2018无锡峰谷电价时段，关于很多景区免门票这事你怎么看？
门票免费这个事，跟各地的政策市场经济等是相关的。
门票免费最成功的应该是杭州西湖风景区，国家5A级景区。免门票后不仅没有减少收入，反而更加带动了各产业的经济增长。
再看看黄山风景区，原来旺季门票是230元一人，现在调整到190元一人，但是黄山每年的客流量却呈下降的趋势，门票收益也在减少。
再来说下史上最良心的门票价格，北京故宫，旺季60元，淡季只要40元，而且已经好多年没涨过价了，但故宫的游客可参观区域却在逐年増大，而且每年故宫的文创产品也非常吸引眼球，自然收益也是可关的。
目前国内多数景区都是靠门票经济，自身没有其他的创意性，体验性，参与性，自主性的项目，只能靠门票收益养活自己，没有了门票甚至就没有了经济来源，尤其是在一些靠景区吃饭的地区。
免门票是要充分考虑市场和当地的经济情况，并不是收门票不好，门票应该充分的结合景区情况来设定，比如安徽的西递宏村门票在105元左右，隔壁徽州区的呈坎门票也要在107元，但是西递宏村先不说商业化，最起码管理、服务和配套设施非常完善和规范，而呈坎呢？107元一张门票，整个景区里连个公共厕所都没有，服务管理同样的5A景区，根本都不在一个档次。当然，这也是由于一些景区是承包给一些公司来运作的，也就不可能免门票了。
总之，政府相关部门主导的景区，门票逐步在下调，一些刚开发的偏远的景区可能会免费，但后期可能也会收费。我们不奢求全部的景区免费，只希望门票的价格不要高的那么离谱，毕竟总理也说了，中国现在有6亿人的月收入仅1000元。
无锡五河新村电费多少钱一度？
实行峰谷电，峰电0.55/度，谷电：0.33/度
无锡市区居民生活用电峰谷时段各是几点到几点？
峰时段：早8时～晚21时
谷时段：晚21时～次日早8时
所谓“峰谷分时电价”，就是指根据电网的负荷变化情况，将每天24小时划分为高峰、低谷等多个时段，对各个时段分别制定不同的电价水平，以鼓励用电客户合理安排用电时间，削峰填谷，提高电力资源的利用效率。
峰时段收费标准：0.5583元/千瓦时;
谷时段收费标准：0.3583元/千瓦时。
买纯电车现在有后悔了的吗？
纯电车的优势是很明显的，省油省钱，用来跟营运省钱没得说，省钱就是赚钱啊，但是也有一些个让人很无语的缺点。
一、电磁辐射。电磁辐射不知真假，这东西我们用肉眼又看不出来，但是你要是留心观察会发现很多电车出租车司机都谢顶了。去问问他们是从什么时候开始大量掉头发的。
二、充电不方便。虽然市区有很多充电站，但是电费是分平峰谷的，谷电才5-6毛，峰电1.5-2元。充一次电相差50-80元。平电一般在1元左右，就算选择充平电，白天平电时间是很短的，往往都是要排队充电的。
三、素质差的司机很多。排队还好，你开久了，会经常碰到插队的，这就会影响心情了，谁都不要因为一点小事和人吵架是不是？
四、充电站的环境差。有很多无人值守的充电站没有厕所，很多司机会在充电站边上撒尿，所以臭气冲天是很正常的。有的充电站有厕所但无人管理，整个厕所都是满的，要多恶心有多恶心。
五、冬季续航打五折。在间断开暖气的情况下打五折，全开就不知道了，总之冬天开电车是一件很窝心的事。
六、充电的时候没有地方待。每一个充电桩都写明了充电时请勿坐在车内，因为一个是电流大辐射大，二个是有可能自燃，坐车里睡着了危险，但是夏天大太阳，冬天下大雪你能去哪里？
以上仅限于没有固定车位专用充电桩的车主的问题点，全程只能依赖快充站的困扰。
无锡峰谷电价调整通知？
无锡市居民峰谷用电从八月份开始使用最新用电电价计量方法如下
<无锡市电费调价表>说明如下:
早上8点至12点:(1元零8分)
12点至下午17点:(6角4分)
17点至21点(1元零8分)
21点至零点:(6角4分)
零点至早上8点:(3角1分)