34周峰谷比2.11，三相电表上显示t2？
指的是峰谷时间段。
T1是尖段，T2是峰段，T3是平段，T4是谷段
三相四线有功、无功电度表该电磁元件为分离式结构，电压机芯采用整冲制的封闭型样片机芯，转动系统经过静平衡较准，其轴承是带有防震弹簧的双宝石结构，阻尼元件采用铝钴34磁钢，并用热磁合金片捉温度补偿。电度表由电压，电流元件合成产生-移进磁场，使圆盘在其作用下转动，圆盘转速正比可负载电流的大小，达到计量电能的目的。
新能源汽车未来怎么样？
新能源汽车会是一个百年产业 此乃必然
首先它的出现不是凭空突兀的新概念，早在20世纪8、90年代人类就确定了必须用一种新能源来取代有限的化石能源；工业文明每年对能源的需求量过于巨大，石油的消耗量与世界人口增长呈正比，交通压力亦然，碳排放亦然——气候变化指数亦然。
图为2010年出具的1800年-2100年世界人口变化趋势,预测2100年世界人口最高将达166亿;最低60亿，而根据2017年最新预测结果2030年人口将达86亿，趋向最高结果。
在20世纪80年代，气候变化指数为34；从1997年开始，以每年几十点的速度上涨。截至2007年，该指数已经达到574。
直接地说，如果不采取更清洁环保的能源，全球变暖一旦达到临界点就会造成不可逆转的生态灾难——包括两极冰川消融、热带雨林消失,多数地区变得不适宜生存以及生物种群灭绝。
新能源汽车就是缓解温室效应的重要举措之一。
能源迭代 相关产业链势必转型升级
新能源汽车，它不是一个单独的产业，而是新能源这个产业链下的一支。能源迭代目前被寄望最高的是热核聚变技术，在实现化石能源的完全替代之前乃至之后一个世纪（19世纪末时石油也被视为新能源，而石油的利用直接推动了后续百年的汽车产业蓬勃发展）都将具有辉煌的前景。
同时新能源汽车也是一个承上启下的行业，包括相应的子系统研发升级，将带动相应产业迎来新的发展。
目前主要发展方向及瓶颈在于蓄电及充电技术。
目前市面上的油气电混动“新能源汽车”都只是发展路上的过渡产品，最终达到一个相对完成度较高阶段的话，一定是纯电力驱动的。虽然目前也有纯电动汽车，但是面对续航里程短、充电慢、充电难、电池衰减等诸多难题。
根本原因无非在于蓄电池技术和充电技术，但即便如此，我国仍在大力推行电动车，并出台政策要求各城市加建充电桩。并为此支出巨额补贴。
下图为2020年各省市充电桩建设规划：
综上所述，如开篇所说，新能源汽车会是一个百年行业。
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深圳尚亿创新科技有限公司，自有品牌尚亿源。
专注研发生产新款电动充电桩,汽车充电站,计费插座等.
结合物联网及大数据技术,所有充电桩均可入网,自带语音操作提示.可户外使用,防雨防雷.适合校园,居民小区,广场等多种场合安装,尚亿源一直致力于做行业最优的产品。
官方网站:www.sycxin.com
想去一个接触大自然的景区？
很高兴回答您的问题，希望我的回答对您有所帮助。
河南的美景还是比较多，以下的几个景区，您可以参考下。
焦作·云台山云台山以独特的“北方岩溶地貌”、“云台山水”而闻名。也是太行山脉重要组成部分，景区包含泉瀑峡、潭瀑峡、红石峡、茱萸峰、子房湖、万善寺、百家岩、叠彩洞、猕猴谷等景点。
这里有波光涟漪、峰林与山水交融的子房湖，有宁静唯美古村落，有梦绕舌尖的农家美味，还有群峡间列峰谷交错的丹霞地貌，还有集秀、幽、雄、险于一身，泉、瀑、溪、潭于一谷，被誉为“中原第一景”的盆景峡谷红石峡。
洛阳·龙潭大峡谷龙潭大峡谷，是一条以典型的红岩嶂谷群地质地貌景观为主的峡谷景区，龙潭大峡谷经过十二亿年的地质沉积和260万年的水流切割旋蚀所形成的高峡瓮谷、山崩地裂奇观，堪称世界一绝。
谷内嶂谷、隘谷呈串珠状分布，云蒸霞蔚，激流飞溅，红壁绿荫，悬崖绝壁，不同时期的流水切割、旋蚀，磨痕十分清晰，巨型崩塌岩块形成的波痕大绝壁国内外罕见。
驻马店·嵖岈山嵖岈山素有“中原盆景”、“华夏图腾林”、“地质公园”、“西游记全书”和“东方第一社”之美誉。嵖岈山是一个花岗岩造型奇特的地貌区，由蜜蜡山、南山、北山、六蜂山、花果山和天磨山等彼此相连的山峰组成。
