中古拆包是什么意思，耶路撒冷的哭墙是什么来历？
耶路撒冷“哭墙”说到底，其实就是犹太民族千百年来悲惨历史的凝缩，一把辛酸泪啊！
不过现在的“哭墙”除了仍然是犹太人的精神家园，更成为了世界闻名的景点，基督教教皇、特朗普以及马云这些名人都去“哭”过。
有一个广为流传的段子，有人在“哭墙”的墙缝里发现了一个信封，打开一看里面竟然全是支票，足足有70张，一清点竟然有5亿美元之多。
由此可见，来“哭墙”的犹太人、游客之多以及如何有钱。
别看现在的犹太人多有钱，犹太人建立的“中东小霸王”以色列整天“欺负”巴勒斯坦，可是在历史上，犹太人被别人“欺负”了数千年，这也是“哭墙”的来历。
耶路撒冷是犹太教、基督教和伊斯兰教的三教“圣城”，三大宗教都看上了这块风水宝地，谁都不肯让，怎么办？
那就只有硬抢了！谁的枪杆子硬，谁就能独占这块“圣地”。
这三家之中，犹太人最先占领了耶路撒冷，在领袖大卫的领导下建立了犹太王国，都城就定在耶路撒冷，大卫还把犹太教最重要的宝贝约柜搬了过来，大卫的儿子所罗门在耶路撒冷修建了圣殿，也被称为“第一圣殿”。
从此，耶路撒冷成了犹太教的圣地。
好景不长，所罗门王之后犹太王国分裂了，接着又被新巴比伦王尼布甲尼撒二世灭国，“第一圣殿”被毁。
新巴比伦王国不允许犹太人居住在耶路撒冷，犹太人由此开始了长达数千年的流浪生涯，被迫离开了被视为“圣地”的耶路撒冷。
此后，犹太人能不能回到耶路撒冷，只能看别人的脸色了，为什么？自己的实力不够啊，打不回去呗。
后来新巴比伦被波斯帝国灭亡，波斯居鲁士大帝灭了巴比伦，并慷慨地允许犹太人重建耶路撒冷。
犹太人这才回来了耶路撒冷，犹太人激动不已，嚎啕大哭，随后修复了圣殿，被称为“第二圣殿”。
这次的好日子又没过多久，罗马帝国占领了耶路撒冷，耶路撒冷成为罗马帝国犹太省的首府，彻底灭亡了犹太人的国家，把“第二圣殿”付之一炬，跟新巴比伦一样，再一次把犹太人驱逐出耶路撒冷。
犹太人没有办法，打又打不过，只能再次流亡，不过犹太人的信念还是坚定的很，他们再往流亡的时期，每天的一日三餐之后，所有的犹太人都要祷告：“明年聚首在耶路撒冷”。
后来，罗马帝国改立基督教为国教，对耶路撒冷进行重建，君士坦丁一世时期正式把耶路撒冷变成了基督教的圣地。
但罗马人仍然不允许犹太人在已经成为基督教圣地的耶路撒冷居住，但网开一面允许犹太人在每年的特定时间，可以到一处叫做西墙的地方，尽情哭泣一把，抒发一下内心的情感。
这就是“哭墙”的来历。
虽然一直流亡在外，但犹太人一直憧憬着能回到自己的圣地耶路撒冷。
这一次是阿拉伯人帮助他们实现了愿望。
伊斯兰教先知穆罕穆德规定了穆斯林的朝拜方向为耶路撒冷，这样耶路撒冷也成了伊斯兰教的圣地，阿拉伯哈里发又占领了耶路撒冷，成为圣地新的主人。
阿拉伯人对犹太人还不错，允许犹太人返回耶路撒冷居住和朝拜。
可惜犹太人的命运实在是多舛，这次的好日子仍然不长，来自埃及的法蒂玛王朝占领了耶路撒冷，残酷迫害犹太人，甚至把耶路撒冷城内的所有教堂拆的一干二净。
犹太人实力弱小，敢怒不敢言，可是来自西欧的基督教国家不干了，立马组织十字军东征，攻破耶路撒冷之后，进行一场大屠杀，圣城再次被毁于一旦。
随后，神圣罗马帝国、花剌子模、埃及奴隶骑兵集团马木鲁克、奥斯曼帝国各方势力，你方唱罢我登场，耶路撒冷是城头变幻大王旗，但不管怎么变来变去，犹太人总是看热闹的可怜人。
