淮北市电网峰谷分时电价表，2021安徽省峰平谷时段如何划分？
根据安徽省物价局皖价商〔2017〕158号《安徽省物价局关于进一步完善峰谷分时电价政策的通知》文件精神:1、居民用电峰谷时段划分：平段14小时：8:00～22:00。低谷10小时：22:00～次8:00。
2、居民用电以外销售电价峰谷时段划分：高峰8小时：9:00～12:00，17:00～22:00。平段7小时：8:00～9:00，12:00～17:00，22:00～23:00。低谷9小时：23:00～次日8:00。3、每年7、8、9三个月的高峰时段实行季节电价。
高三单招选高铁那个学校好？
郑州铁路职业技术学院！
郑州铁路职业技术学院位于中国铁路重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，北有黄河蜿蜒流过，西有千年古刹少林寺雄踞嵩山，陇海、京广两条铁路动脉也在这里交汇，可谓山川秀美、交通便捷。是国家首批高职高专人才培养工作优秀院校。学院在“立足河南，依靠铁路，服务铁路和地方经济建设”办学思想指导下，坚持以高速铁路运输牵引动力、运输车辆、运输牵引动力供电、铁路大型养路机械和铁道通信信号类技能型人才培养为重点，突出“行业性”特色；在服务区域经济发展上，以制造类、医护类、物流类、电子信息类技能型紧缺人才培养为重点，突出“地方性”特色，用专业特色彰显学院特色。学院现设车辆工程学院、电气工程系、电子工程系、机电工程系、信息工程系、运输工程系、建筑工程系、护理系、医学技术系、药学系、软件学院、欧亚学院、国际教育学院、艺术系、公共教学部等13个系、部和继续教育学院、、中兴轨道通信学院二个二级学院，开设有机械、电气、电子、管理、教育、临床医学等六类43个专业。铁道机车车辆、供用电技术是国家级教学改革试点专业，护理、电子信息工程技术、电机与电器等专业为省级教学改革试点专业，其中铁道机车车辆专业被评为河南省名牌专业，护理专业被评为河南省高等学校特色专业。《机车电传动系统》、《机械设计基础》、《临床护理基本技术》及《病源生物与免疫学基础》是省级精品课程，《车辆制动装置》2007年获国家精品课程。机车车辆专业、护理专业教学团队被评为省级教学团队。
校园文化
校徽
郑州铁路职业技术学院校徽为圆形，以铁轨工字钢刨面与纵横交叉、四通八达的线路组成的“中”字和“十”字为主要元素，表明学院地处中国中原和全国铁路干线中心，突出学院鲜明的办学特色，表达学院坚持“立足河南，依靠行业，服务行业和地方经济建设”的办学思想。两条铁轨并肩挺立，构成了坚实的路基，体现用“甘做路基”的精神，培养造就大批优秀建设人才的信念。“1951”为学院始建年份，整个校徽以蓝色为主基调，具有博大、崇高、和谐、发展的文化意味。
（新校徽设计者为著名工艺美术大师、中华人民共和国香港特别行政区和澳门特别行政区区旗、区徽设计最高奖获得者肖红教授）
校训
崇德尚能：
追求具有民族精神和时代精神的道德理想；
重视提高学习能力、实践能力、创新能力。
知行合一：
认知与行为相统一，理论与实践相结合
校歌
林夕作词、聂耳作曲
中华摇篮、母亲河边，
有我们郑州铁院。
伴随着共和国铿锵的足音，
铁路承载一路向前。
诲人不倦，志向高远，
崇德尚能，我们的信念。
郑州铁院强国重任在肩，
培育英才千千万。
啊，郑州铁院——
强国重任在肩，
甘做坚实的路基，
我们无悔无怨。
新的世纪，高峰再攀，
有我们郑州铁院，
服务共和国经济建设，
科学发展勇往直前。
奋发图强，勤学苦练，
知行合一，我们的誓言。
郑州铁院牢记人民重托，
再创辉煌无限。
啊，郑州铁院——
牢记人民重托，
乘着时代的列车，
我们奔驰向前。
合作办学
学校注重引进国外优质教育资源，推动教育教学深层次改革。2007年以来，学校先后与澳大利亚霍尔姆斯学院、俄罗斯圣彼得堡国立交通大学开展合作办学，成立了国际教育学院和欧亚交通学院。截止至2014年七月，学院设置医护类、轨道类和管理类等专业9个，办学规模1700余人。
