为什么说氢燃料是最有前途、最清洁、相对安全蓄能量高、可调节电网峰谷的新能源？
这个问题本身就是错误的，氢燃料根本就不是什么最有前途最清洁的能源，也根本谈不上安全，实际上是最危险的能源。
首先氢燃料电池使用的氢必须是99.99%的高纯氢，这么高的纯度只能用纯水电解制取，而电解水制氢的能源利用效率很低，仅为60%左右，如果再加上氢气经燃料电池转化为电能时的消耗，利用效率就不到一半了。氢燃料车这样低的电能利用效率，相比电池电动车实在是太低了，白白加剧了碳排放，是最不清洁的新能源车。
另外，氢燃料电池车是否有存在的必要，也值得商榷。用电制取氢气，再用燃料电池还原为电，这个过程中氢仅仅是个储能介质，而且这个储能介质效率极低，电能利用效率不到一半，这其实就是脱裤子放屁，电池电动车比它利用能源更直接，更高效。而且氢燃料电池车的使用成本非常昂贵，一个燃料电池要用十几克的铂，寿命只有几千小时，就这个燃料电池本身就比锂电池使用成本要高，再加上还要用成本高昂的氢来驱动，普通的人根本就用不起，根本就无法推广。
氢能源车使用的液氢，储存和运输需要耐压70兆帕的超高压容器，不仅建设难度大，成本高，而且使用上也有很大的危险性，万一不慎发生事故，爆炸力惊人，破坏力堪比重磅炸弹。试想一下，在城市街道上，每一辆车都有一个超高压气瓶，万一发生事故是多么可怕的事情。
所以目前氢能源车技术仅仅是原始阶段，一系列重要的问题还远远没有解决：
一、燃料电池成本和适应性有待改进，什么时候成本降低了，可以使用低纯度氢了，才能称为是有实用价值的燃料电池。
二、氢气储存运输必须常压化才有实用性，超高压存储运输成本太高、太危险完全没有实用性。
为什么近期会出现关于氢气燃料电池车的争论？主要原因是中国近来准备推广电动汽车，电动车一旦推广，日本丰田公司苦心研究几十年的氢燃料车必然成为废物，这些小日本鬼子与心不甘，急于推出尚不成熟的氢动力车，雇佣各路水军大造舆论，企图鱼目混珠。不过这都是白费力气，你拿不出来氢能源车的实用技术，你就是吹的天花乱坠，氢能源车还是推广不了。在这里，我就想问水军们一句：既然氢能源车这么好，小日本怎么不在他们自己国家推广呢？
电力中长期交易基本规则？
1.市场成员与准入要求
市场成员方面，889号文将储能明确为市场成员，后续各地出台文件也都点明了储能参与市场，只是从时序上看，安徽有“逐步引入”的提法。
自备电厂准入方面，江苏、安徽、蒙东、黑龙江、吉林、辽宁、湖南等地规则，在889号文基础上，增加了支付系统备用费的准入条款，对自备电厂承担公共责任的要求更为完整。其中，安徽方案还要求自备电厂单机容量在10万千瓦以上。
其他发电准入方面，除安徽、京津塘、上海外，其他各地均对分布式发电参与市场化交易提出了按试点规则准入的要求。特别的，还有海南对可再生能源另行规定，江苏和京津塘将“点对网”纳入本地平衡，安徽明确单机容量下限要求等。
电力用户准入方面，整体上都按照889号文“经营性电力用户原则上全部开放”进行规定。个别的，如安徽和上海相对谨慎的对逐步放开用户进入市场提出限制要求，而新疆、黑龙江则鼓励优先购电用户探索进入市场方式，扩大参与市场的主体范围。
2.其他要点
保底供电方面，除上海未明确保底供电价格范围或标准，各地一般依据889号文，按目录电价1.2-2倍或直接按1.2倍执行。其中，云南在征求意见稿到正式下发文件，有了参照文件的变化，说明公开征求意见时保底供电价格受到了一定关注。另外，黑龙江和辽宁文件规定兜底价暂按目录电价执行。
交易品种方面，少数地区对现阶段及未来交易品种进行创新，与促进可再生能源消纳有关的交易备受重视，也是国家大力推进可再生能源发展，加快配额制、绿证交易制度落地的机制体现。
