三相电费峰谷价格怎么算，三相电的电费每一度是多少？
0.75元/kwh，三相电电费每月为结算单位是上下浮动变化的，三相电费组成部分是由基本电费，功率因数奖罚，峰谷平是变化的。
三相峰谷电表如何算电价？
8：00—22：00共14小时称为峰段，执行峰电价为0.568元/kwh;22：00—次日8：00共10个小时称为谷段，执行谷电价为0.288元/kwh。
峰段电费=峰段电量×峰段电价。
平段电费=(总电量-峰段电量-谷段电量)×平电价。
谷段电费=谷段电量×谷段电价。
有功总电量=峰电量+平电量+谷电量
峰谷380v电表怎么看度数？
380V电表通常可以测量三相电能消耗，并且有峰谷电价计费功能。如果想要看到380V峰谷电表的具体度数，可以按照以下步骤进行操作：
1. 确认电表的钥匙是否在手中，如果没有，请使用相应的电表钥匙打开电表的盖子。
2. 在电表上可以看到多个显示屏，每个显示屏对应着一个相位的电量读数。
3. 从屏幕上可以看到电表分为正向电表和反向电表。对于峰谷电价的计费，一般为正向电表。
4. 读取电表上的数字，一般包括三项电流、电压和功率因素等信息，还包括电能的消耗量等信息。
需要注意的是，峰谷电价的计费方式比较复杂，建议咨询当地电力公司或者电工进行操作，以避免误读电表数据，导致电费计算错误。
380v三相电可以享受峰谷电吗？
380V三相电可以享受到峰谷电。实际上，三相电的电压是稳定的，而电功率则会在三相负载不平衡的情况下出现峰值。
在我国，三相电通常有六个功率峰，分别是固定时间的四个峰和固定时间的一个谷。这些峰和谷的时间和强度取决于电网的调度和管理。
如果一个人在使用380V三相电的电器设备时，将三相负载不平衡的情况考虑在内，他可以享受峰谷电的福利。例如，如果他在白天使用一个峰，晚上使用另一个峰，他可以在这两个峰之间使用电器设备的总功率。但是，如果他在晚上使用电器设备时遇到一个完整的电谷，他就无法享受峰谷电的福利了。
需要注意的是，电力系统的峰谷电政策可能会因地区、电网公司、政策变化等因素而有所不同，因此请务必查阅当地的电力供应政策和相关的法律法规。
快速充电和慢速充电的原理是什么？
所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。
这里面，关键在于： 1、尽可能利用用电低谷，可以降低对电网冲击，也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费：这个可以通过定时器解决 2、功率不能过大，充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。新建小区，貌似单相40A，三相65A? 这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到！ 现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电 也有是集中的高压（10kV）引入，转换成直流电，接入大型蓄电池组（可以采用钠硫电池钒电池等）。这样可以提供更高的充电电流，并防止接入时对电网的冲击（当然，需要充电接口的支持） 假设充电电压400V，充电功率20kW，充电电流就高达50A。如果接触电阻0.1欧姆，那么接触点由于接触不良产生的功率就高达250W。时间一长，什么都可能发生！所以充电接口很重要，充电电压不能低，充电电流不能过大。充电接口设计上，还要考虑计费（尤其是公用充电桩），最理想的就是和车内线路连接，直接从SamrtCard里扣款。目前，电动汽车绝大部分采用锂电池，采用串并联达到指定的容量。电池制造过程中的离散，使用时的偏差，让每个电池单元指标不一。长久以往，电池工作状态偏离严重，少部分电池容量衰退更快，电池组容量跟随“最短的木板”而急剧下降，最终报废。所以必须有均衡电路 实际使用中，很有可能电路控制，在正常情况下，让每节单体电池工作在20%-80%的容量范围里，以达到更高的循环次数。（甚至有可能是一节20AH的电池当作12AH的电池单元计算容量） 在这个容量区间，单体电池可以承受很高的充电电流（例如2C），就保证了可以使用大电流的恒流充电快速恢复电池电量。