一个普通的道路及广场要建成地下五层立体交通网及市政隧道，如此大的工程量需要多久？答案是不到2年，没错！19年12月，西安火车站丹凤门广场及地下综合交通枢纽开工，到如今我们再次来到这里的时候，工程已处于收尾阶段。500多天的日夜不间断施工，让我们对建设者们的辛苦表示敬意，也再一次见证了“西安速度”。
西安火车站北高架候车室已于4月26日投入使用，而火车北站房及丹凤门广场地下枢纽何时运营？运营后如何通过公共交通进出车站？私家车如何停车？出租车能开进来吗？ 有无地铁接驳？嗯，别急，看完以下内容，如果不懂你“打”我。
在说之前，先简单了解下丹凤门广场，广场总建筑面积约17万平方米，大约为3个西安钟鼓楼广场大小。地上为文化景观广场，地下为深达五层的综合立体交通枢纽，包括：
1、 地下一层为铁路旅客出发层。铁路出发旅客可乘公交车、出租车、私家车到达负一层东西落客区，下车后通过落客区旁边扶梯到达地面一层，由此进入西安火车站北站房。
2、地下二层为铁路旅客到达层，包括34个出租车上车点，110个出租车蓄车位，以及不同线路公交车候车厅，所有出站旅客可自行选择交通方式，在这里乘车离站。
3、地下三层为社会车辆停车场，枢纽内共有960个车位全面向社会开放。
4、地下四、五层后期将接入西安地铁四、七号线，实现站内便捷换乘。
以上为西安丹凤门广场所有介绍，还是没有看得太.....懂？
好，接着往下看（有可能需要你随时返回头看对应介绍）
场景一（步行）：
进站：钟老师准备坐火车从西安去学校，因为住在自强路，所以步行去车站乘车，所有旅客进站均从丹凤门广场的北站房进入乘车。
出站：钟老师从学校返回西安，下站台后会抵达至地下二层，出闸机，沿着通道走到下沉广场处，通过扶梯直达丹凤门广场，尔后步行回家。
场景二（公交车）：
进站：大花姐坐火车探亲，乘坐公交车去西安火车站。公交车会驶入至地下一层，下车后，通过站前出站电梯直达地上，从北站房进入。
出站：大花姐探亲回来，下站台后抵达至地下二层，走到下沉广场处（参考情景一），根据指引牌，进入公交区域，目前有4个公交通道，每个通道有三条线路。通过线路指示牌上的公交线路，上扶梯进入地上一层，乘坐公交车回家。
场景三（出租车）：
进站：小曹坐火车旅游，选择出租车前往车站。的哥通过丹凤门广场隧道进入地下一层，在出租落客区停稳后下车，通过指引牌，抵达地上广场，从北站房进入（参考情景二）。
出站：小曹旅游归来，下站台后抵达至地下二层，通过出站通道走到下沉广场处（参考情景一），根据指引牌，进入出租车区域，此处共设置4条乘车通道，最大化利用现有空间，出租车C型单项形势，载客后直接驶出站场。
场景四（私家车）：
进站：高总乘火车去异地谈生意，司机开车进入至广场地下一层，通过指引牌引入至私家车落客区后下车，进站（方式与场景二、三相同），司机通过指引牌，可将车辆停至地下三层停车场区域。
出站：高总回程，与场景二出站方式相同，步入下沉广场处，根据指引牌进入地下三层停车场，找到车辆后驶出。
由于地铁暂未开通，故不模拟地下四、五层场景。
目前，整个丹凤门广场、北站房及地下交通枢纽、隧道工程正在进行紧张收尾阶段，不久将正式运营，运营后，南站房将根据实际情况适时关闭，进行正式改造，而地铁四号线站房工程（南侧部分），也随着南边站线改造而同步开挖建设，预计将随着南部站线改造完毕后通车。