女士上下车礼仪如何打造女性完美姿态
女士在上车的时候，如果稍一不注意，就会失态，特别是穿裙子的女士。下面我就为大家整理了关于女士上下车礼仪，希望能够帮到你。
女士上下车礼仪
女士上车要双腿并拢，背对车门坐下，然后收入双腿;正面面对车门，双腿着地后再下车!上下轿车的先后顺序是请尊长、女士、来宾先上车后下车。
倘若女士裙子太短或太紧不宜先上车，此时男士不必过分谦让。女士上车时，得体的 方法 是：先背对车座，轻轻坐在座位上，合并双脚并一同收入车内;下车时，也要双脚同时着地，不可跨上跨下，有失大雅。
穿短裙的女士，上车时，应首先背对车门，坐下之后，再慢慢地将并拢的双腿一齐收入，然后再转向正前方。下车时,应首先转向车门，先将并拢的双脚移出车门，双腿着地后，再缓缓地移出身去。
女士下车防走光小步骤
高雅而又大方，这是在重要场合女宾所应体现出来的气质。在车辆到达停车地点后，首先要确定一下下车的位置，也就是在车内观察一下车外的情况，在车停稳后，下车的步骤大体分为以下六个步骤：
第一步：打开车门后，利用靠车内侧的手臂，先扶着前座的椅背以支撑身体。用1秒钟时间确认自己准备就绪，并给车外等待的人群一个自信的微笑。
第二步：将靠车门边的脚慢慢踏至车子边缘。此时，别忘了双膝合拢，就想象自己的膝盖紧紧地粘在一起了吧。
第三步：将车门边的脚轻移至地面，利用车门边框轻微支撑起整个身体，并且注意您的裙子没有皱折或扭曲。如果此时正穿着低胸上装，那可以尝试着用手掇弄一下头发来避免走光。
第四步：将身体转向车门，运用车门边缘作为身体的支撑，缓慢地将车内的手移向车门，并利用这股助力将身体提起。缓慢平顺的流畅动作是主要重点。
第五步：借两手的力量支撑身体优雅地离开车仓。如果穿着的裙子有开岔，应将身体稍微前倾，让裙摆自然垂下，以避免不雅。
第六步：轻轻转动身体并优雅站直，同时将靠外侧的脚轻轻地往前摆好姿势。
女士着裙装上下车礼仪
第一招：上车前先端正姿势。
许多被逮个现形，或者春光外泄的时髦女郎全都因为她们的身体姿势摆得不对。正确的姿势应该是：站直或者坐直，双肩稍往后收，千万记住双膝一定要并拢。然后，上小轿车时，记得先让自己的臀部滑上车座，万万不可蒙头就往车上钻!
第二招：上车之后仍得注意小细节
在调整自己坐姿舒适的同时一定要注意双腿仍得并拢。”这样就不会招惹来异样的眼光。如果你是时髦的名女人的话，那么还可以避免自己给狗仔队创造天赐良机。
第三招：下车动作一样要优雅
如穿裙装，下车时同样双脚同时着地，记住双膝并拢，左手抓住车内上方把手，保持身体平稳挺拔。轻轻提臀离座，记住一定要双膝并拢，然后缓缓直起身。如果觉得身体不好保持平衡的话，那么挺直背，左手撑在车座上。臀部离开车座后，双腿略曲，双膝并拢，左手仍要扶紧车把手，整个身体优雅地离车，记住要挺胸昂头。
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怎么掌握骑车姿势的窍门？
使你养成最佳骑车姿势的“秘决”，在于正确的骑车姿势及其训练。
上车方法：首先站在车体两侧的上车踏板上；同时弯曲双膝，直到坐在车座上；再使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。
不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。
只有采取这种基本的骑车姿势，才能使体重恰到好处地落在车座，手把，踏板这三个部位上。也只有这样，才能根据情况，调整各部位的用力程度。
“负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。
即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃，甚至导致翻车事故。
下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。
肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。
摩托车的常见姿势标准
参加摩托车驾考的小伙伴们，你们了解摩托车的常见姿势标准吗?下面是我为大家整理的摩托车的常见姿势标准，供大家参考!
