广宁高铁站到广州南站需要转站吗？
从广宁乘坐高铁及动车去广州南站或者广州站都无需中转换乘，有直达车次。例如：
车次：D2989
发站：广宁(09:21)
到站：广州南(10:22)
餐车：05,13
里程：125公里
二等：46
一等：74
历时：01时01分
车次：D7553
发站：广宁(11:42)
到站：广州(12:53)
餐车：05,13
里程：122公里
二等：54
一等：87
历时：01时11分
坐动车从广宁到肇庆东后要出站后再转站到南江口么?
不需出站，可在站内快捷换乘。
换乘方法：
1、如是12306网站购票的，在出发前换取好两张纸质车票；
2、到站后注意站台上的“快捷换乘通道”标志，或咨询站台工作人员，一般为与该站乘客路线相反，逆向走到检票口；
3、向工作人员出示两张联程车票，通过人工通道进入候车室；
4、在相应检票口候车；
5、注意两张车票的间隔时间，20分钟以上为佳。
截止到17年1月份，广宁到肇庆东车次信息如下：
肇庆东到南江口车次信息如下：
d1872次列车时刻表
D1872次列车时刻表如下：
1、广州南站：始发站，14：06发车。
2、佛山西站：14：24进站，14：26出站。
3、肇庆东站：14：55进站，14：57出站。
4、广宁站：15：19进站，15：21出站。
5、怀集站：15：41进站，15：43出站。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统，世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
高铁建设背景
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要，就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。
一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出；二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求；三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。
肇庆广宁火车站怎么去四会汽车站
直接在火车出站后过公路等候区广州或去肇庆的车上车吧 要注意到了四会时候喊下车 应该不会进四会汽车站的 肇庆去广宁的又停四会汽车站