因为自己的实力实在是太弱小了，完全跟上面这些大国玩不起啊，别人不让犹太人住在耶路撒冷，犹太人只能乖乖收拾好衣服走人；别人大发善心让犹太人回来，犹太人就感恩戴德、屁颠屁颠的回来。
直到二十世纪犹太人复国，建立以色列，并实际占领了耶路撒冷，这才回到了自家的圣地。
所以，对于犹太人来说，“哭墙”更是他们千百年来精神的寄托，是犹太人精神的象征。
专柜包为什么会撕吊牌？
专柜包撕掉吊牌，可能是因为已经用过了，从其他顾客那里回收来的，而顾客已经在被之前把带子剪掉了。
除此之外，有一些中古店和代购内部渠道拿到了品牌方的包包，想要卖价格低一点，又不想被品牌方发现，因此，通常也会把吊牌剪掉，这样品牌就无法追究了。
有什么好看小巧的包推荐一下？
一款个性特别、优雅经典的包包，总能让你的整体搭配提升一个level。作为一个走在时尚前沿的弄潮儿，没有一只fashion的包包傍身怎么凸显得出自己的时髦感？今天就来盘点一下夏季让人眼前一亮的新款包包。
1、古良吉吉WARMSTUDIO古良吉吉的包设计是独一无二的，就连常见款小方包都能画出花来。梯字造型在一众方正的小方包里脱颖而出，光洁而细腻的皮革充满质感，两侧搭配了金属铆钉，底部的“小腿”设计更是贴心可爱，给整个包包增加层次设计。挎背细肩带法式优雅，手提大珠链俏皮个性，百搭必备。
还有一款陶陶包也是个性十足，将陶艺作品运用到了包包身上，实在是太有创意。敦实圆润的嘭嘟嘟造型，软糯柔弹的质地，没有五金的点缀更是凸显它的“黏土风格”，带出门绝不会有撞包的尴尬！
2、初弎国潮之势不可挡，包包的设计也跟上这股大流，而其中初弎的包绝对是将国风和时尚融合到一致。这只嘻哈小肩包绝对人手必备，雅致的深邃黑包身上抚满了立体的花生纹，底部是金色的刺绣，低调大气让整个包包变得灵动起来。历经年代感的古铜狮头富含深意，无论怎么背，都有一股无形的强大气场。
另一款牛仔善恶也是非常对味，双肩款式的容量更为丰富。深牛仔蓝配色非常富有质感，立体花生纹和牛仔印字花纹双重搭配，布料和皮质的相撞，五金和古铜狮头的点缀，让整个包充满高级的风味。
3、omt最经典的托特包当然是每期必推，omto的新款老花托特包有被惊艳到。乳白色的包身搭配浅灰色的花纹，极简ins风的气息扑面而来。干净利落的线条，丰富饱满的的容量可以满足日常所需。挺括的面料打造出立体的版型，时尚、休闲、精致、优雅在它的身上通通体现。
还有另一款托特包可以选择，这款可爱得不得了，休闲的帆布质地，搭配以鼠年为灵感而创造出的老鼠拟人图案，整个造型颠覆了卡通的可爱感。搭配拳击手套、背带裤等潮流元素显得十分嘻哈时尚，整个包包都充满了活力感。
4、Jump From Paperjumpfrompaper包包就是二次元的代名词，2D包包的魔力就是打破次元壁，将动漫带进现实中。像是从纸上跳出来的橘色蛋糕包吸睛度爆表，橘色和白色间相碰撞，立马聚集所有焦点。活泼可爱的色系颜值满分，走线简洁、细节满分、线条利落、布料挺括，肚量也不小哦！
新款的橘色猫头鹰包也是非常可爱，轻巧的肩带搭配小巧的包包，十分时尚休闲。马卡龙配色更是让人把持不住，搞怪又奇特的它适合聚会逛街等多个场景。背它出门，以假乱真程度绝对是能让你获得100％的回头率穿搭神器！
5、Joydivision最近的腋下包可是非常火，joydivision的这款腋下包，款式简约小巧，长方形的素面包身，没有过多的装饰，看起来十分高级。双面皮的对缝工艺精致干净，清新的莫兰迪配色，尽显温柔。单肩背优雅随性，手提知性又迷人。
