青岛峰谷电价收费标准，你们喜欢自己家乡的景区吗？
肯定喜欢家乡的景区。
我的家乡内蒙古赤峰市喀喇沁旗是“全国森林旅游示范县”、“四好农村路全国示范县”、“全国生态建设先进县”、“全国文明县城”、“国家卫生城”，“全国绿色小康县”、“全国休闲农业与乡村旅游示范旗” 、“全区旅游产业发展重点旗”、“首批“自治区生态宜居县城示范旗”。旗区内名胜古迹众多，自然风光、人文景观与民族风情交相辉映，“春来踏青、夏游园林、秋览山色、冬享滑雪”成为喀喇沁四季旅游名片。下面给你介绍一下我家乡的几处特色景区。
一、喀喇沁亲王府景区
位于喀喇沁旗王爷府镇，距北京340公里。喀喇沁亲王府始建于1757年（具有263年历史），是中国现存规模最大、规格等级最高、保存现状最完整的清代蒙古王府，喀喇沁亲王府是“中国最大的蒙古王府博物馆”、“内蒙古最大的古建筑博物馆”、“国家4A级景区”。
二、马鞍山国家森林公园、旺业甸国家森林公园景区。景色多样、风韵独具。春天可以踏青，夏天可以避暑，秋天可赏红叶。
三、美林谷景区。风光旖旎，美丽谷滑雪场集休闲体育、冰雪娱乐、户外宿营于一体，被誉为“东方雪源圣地”。
四、雷营子乡村旅游度假区（民俗村）。雷营子村是全国旅游重点村。度假区内有住家园1处，游客接待中心1座，草帽画、木工坊、粮食作画等手工体验区4处，爬山步道2处，采摘园2处，独门独院特色火炕客房7处，真人cs野战俱乐部、高空拓展、真人弓箭对抗、飞碟射击、开心牧场、水上乐园、水上拓展、七彩滑道等娱乐项目一应俱全，是一处集观光、休闲、娱乐为一体的乡村旅游度假区。
五、十家满族风情园景区。
十家村至今已有近300年的历史，康熙四十九年（1710年）和顺端静公主薨（死亡），按照满族习俗，随公主下嫁而来的管家、乳母、壮丁等在内的被派往十家为公主守灵，此地逐渐形成现在的十家村。公主陵已成为国家重点文物保护单位，现有十家民宿博物馆一处，分为生产展厅、生活展厅、满族历史文化长廊等内容。特色美食主要以十家粘豆包、满汉全席满汉八大碗为主。风情园还包括附近几个村的自然景观及历史文化资源景观，形成了“吃、住、行、游、购、娱”于一体的满族风景区。
六、三家美食村
位于王爷府镇三家村的王府土窑烤肉远近闻名，在灶内用石条做支撑，将羊肉、牛肉、猪肉等主料，用菜叶包裹，撒上当地山林中纯天然佐料，在红红的炭火烧烤足够的时间即可食用，烤熟的肉质鲜嫩、味道鲜美。另外土窑还可烤红薯、土豆、鸡蛋等。在三家村沿线以王府烤肉为主打的农家院已有近20家，除烤肉外，还有当地的山野菜、农家饭菜等。
美丽的喀喇沁欢迎朋友们来观光旅游！
新能源汽车未来该如何发展？
新能源汽车从2008年到2018年这十年可以说是新能源汽车发展的黄金十年。这十年间，国家推出了一系列促进新能源汽车发展的产业政策和补贴政策。但是新能源汽车的发展不能光靠补贴和国家政策推动市场的发展。那么在2019年随着双积分政策的执行，包括合资车企也将推行新能源汽车，作为最早量产新能源汽车的自主品牌来说，先行一步。
在市场上占的先机，产品量产化率和产品品质以及车型品类众多。品牌也随着销量的增长不断增值。所以传统自主品牌车企在中国新能源汽车市场中算得上是基础品牌。其中代表车企有北汽新能源、江淮新能源、比亚迪、奇瑞新能源、吉利新能源、上汽荣威、广汽新能源等品牌。
在2018年，新能源汽车产业迎来了新的血液。这就是造车新势力。在这些品牌中，蔚来汽车、合众新能源、威马汽车、小鹏汽车、爱驰汽车等都相继量产或者发布了旗下车型。从产品定位以及品牌来看，植入更多的科技能力，使得新势力造车蒙上了科技和先进以及时尚的代名词，但是在目前的市场情况下，消费者对新势力造车的品牌认同感还是感到比较陌生，品牌价值转换成销量还需要时间的磨砺，在目前新势力造车的量产中，蔚来ES8的销量并不高，而威马EX5由于定位于普通品牌，而且价格定位不高，所以选择的人不少，但是由于这款车定位于一款紧凑级SUV，所以在冬季电耗消耗不低，而且由于威马汽车作为首款纯电动SUV，并没有市场销量经验，所以产品会有一些不符合消费者的消费习惯所以喜欢这款车的人非买不可，不喜欢的坚决不看，品牌的价值还有待提高。而第三个品牌就是小鹏汽车，小鹏汽车同样面临生产资质和品牌价值不高的程度。而且品牌定位模糊，对于产品个性来说并不明显。所以对于这些新势力造车来说，在短时间内如果不能提高品牌价值和销量的话，很难持续下去。
