天津峰谷电价实行吗，天津私人充电桩是峰谷电价吗？
天津私人充电桩不是峰谷电价，执行0.51电价没有阶梯电价。
目前新能源汽车个人充电桩电费将不执行居民阶梯电价，而是按照固定的统一价格收取。每度电价格按合表用户0.51元电价政策，比居民最低电价0.49元多一点儿，但相比波峰价格每度0.8元要便宜很多。为便于计量，供电部门将在充电桩附近安装新的电表，对客户用电进单独计费。
大家觉得电动汽车价格是虚高吗？
电动汽车价格并不虚高：期望特斯拉让利有些愚蠢
在同级汽车中采用电驱系统的车辆，其价格总会高于燃油动力汽车。造成这种现象的原因被普遍认定为“炒作”，是新生事物基于新鲜感为前提的溢价；然而这种说法是绝对错误的，真正超高溢价的汽车是油动车，因为制造成本与指导价差距极大。分析两类车的成本差异应基于核心总成，也就是俗称的“三大件”。
三大件&四大件汽车最重要的结构是底盘车架， 这是用以安装其他核心总成，承载驾乘人员并能起到防撞保护作用的核心。打造车架需要使用大量的钢材，其中涵盖高成本的高强度钢、热成型钢、马氏体钢以及部分轻量化铝合金；燃油动力汽车与电动汽车都需要车架，所以这一点的制造成本实际是相当的，那么造成价格差的则是剩下的核心总成。
油动车：
发动机
变速箱
传动系统
这三项是汽车最核心的总成，然而看似也确实不是那么复杂。事实实际也正是如此，一台燃油动力汽车的制造成本实际仅为指导价的40%左右，剩下的大部分是税费与利润；在汽车市场活力降低的阶段，能够出现一台燃油车价格动辄让利数万元，某些车甚至优惠10万元，这种现象足以说明问题了。
电动车：
发动机
减速器
控制系统
动力电池组
电动汽车装备的永磁同步电机也是发动机的一类，并不是内燃机才叫做发动机。而这种机器的制造成本实际不低于内燃机，能够一定程度降低成本的充其量是减速器；然而复杂的电控系统成本足以均衡减速器降低的成本，所以核心“三大件”的制造标准是相当的。
重点：动力电池组的成本非常高。以将要成为过去式的镍钴类三元锂电池为例，这种电池的制造加封装成本可高达1.3~1.5K/1kwh；而一台续航里程在500公里左右的电动汽车，其电池组容量会高达70kwh左右，那么仅仅动力电池组就要超10万元的预算，还能要求这种车的价格看齐燃油动力汽车吗？这就是电动汽车价格偏高的原因。
寄希望于特斯拉-技术盲特斯拉是一家美国新能源汽车制造商，美国是个什么角色？这里就不细谈了，重点说明特斯拉的运行模式。特斯拉是一家没有核心技术的组装厂，电控系统的研发是曾经收购的硅谷小公司，初期的异步电机是台湾产，后期的永磁同步电机核心零部件基本来自大陆企业；动力电池依靠的是日本松下，类型为镍钴铝。
松下电池的小算盘打错了，认为一家美国车企会选择松下电池，一旦成功那么前提车企也会跟风。于是初期松下以1美元一节18600的抄底价格供给特斯拉，然而镍钴铝电池因为能量密度过高而造成了严重的不稳定，导致特斯拉成为了全球自燃率最高的新能源汽车品牌。结果导致了没有其他车企选择松下电池，加之特斯拉后期提出过自建电池工厂，于是松下供应镍钴铝的价格也就出现了接近倍数级的提升。
综上所述，特斯拉在造车新势力企业中是难以控制成本的，尤其是因为电池组无法做好均衡，在出现问题后只能通过更换的方式保证用户的正常用车。结果则是成本越来越高，但好在埃隆马斯克只是利用特斯拉的服务去提升股价，特斯拉汽车对于马斯克而言只是个工具而已；所以特斯拉至今还没有破产，然而在成本抄底、耐用性极高、能量密度足够高，且稳定性与耐用性远超镍钴铝的磷酸铁锂电池再次成为主流后，特斯拉的时代就算完结了。
特斯拉如果不选择全新的磷酸铁锂电池，那么等待它的就是破产。换装铁电池又能选择谁呢？不论是哪家企业一定是中企，如果“包装精美”美系特斯拉用了国产电池，这一品牌还有什么洋气的呢？——人设崩塌只是时间问题，对于特斯拉而言不转型与转型都难以得到理想的结果，很多老牌车企的巨头在2019年为特斯拉做出的结论很有可能应验，这一企业真的是危机四伏。国内用户将降低电动汽车价格的期望寄于这种组装厂，只能说对技术一无所知。
编辑：天和Auto
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稳定到底是一种幸福还是一种无奈？
对人生来说，稳定到底是一种幸福还是一种无奈？
花开花落，云卷云舒，本是一种稳定，也许当大风像一只老虎扑过来时，才会发现，他们是浮动的，像一串音符，连绵不绝围绕在花或云的心头，久久回荡在其中，无法自拔。
对于我来说，人生在世，随波逐流，随遇而安，因为历尽岁月的沧桑，被岁月的刀刃磨的遍体鳞伤，像被倾盆大雨浇灌了一番，明明只是一身的雨水，我却觉的犹如冬天刺骨的冰锥划过身体的每个角落般透骨寒冷，小小的躯体蜷缩着，幼嫩的手臂紧紧地裹着身体……
如今崎岖不平的小道也林林总总的被我磨平，我就像绘本《大猩猩威利》中，那个总说“对不起”的大猩猩威利一样，畏畏缩缩，总是低着头，像一个做错事的孩子一样，明明被别人欺负了，嘴里还说着“对不起，我不是故意的”。
有人说：“人善被人欺，马善被人骑”，于是在历经磨难后，我学会了挺直腰板，从容应对，始终带着爱的微笑，向前走，就像大猩猩通过运动和营养膳食改变了自己，让自己变得更加强大而自信一样……
花开花落是她稳定的花期，云卷云舒是他稳定的自然规律。
风雨过后，便是靓丽的彩虹，也许谁都不会清楚，彩虹背后的故事，但只有彩虹自己知道，亮出鲜艳夺目的色泽之前到底经历了什么。
冰心曾说：
成功之花,
人们往往只惊羡它
现时的明艳,
然而当初,
它的芽儿却浸透了
奋斗的泪泉,
洒满了牺牲的血雨
有人说：不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香？
稳定是经历风雨后而得到的，那我们有什么不满足的呢？
朋友，人生短暂，且行且珍惜！
注：图片来自网络
天津充电桩什么时候充电最便宜？
充电桩收费也分为峰顶电价和峰谷电价，凌晨时间充电最便宜。
请问天津工业用电的峰谷平电价分别是多少？
不满1千伏 高峰：1.3133 平段： 0.8593 低谷：0.4273 元/度 时段划分：高峰时段：08:30-----11:30 18:00-----23:00 平时段：07：00——08：30；11：30——18：00 低谷时段：23：00—7：00