嵖岈山属伏牛山余脉，具有奇特的地质景观，享有中州大地“天然盆景”之美誉，现已建有嵖岈山省级风景名胜区和嵖岈山省级森林公园，嵖岈山乡在二十世纪中叶，曾经以创建全国第一个人民公社的辉煌而闻名海内外。
洛阳·白云山白云山位于伏牛山的腹地，景区内的玉皇顶，海拔约2200米，是中原地区最高数一数二的高峰，也是中原地区看日出和云海的绝佳之地。
5白云山内有险峰奇石，也有万亩原始森林，既有九龙瀑布、白龙瀑布、黑龙潭等瀑布深潭，还有白云洞、青蛇洞等洞穴，放眼望去，都是满目苍翠，是一个天然的大氧吧，有无限量的清新空气。
洛阳·老君山老君山是中国著名的道教圣地，两千多年的道教文化同时也赋予了老君山深厚的文化内涵，老君山更被誉为天下名山，道教圣地，北方的“张家界”。
老君山不仅是中原道教圣地，而且也是北国山水精华荟萃处。老君山地处南亚热带与北温带的过渡带上，气候适宜，冷暖相宜，动植物资源极为丰富，有各类动物180余种，植物1861种，被业内专家称为“天然动植物种质资源基因库”。
信阳·鸡公山鸡公山位于信阳市南面与湖北省交界处，是大别山的一支余脉，面积达27平方公里。鸡公山主峰为报晓峰，海拔744米，远望犹如一只昂首向天啼叫。
佛光、云海、雾凇、雨凇、霞光、异国花草、无日不风、青分楚豫被称为鸡公山的八大自然景观，素以“山明水秀、泉清林翠、气候凉爽、风景幽奇、别有天地”而驰名。
南阳·老界岭老界岭，山势陡峭，沟壑纵横，峰峦迭嶂，气势磅礴。主峰鸡角尖，海拔2212.5米，为群峰之最，因山峰高矗，远看似向东引颈高歌之雄鸡而闻名。晴日山体呈青紫色，清晰雄伟；阴时云雾缭绕，时隐时现，其景壮观异常。
景区内植被茂盛，处处都是古木参天，这里气候宜人，即使在夏季也十分清凉，是中原地区的避暑胜地。老界岭景区有奇峰、奇石、奇树三大自然景观可以供游客观赏：“奇峰”山不在高，有老子留下的足迹。
济源·王屋山王屋山位于河南省济源市，是中国九大古代名山，同时也是道教十大洞天之首，也是愚公的故乡，主峰天坛山海拔1715米，是中华民族祖先轩辕黄帝设坛祭天之所，世称“太行之脊”，“擎天地柱”。
王屋山以其集雄、奇、险、秀、幽于一体的自然景观，吸引了众多的帝王将相，文人墨客来此寻幽探胜、陶冶情操，李白、杜甫、白居易等皆游览于此，留下许多摩崖石刻和脍炙人口的名篇佳作。
三门峡·豫西大峡谷豫西大峡谷风景区，位于豫、秦、晋三省结合部的三门峡市卢氏县官道口镇境内。峡谷呈东西走向，象一条由西向东延展的飘带，由大大小小99级瀑布及300多个潭池组成。
豫西大峡谷风景区内飞瀑高悬，溪流淙淙，潭幽池清，乘橡皮舟挥浆击水、穿流于翠岑幽谷之间、尽享峡谷漂流激情。
以上景区有时间都可以带着家人去转一转⊙∀⊙！
刚看到海南省预计2030年禁售燃油车？
海南省2030年禁售燃油车不是预计而是实锤，新能源汽车会在30年之前成为主流替代燃油车
唱衰新能源汽车无非有三种心态（人）
燃油动力汽车生产行业从业人员
燃油动力汽车销售领域从业人员
估值的汽车爱好者
新能源汽车是否应该成为未来的主流，这一问题的答案是没有争议的，且全面普及的节点不会迟到2030年。之所以能够如此定义，原因有三点。
第一点：能源革命
由总·书·记提出的新一轮能源革命已经进行了超过5年，变革的核心点为终端电气化，未来则属于电能。将电能摆在如此重要的位置上，原因无非是化石燃料的不可再生、即将枯竭以及产生的巨大排放。众所周知石油是驱动车辆行驶的源动力，然而全球范围内探明的石油储量已经不足2000亿吨，而全球年均消耗量却超过57吨，也就是说石油只足够全球消耗34年左右。一旦石油接近枯竭则会迎来石油价格的疯长，届时所有依赖运输的商品俊辉因为运输成本的提升而出现价格飙升；面对国内2.4亿台汽车造成接近70%石油需要进口的现状，石油枯竭必然会带来巨大的问题。
想要解决这一问题则需要寻找替代能源，且最理想的状态是可再生能源，然而只有电能能做到无限获取且清洁获取。通过风力、光伏、水利、潮汐能、生物质能等等自然界的无限能源，均可以将其转化为电能；重点是这类能源不可能直驱车辆行驶，经过一轮能量形态的转化之后的结果也都是电能。所以电将成为未来的主要能源，汽车作为石油消耗“大户”则必然成为能源转型过程中的首选项，这是全球话题。
