新藏线海拔表？
新藏线海拔平均4500米以上，从叶城（海拔1300米左右）开始，骤升到海拔4500米，氧气格外稀薄，高反是免不了的。
相对于川藏线来说，新藏线海拔上升的更快，川藏线从成都出发到西藏，是有一个人体适应的过程的，海拔一点点升高，进入藏区后，才会遇到海拔突升。而新藏公路这条世界上海拔最高的公路，是经济、旅游、物资运输等的重要枢纽。
中国海拔第一高的县城？
西藏岗巴城（岗巴县）平均海拔4700米。
进藏旅行之前要做哪些准备？
进藏旅行之前要做哪些准备？纵观了一些喜欢开车进藏的自驾爱好者他们提出的疑虑，归纳起来无非就是针对人、车、时间以及对藏地各线路状况的不了解。
那么接下来《中国自驾地理》给大家全面解答一些进藏需要注意事项及8条进藏自驾路线图。
分别从进藏最佳时间、进藏车辆选择、高反、加油等问题，为大家解答~若老司机们还有什么补充的，欢迎留言哦~
请接着往下看哟~
羊湖。来源/西藏旅游在线 原图/ZOL中关村在线
五月，高原的春天姗姗来迟，空气中弥漫诱人的气息，成群结队的人群、车辆从四面八方奔赴雪域高原，西藏，迎来了旅行旺季。
但也有很多同学因种种顾虑把行程搁置：
“我的车是XX，能进藏吗？
沿途加油有问题吗？”
“打算暑假带小孩进藏，需要带氧气瓶吗？”
“什么时候进藏最好？
初次进藏走哪条线合适？”
时光倒流至30年前，八九十年代很少人自驾旅行，更别说进藏了，大家对西藏的了解少得可怜。
那时候进藏真算得上一场冒险，不仅要自备油桶、压缩饼干、睡袋，还没有手机、导航软件，传说中的路，在今天也无法想象。
2005年的新藏线（喀什-狮泉河）还不是现在的柏油路。图byVIP会员李观云
30年后的今天，藏地发展越来越好，一切的条件都很完备，进藏这件事，并不需要那么紧张~
几乎与318国道平行的林拉公路是318线林芝-拉萨段的改造工程
其实纵观大家的问题，归纳起来无非就是针对人、车、时间以及对藏地各线路状况的不了解。
一、先来说说时间吧。
4-6月，高原的春天姗姗来迟，早在3月，雪域江南林芝桃花已盛开，但整个西藏还略带寒意，沿途多暗冰，高山垭口有降雨积雪，到5月后气温才上升。
林芝桃花遍野，图by摄影师柳叶刀
7-8月，是高原短暂的夏季，气温宜人、阳光充沛，蓝天白云、春暖花开，可以说是西藏最美的时候。7、8月又正值暑假，是川藏线的高峰期。
但很多老司机却敬而远之，一来更喜欢清静些，二来西藏已全境进入雨季。
去年7月11日，波密县古乡索通村318国道K4061处因泥石流灾害造成的国道交通中断。
一路上说不准哪里会因强降雨而导致忽然的塌方、落石、泥石流甚至断道，人品不好的因此遇堵车、交通管制，走走停停真的让人很不爽。
波密中断道路抢通后，等待通行的堵车场面
无独有偶，因滇藏线觉巴山山体滑坡，滞留车辆排成长龙
9-10月，是梦幻而诱人的金秋，气候也很温和，雨水量大大减少，出行更为安全。每到这时，不同颜色从山上依次铺陈，美不胜收~
11月至次年3月，进入漫长的冬季，干冷、缺氧，与我们想象相反，冬季的西藏并非冰天雪地、寒气逼人。
阳光明媚，我不说，你可能以为是夏天？图byVIP会员蓦然回首
由于地处低纬度地区，平均海拔在4000米以上，属大陆性高原气候，在西藏的高海拔地区，基本是低温状态，个别高山甚至终年积雪。
但与此同时，西藏大气稀薄、日照充足，昼夜温差比内地要大，年温差却很小，冬天的西藏基本都是晴天，下雪天气较少。（大范围降雪多在春天）
西藏的日光，到了冬天也还是很热烈的。图byVIP会员蓦然回首
主要城镇白天的平均气温比内地北方大部分城市都要暖，所以很多人都喜欢去拉萨晒太阳。
冬日的西藏没了旺季的游人如织，人文景观更加闲适，食宿、交通、景点门票开销小。
冬日拉萨，图byVIP会员善瑜
