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特斯拉个人充电桩如何交电费？
特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，高达1.8元/度电。
特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了。不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。
不过，在正常充电时间内是不收停车费的。目前全球超级充电桩的数量为9623个，而建设成本不菲，后期维护的费用更是一笔不小的开支。
model Y如何在家预约充电？
1、点击屏幕上的电池图标；
2、在弹出的界面当中找到「预约」选项；
3、点击「预约」就可以看到特斯拉两种充电模式；
4、第一种模式：设置开始充电时间，插上充电枪后，只有到了预定的时间才会充电。适合有峰谷电价的城市；
5、第二种模式：设置出发时间，比较智能。特斯拉会根据当前的剩余电量，动态哦调整每天开始充电的时间。
特斯拉能量表怎么看？
特斯拉的仪表盘，不支持触摸操作；它所有的控制都可以通过方向盘上的滚轮以及按键完成。长按滚轮（左右均可），然后滚动，可切换显示内容。
主要分为以下几个板块：
选中能量——看能耗
当你把显示内容调为“能量”，仪表盘显示的圆环，就是车当前的输出功率和能耗信息。
仪表盘可以看到，提速时，黄色圆环瞬间涨到了近 200 KW。这是个什么概念呢？一台空调大概是3KW，也就是说，相当于60台空调同时工作；如果持续按这个功率输出，一小时能用掉200度电（而100D车型充满电才100度电）。
当松开电门后，圆环变为绿色，数值接近 -50 KW，这是特斯拉在进行「能量回收」（这表示车在自行补电）。当前能量回收功率为 50 kw，相当于半个“超充”了。
正是因为「能量回收」的存在，我们在以前的推文里说过，「边拖车边充电」是可能的。
因为电池太满，输入功率受限，动能回收最大就是20kW左右。
有时候由于温度过低，或者电池太满，可能会出现黄色虚线。这表示“输出/输入功率受限”。一般开一会儿，让电池热起来或没那么满，黄色虚线就会消失。
圆环中间的峰谷图和文字部分，表示“最近 50 km 的能耗”。那条虚线是能耗平均值，图中为 249 Wh/km；你可以理解为，最近 50 km 中，每跑一公里，用了0.249度电。
看懂仪表，控制能耗，让它跑得更远！
特斯拉预约出发与定时充电区别？
今日特斯拉客户支持宣布，Tesla手机 App 更新了 4.1.1 版本，现在也可以设置定时充电/按时出发功能。用户更新完 App，在主页中点击“预约”按钮，即可进入设置。
定时充电/按时出发为两个功能，无法同时开启。具体来看，定时出发功能可以像闹钟一般设置，指定车辆在工作日或整周按照规则进行充电。软件可以开启车辆电池的温度控制功能，在出发前对电池组进行预热，保证其性能。此外，还可以开启非高峰时段充电，并设置结束时间，有助于利用峰谷电价降低成本。
定时充电功能的设置相对较简单，用户直接设置开始充电的时间即可。官方表示，开启这两项功能后，在充电页面还可自行调节电流的安培数。