本篇文章给大家谈谈凯美瑞2019款怎么隔音，以及凯美瑞2019款隔音怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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丰田凯美瑞音响怎么调效果最佳
丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）音响右上方的圆按钮。按1下是调低音，2下是高音，3下4下是前后左右声道，5下酒可以选择高音，立体声，重低音的模式了。凯美瑞原装音响重低音不够浑厚，高音表现还不错。本人是这样调的：立体声，高音调到最高，低音放到+3。
凯美瑞的六喇叭音响系统在同比车型中级别并不高，现主要选用富士通天、先锋、电装（导航版），但音响效果在同级车中表现不错，尤其是对低音的处理绝对到位，很重要的一方面得益于凯美瑞的出色的隔音效果。由于是车主，提车后一直在前排，故感觉KMR的音响效果挺好。只是感觉音乐是从车后部传出来的。
今天坐了一次后排，发现只要音响开的比较大声，后排的效果很吵，与前排完全不一致。没仔细观察，前排好像门上应该也有音箱。但好像感觉不到音乐的效果。以前车音箱在4个门上，效果好像更好。（图/文/摄： 张凤雪） @2019
2019款凯美瑞噪音大是什么原因噪音非常大？
(1)发动机积碳过多。
(2)发动机机油使用不合适或者机油变脏。
二、凯美瑞发动机噪音大，一般跟发动机有密切联系，具体分析如下：
(1)发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
(2)发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
(3)发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
(4)发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
(5)发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。
(6)气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。
(7)发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。
(8)发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。
(9)轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件做维修处理。
凯美瑞的隔音效果怎么样？
问下各位大神，2.5G的凯美瑞跑高速时隔音效果怎么样，噪音大吗？问下各位大神，2.5G的 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）跑高速时隔音效果怎么样，噪音大吗？ 隔音比较下来属于中级车内偏上的水平，同级顶尖不敢讲，至少雅阁和inspire就不输凯美瑞 19款多媒体系统是国产的，18款日本电装屏松下总成。19款唯有旗舰依然保持18相同。 市区内还好，不过上了高速有点漏风的声音，人无完人车无完车，适应就好 关窗还好，开窗风噪有点明显。我感觉是中等水平吧。 对感觉h5密封都比他好 要强调隔音买美系车，凯美瑞优点就是缺点不多，但没有特别突出的地方 感觉低速还可以，上高速发动机声音凤噪各种都来了 听歌放到20关门在外面能听到不止一点点 对得起这个价位 主管感受还是得靠自己试驾体验，我之前开7万的国产车，现在开凯美瑞感觉噪音很小，也是这个级别应有的水平。 密封做的不是特别好，相同级别的雅阁试驾的时候，隔音好一些。 凯美瑞的隔音是新一代的弱项，我的7000公里了，跟家里其他车的隔音相比还是差一些。 隔音效果应该还是不错的，只能说对得起这个价格吧，具体的建议你可以亲自去试驾感受一下。 同事新买的，感觉还不错啊这个事不好说，太主观，每个人的感受和评判标准都不一样 车辆的内饰、空间、动力、舒适度这些个人感受很主观的，说出来也没有什么意义，每个人的感觉都差异，要求也差异.最好还是自己去试驾感受一下 @2019
丰田凯美瑞隔音如何，丰田凯美瑞需不需要做隔音
; 丰田凯美瑞提到噪音抑制水平，光靠耳朵听不靠谱，来测试一下车厢内噪音值。我们把两台车停在北京四环辅路边，测得当时车外环境噪音大约为78.1分贝。
保持怠速状态、车门窗全部关闭，凯美瑞车厢内噪音为51.7分贝，天籁车厢内噪音为47.4分贝。这个小试验表明相同条件下，天籁车厢内隔音效果比凯美瑞更好。
在这一代凯美瑞上，对噪音的控制也做得非常出色。在中低速行驶时，完全可以用静谧来形容，隔音效果已经接近豪华车的水平，相信丰田的工程师们在设计时也向自己的豪华部门取了不少经。在高速时，较低的风阻系数使得风噪很小，只是发动机噪音略有增加，但在同级别车型中仍算得上优秀。
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