少了雨季的水雾缭绕，空气更加纯净，能见度高，更能看到雪峰的全貌。
南迦巴瓦峰，图byVIP会员善瑜
要说冬日西藏有什么缺点，那就是色彩过于单调，部分景区大雪封山封路且淡季人流量少导致大部分服务业关门。
二、而当我们在谈论什么车进藏比较合适时，则不能脱离进藏时间这个重要因素来看。
雨季进藏，多趟水、过塌方落石等糟心路段，这时如果你开底盘低、通过性差的轿车，一路就比较悬了。（普通的城市SUV也比轿车好点）
这个塌方处的大水坑，越野车勉强通行，小车就有点危险了。
而底盘高、通过性强的四驱SUV则会让你如鱼得水，不过车型最好是保有量比较大的，否则一旦车子坏了，在藏地很难找到相配的零件！
那如果是非雨季高峰的5-6月，入秋的9-10月（11月中旬开始有雪）选择一条较为平坦的路线（318/青藏线/滇藏线）开轿车也是可以的。
但高原道路多上山下山、大弯道，需要选择排量比较大的。（至少不能低于2.0T，最好带涡轮增压）
总的来说，四驱SUV什么时候进藏都可以（冬春时节路面有积雪、暗冰，垭口大雪，驾驶一样需谨慎），城市SUV、轿车不是不能进藏，但要看特定的时间和路线。
三、关于加油。
中国的“两桶油”，西藏几乎是中石油的天下，而其他藏地如青海、甘肃、四川、云南等地也有不少中石化。
图by松夏央宗旅行
在西藏加油需要出示三证：驾驶证、身份证、行驶证，如果办了一张中石油的加油卡，这道手续就可以免了。
现在西藏的加油站几乎很普遍了，300公里内必有加油站，所以只要你的车能续航300公里就基本没啥问题。
连阿里的部分偏远地区，也有集装箱加油站。图byVIP会员天若有情
但西藏很多加油站并不是24小时全天候，他们有严格的作息时间，所以白天要及时加油。且为了应对突发堵车、下个油站未必能正常加油的情况，最好的状态是让剩余油量保持在一半以上。
很多时候因修路等状况，油料无法运进县城，实在没办法只能求助当地人家的私油。图by摄影师赵雷
92号汽油基本整个藏地都有，但在一些小县城或小镇上的加油站就没有95号汽油，有汽油供应的地方也有柴油。
需要注意，由于国家强行推崇国五和国六，为满足环保标准，很多厂家的发动机技术并没有改变，只在前端进气和后端排气上面强行做了改造。
三元催化运作原理
把原来的三元催化做得更加细，排出来的烟，杂质是少了，但这些杂质就像便秘一样堵在发动机那里，所以油品一旦不好就影响发动机，出现故障灯。
尽量在“两桶油”加油吧！藏地的私人加油站可以救急但油品不敢保证，建议套上老婆的丝袜过过滤或是备上一些燃油添加剂，尤其是开国五国六柴油车的朋友们。
四、关于高反，一提到进藏，高反这个问题就避免不了。
从平原地区快速进入海拔3000米以上的高原后，人体会对低压低氧环境产生各种不适应症状。
中国四大高原，图by《中国自驾地理》
事实上，去到高原的人90%以上的都不会出现大问题，只要身体健康、心态放松、睡眠充足，高反就是纸老虎。
部分高反症状
但如果你感冒了或有严重的心血管、呼吸系统、胃肠道等疾病，就要考虑下是否进藏了，因为患上高原肺水肿和高原脑水肿的几率会很大。
亲测酥油茶能缓解高反
经常有人问能否带小孩进藏，建议10岁以下的最好不要带他进藏（至少不能低于8岁）。高原低氧环境不仅影响孩子发育且常年生活在低海拔地区、处于发育期的孩子综合抵抗力比成人差。更容易缺氧，引发高原病。
至于70岁以上的老人家们建议谨慎进藏。
五、关于8条进藏路线，最热门，也最容易的四条：
（一）川藏南线
传统进藏线，以自然风光为主、最多人去、国家保通的重要公路，沿途垭口多打通了隧道，进藏第一条高速将在这里。
318川藏南线手绘地图，制作@《中国自驾地理》
（二）川藏北线
比南线稍微难走一些，以人文风俗为主，寺庙居多，途经康巴文化核心区，还有嘉绒藏族、碉楼群、德格印经院...
