河南推行峰谷分时电价怎么申请，教师的副高职称最看重什么？
教师副高职称评审名额有限，竞争激烈，要想脱颖而出，靠的是老师的综合实力。综合实力包括如下：
1、教龄年限、工龄年限、进中一以后的年限、学历学位，这些都是硬件，争取早一年进中一职称也增加了自己的竞争优势。
2、年终考核优秀还是合格，打分肯定不同，需要教学成绩优良，和同事、领导保持友好关系，争取年终考核优秀。
网络3、是否当班主任很重要，当班主任才能有较多的获得一些政治荣誉的机会，比如，各级优秀教师、优秀班主任等。班主任也是评审的打分项之一，干班主任年限越久，得分越多。
4、业务荣誉和政治荣誉是拉开教师之间差距的关键。入职年限差不多的教师，就看谁的荣誉多了，荣誉的级别越高，得分越多。
比如，各级优质课、创新课，各级教学能手，各种比赛技能获奖等等，级别越高，得分越多。5、你在学校的为人处事很重要，因为职称评审有个重要环节，就是评议分。一般分为领导们测评和群众测评。别小看这个测评分，有时候它就是能否晋级的关键分。
网络从我们学校职称评审的经验看，有的老师能得满分40分，有的得25分左右，有的得5分，有一年有位老师得了0.5分。所以，这个得分差距就拉开了，成了能否晋级的关键。要想评议分得高分，也不是一日之功。需要老师平时的教学态度端正，教学能力不低，师德良好；需要老师和同事保持友好关系，听从领导的安排，不给学校抹黑，和领导搞好关系等。有些老师不太会为人处事，到职称评审评议了，才后悔没有和同事领导友好相处，最后得分不高。所以，奉劝年轻人要学会如何做人，如何处事，这也是一种的能力，对于自己职场的发展能起很重要的作用。教师副高职称的晋级犹如千军万马过独木桥，谁能安全挤过独木桥，靠综合实力。虽然有些学校有作弊现象，但是，总体来说还是优秀的老师率先过桥，成功晋级。职称晋级了，工资也就涨了。
小宝奶奶的一点看法，欢迎阅读留言讨论。
网络河南峰谷是早上几点到晚上几点？
尖峰时段：18：00-22：00；高峰时段：8：00-12：00；低谷时段：0：00-8：00，平段：12：00-18：00，22：00-24：00
尖峰系数：1.77；高峰系数：1.57，平段1.00，低谷系数：0.5峰谷电价也称“分时电价”。
想整个四驱SUV跑跑自驾游？
关于自驾床车，我是这样考虑的：
一，车辆的安全性和舒适性
自驾游常规线路，只要身体条件许可车辆条件许可都会去云南，特别是西藏和新疆应该对绝大多数自驾旅行者都有着致命的吸引力，只要是身体条件还能行的，哪怕吸着氧也要到达心中的圣地拉萨。
车辆方面除了四驱SUV这样的要求外，那么还首先应该考虑的是安全性，其次是舒适性。达到这两点要求，首选是进口车或者是合资车吧。在滇藏线新藏线这样路况条件下自驾，一旦发生意外进口性能比较好的车肯定要比几万元的车存活率大很多，在那边见到最多的是陆巡霸道这类车就是这个原因，这些都是硬派越野车，使用成本高昂，不是SUV，不在我们讨论的范畴内。
二，车辆的通过性
有云南四川西藏新疆自驾需求的朋友，常见的无非要走这几条线路：滇藏线，新219国道丙察察线，川藏线318国道，青藏线和新藏线，新219国道其实就叫新藏线，从新疆喀纳斯一直到广西的东兴市，长度达到了10065公里，是目前全世界平均海拔最高最艰险的公路。要从以上任何一条进藏公路进入西藏，都会翻越海拔四五千米的垭口或者达坂，在这些空气稀薄的公路上应该是涡轮增压车型相比自吸车型更有优势，进气量更大燃烧更彻底动力更足，但是，涡轮增压车型都需要95号汽油，而在这些高原上有的地方加不到95号汽油，也有很多汽油标称95号可是质量却达不到95号标准，而这些地区是不准携带油桶和汽油的。所以基本上德系BBA等高档车型是不能在这里跑的，否则回去就要清洗油路和发动机，严重的会使发动机报废。
三，车辆的燃油经济性
而自驾床车旅行，除了要求车辆安全舒适性，还要考虑燃油经济性，床车一般会在车上吃住，那么比较大的支出就是燃油开支，他们一般都是公路旅行，包括高速公路，国道，省道和进入景区道路。高速公路虽然收费但是速度快，没有红绿灯，安全性相对高一些；国道省道车辆较多，通行时间长，红绿灯多，开车比较容易累，反正两者各有优势吧。在这种情况下，首选使用CVT变速箱的SUV，因为是CVT无级变速所以无论在何时都是扭矩和速度处在最佳状态，非常省油，很多排量很大扭矩很大的车型也在使用，完全没有问题，而且把传动皮带改为了传动钢条，大大增加了使用寿命，也不会产生打滑现象，我在国外看到很多CVT变速箱车型尾部都装有拖车钩接口用于拖拽拖车，也没有任何问题。
四，车辆的操纵性能
从安全性上来考虑，车辆最好是全时四驱车型，而且是车辆重心低，驾驶操纵感好的车型，在这种进藏高海拔九曲十八弯的险峻的盘山公路上，很多碎石和积雪路面上，关键时刻是会救命的，所以首选全时四驱和水平对置发动机低重心的车型，这要比那种普通实时四驱的SUV车型上好太多了。