2012年，欧亚交通学院首届2010级22名学生到俄罗斯圣彼得堡国立交通大学出国留学，2011级10名学生赴俄夏令营活动，同时也实现了与台湾中国医药大学互派交换生，此外，学校还承接了俄罗斯人民友谊大学赴我国冬令营团组，拓展了学校的师资培训空间和办学空间。
师资力量
郑州铁路职业技术学院现有教职工892人。其中教授、副教授占专任教师总数37%，博士、硕士占49%，双师素质教师占74%，聘用企业兼职教师245名；享受国务院特殊津贴专家、省级学术技术带头人和河南省高校教学名师17人。学院有全日制在校生13300余人，成人函授学员3000余人。
所授荣誉
建校以来，学院服务铁路改革发展，面向地方经济建设，为全国铁路和地方经济建设培养中、高等技术应用型和管理型人才近十万名。学院先后被授予“全国职业教育先进单位”、“河南省文明单位”、“河南省文明学校”、“河南省职业教育先进单位”、“河南省示范性高等职业院校”、全国高职院校就业“星级示范校”、“河南省最具影响力的十佳职业学院”等荣誉称号，2003年以优异成绩荣获全国首批高职高专人才培养工作优秀院校。学院是河南省高职院校人才培养工作水平评估委员会秘书长单位、全国高职高专人才培养工作委员会委员单位、全国机车专业指导委员会主任单位、全国铁道供电专业指导委员会副主任单位、全国“护理专业紧缺人才培养培训工程”高职院校协作会主席单位、中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会副理事长单位。
教学条件
学院拥有集实物、现实虚拟技术和仿真技术于一体的生产性、仿真性的校内教学实训基地，各类实验室达200余个，可以进行600余项教学试验实训项目。其中，电力机车模拟驾驶装置、牵引供电微机远动仿真系统、模拟仿真护理实训基地等达到国内一流水平,护理专业实训基地是教育部、财政部命名的“国家级护理专业职业教育实训基地”；2005年学院被铁道部命名为“铁道部铁路（内燃、电力）机车司机培训基地”；2006年，经河南省商务厅、财政厅严格考察和评审，被确定为“外派劳务培训中心培训资质单位”和“外派劳务专业（护理、机电）培训基地”。
教学成果
2007-2009年承担教育部全国教育科学“十五”规划课题及新世纪网络课程等研究课题13项；50余项科研成果和技术开发新产品应用于生产实践，9项获得专利。2008年，学院获省级科研课题立项12项、厅级科研课题立项6项、其他人文类课题27项；获河南省发展研究奖、省科技进步奖等省级奖励3项，厅级各类奖励23项；在各级各类CN以上学术期刊发论文524篇，其中，核心学术期刊上发表论文159篇，分别较2007年增长46%和35%，有2篇论文被EI收录，出版专著、教材98部，较2007年增加36%。
学生培养
学院重视学生综合素质的全面发展和提高，丰富多彩的社团活动，为大学生张扬个性、展示才华提供了平台。学院有51个学生社团，在2007年全国大学生电子设计竞赛全国总决赛中，学院学生荣获了大赛高职高专组唯一的最高奖“索尼杯”，这是河南省有史以来第一次获得这个最高奖项；学院无线电协会荣获河南省十大“优秀社团标兵”称号；2008年，学院学生有96位学生获得省级奖项43项，138名学生获得国家级奖项122项，学生管乐团在第十五届“全国推选文艺新人活动”中夺得器乐类青年组全国十佳，该奖项是河南省声乐、器乐、舞蹈等所有参赛项目中唯一获得全国十佳的奖项。
对外交流