317川藏北线手绘地图，制作@《中国自驾地理》
（三）滇藏线
横断山脉最浪漫的一条，人文丰富，多个少数民族聚居区。
滇藏线手绘地图，制作@《中国自驾地理》
（四）青藏线
唐古拉天路，平均海拔4500米以上，穿越可可西里，可看到藏羚羊出没，全程柏油路，路况最好，海拔落差小。
青藏线手绘地图，制作@《中国自驾地理》
有一定难度的两条：
（一）丙察察
从云南进藏的非常规越野路线，曾经是最难进藏路，沿线地质脆弱，多塌方落石，现已基本升级为“滇藏新通道”，非雨季穿越较容易。（下图为串上丙察察的梅里大环线）
丙察察穿越手绘地图，制作@《中国自驾地理》
（二）新藏线
翻越昆仑山，世界上海拔最高的高原公路，几天时间都在4000米以上，堪称行走在世界屋脊的屋脊。
最多垭口，最多达坂，容易高反，基本都是柏油路，但一路长距离的上山下山盘旋路，艰险悲催，各不相同。
新藏线手绘地图，制作@《中国自驾地理》
最冷门的两条：
（一）唐蕃古道
唐代以来前往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的“丝绸南路”，沿线留下不少当年汉藏文化交流的痕迹。
手绘地图，制作@《中国自驾地理》
（二）杂多线
最原始最神秘，也最鲜为人知，沿线道路基建落后，从唐蕃古道的必经点玉树开始，过杂多后翻唐古拉山进入扎西与川藏北线汇合，其中一段沿传说中还未被官方正名的长江正源当曲行进。
手绘地图，制作@《中国自驾地理》
还有第九条进藏线：杂多-查旦乡-当曲-查吾拉山口-聂荣-安多
唐蕃古道北线，途经盐牛古道，一样鲜为人知一样原始，传说中文成公主真实的进藏路线。从另一个山口翻越唐古拉山进藏，沿线有数百公里的荒芜地带，不建议非老司机前往。
六、关于边防证，目前拉萨由于办理边防证政策收紧，没有哪一家旅行社愿意承担风险。（先需要正规旅游合同，师傅的路单以及办理边防证人员需和合同上面人数一致，办理好后，边防局工作人员再来旅行社抽查人数，师傅车牌号，如有那个环节出问题，不好意思停办...）
珠峰北坡。图byVIP会员善瑜
所以近期计划阿里、珠峰、洛扎、山南、亚东等需要边防证行程的朋友，切记提前在户口所在地或居住地办理好边防证。
基本流程是先到边防派出所领表填写（有些地方可网上下载），然后带身份证到当地派出所盖章证明无犯罪记录，最后折回边防派出所领取边防证。（有效期1或3个月，视各地情况而定）
西藏哪些地方需要办理边防证？
日喀则地区
仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县
山南地区
错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县
林芝地区
米林县、朗县、察隅县、墨脱县
阿里地区
普兰县、扎达县、日土县、噶尔县
讲到这里也差不多了，如果老司机们还有什么补充的，欢迎留言哦~
-部分图片来网络-
来源/公号：中国自驾地理
全国海拔最高的县前十名？
中国海拔最高的县是岗巴县。
岗巴县位于西南边陲，地处西藏自治区、日喀则市东南部。岗巴县属喜马拉雅山高山地貌，全县平均海拔在4700米以上，成为中国海拔最高的县城。
岗巴地处藏南谷地，全县均属高原丘陵地带无平原。县城位于县境中部略偏南，地形为东、北、西三面环以高山的谷地。海拔4600米以上，境内高原丘陵约占土地面积的十分之七，自然植被稀疏，多是荒山秃岭；河谷滩地约占土地面积的十分之三。地势北高南低，高差为170米至200米之间。最高处为锡金与岗巴交界的康桑通巴两侧山头，海拔6763米，最低处是林嘎村驻地东北8公里处，海拔4375米。
下个月去昌都出差，有推荐的旅游线路吗？
茶马古道滇藏线 （这条线路是由云南普洱经大理、丽江、香格里拉进入昌都的，是茶马古道由滇入藏的主要线路，在昌都境内经过芒康、左贡、察雅三县。
茶马古道滇藏线
