峰谷电划算吗潍坊，夏天峰谷用电划算吗？
划算的，对于白天上班的人晚上相对于用电多一点还是划算的。
峰谷电费：峰谷电使用是根据时间段划分的，峰谷电价格最高其实就跟普通电费查不多，夜间峰谷电非常便宜，对于晚上用电多的人来说，峰谷电还是不错的。用峰谷电并大幅提高谷电的比例才会划算，比如用电采暖的用户，申请峰谷电，大量用谷电还是很划算。
新能源汽车未来该如何发展？
新能源汽车从2008年到2018年这十年可以说是新能源汽车发展的黄金十年。这十年间，国家推出了一系列促进新能源汽车发展的产业政策和补贴政策。但是新能源汽车的发展不能光靠补贴和国家政策推动市场的发展。那么在2019年随着双积分政策的执行，包括合资车企也将推行新能源汽车，作为最早量产新能源汽车的自主品牌来说，先行一步。
在市场上占的先机，产品量产化率和产品品质以及车型品类众多。品牌也随着销量的增长不断增值。所以传统自主品牌车企在中国新能源汽车市场中算得上是基础品牌。其中代表车企有北汽新能源、江淮新能源、比亚迪、奇瑞新能源、吉利新能源、上汽荣威、广汽新能源等品牌。
在2018年，新能源汽车产业迎来了新的血液。这就是造车新势力。在这些品牌中，蔚来汽车、合众新能源、威马汽车、小鹏汽车、爱驰汽车等都相继量产或者发布了旗下车型。从产品定位以及品牌来看，植入更多的科技能力，使得新势力造车蒙上了科技和先进以及时尚的代名词，但是在目前的市场情况下，消费者对新势力造车的品牌认同感还是感到比较陌生，品牌价值转换成销量还需要时间的磨砺，在目前新势力造车的量产中，蔚来ES8的销量并不高，而威马EX5由于定位于普通品牌，而且价格定位不高，所以选择的人不少，但是由于这款车定位于一款紧凑级SUV，所以在冬季电耗消耗不低，而且由于威马汽车作为首款纯电动SUV，并没有市场销量经验，所以产品会有一些不符合消费者的消费习惯所以喜欢这款车的人非买不可，不喜欢的坚决不看，品牌的价值还有待提高。而第三个品牌就是小鹏汽车，小鹏汽车同样面临生产资质和品牌价值不高的程度。而且品牌定位模糊，对于产品个性来说并不明显。所以对于这些新势力造车来说，在短时间内如果不能提高品牌价值和销量的话，很难持续下去。
对于合资新能源品牌来说，目前已经量产的有东风日产。对于合资品牌来说，品牌价值相对于自主品牌来说，品牌价值更大，目前大众的MEB平台已经开发完成，将来会植入到上汽大众，一汽大众，甚至会植入到江淮大众，上汽通用也在最近几年也会投入一系列的新能源产品，丰田本田都将在近一两年内投入新能源汽车的开发和量产。
基于此，我们看到未来新能源汽车将会呈现多元化、多角度、多层次的跨越式发展。合资、自主、新势力等不同品牌将会投入到新能源汽车市场中，而续航能力更强、可靠性更高、整车品质以及智能化更好的新能源汽车将会受到越来越多人们的欢迎。
峰谷电到底跟平常的有什么区别？
假设你家里的每月用电量少的话用峰谷电比较划算.它有一个基础价,然后随着用电量的增加而增加.
波峰波谷用电划算吗？
峰谷电政策每个省可能有差别，但是原则上不会差太大。电网和发电厂为了均衡峰谷用电，在谷段给出一定的优惠，在峰段加价，一般优惠力度远大于加价，鼓励用户峰段少用，谷段多用。是否划算主要看用户用电的方式，如果峰段用电少，谷段用电多，就划算，否则就不划算。
谷峰用电划算吗？
用峰谷电是划算的。电网出台峰谷电的目的是削峰填谷，既有利于电网和发电厂，也有利于用户。峰段电加价三分钱，谷段电优惠一毛七或两毛，只要峰段用电量不到谷段电量的七倍，用峰谷电就是划算的。通常用户峰段谷段用电量差不多，甚至谷段会多一些，特别是夏季用空调时，或者专门把一些用电量大的安排到谷段，就更划算了。