经上级机关批准，学院与澳大利亚霍尔姆斯学院开展了“护理”、“物流管理”两个专业的合作办学项目。项目引进澳方先进的办学理念及部分教师、教材等，培养国际标准的具有较强英语书面及口头表达能力，有较强独立解决问题能力和专业技能的复合型高等国际化技术人才。学院在开展合作办学项目的基础上成立了国际教育学院，国际教育学院已有学生700余名。学院积极为企业人才培训服务，2008年完成铁道部接触网高级工、郑州铁路局单司机值乘培训班和站车红十字救护员任务达1100余人，提高了办学社会效益。2009年2月，经河南省教育厅批准，成立了以该院为依托、相关铁路企业参加的郑州铁路高等职业教育集团。
学生就业
学院高度重视就业工作，始终把毕业生就业工作摆在突出位置，坚持以就业为导向，形成以市场需求为前提，以职业能力培养为根本的工学结合人才培养模式，以“共建共享，双向介入”为原则，建立了教学互动、资源共享、互利双赢的“N+1”校企一体化办学模式，与全国各铁路企业、地铁公司和郑州宇通汽车客车集团、山东莱芜钢铁、淮南矿业、淮北矿业、苏州工业园区等167个国有大中型企业、合资企业，以及22个大中城市的医院签订长期合作协议，建立了217个校外实习基地，保证学生有半年以上顶岗实习的工作经历，使学生在毕业时即成为“零适应期”的技术性人才。
该院教学和人才培养质量得到持续提高并得到社会认可，2008年，采用订单培养方式为全国50多家铁路运输企业、地方交通企业、钢铁企业、煤炭企业、医院和物流企业和各省地铁公司培养输送毕业生3000多人，毕业生一次就业率达到96.6%，从而使该校毕业生就业率连续七年保持在90%以上。该校开通了各种城轨专业，如“城轨通信，城轨控制等”，为城市地铁输送相应人才。2009届毕业生近1500人提前一年被预定。2008年，学院荣获河南省普通大中专毕业生就业工作先进集体称号。
新校区建设
2009年12月31日上午，郑州铁路职业技术学院新校区奠基仪式在中牟产业园区举行，这标志着中牟产业园职教园区建设将步入快车道。学院新校区位临郑开大道以北1.7公里处，与河南理工大学万方科技学院毗邻，总占地720亩，按在校生12000人的规模设计，建筑面积40万平方米，计划投资约8亿元。
新校区于2012年正式完成。同年7月21日新校区搬迁工作顺利开展。根据学院工作安排，新校区将于2012年8月30日启用。为保证新校区能如期具备使用条件，永安校区将于7月30日全部搬迁完毕，涉及建筑工程系、软件学院（信息工程系）、旅游商贸系、艺术系、图书馆、后勤集团、保卫处等单位。其他在新校区工作的部门也将在8月底前完成搬迁。
校园网建设
网络管理中心成立于2007年3月，由原郑州铁路职业技术学院电教室、电视台和网络管理中心组建而成。中心现有人员10名，下设日常管理组、电教服务组、网络管理维护组、网站建设管理组、网络规划建设组等5个工作组。
电化教学服务、有线电视系统的使用与维护、电视片制作、电视新闻宣传、学术报告厅与会议室音像设备服务、校园网规划与建设、网络资源服务、网络设备管理与维护、技术咨询等。
郑州铁路职业技术学院校园网在学院领导的正确指导下，于2002年4月开始筹备建立，一期工程学校投资160余万元，于2002年12月底正式与中国铁通计算机网络联通。随着二期工程的陆续建设，2004年学院又投入100万元建设资金，并与2005年接入中国教育科研计算机网络，学院预期第三期投入"数字化校园"建设。
校园网覆盖我校幸福路、康复前街、铁英街和新校区，千兆主、干百兆交换到桌面。校园网实现双出口，以1000M带宽与中国教育科研计算机网联通，通过中国铁通以2M带宽与中国公用网联通。
校园网开设的基本应用服务有：WWW服务，DNS服务、EMAIL服务，FTP服务。高级应用服务有：教务管理系统，图书管理自动化系统，电子期刊及电子图书，音视频点播服务，网络教育服务等。校园网不仅满足我校的不断发展的信息化建设，更为我校教学、科研、管理提供了良好的网络应用环境。
我院网络管理中心电教室原隶属学院信息网络中心，在学院体制改革推进下，改制组建成网络管理中心电教室。电教室现有专职工作人员三名，主要负责学院电视台的组织与管理，学院各大型活动的音像服务，学院第一、第二学术报告厅的安排，学院有线电视主干网络的维护与管理等工作。职院
