本篇文章给大家谈谈z和t开头的火车的区别，以及T和Z开头的火车有什么区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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火车票z字头T字头是什么意思？
火车票z字头T字头代表着所乘坐火车的类别，即Z字头代表着直达特快旅客列车；而T字头代表特快旅客列车。
Z字头的直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。直达特别快速旅客列车的车底均采用25T型，均为空调列车，均为跨局运行。而T字头特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。特别快速旅客列车的车底采用25K型或25T型或25Z型或S25K型或S25B型或S25Z型等，均为空调列车。
扩展资料：
火车票除了标明乘坐火车车型不同，其颜色还分为蓝色和红色两种，虽然二者表面都囊括了很全面的个人信息，但是在细节之处，二者还是存在很多的不同。
红色的车票四角都是方方正正的直角，而蓝色车票却是圆滑的边缘；蓝色车票的纸质比较厚，而红色车票比较薄。蓝色车票上含有许多的防伪标志，但红色车票却极少存在。持有蓝色的车票可以通过自动检票机检票，而红色车票的只能通过人工通道来检票。
参考资料来源：百度百科——火车票
请问火车的Z车和T有什么区别？
D开头列车：普通动车组。字母D是“动”字的汉语拼音缩写。 根据列车型号不同，最高速度为200--250km/h，但现实中D车一般在现有的铁路上跑，一般都达不到最高速度的，平均速度基本为160km/h。
G开头列车：高速动车组。字母G是“高”字的汉语拼音缩写。 运营最高时速为350KM/每小时。Z开头列车：直达特别快速旅客列车，简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音缩写。 最高限速也是160KM/每小时。
T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快。字母T是“特”字汉语拼音的缩写。 T车常见的有两种车底（25T和25K），25T车底最高限速是160KM/每小时，25K车底最高限速是140KM/每小时。
K开头的列车：快速旅客列车，简称快速。字母K是“快”字汉语拼音的缩写。 车底速度一般为80--120KM/每小时。
N开头的列车：管内快速旅客列车，简称管内快速。字母N是“内”字汉语拼音的缩写。 现在已经没有N（管内快速）开头和A（按需临客）开头的列车了，现在N开头的列车都被K代替了。A开头的临客被L代替了。
四位数字列车：直达普通快速旅客列车。 最高时速120km/h，实际时速在60-80km/h。
L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是“临”字汉语拼音的缩写。这类列车只在需要的时候才运营，一般在暑运春运期间根据需要加开。 目前临客的车速也大幅度提升，基本可以达到140km/h。
C开头的是城际列车的意思。(仅用于京津高铁的高速动车组)。运营最高时速为350KM/每小时。
抱歉，回到老家，没有网，写了回答，只好拍照上传了。///今天，大年初二，有网了，我将回答的完整版发布出来。
在还没有高铁的漫长年代里，除了一些货运专线之外，大多数情况下客货运输都是使用同样一条铁路线。在这样的线路上跑着的客运列车又分出了很多等级，没有拼音只有数字的是普通列车也就是慢车，有拼音第一个字母的则各表示不同的列车等级，比如K是快车，Y是 旅游 列车，L是临时列车，等等。
这其中，Z是直达快车，T是特快。Z车一般比T车要停得少，一次启动跨越的距离要远，所以比T车跑得快。不过它们同等距离的价格却是一样的，所以Z车的票总是很抢手。
不过，这些都是在普速铁路时代瞩目的区别了，有了客运专线，有了动车和高铁以后，它们之间的区别虽然依然故我，但是被关注的热度早已经是明日黄花，风光不再矣。
但是如前所述，即使在今天这个高铁时代，在普速线路上坐车，Z车和T车之间的这个区别还是很被看重的。尤其是买的卧铺票的话，Z车一般都可以实现夜行昼至，不仅节约了成本，还大大降低了乘车的痛苦指数。
比如石家庄和上海之间的Z车，尤其是卧铺席位，总是一票难求。如果没有买到Z车的话，就只能坐T车或者K车，一千多公里的路程时间相差就会有好几个小时了。
有一次我坐了一趟这个行程的T\车，自己还以为是Z车，但是到了过去到达的时间还没有到。便在打水的路过开车门的列车员室的时候顺便问了一下，几点到，怎么还不到之类的话。
睡眼惺忪的中年女列车员立刻就火了，大声说到不到你说了不算，我说了也不算，谁说了算找谁去，爱找谁找谁去，云云。一时之间怒不可遏滔滔不绝，很让人不知所以、哑口无言，不禁脑子里一闪：这大约就是所谓垃圾人吧。
可是她是在值班，在列车上值班啊。后来自己想了想，才意识到，这是个T车，不是原来自己坐过的那趟Z车，它们发车的时间相差无几，但是抵达的时间却差了好几个小时。
这个关于Z车和T车的差别的印象，因为那个中年女列车员的特色鲜明的嘴脸而给我留下了永恒的印象。那趟车是上海和太原之间编组列车，乘务组属于太原铁路局。