峰谷电价方面，889号文相对于原规则，就已明确继续执行峰谷电价要求，从二选一变为“应当”独选项。除新疆外，其他各地基本遵循了889号文要求。此外，云南对一般工商业明确执行峰谷电价，而对大工业要求执行全时段竞价；山西则提出现货模式下不执行峰谷电价；江苏考虑统筹调整峰谷价格。
偏差考核方面，主要可区分为结算调整处理机制和上下调预挂牌处理机制两大类。其中，贵州和吉林规则兼顾了不同成熟阶段的需要，两类机制都有对应条款。
当前，现货市场建设正酣，对各地中长期交易规则的关注有所下降。各地或者尚未出台征求意见稿，或者征求意见后数月未正式印发，也体现出中长期交易机制设计的复杂性。我国未来是以中长期市场作为发现价格的主要市场，其规则是否完善直接影响到与现货市场的衔接，关系到电力市场运行有效性。因此建议保持持续关注。
储能冬天是淡季吗？
首先要肯定储能冬天不是淡季，储能是一年四季都没有淡季。
储能原来是石油油藏中的一个名词，即表示储存油气的能力。现在是指通过介质或设备把能量存储起来，现在储能是指把晚上低谷电能存储起来，到白天峰谷用电再释放出来，这样可以更加合理化的使用电能。
电能可以用什么储存？
电能的储存多种多样，五花八门。
分直接和间接的。
咱们先说间接的：
飞轮储能（图片作者： Diane Cardwell和 Andrew Roberts）
利用多余的能量，这个能量包括“重力势能”和“电能”等，将处于真空中的“飞轮”提高转速。
转速越高，飞轮储的能就越多。
需要再用电力时，高速转动的飞轮就能发电。
性能优越的飞轮储能，其转子（也就是飞轮），是由高强度碳纤维制成。只有这样，才能保证高速转动时不会变形，或者……
另外，为了减少摩擦，转子还通过磁悬浮轴承实现悬浮。
最后，为了进一步减少空气摩擦，飞轮装置里面是真空环境。
一般来说，转子的转速可达到每分钟转20000到50000下。
压缩空气（图片作者： Diane Cardwell和 Andrew Roberts）
在地下挖一个大洞，做好封闭措施。
电力充足的时候，将大量气体抽入洞中，不断地抽……
直到洞中的气压高到不能再高为止。
停电的时候，放气即可。
抽水蓄能（图片作者： Diane Cardwell和 Andrew Roberts）
这方法广为人知，就不介绍了。
我国有很多抽水蓄能电站，比如：
广州抽水蓄能电站。
据说是中国第一座抽水蓄能电站，也是中国最大的抽水蓄能电站。
目前电能的储能，主流就是抽水蓄能。
成本低，容量大。
其他的间接储能方式，还有这些，比如：
熔盐储存，即利用高温将盐溶化，需要时，将高温熔盐转变成电力即可。
化学能储能。比如，以后的电动车电池，淘汰后，就可以集中在一起，做储能用。
而直接的将电力储能，为：
超导磁储能就是利用超导体的电阻为零的特性做成的储能装置。
在实践中，研究人员在超导线圈中注入的电流持续存在了23年。
只是，这种储能装置目前还比较昂贵。
参考资料①https://en.wikipedia.org/wiki/Superconductivity
②https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_storage
抽水蓄能发电效率？
一般抽水蓄能电站的效率在70%至80%左右，这就意味着电能仍有一定的损耗，但这总比全部白白浪费要好得多，而且看似简单的抽水放水，却对电网的精细化管理有着非常高的要求，抽水蓄能电站也是目前唯一能够解决大规模电力峰谷的储能办法。