对于合资新能源品牌来说，目前已经量产的有东风日产。对于合资品牌来说，品牌价值相对于自主品牌来说，品牌价值更大，目前大众的MEB平台已经开发完成，将来会植入到上汽大众，一汽大众，甚至会植入到江淮大众，上汽通用也在最近几年也会投入一系列的新能源产品，丰田本田都将在近一两年内投入新能源汽车的开发和量产。
基于此，我们看到未来新能源汽车将会呈现多元化、多角度、多层次的跨越式发展。合资、自主、新势力等不同品牌将会投入到新能源汽车市场中，而续航能力更强、可靠性更高、整车品质以及智能化更好的新能源汽车将会受到越来越多人们的欢迎。
青岛家庭充电桩电费政策？
我们的用电可以分为大工业用电、一般工商业用电和住宅用电。大伙可能会以为个人充电桩就是以住宅用电标准收费，但其实充电桩的用电就归属于大工业用电，不论是个人还是商用都一样。
以广东省为例，根据省发改委《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》，自2018年7月1日起，我省（不含深圳市）各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电，统一按大工业用电峰谷电价执行并免收基本电费。如充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行。
其次以广东省清远市的大工业用电收费标准为例，个人充电桩的收费分为高峰期、平段期和低谷期三个时间段。可以看出，充电时间最为划算的是晚上12点到早上的8点，相反高峰期的收费是最高的，所以车主可以根据自身实际情况为车辆合理安排充电时间。
你因为什么爱上了股市？
回顾自己这么多年的交易生涯，也有别人问我“是否后悔做交易？”，其实这个问题，我不需要任何的思考，会毫无肯定地说：不后悔。
我很喜欢做交易，即使早年深陷亏损和绝望的潭，即使看不到希望的时候，我仍然喜欢做交易，发自内心的喜欢可是，我为什么喜欢做交易呢？我也一直反问过自己，为什么会这么喜欢？一做就做了这么多年了。是为了钱么？当然，开始的时候肯定是为了钱，梦想着夜暴富，梦想着财努自由、挥金如土。可是在交易的前六七年，自己不赚钱，不仅不赚钱，而且还持续亏钱，没有钱，可是自己还一直不愿意放弃，还是喜欢，一直把交易当做初恋样，无论交易虐我千万遍，我待交易如初恋。后来确实从交易中获得了财富，满足了基本的物质需求后，对钱已经没有太大的概念，没再那么去渴望了。
但是，我依然爱交易，交易仿佛已经是我生活的中一部分，不离不弃并不仅仅为了钱，反而好像是为了交易而交易那我到底为什么如此喜欢交易呢？我想了想，我小时候淘气，不守规矩，总想逃离规矩，所以从来不受老师们待见，当然似乎也不受大人们的待见，无论上了高中，还是上了大学，似乎直没受过待见，好像自己存在和不存在，都是一个样子；工作后，心直口快，或恃才傲物，或其他什么，反正也不受领导们待见。
总之，虽然在同事或同学中人绿好，好像受不到上面人的待见，自己不适合体制内的职场，容易被边绿化。所以我一直有危机感，觉得不能依赖任何单位，也不能依赖别人，于是洗择了交易，觉得不用靠人，内心才会踏实。因为一直以来的危机感，让我异常坚定地相信，我必须自己掌控自己的命运，不能依赖任问人。
我想，大部分人爱上交易，都和我的想法一样，都想自己掌控自己的命运，不希望自己的命运被自己身体之外的人掌控，都有一颗渴曷望独立自主、自由飞翔的心。
我觉得最重要的可能是，交易让我获得了—种人格上的自尊和灵魂上的自由。小时候，曾梦想仗剑走天涯，行侠仗义，劫富济贫，长大后发现自己谁也拯救不了，反自己还需要被拯救；小时候觉得“达则兼济天下”，至少“穷则独善其身”，长大后发现，独善其身是种奢望。
入社会，人在江湖，身不由己，觉得交易能够与世隔离，可以让我不用做冈吹日晒的的工作不用和那些令人头痛的人打交道，不用到处打招呼，不用劝说别人买东西，不用看谁的脸色不用溜须拍马，不用喝酒应酬，不用巴结权贵，不用拼酒伤胃，不用忍气吞声，不用担心失业，不用中年职业危机，不用退休无聊，对日常事务可以充耳不闻，可以在全球任何一个地方所以对我来讲，交易让我获得了一种精神上的自由，不屈尊，过自己想过的生活，交自己想往的人，骂想骂的人，笑想笑的人。
青岛个人充电桩峰谷电价？
青岛家用充电桩是晚上从10点到第二天的凌晨5点之间是属于最低价的。一般在这个时间段充电的话是0.38元每度。如果是从中午10点到下午2点和晚上5点~8点之间，这个时间段是属于价格最高的时间段，每度电是0.68元。其余的时间段基本上都是在0.48元和0.58元之间。