摩托车上、下车姿势
上车姿势
上车时双手握住车把，用右脚踢开侧支架，由车辆左侧上车;上身略向前倾，保持自然的放松状态;用右手握住前制动握把或踏下后制动踏板，防止车辆移动，确认车辆前后方安全情况。骑式与座式摩托车上车的姿势如下：
1、骑式摩托车。左右手分别握住转向把左右把手。左脚撑地右腿从车座后面跨过车身，臀部骑座车座上，右脚踏在右脚蹬上或着地。
2、坐式摩托车。右脚从转向把与车座间的空当处上，牢牢地坐在座垫上，左脚依然踏在地上，以防止车辆倾倒。
下车姿势
使变速器处于空挡位置，用右脚踏住制动踏板，使车辆停止运行;左脚着地，观察后方安全情况，由左侧下车;支起侧支架，将车头朝左偏斜;停车后随即关闭点火开关，取下钥匙。骑式与座式摩托车下车的姿势如下：
1、骑式摩托车下车时，当车即将停驶时可用左脚着地(也可双脚着地)用以保持平衡，待车停稳后右脚做与上车时相反的动作下车。
2、坐式摩托车下车时，先用左脚着地以保持平稳，待车停稳洁，再移动右脚下车。
摩托车起动姿势
起动姿势有车下与车上起动姿势两种。
1、车下起动姿势。站在车左侧，左手握住离合器握把(有空挡位的可拨至空挡)或后制动握把(无级变速车)，右手控制油门转把，左脚踏地，右脚踏地起动蹬杆上，上身稍前倾，右脚前脚掌踏下起动蹬杆，起动发动机。
2、车上起动姿势。坐在车上，左手握住离合器握把或后制动握把，右手控制油门转把，左脚(或右脚)撑地保持车身平衡，右脚(或左脚)脚后跟踏下起动蹬杆或用手起动按钮，起动发动机。
摩托车驾驶姿势
一、摩托车正确驾驶姿势
如图所示，正确驾驶姿势应自然放松，挺直身躯，上半身微向前倾;头部抬起，目视前方，尽量放宽视野;既要注意近处的交通行人情况，又要放眼观察远方面的动静。驾驶人的一般视距依车速而定，车速越高。目视距离应越远。通常车速在20-30km/h，视距为loom左右;车速在40一50km/h,视距为150m左右;车速在60-70km/h，视距为200m以上。
驾驶摩托车时，双手用相等的力量握住转向把，双手握力的大小取决于路面的好坏。摩托车在良好道路上直线行驶时，双手较小的力稳住转向把即可;在坏路上则需用较大的力握住转向把，以保持车辆的平衡和行驶方向的稳定。骑式与座式摩托车的正确驾驶姿势如下：
1、驾驶骑式摩托车时，驾驶人的两腿应夹紧汽油箱，使人与车形成一整体。有的摩托车的油箱不在大腿膝盖处，但也不应把双腿张开。
2、驾驶坐式摩托车，驾驶人的双腿姿势应对称，使双膝稍稍弯曲，两腿间宽度应尽量小些，以便摩托车在颠簸不平道路上行驶时，容易由坐式变为半蹲式，以保持车辆平衡。
要点提示
驾驶摩托车时，驾驶人两脚应放在脚踏蹬上，左脚尖轻轻接触变速器踏板，但是不换挡时不要加力于变速器踏板;右脚尖轻轻接触脚制动踏板，但是不制动时不能加力于脚制动踏板。
特别提醒
①正确的骑车姿势臀部应坐落在车座的中央，臀部偏左或偏右的姿势为不正确;
②腰部太靠后，背肌过紧，手臂绷直，全身僵直，驾驶易疲劳;
③腰部太前，脊背挺直，全身紧张，驾驶不舒服;
④双腿不应分得过开，姿势不安全，增加驾驶疲劳;
⑤大腿双膝内侧紧靠油箱。
二、摩托车行驶姿势
摩托车在正常行驶时，驾驶人的行驶姿势如下：
1、一人乘骑。驾驶人平正地骑坐摩托车的鞍座上，上半身稍向前倾，两肩自然放平、不可左右倾斜，眼睛平视前方且左右兼顾，双臂自然弯曲，两手掌向下分别握在左、右把手上，双腿蹲曲分跨车身两侧，两膝夹靠油箱，左、右脚分别踏上在左、右脚蹬上。脚掌要呈水平状，掌心踩在脚蹬杆上，全身肌肉既不过于紧张也不能过分松弛，要张弛有度。
2、两人乘骑。两个人乘骑一辆摩托车时，重心应尽量前移，防止车辆加速或上坡时前车轮抬离地面，导致转向失灵，使车辆摔倒，造成人身或车辆事故，后边的乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人，以免车辆急转弯时被甩掉，两人乘骑摩托车的正确姿势如图所示。
要点提示
乘骑时腰部过于向后，使臂部向后凸出，姿势难看;双腿分开过大，腰部过于向前都是不正确。
三、转弯的姿势
驾驶摩托车进行正常转弯时，车身将会向转弯方向的一侧倾斜。转弯时驾驶人的上身可呈三种姿势，如图所示。
