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汽车三元催化器是什么东西
汽车三元催化器是汽油车尾气净化的重要部件。
三元催化器里面含有的金属：铂是汽车三元催化器中所含金属之一，同时三元催化器中的金属还包括铈、铜、铁、锰、镍、钯和铑，不同车型和不同批次的三元催化器中的各类金属含量不同，但金属铂、钯、铑的含量决定汽车三元催化器回收的价值。
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汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
汽车三元催化器是什么东西?
汽车三元催化器是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化的一个装置。
所谓三元催化器，通常被安装在汽车排气系统最靠近引擎排气阀门的头段排气管中，通常看上去很像是排气管上的消声包，外面用双层不锈钢制成筒形，夹层中装有隔热材料，内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成。
简介
通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用，主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料。
在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化，并把有害气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。
三元催化器是什么东西
【太平洋汽车网】三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，是可以将汽车尾气一部分转化成没有害的物质再排放到空气中，因为是可以三种有害物质转化成无害物质，所以称之为三元，它的存在可以减少很大一部分有害汽车的排放。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，是可以将汽车尾气一部分转化成没有害的物质再排放到空气中，因为是可以三种有害物质转化成无害物质，所以称之为三元，它的存在可以减少很大一部分有害汽车的排放，汽车维修网汽车维修网小编今天就来给大家详细介绍一下。
三元催化器介绍：作用三元催化器清洗剂采用无氯苯系的环保型溶剂制成，能强力清洁汽车三元催化器装置内的杂质、积碳及其它附着物；防止由于重金属附着而导致催化器中毒现象的发生；减低尾气中有害物质的排放，也能同时清除到进气道、气门、燃烧室、的沉积物，提高发动机功效，清洗后节能降耗明显，尾气排放标准提高。
清洗方法一：吊瓶式清洗三元这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是最佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。
方法二：草酸+萝卜法清洗三元车主用草酸+萝卜的方法来清洗三元催化剂的简单方法。这法对解决三元催化器严重堵塞和催化剂中毒，有很好的效果，而且成本比较低，见效也很明显。
三元催化器是什么意思
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。
三元催化器是啥东西？
三元催化器可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，起到环保作用。
三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化－还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；
碳氢化合物在高温下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。
三元催化器具体的工作过程是：
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的催化剂将增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性。
促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应：一氧化碳在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，氮氧化物还原成氮气和氧气。就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体，汽车尾气就这样得以净化。
三元催化是什么东西？
三元催化是汽车排气系统中十分至关重要的一个机外净化装置。
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
三元催化器注意事项
1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
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