想要斜挎可以看看软皮洞洞托特包，焦糖色搭配小巧的洞洞设计，仿佛一块大号饼干，可爱又不乏随性。软糯的皮质非常显质感，宽大的容量可以满足日常通勤所需。休闲又百搭，颇有点度假风的味道，非常提升夏日look的气质。
6、Deerejack青瓷绿是最衬夏天的颜色，deerejack的这次新款青瓷色系列真是太戳少女心了。小巧的腋下包搭配大大的珍珠链条，设计简约时尚，很显温婉气质，素雅、干净，也很百搭优雅，非常衬肤显高级。二层牛皮材质非常有质感，彰显皮艺的自然美，金属五金更是为它加分，简直是仙女必备！
另一只薄荷小圆饼包也是hin迷人，圆圆的包身像一只马卡龙，娇小可爱而且还非常的独特个性。同样搭配了具有名媛风范的大珍珠装饰链，夏天背它可以说是非常显气质。
7、COEXISTENCE最近的腰包实在火，COEXISTENCE的家风反光胸包可是相当潮流。这款使用简约的包身设计，整个包由特殊的反光面料制成，即使在黑夜也遮不住它的个性光芒。轻巧的造型拥有大大的容量，炭黑色的拉链和卡扣非常显气质，个性的网格图案酷炫十足，搭配立体的logo更是有着层次设计感，细节满分！
另一款胸包则采取广角性的反光布料作为箭头图案印在包身，在光的照射下能从不同角度折射不同的光彩。包体缀满了立体的小格纹，非常精致，背面使用防水材料，雨再大也不影响帅气。
8、印树如果说要推荐最童真个性的，那么印树*栎树制造联名款必须榜上有名。第一款IPAD包使用大面积的底色搭配栎树经典的理科生图案，足够俏皮，也足够吸引人注意。奇趣可爱的风格，跳跃的颜色非常适合夏天，IPAD也要有时髦的妆点才够到位！
另一款简约复古斜挎小包也是非常可以！精致的走线，休闲的帆布质地，灵动的配色，像是动漫里走出来的小背包，可爱十足。古灵精怪的头像图案给包包增添许多趣味，上、下两头的小卡扣设计也是很有意思，搭配款的简单个性十足。容量也不可小觑，手机零钱包什么的通通可放得下。
9、萝拉喜欢法棍包的简约精致又不想太过大众？不如尝试萝拉的这款法棍包！它别出心裁地搭配一条木耳花边的背带，可是说是吸睛度满分！充满法式设计的木耳边肩带，短短几处曲线就将浪漫的风情都尽情展现。莫兰迪的配色也是温柔，包体还点缀了一颗晶莹剔透的亚克力扣，怎么看都透露出一股迷人优雅感。
另一款小雏菊也是不容错过，圆润的包身小巧可爱，搭配了森林绿、天空蓝、雏菊白、花蕊黄，妥妥就是夏日的色彩！灵动的小雏菊挂件充满了少女心，整个包包俏皮又元气，太适合夏天了吧！
小丫蛋的意思？
东北人愿意把女孩子都叫做鸭蛋，我想一个男人管女孩子叫小丫蛋应该是一种爱称吧。小丫蛋子其实就是女孩子这种爱称应该是很可爱的没有什么恶意的。起名字不是很重要主要看他对这个女孩子到底好不好。丫蛋意思精修版
方言。指女该。 周立波 《暴风骤雨》第一部十：“小丫蛋打碎一个碗， 李振江 屋里的把筷子一撂，从坑桌那边伸过右手打她一巴掌。小姑娘哇哇地哭叫起来。” 周立波 《暴风骤雨》第二部十四：“‘死丫蛋子，看你成花舌子了。’说着，要起身拧她。”
拆词解释
丫:
◎丫 yā 〈名〉 (1)(象形。本义：树木或物体的分叉) (2)同本义 [bifurcation；fork of a tree] 丫，象物开之形。——《广韵》。按，这是中古所造的字。泛指上端分出的东...