根据以上论述，那么这款车应该就是：一款进口的SUV，排量适中起码不太小自吸型可以加标号92号的汽油车，油耗不太高，舒适性和豪华型兼而有之，离地间隙比较高，起码达到20厘米以上吧，通过性能好，而车身又不太高，车辆过弯时不上晃，底盘稳定扎实可靠操纵感强，带车顶行李架，后排座椅可以放倒形成一平面适合做床车，那么我心目中的Dream Car是哪款车呢？
我认为应该是斯巴鲁旗下的傲虎。
傲虎 长度达到了. 4.835米，轴距达到了2.745米，最高离地间隙21.3厘米，放到第二排座椅行李仓容积达到了1800升。全车日本产，采用水平对置发动机和全时四驱技术，虽然是SUV，但是汽车重心特低，在连续绕弯时操纵感和轿车差不多。这款车主要市场是在北美美国和加拿大地区，北美碰撞测试常年保持5星级标准。全时四驱系统可以通过交叉轴实验，它的水平对置发动机技术和保时捷相似，而它的四驱系统又能和奥迪的媲美，是属于技术性流派，车身印着555标识的蓝色斯巴鲁以达喀尔拉力赛冠军而闻名于世，近两年被丰田收购，造车理念不那么激进了，无框车门也没有了。取而代之的是车辆变的比较均衡，和丰田的造车理念有所融合，舒适性有所提高。由于是2.5升自然吸气发动机配合CVT离合器，可以烧92号汽油，所以虽然是原装进口车，平时养护车辆费用并不高。油耗的话城市里面10个多吧，长途的话我驾驶傲虎有过三次长途自驾，一次青岛至青海湖，然后呼和浩特、北京回青岛。一次是青岛成都重庆三峡青岛，还有一次是青岛，九江贵阳韶山青岛，基本全程高速，平均油耗6.3，6.7和6.9公升每百公里。对于一款2.5排量的全时四驱汽车，还是很不错的。
今年开始，我会开启云南四川西藏新疆自驾之旅，会和大家一起多多交流路上的心得和感受。
当然一万个人心中有一万个哈姆雷特，也请您来说说你心目中的Dream Car是哪一款呢？欢迎大家点赞和关注留言讨论。
过年上坟要不要带孩子一起去？
你好笔者我是文化领域的创作者颠强时代
上坟是我国传统丧葬文化礼仪的一种，每到上坟的时候都会给我们逝去的先辈们烧纸钱，烧一些财物，表达我们对先辈们的一种哀思，和对先辈们的一种怀念之情。上坟也体现出我们对先辈们的一种“孝”。所以综合以上的原因我认为过年上坟的时候应该带孩子去上坟，因为在他们成长的过程中应该让他们知道自己的先辈是谁，有权利让他们知道自己的家族史：
笔者提出了过年上坟，在小编的家乡我们这里过年是不给逝去的老人上坟，一般我们上坟的时间是清明节和每年的阴历十月一号。不过在过年的时候小编的家乡会在大年二十九的中午请“家堂”，就是同一姓的家族人聚集在一起去自己先辈的坟头前烧香过年了把老人请回家过年，（我们这里的过年习俗），在这个过程中是可以带着小孩的，让小孩一块跟着起码可以让他们感受自己过年的气氛，还有的就是让他们知道自己的先辈们埋在了什么地方，其次就是在过完年的时候也就是大年初一的下午送“家堂”的时候，这个时间就是自己送自己的先辈，这个时候也是可以带着小孩的，（不过送“家堂”就是自己送自己家的，这个时候同姓家族人不用在一块送了。）
对于上坟带着自己的孩子还是很有必要得，每到上坟的时间（比如清明节），带着自己的孩子给逝去的老人上坟，这也是对他们一种“孝”的教育，让他们懂得感恩，懂得孝敬父母，尊敬别人。因为大人的一言一行都会对自己得孩子以后成长有所影响，在上坟的时间可以给他们讲讲先辈们故事，可以给他们说说先辈们身上有哪些优秀的品质，鼓励他们学习先辈们身上的优秀品质，让他们懂得做人的道理，这对他们以后的成长也是一种潜移默化的教育和影响，起码给他们树立正确的人生价值观。
在一些农村有个别的说法，认为带着小孩上坟，容易招惹一些不干净的东西，小孩子身子骨弱，其实这是一种没有科学没有依据的说法，做为新时期的我们不应该在乎这些不必要的说法。
最后
综合以上原因我认为可以带孩子去上坟，教育他们懂得感恩，懂得回报自己的亲人，以亲身经历告诫他们什么是“孝”，什么是“感恩”。
我是颠强时代，各位读者有什么想法可以评论出来，我们共同交流学习，如果喜欢能否留个关注。
4月1日以后电价是多少？
目前，我国实施的居民电价、工业电价都不一样，中国城市居民使用一度电的价格一般是在0.56-0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86-1.80元一度电。
根据有关消息表示，这次调整主要是对企业的电价改革，对于居民的用电价格变动的幅度并不是很大，所以老百姓不用过于担心电价会上升。
那么这次改革的主要内容可能有哪些呢？
一是采取“分时”定价。“分时”定价就是把一天的时间分成好几段，每个时间段的用电价格都不同，低峰的时候便宜，高峰的时候贵，鼓励人们避开高峰时段，减轻电力系统压力。
另一个是实行“峰谷定价”。河南省、山东省等地区已经开始实行了这个模式，就是在这个地区用电量需求大的时候，调高电价；而在这个地区用电量需求比较小时，降低电价。
所以，这次调整不会直接是涨价或者降价，更多的是希望能合理调配用电量吧。