上周，瑞典电池制造商Northvolt宣布，它已与芬兰林业公司Stora Enso（斯道拉恩索）签订了一项联合开发协议，他们将使用来自北欧森林可再生木材生产的木质素基硬碳制造电池。
（图源electrek)
这也是全球首个完全采用欧洲原材料的阳极工业化电池，旨在以降低碳足迹和制作成本。
Stora Enso以生产纸制品闻名，在全球拥有85家生产工厂，作为一家拥有800年历史的可再生材料公司，它是全球最大的非公森林资产的拥有者之一，是欧洲最大的林产品公司之一。
基于“树造世界”的核心理念，Stora Enso致力于自然资源的可持续发展。而Northvolt在电池制造方面主要关注可再生能源和更小的二氧化碳排放量。Northvolt与Stora Enso此次合作可谓是一拍即合、强强联合。
木质素是一种来源于植物的聚合物，也是一种天然的强力粘合剂，多存在于树皮或者木材当中，树木就由20%-30%的木质素组成，主要作用是通过形成交织网来硬化细胞壁。
研发人员通过对天然的木材经过物理化学处理，可以得到一张含有木质素的有机纤维，这种有机纤维可以充当稳定剂的作用，并且无毒、无害、无污染，属于纯绿色环保产品。
木质纤维（图源：搜狐IT)
木质素原本是造纸工业当中的废弃副产品，迄今为止，有超过95%的木质素以“黑液”的形式直接排入江河或浓缩后烧掉，很少得到有效利用。现如今摇身一变，成为制作电池的重要物质。
随着全球锂资源的迅速减少，以及采矿过程中产生的大量碳排放，市场上也开始寻找更加环保可持续的解决方案，旨在研制出更加环境友好的电池类型。木质电池是被提及最多的一种环保电池类型。
目前新能源汽车装备的动力电池当中，锂离子是其中最重要的元素。锂离子电池所需的锂、钴、镍在地壳中的含量仅为 17ppm（百万分之一），30ppm 和 90 ppm，且大多数集中在南美洲。与巨大的市场需求相对的是锂元素供应量的减少。
来自波兰和瑞典的科学家首先注意到了来自植物体内的木质素，他们将木质素进行氧化，之后与一种叫做多吡咯的物质结合，制造出多层聚合物电极。
这种电极制作成本低，但其搭载的电荷密度可以达到每克70~90毫安，相当或略优于目前的锂离子电池的水平。
木质电池并不是一个全新的概念。
随着新能源汽车的普及，纯电动汽车市场需求扩大，为汽车供能的电池也进入到了回收报废的高速发展阶段。
据研究，一块如纽扣般大小的电池被丢进水中，可以污染60万升水，相当于人一生的用水量。如果将电池埋在地下，电池中含有的稀有重金属会渗液流出，污染地下水和土壤。
为应对以上问题，寻找新的替代原材料制作新型电池变得刻不容缓。
上周五，在四川宜宾举行的世界动力电池大会中，也重点探讨了动力电池安全和低碳环保问题，相信未来也将有更多的科技企业投身于低碳环保的动力电池的研发。
Northvolt与Stora Enso共同研发由可再生木材制成的具有成本效益的电池阳极，再次将木质电池拉入大家的视野。
我们期待随着技术的发展，木质电池能够拥有媲美目前锂电池所具有的性能，甚至优于锂电池的电池能量容量，那将在人类环保事业蓝图上画上浓墨重彩的一笔。
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