第二点：新能源汽车定义为新能源的原因
上述新能源发电的方式目前占比并不高，在2019年中占比有所提升但也只是超30%，剩下的60%仍然为传统的火力发电。虽然火电站利用脱硫脱硝去粉尘的蒸汽轮机可以有效控制排放，但如果能彻底解决其排放问题，以自然界的无限能源发电则会更理想。而推动新能源发电增长的源动力为电池，因为峰谷电耗的调控与恒定发电量的冲突需要超大容量的储能电站作为平衡的介质，然而储能电池的生产成本过于高了，这就限制了新能源发电的增长，不过电动以及插电混动汽车可以一定程度解决这一问题，参考下图模式。
新能源汽车的两大类型都需要大容量的动力电池组，这些动力电池是耐用性比较高的三元锂电池，主流类型包括镍钴锰、镍钴锰酸锂、镍钴铝、磷酸铁锂等。这些电池的制造成本同样比较高，不过在汽车上可以通过三电系统实现远超燃油动力汽车的NVH与性能表现，整车品质的提升仍然可以让这种价格偏高的汽车获得消费市场的认可。
所以这些车的电池最终一定能推动新能源发电的增长，因为所有的电池在使用中都会出现容量的下滑以及内阻升高，在使用8~10年左右后不再适合汽车使用，此时需要更换新的电芯而淘汰掉这些老电芯。但是这些电芯不会被“废弃”，因其性能衰减后的状态仍然适合储电站使用，普通三元锂可以用作发电30年左右，磷酸铁锂能用到50年左右，在这一阶段这些电池会为节能减排创造巨大的价值，那么推动新能源汽车的普及是不是非常重要，且与所有人息息相关了呢。
第三点：主流车企的转型
以上两点是基于能源结构以及能源变革技术发展方向的宏观分析，很多人对于这种分析方式难以接受，似乎会认为有些“官方味道”。然而作为一个普普通通的行业分析人员表示，咱们普通也应该理解并接受现实，因为每一次能源变革的滚滚车轮都不是守旧者可以阻挡的，那叫做螳臂当车。下面在列举一条更容易令人接受信息，均为2030年之前新能源汽车将会替代燃油动力汽车的佐证-各大车企停产燃油车的节点。
沃尔沃-2019年
玛莎拉蒂-2019年
JEEP汽车-2021年
捷豹路虎-2020年
戴勒姆奔驰-2022年
福特林肯-2022年
丰田汽车-2025年
大众集团-2030年
通用集团-2020~2025逐步转型电气化（具体节点未公布）
北汽集团-2020年在北京地区停售/2025年全面停售
长安汽车-2025年
海马汽车-2025年
不用列举更多了，上述车企的量产车从入门级覆盖到奢侈级轿车，在2025年左右主流汽车品牌将会无燃油动力汽车可选，在这些大牌车企陆续转型之后，其他的小车企难道不会跟进吗？所以燃油动力汽车已经确定在倒计时的过程中，不用十年将会是新能源汽车主导汽车市场。
编辑：天和Auto
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你们喜欢自己家乡的景区吗？
我的家乡在最美茶乡——陕西西乡、这里有一座藏在大山深处的水墨古镇，骆家坝景区！
中国最美茶乡——西乡、骆家坝古镇位于陕西省汉中市西乡县的西南部，秦巴腹地的牧马河源头，平均海拔760米，这里是明末清初的原生态古镇。是国家AAAA级景区、省级生态景区、省级旅游特色、省级文化旅游，被汉中市确定为市级重点景区，是陕南最美十大古镇之一。
景区景观有：牧马河一河两岸、集镇广场、明清古街、步行吊桥、三圣宫、阳雀湾、石龙过江、回龙大峡谷、玄天观遗址、红二十九军纪念碑等。同时骆家坝还是一个有着光荣革命传统的红色古镇，1932年，徐向前元帅领导的红四方面军曾在这里召开著名的钟家沟会议，红二十九军军长陈浅伦在这里创建了红二十九军并开展工作。
骆家坝古镇一览岁月苍桑，蓝天、白云、青山、绿水，浑然一体，具有“雨洗春山四季青”的原生态环境。冬无严寒，夏无酷暑，仁老乐其山，智老乐其水，花香鸟鸣，景色宜人。我们这很多游客都是选择夏天来此处游玩，在河上划船游览山水自然风光，是您放松心情、修养身心的好去处。
去骆家坝古镇游玩可以自驾游，或从西乡县城坐到骆家坝的客运班车，车费13元，时间差不多是一个多小时。在路上可以欣赏西乡的巴山牧水风景，这里山恋起伏，峻岭层叠，四季分明，雨量充沛。牧马河水自西向东贯穿全境，森林覆盖率达到76%，空气非常清新，是享受大自然的好地方。