（这条线路是由云南普洱经大理、丽江、香格里拉进入昌都的，是茶马古道由滇入藏的主要线路，在昌都境内经过芒康、左贡、察雅三县，在八宿县的邦达草原与川藏公路连接，沿318国道到达拉萨。）
主要景点：
盐井古盐田
芒康县的盐井盐田，位于滇藏公路（214国道）澜沧江东西两岸，距芒康县城107公里，距云南德钦县城115公里。 这里已有上千年的食盐生产历史，至今仍完整保留着世界上最原始的制盐方式。这儿江两岸近300米的狭长地带，绵延分布着从江边排列到山上的数千块盐田，登高俯瞰，盐井热气腾腾，盐田银光闪烁，与湛蓝的澜沧江水和漫山遍野的花草树木相互映衬，美不胜收。
纳西民俗村位于芒康县纳西乡。距县城110公里。数百年前，云南的部分纳西族民众迁徙到此，在澜沧江边定居，形成了纳西村落。每逢节庆假日，村里都要燃起熊熊篝火，奏响优美动听的纳西古乐，跳起具有民族特色的纳西舞蹈，气氛欢乐醉人。纳西村独具特色的民俗风情，纳西人热情开朗的待客方式，都强烈的吸引着游客前往探访。
红拉山自然保护区距芒康县城60公里，海拔4448米，是一处以保护频临灭绝的灵长类动物———滇金丝猴为主的国家级自然保护区。保护区宽30多公里，长80多公里，森林覆盖率达70％至80％。由于比较完好的保护工作，保护区内栖息着的滇金丝猴已有近1000只。夏季是游览红拉山的最佳时节，此时公路沿线冰雪融化，漫山开满杜鹃花，林中百鸟啭鸣，茫茫无际的原始森林中随时可以看到滇金丝猴自由蹿跃，采摘果实、追逐嬉戏的动人情景。
东坝民居、民俗风景区地处距左贡县城70公里的怒江峡谷，海拔2600余米。东坝民居颇具地方特色，其风格集汉、藏和纳西族建筑于一体。面积庞大、选料考究、设计独特，精雕细缕，外观雄伟壮观，内部富丽堂皇，装饰图案有明显的藏民族文化特点。座座民居依山、依道、依水、依果园而建，气势磅礴，放眼望去，宛如古代的宫殿群。独特民居有序相依，令人过目难忘。
碧土自然风景区位于距左贡县城160公里处。发源于类乌齐县的玉曲河中下游从左贡县穿县而过，在碧土乡境内连续出现三个180度的转弯后，流入怒江。鬼斧神工的天然杰作，形成了这一区域奇特的自然景观。此处山高谷深，河面宽20—80米不等，集长江之蜿蜒，黄河之雄壮，雅鲁藏布江之奇美于一身。河流两岸，悬崖峭壁、古木参天。山顶绿草如茵、繁花似锦；山下鸟儿啾啾、猿声不断，是漂流探险、观光揽胜的极好去处。
茶马古道川藏北线
（这条线路是由四川成都经雅安、康定、德格进入昌都地区，是茶马古道由川入藏的主要线路之一，在昌都境内经过达达、贡觉、昌都、类乌齐、丁青五县，然后进入那曲地区抵达拉萨。）
主要景点：
波罗吉荣大峡谷
位于距江达县城20公里的同普乡与波罗乡交界处。峡谷全长5公里，行于谷中，仰望天空，云天一线，奇峰耸峙、气势震撼人心。在峡谷的多曲河中间，有传说为格萨尔王与王妃珠姆下棋用的四方形巨石骰子、珠姆的“天桥”、石刻佛像等景观。在峡谷半山腰处有一个一般很难攀上去的山洞，当地群众称此洞是格萨尔降妖之洞。
三岩民俗文化区位于贡觉县东部约145公里处的金沙江西岸。“三岩”藏语为险恶之地，这里山高谷深、峭壁耸立，历史上长期处于“无官无法”的社会状态，直到上世纪五十年代初还留着原始父系氏族时期的社会组织帕措，独特的地理和社会环境造就了当地人骁勇剽悍的个性，也形成了这里别具一格的地域特色和风格迥异的碉房文化及民俗风情，是一处独树一帜的民俗旅游观光区。
卡若遗址卡若遗址距昌都镇12公里。卡若遗址是全国重点文物保护单位，是西藏20多处文物保护单位中惟一的新石器遗址。是藏学界公认的西藏三大原始文化遗址之一。也是迄今为止我国发现的海拔最高、经度最西的一处新石器遗址。
昌都恐龙化石1976年夏秋之际，中科学院古脊椎动物与古人类研究所在昌都县城20公里处的达玛拉山西坡发现恐龙及鱼类化石。在海拔4200米以上发现恐龙化石，不仅在我国是第一次，在世界上也属首例。
朱角山唐代柏树林距昌都县城45公里的朱角山，奇峰林立，古木参天，昌都著名的古刹———朱角寺就建于此，朱角寺附近有一大片古柏树林，据科学家考证，古柏迄今已有1300多年的历史，可谓世界柏树林中的寿星，被称为研究西藏高原生物进化、气候演变的“活化石”。