蛋:
◎蛋 dàn 〈名〉 (1)禽类或龟、蛇等所产的卵 [egg]。如：蛋花(蛋汤煮熟后，凝成絮团似的
为什么说964是porsche的经典？
一圆劲车梦 梦幻RR～Porsche 964
对于后置引擎后轮驱动RR设定的车款，因为陌生所以大都有种难以亲近的感觉，偏偏许多跑车钟爱此一设定，或许就像古时候骏马都难以驯服一样，不过一旦驯服之后，驰骋沙场、纵横天下都是小事一桩，Porsche 964就是这样的一部车！
跑车代名词
911车款
Porsche 911车款在车迷的心中，绝对是跟跑车划上等号。而对Porsche而言，911车系更是其长青招牌，销售量可说是维持Porsche运作的命脉。初代911在1963年法兰克福车展亮相，后置引擎后轮驱动的设计充满挑战，2.0升水平对卧气冷引擎声浪独特，这具型号901/1的引擎最大马力只有130hp，但在当时却创下210km/h极速的成绩。此后Porsche相继推出2.2、2.4、2.7升引擎，甚至是964与993所搭载读3.6升引擎，都是以这具2.0升引擎为基础设计改良而来。
1974年，Porsche推出第一部搭载涡轮引擎的911 Turbo，厂方代号Type 930，采用一具配上KKK涡轮本体的3.0升引擎，增压值0.8kg/cm2，最大马力260hp，1977年进行改款，排气量扩缸至3.3升，一样使用KKK涡轮机，最大马力向上攀升至300hp，成为当时Porsche旗下动力最强悍车款，也是80年代Super Car风潮中唯一能与Lamborghini、Ferrari等义系超跑相抗衡的德系跑车。 911车型在1984年推出Carrera 3.2，231hp/28.6kgm可说是当时911车款NA引擎的极致，为延续911精神，Porsche在89年推出接替Carrera 3.2的Type 964，最早与大家见面的是964 Carrera 4，这是Porsche向世人证明后置引擎+4WD卓越技术的表现，RR的Carrera 2 在1年后紧接登场。964的外观改变并不大，但是底盘部分却有相当大的变革，重新设计的独立式半拖曳臂后悬吊取代旧款扭力杆型式，加上首次采用的电动升降式尾翼与车底全面平整化，空力效果大幅提升。动力方面，964搭载一具代号M64/01的3.6升引擎，高达11.3的压缩比让最大马力达到250hp，Carrera 4清一色搭配五速手排，Carrera 2除手排外，还有Tiptronic四速手自排车型，自此911更为平易近人，不再是少数人才有办法开的大玩具。
964在92年推出为通过FIA认证并限量2051部的Carrera RS，经由车门与行李厢盖铝合金化，及内装省却音响、冷气、后座、电动窗等配备后，车重降至1230kg，比起Carrera 2与Carrera 4轻上120kg与220kg，Carrera RS的3.6升引擎在引擎监理系统重新设定与轻量化飞轮帮助下，最大马力260hp，搭配RS车型专用五速手排，百公里加速进步0.4秒。底盘部分则是竞技取向，前后铝合金鱼眼上座、Sporty版本弹簧与阻尼设定，车高降低40mm，硬派作风相当明显。隔年为参与GT赛事，更推出限量120部的Carrera RS 3.8，将964的赛车底子向上升华，将RS的3.6升引擎加大2mm缸径，使得RS 3.8的排气量来到3746c.c.，空气流量计采用低阻抗的热线式，最大马力300hp，极速可达269km/h，在当时蔚为车坛佳话，也是许多964迷心中的梦幻逸品。
