北京商业峰谷时间

1、北京商业峰谷时间，现货电价怎么算？

它的计价方式有单一制电价和两部制电价，两种电价均采用功率因数调整电费。

1.单一制电价；单一制电价又称电度电价，只按用户的用电量（有功电量）计收电费，其中电价中有的还实行峰谷分时电价。它适用于居民生活用电、照明用电、商业用电、非工业用电和普通工业用电、农业用电等。通常每月收费一次。

2.两部制电价；两部制电价由基本电价和电度电价构成。基本电价按用户最大需电量或装接如主变压器容量来计算（即按契约负荷计算），与用户的用电量无关；电度电价是按用户的有功用电量计收电费。在电度电价中，有的还实行峰谷分时电价及丰枯季节电价。两部制电价适用于大工业用户。

2、商业用电几点用最便宜？

晚上十点以后便宜，峰段为8.00∽22.00点，谷段22.00到次日8.00点，峰段电价一度电是0.55元，谷段电价一度电是0.30元，所以晚上十点到次日8点最便宜。

电价各地不同，同时也有地方有峰电和各电，所以电价又不同，峰电价格高于谷电价格，同时也有严格时间划分。一般以白天8点，晚上20点区分。早上8点到晚上20点为峰电，20点到次日8点为谷电。

3、充电站桩的春天要来了吗？

新能源汽车补贴将地补从补车转为补桩，对于电桩市场有明显利好，不过这片蓝海是否应该涉足仍要以所在地的新能源汽车保有量决定。

电动或混动汽车的共同点是买车一定会配套送充电桩，而电桩的安装又有相关规定要求各地方不得以各种理由限制或阻挠；所以购买这类车即使是在商业住宅区也有条件安装电桩，即使在建桩过程中仍需要承担一定的成本大部分人也会选择使用家用桩，因公共充电桩的使用成本过高。

公用桩计入停车位和服务费后，1kwh的费用约在1.5~2元之间，纯电汽车的电池组容量约在50kwh左右，充满一组则要75~100元之间。

家用充电桩会配合使用电力部门配发的专用电表计价，特点是不计阶梯电价只区别峰谷；日间充电约0.6元/1kwh、夜间充电0.3元/kwh，大部分家用车会选择夜间充电，充满一组电池的成本仅仅为15元左右。

使用公用桩成本比家用桩高5~6.66倍，用车频率较高的家用车显然会选择提前支出一定的成本建桩。

而电动汽车除北上广深等一线城市以外，其他数百个城市的保有量是极小的，全国新能源汽车保有量达到了261万辆，而这四个城市电动汽车就有接近百万辆的占有率。

而城市共有661个，去掉这四个城市以后还有657个，以整数粗略计算剩下的城市平均新能源汽车保有量仅仅为2345.3台。

目前停车位的比例为一线城市约1:0.8、中小型城市约1:0.5，停车位的比例看似能够带来一定的电桩市场，但是对于新能源汽车消费群体的分析也是必要的。

在限行限牌城市选择电动汽车可能对停车位或者公共充电桩有一定需求，但是在其他无刚需用车要求的城市选择电动汽车很少会是首台车，与第二或第三台车购买力的消费群体不会在停车位上出现空白，那么在这些地区建设公共充电桩要给谁用呢？

所以充电桩看似是一片蓝海，但短时间内这片海过于平静了，新能源汽车的保有量至少要超过停车位的供给比例才能有效的激活这片市场。

然而何时能达到这一程度目前还无法确定，加之大型公共充电站对市场的瓜分，如果近期涉足充电桩领域至少要做好3~5年的过渡期，在这一阶段内周边配套很难实现盈利。

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4、北京商用电高峰峰谷平价指的都是什么时间？

峰谷分时电价时段划分 高峰时段：7：30――11：30 17：00――21：00共计8个小时低谷时段：22：00――5：00共计7个小时其余时段为平时段，共计为9个小时 北京市发改委决定，从2011年7月1日起，尖峰电价执行期由现行7、8、9三个月调整为7、8两个月；将16∶00至17∶00由平段调整为尖峰时段，20∶00至21∶00由尖峰时段调整为高峰时段。原尖峰电价实施范围和尖峰电价标准维持不变。

5、丹东商业用电收费标准？

丹东市电费多少钱一度|阶梯电价2020

大工业用电

大工业用电电费：1-10千伏为0.5286元/度、20千伏为0.5256元/度、35-110千伏以下为0.5156元/度、110千伏为0.5026元/度、220千伏及以上为0.4926元/度、最大需量为33元/千瓦·月、变压器容量为22元/千伏安·月。