1、车斜上身同时向倾斜(图a所示)：二轮摩托车在转弯时，车体向转弯方向倾斜是必然的也是自然的，这时驾驶人及后乘人员身体同车体一起随车同向倾斜，既可以保持人与车的重心平衡，又能保证车辆转弯的稳定安全。
2、车斜上身保持与地面垂直(图b所示)：这种姿势给车体造成一种反向的压力，虽能加大转弯稳定性，但往往破坏转弯的速度。这种姿势适合在不平路面或急陡的弯曲路上转弯使用。
3、车斜上身更加倾斜(图c所示。所示)：这种姿势相对而言减少了转弯稳定性，但大大地加快了转弯速度，在快速转弯时可采取这种姿势。此姿势最大的不足是驾驶人视角缩小，遇有前方出现复杂情况难以顾及，一般转弯行驶时不采用。
要点提示
转弯时，手、脚、膝部、脊柱相应的姿势如下：
①手腕与油门转把不要呈直角，应在1200以上。尤其在右转弯时，应该余材屋在油门转把的端部，以便身体向右倾斜挪动时手腕可以灵活操作。
②左侧的脚踏在脚蹬上应向外侧用力，这样反作用力就使膝部和大腿贴在油箱上;右脚应使鞋底朝向车架，用右脚外侧鞋尖部分踏在脚蹬上。用鞋尖踩到脚蹬便于右腿调整负重，因此要注意灵活运用右脚腕的关节。
③不论向左或向右转弯，内侧的膝盖应自然离开油箱，而外侧膝盖应靠住油箱。否则向内侧移动的身体就凸出，而不能保持有车体一致。
为了确实掌握住车辆的运动方向，不仅是膝部，外侧的右脚的大部分也应尽量地贴到油箱或外罩上。
④驾驶人的背部要弓起来，略有“猫背”的姿势。紧靠骨盆上方的脊柱向后弓出，而且头要稍稍低下，用背部肌肉的力量支持着上身。上身虽然向前倾斜，但不能用手部的力量支持上身。无论如何也不要过分地向车把加力，应使前轮自由地动作。如果把上体都压到手部，就会妨碍前轮自由动作，而且由于肩部用力，就不便掌握车把和油门转把，导致由前轮引起的滑倒。
上(下)小轿车的姿势.
上下车时，应当注意对高位者主动给予照顾与帮助。
商务人员如果身为低位，则在上下车时，还需主动地为高位者开关车门。具体来讲，当高位者准备登车时。
低位者应当先行一步，以右手或左右两只手同时并用，为高位者拉开车门。拉开车门时，应尽量将其全部拉开，即形成90度的夹角。在下车时，低位者可以先下车去帮助开门，以示敬人。其操作的方法，与上车时基本相同。
扩展资料
小轿车位置礼仪：
我们就用普通的五座轿车，来做示范，你是不是觉得，轿车的五个位置应该是随便坐的，坐哪里不是坐呀，实际上，这五个车座位坐哪里也是非常有讲究的，以下就是我们会经常碰见的情况，刚刚开车的是轿车的主人的时候；
如果只有一个人乘坐这个轿车，那你就坐在副驾驶上，这个位置也是比较舒服的，如果刚好，坐满这五个座位的话，这些又都是你的同事，最好是让女生或者是比较胖的人来坐副驾驶，如果这里面有你的老板的话，应该让老板坐在后面的位置。
哪些开车姿势是正确的
正确的开车姿势包含哪些方面?
首先，当我们拿到任何一辆汽车，开车上路前，驾驶员必须要根据自己的情况对座椅进行调整，以保证有正确的驾驶姿势。座椅的前后调整以离合器踩到底，左脚仍可轻微转动(而不是完全伸直)为准。若您的车是自动挡汽车，以右脚能完全踩下刹车踏板，腿仍微弯为最佳位置。这样的位置才能保证刹车踏板有足够的压力，并在万一发生车祸时降低腿部受伤的几率和伤害程度。
椅背倾斜度的.调整主要是改变人与方向盘的距离，如果方向盘前后位置可调则两相配合，以左脚往前撑，使身体紧贴在椅背上，双肩无须离开椅背双手即触及方向盘为正确位置。若身体距离方向盘太近，不但操控不灵活，撞击时也易撞上方向盘，或被安全气囊所伤;若距离太远，双手伸直握方向盘，不仅操控反应不灵活，撞击时也会因习惯性双手伸直用力撑住方向盘千万关节受伤或骨折。
此外，头枕也应调整到支撑点与眼耳同高，使头颈获得充分支撑。
调好座椅，还不能马上出发，要系好安全带。扣上安全带后，必须将胸带向上拉，使骨盆带紧靠身体。若是太松，会使身体在事故中仍有撞上方向盘或身向下滑的可能。安全带应平贴于身体，不可扭曲。若有安全带高低调整装置，应调整高度，使胸带于锁骨中间穿过，避免太高勒住颈部或太低支撑力不足。
温馨提示：
不正确的驾驶姿势会给行车带来许多潜在危险，因此我们每一位驾驶员朋友都应该注意，上车第一件事情就是调整好自己的驾驶姿势，这是安全行车的第一步，也是非常关键的一步。