除自然进气的Carrera外，964亦推出Turbo车款，也被人通称965。965可概分成两种，一是搭载由930改良而来的3.3升引擎，可输出320hp最大马力，另一则是将排气量扩大至3.6升，最大马力高达360hp。964的Turbo车款中亦出现如同RS般的限量车款，名为Turbo S。Turbo S的外观在后叶子板上有进气口，内装部分同Carrera RS进行轻量化改装，引擎采用965 3.3升涡轮引擎，在经过原厂工程人员巧手调校后，可榨出381hp的最大马力，扭力部分也有50kgm的水准，极速可有290km/h以上的境界。
十年经典
好车难寻
即便是末代964车款，至今也以超过10年以上，想要圆梦的人，恐怕要比起前几部圆梦车款困难许多，甚至有钱也不一定买的到，买到状况也不见得一定好。以目前市场行情来看，虽四轮传动的Carrera 4操控稳定性较佳，不过车重比后驱款多近200kg，加上没有像后驱款能给人征服的快感，因此行情并不如Carrera 2看俏，约在65～70万间，Carrera 2则要多出10~15万，加上手排款稀少，价钱容易被炒作，年份较新的Carrera 2要价可能逼近百万甚至超过。至于涡轮版本的965在中古市场上更是罕见，虽然排气量有两种，不过一般行情都在120万左右，原因在于马力够大，操控更加狂野，因此深受Porsche车迷喜爱。而因限量版本而更显珍贵的Carrera RS，极稀有的数量想遇到都很难，因此根本毫无行情可言，全台湾听说只有两台，是收藏家车库中不可或缺的经典名驹。
在选购964时有几个地方值得注意！首先，911车系气冷式水平对卧引擎基本上一具相当耐用的引擎，唯一美中不足的地方就是容易有漏油问题，修理起来工资与零件都不便宜，因此一定要注意引擎是否有漏油。其次则是车身外观钣件，RR操控不易，难保你眼前的964是否发生过事故，因此在外观上要特别仔细，以免买到大撞的事故车。最后，若是手排车款，还要注意离合器与传动轴磨损情形，其他如电动尾翼作动是否正常、空调、内装完整性等也是需注意的环节。
在964的照顾上面，最重要的就是按时保养，尤其是更换机油更是马虎不得！因其采气冷设置，用机油来帮助散热的964在机油需求量上面味口颇大，一次保养大概约需10到12公升左右的机油。964的右后叶子板有一储油桶，车头则有一具机油冷却器，车辆发动时，机油就在引擎、油冷、储油桶三者间不停流动，把引擎产生的高热带走，所以机油品质是决定引擎状况的关键，建议每3000km更换机油，可免除日后不少麻烦！
964还有一个无伤大雅的小毛病，因为后置引擎设计，加上台湾天气炎热，964车尾灯壳会因引擎高热产生裂痕，这部分可说是无解，毕竟台湾不像欧洲气温较低，请各位964准车主多多担待。
964改装
扩缸最快最有效
964的气冷引擎除声浪特殊外，其在改装上面也省掉不少成本。想要改装964，最快最简单的方法就是更换3.8升缸套与大活塞。Porsche旗下的空冷引擎每一汽缸都是独立构造，有别一般车款要用车床搪缸的方式加大排气量，964扩缸可是轻松简单，因设计使然，964可直接将原厂缸套与活塞卸下，交换改装用引擎缸套与大活塞，排气量轻松加大，不用担心搪缸精密度，也不用东拆西拆，Gemballa、FVD等专改Porsche的改装厂都有对应964专用的3.8升套件，Carrera轻松变身Carrera RS，且改装厂的套件都经过精密设计开发，改装完成后的马力输出更胜原厂Carrera RS 3.8，是964车迷相当值得投资的改装部品。
