轮胎加大导致刹车过热，为什么奔驰C200后轮刹车盘发热？
刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热发烫，有可能是零部件出现问题了，例如：
1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起，检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件；
2、车轮轴承，可能太紧，损坏，检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整；
3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死，检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适；
4、车轮轴承缺油损坏检查：检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充黄油。
一个刹车轮发烫怎么回事？
车轮在运转的时候会产生热量，轮毂发热属于正常现象，如果轮毂发烫，就需要进行检查了。
汽车轮毂发烫的原因
1、轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的话还会烧毁轴承；
2、轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫；
3、刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞；出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高；
4、频繁刹车：在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，严重的话会导致刹车片破损，从而引起刹车失灵；另外，刹车盘发热也会使轮毂的温度升高。
货车碟刹太紧发烫咋办？
刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题了，如：
1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起，
2、车轮轴承，可能太紧，损坏，
3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死，4、车轮轴承缺油损坏。
检查：拆卸轮胎1、检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件2、检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整3、检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适（不合适更换合适部件）4、检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充黄油。要注意刹车盘在很烫的时候，非特殊情况，不要用水去直接冷却，以免造成刹车盘变形。
汽车急刹时轮胎的温度？
按正常情况的话左右制动负荷是均衡的，应该一样烫，当然不排除特殊情况，比如你一直同方向转圈并制动，那么外侧刹车盘会更烫。至于刹车盘正常温度，只能说没有正常这个说法，你老是刹车它温度就高，比如从海拔一千多米的高山上一路高速带刹车下来，会很烫，几百度，跑高速几百公里都不踩一脚刹车的，那冰冷。所以，刹车盘正常（工作）刹车盘发热是正常的。（汽车）正常行驶，刹车盘发热是不正常的。汽车正常行驶中，刹车盘发热，是刹车盘与刹车片还没有，完全退出工作状态，还存在微量的摩擦，应当调到完全分离状态。
刹车盘温度多高算正常——原因
一般情况下，车辆在经过一段时间的行驶后刹车盘很烫，主要由于以下两种原因造成的：1、刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；2、在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。
刹车盘温度多高算正常——汽车刹车盘生锈怎么办
如果只是轻微的锈迹，可以在行驶时，通过连续制动的方法来除锈。因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，多次制动就可以将锈迹磨去，当然，前提是要在安全的路段下。
轻微的锈迹可以采取以上的“抛光”方法，但锈迹严重就不适用了。因为锈迹太顽固，制动时，刹车踏板、方向盘等会有明显的抖动，不仅不能“抛光”，勉强为之还会加速刹车片的磨损。所以这种情况下，最好是找专业的维修人员把刹车盘拆下来进行打磨，把锈迹处理干净。
但是，如果锈迹特别严重，即使是专业的维修厂也无能为力，就只能换一个刹车盘了。所以如果车辆常处于放置状态，车主最好每两个月对刹车盘进行一次维护保养，以免造成刹车盘严重的锈蚀，也方便随时都能开车上路。
在大多数情况下，刹车盘并不容易产生变形，但往往一些车主在刹车系统高负荷使用后就清洗车辆，使高温的刹车盘局部遇到冷水，导致刹车盘不均匀的降温和收缩，最终产生变形。所以，我们在高负荷的使用完车辆后，如跑高速、行驶大下坡等路况，不应在短时间内就清洗车辆，不仅会导致刹车盘的变形，清洗车辆时的高压水枪还会对其他汽车上的部件产生一定的影响。所以建议车主们最好在冷车状态下洗车，以确保汽车各个部件的正常使用。
刹车盘的温度过高大家不必太过于担心，因为摩擦起热，这也是很正常的现象。制动系统是关系到行车安全的重要部件，在使用中更应该得到车主的重视。正确的对其进行养护显得至关重要。通过对爱车的制动系统进行正确的保养，可以提高车辆的主动安全性能。
夏天摩托车轮胎发烫？
这是正常的，夏天路面温度高，轮胎又是黑色很吸热。轮毂又是铝合金的导热强，所以都很热，没问题的，夏天气不要加太足。
1.长时间刹车，不管后轮的刹车结构是鼓式刹车还是盘式刹车，长时间刹车都会导致后轮变热，尤其是采用鼓式刹车结构的后轮，因为散热性能一般，出现这种现象的概率会更大。
2.带刹车驾驶，所谓带刹车驾驶，相当于驾驶时骑着带刹车的车辆。在这种状态下，很容易引起车轮发热，带刹车行驶的主要原因与刹车系统故障和调整不当直接相关。
3.轴承损坏，后轮之所以能灵活转动，主要是因为轮毂内会有轴承，但如果轮毂内的轴承缺乏润滑，运行阻力会增大而损坏，进而轮毂的温度会高于设计标准。
4.轮胎热了。如果轮胎气压不足，在工作状态下也会因变形过大而发热或发热。这种性能属于轮胎本身的原因与车轮的机械结构关系不大。
刹车盘热烫手怎么处理？
刹车盘热烫手原因及处理方法
1、刹车分泵的回位情况不好，导致制动拖滞造成发烫。
这种情况需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；
2、在行驶过程中刹车过于频繁造成刹车盘发烫。
在汽车行驶过程中，尽量避免频繁的踩刹车，不仅容易造成刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车轮胎、发动机和自动变速器等造成损伤。
汽车在正常行驶过程中，如果没有刹车操作，刹车盘出现发热烫手的情况，表明刹车盘与刹车片之间没有完全分离开，仍存在一些摩擦，应当调节刹车片与刹车盘之间的距离。如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题，不可大意马虎。
需要注意的是，如果刹车盘发烫，切不可直接用水冷却，这样会造成刹车盘变形。一些刹车盘上会有很多孔洞，这些孔洞其实就是用来散热的，使用这种刹车盘，可以在一定程度上避免发烫问题。
扩展资料：
刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。