近年来吸引了大批国内外专家学者前来考察。
丁青孜珠寺位于丁青县觉恩乡境内的孜珠山上，离县城约37公里。据说孜珠寺的历史最早可追溯到二、三千年以前。孜珠寺是苯教著名高僧罗邓宁波·仁增康珠于十四世纪中期再度兴建和恢复的。“孜珠”意为六座山峰。这里异峰突起，挺拔险峻，怪石嶙峋，禅洞叠叠。由于历史的原因，苯教这个曾经一度掌握过西藏政教大权的原始宗教，后来不得不让位于佛教，而到边远偏僻的地方隐藏起来，以保存自己的势力。这使琼波丁青的三十九族地区成为苯教寺庙和教徒最多、影响最大的地区。而孜珠寺是康区一带现存规模最大、教徒最多、苯教仪轨保存最完整的寺庙之一。孜珠寺的苯教禅院可系统地讲述苯教经典、传授包括神秘而古老的苯教无瑜珈等各种修习方法。该寺还存有一种古老的苯教裸体神舞。
昌庆街位于昌都镇中心，是集藏、汉建筑造型为一体、融古今建筑风格于一身的特色建筑群。昌庆街项目设计以人为本，强调遵从自然，尊重人和尊重地方精神。2001年，昌庆街项目获“中国人居环境范例奖”。该街是昌都的商业步行街。
茶马古道川藏南线
（这条线路由四川雅安经康定、巴塘进入昌都地区是茶马古道由川入藏的另一条主要线路，在昌都经过芒康、左贡、八宿三县，然后进入林芝地区到达拉萨）
主要景点：
然乌湖
位于八宿县城西南80公里的川藏公路边上，是昌都地区第一个国家级森林公园，也是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。湖面海拔3807米，长约26公里，平均宽1至5公里。是西藏东部最大的湖泊。然乌湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖边，每当冰雪融化时，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源，素有“西天瑶池”之美称。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的庄稼；湖畔山腰上则是莽莽森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带；山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山。其周围气候垂直差异明显，构成了一幅绚丽多姿的立体图画。
来古冰川位于距八宿县城120公里的然乌镇境内，紧邻有“西天瑶池”美誉的然乌湖景区，因冰川旁有一藏族小村落来古村而得名。来古冰川是西藏已知的面积最大和最宽的冰川，是美西冰川、雅隆冰川、若骄冰川、东嘎冰川、雄加冰川及牛马冰川等六个冰川的统称。其中雅隆冰川最为雄壮、神奇、瑰丽的。雅隆冰川生成于岗日嘎布山脉东端，处于印度洋季风向青藏高原输送冷空气的主要通道上，降水充分，十分有利现代冰川发育。冰川长约12公里，从海拔6606米的主峰一直延伸到海拔4000米的岗日嘎布湖中，可谓一泻千里，气势磅礴。
茶马古道西线
（这条线路是由昌都县经洛隆、边坝进入那曲地区，然后经比如、那曲到达拉萨。）
主要景点：
嘉玉桥大峡谷
位于洛隆县东北部65公里处，是由昌都前往洛隆的必经之道。谷内山崖陡峭、群山叠嶂，素有“一线天”之称。在峡谷石壁上雕刻有距今300多年的汉文古诗，更给这里增添了悠久和神秘。横跨怒江的嘉玉桥是历史上茶马古道的重要驿道，也是洛隆的交通枢纽，因其结构独特，气势恢宏，已载入西藏桥梁史册。
普玉三色湖位于距边坝县城约50公里的普玉村，由黑、白、黄三种颜色的湖泊组成。三湖成“品”字形排列，湖与湖之间由低山平台隔开，总面积约15平方米，其中黑湖最大。湖区周围雪山环绕，山峦险峻，山地植被由低到高自然变化，山巅则积雪终年不化。奇特的自然景观，使这里既有湖泊、河滩、森林、雪山之美，亦具寻幽探奇之趣。