在二线城市买特斯拉真的合适吗？
真的合适。
强调二线城市的意思是因为二线城市的超充不多吗？那么我想提一点，如果买 tesla，建议不要想着去超充充电，除非你想利用这个充电时间来社交。去超充充电在大部分情况下都是略浪费时间的。尤其是现在 tesla 越来越多，去超充可能还要排队呢。
无论一线二线三线，优选的都是在家里充电。家里小区的车库，或者是别墅里的车库。tesla 可能会送一个慢充，或者自己买一个，相对来说不贵。慢充确实慢，大约每小时充 30km 吧，但是可以这样想，tesla 的续航是 300km 以上的，那就是只要一天的行驶里程不超过 300km，那么回到家插上充电，第二天又满血复活了。
所以，二线城市甚至比一线城市更为适合购买 tesla。因为城市本身相对不大，只要在城里开，tesla 的续航是绰绰有余的。但如果经常跨城市开车，可能会略麻烦。
另外，不要想着把电量用完再充，请类比现在的手机，我相信没有谁的手机是用到 1% 再去充电的吧？回到家就插上充电即可。如果你家还能按用电峰谷区分电价，tesla 还能按照你设定的时间进行充电，在用电谷值的时间来充电，电费更省了。
特斯拉目的地充电桩充满电多少钱？
每辆 Model S 和 Model X 均随车附赠一个家庭充电桩，每小时充电续航里程最高约 80 公里，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型）。这样子算下来的话，特斯拉充电一次多少钱？
以北京国家电网家用充电桩电费标准0.4733元/度（无阶梯电价），85kw车型充满电一次的费用约为32-37元，如果是使用公共充电桩所需费用大概是家用充电桩的2倍左右。
特斯拉一万公里电费？
特斯拉新能源车1万公里的电费大约是1000元左右。
上海电价调整新政策？
1.2021国家电费调整一：上网电价
是指电网购买发电企业的电力和电量，在发电企业接入主网架那一点的计量价格。在电力改革过渡时期，上网电价主要实行两部制电价。一般以自备电厂的发电单位成本加电网内平均发电单位成本利润率，再考虑其他若干因素而确定。
2.2021国家电费调整二：扩大电价上下浮动
燃煤发电市场交易价格扩大为上下浮动原则上均不超过20%，而此前燃煤发电市场交易价格上浮不超过10%，下浮不超过15%。
3.2021国家电费调整三：工商业电价有变
各地要有序推动工商业用户全部进入电力市场，按照市场价格购电，目前尚未进入市场的用户，10千伏及以上的用户要全部进入，其他用户也要尽快进入。已参与市场交易、改为电网企业代理购电的用户，其价格按电网企业代理其他用户购电价格的1.5倍执行。
4.2021国家电费调整四：稳定居民、农业电价
居民和农业用电由电网企业保障供应，执行现行目录销售电价政策。各地要优先将低价电源用于保障居民、农业用电。
特斯拉能耗相当于百公里多少油？
我们以特斯拉Model 3后轮驱动版为例，其续航离里程556公里，Model 3充满一次电大约需要60-80度电，如果是家用充电，电费是0.6元/度电，充满一次电就需要36-48元左右。相当于百公里油耗1升油左右。如果使用的是超级充电桩，则电费是1.8元/度电，充满一次电就需要花费108-164元左右。相当于百公里油耗3升左右。由此可知，特斯拉一公里需要花费的费用就是0.06元-0.29元左右。