校园论坛
论坛简介
郑州铁路职业技术学院论坛简称郑铁论坛、wodzt论坛、郑铁BBS、郑铁职院BBS、郑铁职院论坛。论坛定位于展示郑铁特色、打造校园文化、充实娱乐
在农村一个月花5000元生活费？
作为一个农村人，我很肯定的回答你，高！！！为什么呢，听我解释:
一、大多数农村人收入普遍较低，即使是企事业单位工作人员，工资也就5000左右，所以大多数人的生活费在1000元以内。
二、由于你提出的问题不是太清晰，所以也存在生活费在5000元以上的，比如企业老板、工程老板、较大规模的个体商户，他们由于工作需要，生活开支较大也属正常。
三、地域差别较大也是一个方面，比如南方沿海城市农村发展较快，农村人的实际工作其实已经转型，他们通过经商和办厂，生活水平已经提升到很高层次，经济条件好了，生活开销自然就大了。但是北方偏远山区的农村就不同了，依然有很多贫困村正还未脱贫，所有生活费在几百元的大有人在。
四、城市周边的农村和离城较远的农村人均收入差别还是很大的，接近城市的农村人发展机会多，生活水平自然就高，而离城较远的农村则没有这个优势，所以发展相对缓慢，收入普遍较低。
不管怎么说，收入和支出基本是成正比的，收入高的人开销就大，收入低的人消费能力也较有限。在这个一切都存在不确定性的、高速发展的时代，农村人也逐渐涌现出了很多电商达人、网络红人等高收入人群，极速暴增的经济收入也会让他们也做到了“挥金如土”，他们的生活费也是让好多人望尘莫及的。
如果您的月生活费已经超过了5000，那么恭喜你已经是农村的有钱人了，希望你能带动下收入较低的人共同致富，让他们也能有个好的收入，提高他们的生活水平！
声明:图片来源于网络，如有侵权，留言删除！也希望认为我说的对的朋友给我点个赞👍，谢谢！
徐州地铁总共规划了多少条？
大家好！我是你的高铁课代表--馍馍！
徐州自从发布了轨道交通规划以来，徐州的地铁进展就一直被大家关注！作为江苏苏北第一个建设地铁的城市，同时地铁的建设也会拉动城市房价的增长，小编就带大家一起看下徐州地铁最近的情况！
徐州的地铁一期规划主要是1号线一期，2号线一期以及3号线一期，总投资金额在467亿元，全长在64.35公里！其中1号线1期工程已经在2019年9月28日开通运营！2号线一期在2020年11月28日正式开通运营！最后的3号线1期现在也已经进入安装和装修阶段，预计在2021年上半年开通运营！
在这我先将地铁1-地铁6号线的具体分布图我也将分享给大家！想要投资的朋友可以提前关注各个地铁站了！
而在2020年初的时候，国家发改委对徐州地铁二期批复，其中包含了3号线二期，4号线一期，5号线一期以及6号线一期，全长79.3公里！
其中3号线二期进展最快，二期工程主要在徐州经济开发区，预计在2024年开通，这条线路对于金山桥片区的朋友将会带来很大便利！
而地铁6号线预计于2025年开通运营！其中地铁6号线的共有16个地铁站，黄山路站--铜山副中心站--长兴路站--黄河东路站--商聚路西站--塘坊村站--惠民家园站--新城区客运站站--丽水路站--市政府站--紫金路站--徐州一中站--奥体中心站--京沪高铁西站--大湖北站--徐州东站站。
而关于6号线每个地铁站的具体情况也将分享给大家！
铜山副中心站长兴路站黄河东路站商聚路西站塘坊村站惠民家园站新城区客运站站丽水路站市政府站紫金路站徐州一中站奥体中心站京沪高铁西站大湖北站徐州东站黄山路站发电厂怎样选址？
火力发电厂选址原则：
1，靠近煤炭产地，称为“坑口电站”，可以避免煤炭的长途运输。如淮南，淮北，徐州，山西，内蒙等。
2，靠近铁路，江河，大海，煤炭运输方便，靠近用电负荷中心，称为“区域性电站”。如大连，唐山，谏壁，北仑港等。
3，由于过去发电厂烟尘污染较大，所以发电厂一般建在离城市15公里左右的郊外。
4，位于当地城市的下风方向。