高铁地标颜色代表什么，火车站绿红地标是什么标志？
细心的小伙伴们可能发现 在高铁/动车停靠的站台 有一些固定在站台地面上 标有本处车厢号、其他车厢方向箭头 而且还分为黄色、蓝色、紫色 不同颜色的地标 它们是什么呢？ 又有什么作用？ ▼ 这些东东是啥？ 我们叫它们“地标”，即地上的标志（标识）。
为什么要设地标？ 动车在车站停靠的时间较短 为了到站时大伙儿不必拎着大包小包赶车 车站往往会提前让乘客客检票进站 地标的设置就是为了让乘客们能够 根据指引 快速找到所购车票的对应的车厢位置 该以哪个“地标”为准？ 其实，由于车站每天来往列车较多，一个站台往往会接发不同方向的列车，由于方向不同车厢排序自然也就不同啦。同时，在客流高峰期，前往某些方向的旅客较多，铁路部门会将动车组重联（16节车厢），这样一来，列车编组既有8节又有16节。因此，站台上的“地标”位置也就发生了变化。所以说呢，为最大程度利用资源，在同一站台上，设定了多个颜色不同的“地标”。站台上这么多 指示动车车厢停靠位置的“地标” 到底该以哪个为准呢？ 面对花花绿绿的一片 这时可千万不要慌乱 三步教你找到 对应“地标” 第一步：在候车室内看大屏 后车室内的车次信息大屏上 会有对应车次的地标颜色 看看手中车票 看看信息大屏 第二步：看站台上的引导揭示牌 来到站台 看悬挂在站台上的揭示牌提示 去往所购车票对应车厢的位置 第三步：根据提示找位置 知道了“地标”颜色 按照揭示牌提示方向 很快就可以 提前站在车厢门口啦 只要三步 就能轻松、准确地等候“车厢”啦 so easy 当然对于部分人而言 我只要上对了车 进哪个车厢都无所谓嘛 温馨提示：各个车站的引导信息系统可能不尽相同，请以车站具体提示为准哦！动车棕色地标是什么意思？
当我们在等待高铁到来的时候，会发现高铁站上有一些不同颜色的地标。那么，高铁站的地标颜色是什么意思呢？
其实高铁站的地标颜色就是对应所乘坐的高铁车次。地标颜色本质上就是为了方便乘客找到自己所需要乘坐的车次。当乘客在检票进站的时候，检票口上方的电子屏幕就会出现对应车次的地标颜色。而高铁站内每个地标上会写有相对应的数字编码，该数字编码则对应车厢。
乘客只需要按照相对应的地标颜色到高铁站站台上，找到自己车票上所对应的车厢号码，然后排队等待高铁到来即可。
高铁正编和反编有什么区别？
高铁站台蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，
绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。
大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号的时候反过来，所以有正反编的说法，但也有不同的情况。高铁地标不同颜色，其实就是为了便于大家进行查看自己候车区域，像一些简陋一点的火车站是没有地标，都是靠从工作人员指示。
火车车厢的颜色有什么意义没？
火车颜色的含义
车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点:
绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h,转向架使用弹簧减震。
红色，一-般为25G型车，有空调，构造速度120km/h,转向架使用弹簧减震。蓝色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。
白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h, 转向架使用气压减震。火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。
应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里;
红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里;
蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时;
银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时;
还有白色的19K型，构造速度160公里/小时;
淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时;
淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。所以普通的列车颜色大致是7种。
高铁地上的车标怎么看？
高铁站台上有黄色指示线或地面标志，高铁列车的车号停在上面。如果你是8号车的票，你应该站在8号车对应的标志号。高铁车厢停车找正非常精准，每个标志号都会刚好对准车门。这就是高科技的力量！记得以前坐普通乘客的时候，总是看到有人提着行李，跟着进站的火车跑，为的就是在火车进站的短时间内上自己的车，以免挤错车厢。高铁在车站短暂停留。为了旅客到站时不用背大包小包赶火车，车站会在列车进站前15分钟开始检票，在列车发车前5分钟停止检票。乘客必须提前验票，进入站台等候。进站后，他们可以根据地标的指引找到所购车票对应的车厢位置，然后有序排队上车。然而，当一个车站在同一个站台时，它会接收和发送不同方向的列车。由于列车运行方向不同，列车排序也会不同。另外，一般来说，一列火车由八节车厢组成。在周末、清明、国庆等节假日客流高峰期间，铁路部门会对列车进行重新衔接，即将两列列车合二为一。所以有的列车由8列组成，有的列车由16列组成，也会影响站台的地标位置。
铁路部门在同一个站台上统一设置了不同的地标，以颜色区分。地标的颜色是根据电动车组是否重新连接而设计的。一般情况下，地面上会有蓝色背景的白色、紫色背景的白色、黄色背景的黑色、绿色背景的黑色四种颜色的地标，上面不仅标有车厢号，还标有指示其他车厢方向的箭头，用来引导乘客快速找到候车位置。工作人员表示，旅客检票进站时，电子屏幕会显示，车站广播还会播放相关提示，引导旅客按照车次或蓝色或黄色地标排队等候。
即使广播听不清楚，在通过入口通道或来到站台时，悬挂的车号标志上也会有相关提示，乘客可以根据提示找到对应车厢的地标。当然，如果找不到地标可以向站台上的工作人员或其他等待帮助的乘客询问。找到车厢位置后，要站在安全白线上排队等待列车进站。火车进站时不要和火车一起走或跑。需要特别注意的是当子弹头列车重新连接时，8号列车和9号列车没有连接，所以乘客要注意不要上错车。