T字头的客车目前绝大多数使用的是25K型的客车，这种车厢是1996年开始生产的，2003年停产，是铁路前几次大提速的产品，最初的构造时速是160公里，但因为一些设计上的原因，最高运营的时速也就140公里的样子。25K型客车原先是蓝白相间的涂装，2014年铁路总公司搞客车刷绿这些名堂，结果现在看到的25K是一身墨绿色了。T是特快的意思，特快列车停站比K字头的快速列车要少一些，速度要快一些。
Z字头客车是2004年4月第五次大提速的时候开行的，当时主要是在京沪、京广、京哈等线路开行时速160公里夕发朝至的直达特快列车，Z代表直达的意思，使用的是25T型客车，构造时速160公里，还有一些是庞巴迪BSP客车。最初这些车中途都不办理上下客，最多个别车站作技术性的停车。但是过了几年，个别Z车也中途上下客了，再后来越来越多的Z车名不副实，很多T字头甚至K字头列车都有升级为Z字头车的，换了时速160公里的25T型客车，但是中途一些车站都要办理上下客，很多Z车也不是夕发朝至了，只是比T字头和K字头客车停站少一些，速度快一些，而且Z、T、K三种车的票价标准也是一样的。Z字头客车使用的25T最初是白色涂装，后来都刷成墨绿色了。
Z是直达特快的意思。是直的拼音缩写。T是特快的意思。二者的运行时速都差不多，主要区别在于，直达特快一般停站比较少或者是中间不停。故达到目的地的时间比较短。而特快列车中间要停很多站。当然，相比普通列车来说，特快列车停站也是比较少的。
Z和T相对于现在的高铁和动车，在没有动车组出现时代，应属于当时速度较快的火车，当然不是指单纯的车速和车头能力，主要是经停站点的多少和经停时间长短，Z字头列车意思是直达特快， T是相对于K(普快)，同一个线路，主要经停大站。经停时间也短！
现在的Z（直达特快）与T（特快）已不同于曾经的Z和T。原来的Z和T速度均为140-160，根据中途是否停站分直达特快（Z）和特快列车（T）。而现在的Z指最高时速达160KM/H的普速列车，T指最高时速达140KM/H的普速列车
首先要弄清概念，“Z”读“直”，表示“直达特快”；“T”读“特”，表示“特快”。“Z”的等级要比“T”高，“Z”的时速一般在每小时160公里左右，使用的是25T车型（即以前的白色车体）；“T”的时速一般在每小时140公里左右，使用的是25K车型（即以前的蓝白色相间的车体）。
Z开头火车:直达特别快速旅客列车，简称直特，Z是直字的汉语拼音第一个字母，最高时速160公里/小时。
T开头火车:特别快速旅客列车，简称特快，T是特字的汉语拼音第一个最高时速160公里/小时。
区别:Z车中途不停车，T车中途一般停大城市站，春运期间，Z车票基本买不到的，T车要买到也很难。
希望我的回答能帮到你。
Z是直达列车，T是特快列车。 Z车和T车在车速没有什么区别，都可以达到普通列车的最高时速160公里。它们最大的区别就是经停车站的个数了。z车一般来说从始发站到终点站中间是不停的。T车一般来说只经大站和省会城市车站。
邀请我回答，那我就回答！Z是直达特快列车，T是特快列车，K是快速列车，级别由高到低ZTK，全数字的就普客，级别低点停的站点多，时间也要长一点！另外D表示动车,G表示高铁！都是常识，你不是过年逗我吧！
z和t开头的火车的区别 z和t开头的火车的区别是什么
1、z开头的火车，是直达特别快速旅客列车，简称为直特，这里的“z”就是“直”字的汉语拼音缩写，其在行驶的时候最高限速是160km/每小时。
2、t开头的火车，意思是特别快速旅客列车，简称为特快，字母“t”则是“特”字汉语拼音的缩写，和z开头列车不同的是，t车常见的有两种车底，25t车底最高限速为160km/小时，而25k车底最高限速是140km/每小时。
“Z”开头和“t”开头的列车有什么区别？
Z字头的列车比T字头的列车快。
Z是直达特快列车的第一个字母，表示直达特快列车，采用25T型车体，最高运行速度160km/h，一般平均旅行速度能超过100km/h，最高可以达到120多km/h。
T是特快列车的第一个字母，表示特快列车，采用25K型车体，最高运行速度140km/h，一般平均旅行速度在100km/h左右。
国内火车种类
高铁动车
高铁动车中国长途客运列车最快的列车之一，最高时速可达350km/h，但是不同线路上，列车时速被限制为300km/h到200 km/h。
城际列车
城际列车也是中国最快的列车之一，但是多用于两个近距离城市间的短途客运，如京津城际列车，车程约120公里。
动车
动车也叫和谐号，最高时速为250km/h。动车主要运行于大城市之间快速和频繁的干线，如北京-上海、上海-苏州、深证-广州。
直达特快
直达特快列车是长途客运列车中仅次于高速列车的最好的火车，最高时速可达160km/h。直达特快列车一般直接从出发站开到终点站，中途没有停靠站，只有个别列车有少量停靠站。
特快
特快列车行驶途中一般有几个停靠站，主要是大城市。特快列车的最高时速为140km/h。大部分特快列车都设有空调，有软卧、硬卧、软座和硬座四个席别。
快车
快车的最高时速为120km/h，停靠站比特快列车多。快车内设有空调，有软卧、硬卧、软座和硬座四个席别。
临客
临客列车在出游高峰期运行，如春节和国庆。这些列车并不出现在官方火车时刻表内。如有其他选择，建议不要乘坐临客列车，因为临客列车相对比较慢，而且容易延误。
普快或普客
普快和普客列车的车次号只有四个数字，没有字母。这两种列车是所有火车中最慢的，中途有许多停靠站。而且，有些列车没有空调。
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