,基本上30分钟完成,每次在180元至300元之间。

如果是燃油车,换一次机油都不止这个价钱了,实话实说,纯电车用车成本真的很低,行驶里程越远就越省钱。

说了这么多纯电车的优点,现在要说一下纯电车的缺点。充电困难,浪费时间和精力

现在很多小区连停车位都不够,更别说安装私人充电桩了,我之前所在的老小区就无法安装充电桩,结果当时公共充电桩在芜湖又不普及,每次充电都要驱车5.8公里。

等待电量充满要1个小时,在这个期间我只能在附近等待,要么是逛商场,要么是吃点东西,后来我才逐渐意识到,纯电车在电费上省的钱,最后都被我在等待期间花到了别的上面。

所以,如果小区无法安装纯电车,小区附近或公司附近没有公共充电桩,纯电车就不适合购买,不然每次都要纠结充电问题,无形中浪费了时间和精力,在如此快节奏的社会,充电不方便就不要买纯电车。

里程焦虑,自驾游成了奢望

当买了纯电车以后,每天都在思考相同的问题,电量还剩多少?还可以开多远?开出去还能开回来吗?开出去附近有充电桩吗?

里程焦炉是制约纯电车发展最大的障碍,虽然现在很多纯电车都声称续航500公里以上,但是在实际驾驶中这个数据就缩水了!

以model 3 为例,官方数据显示可以巡航605km,虽然很多车主都行驶了500km以上,但是更多的车主巡航里程在350公里左右。

首先我们得考虑两个现实的问题,第一个就是冬天电池电量衰减严重加上暖气耗电,第二个就是夏天开空调耗电,冬季实际续航在250km以上就谢天谢地了,夏天在300公里就不错了,只有春秋不冷不热时,实际巡航才可能到450公里以上。

我们就打算纯电车续航可以达到500公里,但只要目的地超过500公里,纯电车就让人产生了里程焦虑,路上需要充一次电真的是磨人,因为不知道高速上的充电桩需不需要排队,遇到排队,真的容易心态崩溃。

速度太快,乘客不舒服

新能源车加速快,对于驾驶员来说是个不错的体验,但是对于乘客来说就是磨难了,我父母都不是晕车的人,但是每次乘坐我的新能源车就会出现晕车呕吐的现象。

刚开始以为是他们不适应,后来和车友们交流了一下才发现,原来大家都遇到了纯电车导致乘客晕车的现象,这种晕纯电车的问题要比晕燃油车还要严重。

所以,家中有老人的,或者有容易晕车的人,纯电车并不是一个很好的选择。

无法避免的电池问题

说到纯电车,大家纠结的另外一个问题就是更换电池太贵,说实话更换电池确实贵,一个70k/wh的动力电池,在市场长价格在9万元左右,如果按照电池每年降价15%计算,那么等更换电池时要不了多少钱。

可电池要是不降价呢?那么纯电车在电费和保养上省的钱就都投入了更换电池了,那么纯电车的用车成本就太贵了!

好在比亚迪承诺终身免费更换电池,其它车企承诺三电8年12万公里质保,不过到具体落实,可能又要很多条条框框,想免费更换电池可能没有那么容易。

纯电车贬值快,二手市场没人敢收

纯电车贬值是车主的最后一个心病,如果只是贬值就算了,可是纯电车很多二手车贩子都不敢收,他们怕低价收来的纯电车都无法脱手。

因为纯电车在二手市场不待见,所以就造成另外一个问题,纯电车买来以后只有开了足够的里程才合适,所以购买纯电车就要做好开到报废的打算,只有这样才能做到最省钱。

当然了,如果不差钱,那么就不用考虑更换电池贵、纯电车贬值的问题了。

混动才是目前新能车的最佳代替方案

前面说的纯电车的所有优点,以及纯电车的所有缺点,但是在混动车面前都得到了很好地解决。

我自己的车就是比亚迪唐DM,因为是混动车,动力足,跑高速不用担心里程焦虑,还可以反向充电,自驾游、野外就餐用电都非常方便。

唯一的缺点就是唐DM没有快充,每次充电要6个小时左右,对于没有私人充电桩的车主来说,就有些难受了。

写在最后

纯电车的优点有很多,同样也有很多缺点,如果你能接受它的缺点,就能享受它的优点。

不过还是要提醒一下大家,纯电车比较适合市区代步,如果经常需要跑长途,那么还是建议买燃油车。

购买纯电车还要有一个好的心态,因为很多人对纯电车还是不认可,别人说不好,说得多了,但凡你心里难受,那么你就输了。

开什么车,自己做主,不要太在乎他人的意见。

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