本篇商借拍摄的主角就是此一改法代表，原厂为限量版Carrera RS，为竞技所生的RS先天性能已卓然出众，不过车主并不以此满足，将RS换装Porsche原厂RS 3.8缸套与活塞，变身成RS 3.8。在排气量上升后，Tuner再一并植入RSR 3.8竞技用凸轮轴，强化进气效率，同时为避免进气效益受原厂进气系统拖累，FVD LB-II进气套件也搭配改装，包含特制高流量空气芯、热线式流量计、重新修正的供油电脑及整套排气系统，推估马力约340hp，在1230kg车重的优势下，就算是E46 M3或是小老弟996 GT3也未必能威胁这台Carrera RS 3.8。
笔者实际试乘发现，RR车款起步加速的推力的确相当魅人，推估340hp的输出显然保守了点，全力灌下油门贴背感十足，五速手排行程略长但档位明确，六缸气冷引擎怒吼给人是全然不同的感官震撼，疾驶而过总能引起路人注意，转速攀升的同时，时速同样不拖泥带水的飙涨，转眼间时速以破140km/h，碍于路况无法得知此车实力，不过源源不绝的强大推力倒是让笔者大呼过瘾，充沛的加速力道不负RS之名。Carrera RS的底盘原已相当硬朗，Tuner已将避震系统换上RSR 3.8专用部品，加上重手方向盘与防滚笼，百分之百路感回馈给人奔驰在赛道的想像。虽在10几年前就曾经叱吒风云，时至今日其身手与魅力依旧，Porsche 911车系的经典风华，在964上完整保留，顽强剽悍的跑车底子，处处流露911车款不灭的性能神话！
要把Porsche 964开好，坦白说需要相当足够的驾驭技巧，光是RR设定就已让驾驶怀着忐忑不安的心情上路，更何况这台车没有任何电子辅助系统，也没有动力方向盘，前轮左右转死点极小(为维持高速稳定)，唯一能让964变身狠角色，只有驾驶本身对油门与煞车的掌控程度！因为964前轮左右死点小，导致964在高速入弯时会产生推头的错觉，转向不足的情况相当明显，此时唯一能做的就是补油门，让车尾滑动修正车头方向，不过却因为RR设定，使得964的车尾敏感至极，油门稍补过多，马上以Spin做收，因此头文字D当中提到要将油门控制分成10段这件事，对964来说可是非练不可的技巧。964不好开是一定的，但却激起男人征服的欲望，这就是Porsche 911 RR车系迷人魅力所在！
911历代车款年份一览
911 1963~1989
930 1974~1989
964 1989~1994
993 1994~1997
996 1997~2004
997 2004~
964车型简表
车型 Carrera2/Carrera4/CarreraRS/CarreraRS 3.8/Turbo/Turbo S/Turbo 3.6
生产时间 90~’94/‘88~’94/’92/’93/’90~’92/’91~’92/’92~’94
引擎型号 M64/01 M64/01 M64/03 M64/04 M30/69 M30/69SL M64/50
排 气 量 3600c.c. 3600c.c. 3600c.c. 3746c.c. 3299c.c. 3299c.c. 3600c.c.
最大马力 250hp/6100rpm 250hp/6100rpm 260hp/6100rpm 300hp/6500rpm 320hp/5750rpm 381hp/6000rpm 360hp/5500rpm
最大扭力 31.6kgm/4800rpm 31.6kgm/4800rpm 33.1kgm/4800rpm 36.7kgm/5250rpm 45.9kgm/4500rpm 50.0kgm/4800rpm 53.0kgm/4200rpm
0-100km/h 5.7秒 5.7秒 5.3秒 4.9秒 5.0秒 4.6秒 4.8秒
极速(km/h) 260 260 260 269 270 290 280