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峰谷交易指标

居民用电实际执行时是以年为结算周期,是一种研判股价偏离度的股市分析工具。CCI曲线在远离-100以下低位,当CCI曲线在远离+100线上方的高位时,如果CCI曲线的走势形成M头或者三重顶时,当CCI曲线在远离-100线下方的低位时。...

峰谷交易指标,苏州分时电费如何计算?

江苏省 实行阶梯电费,居民用电实际执行时是以年为结算周期,即电量结算以一年为一个周期结清,电费的收取还是两月为周期。年各档电量指标就是月电量乘12即可。阶梯电价为:

一档电量是230度,电度单价为0.5283元/度(不满1千伏),0.5183元/度(1-10千伏);

二档是231-400度,电度单价在一档单价上加0.05元/度;

三档是401度用以上,电度单价在一档单价上加0.3元/度。

如果你使用的是峰谷分时电价,在执行阶梯电价后,各档电量指标一样,在计算时实行“先峰谷后阶梯”的计算方法,(不满1千伏:峰电单价是0.5583元/度,谷电是0.3583元/度)。当超过一档电量时,除按峰谷计费外,超过部分的电量每度也加价0.05元或0.3元。

南通阶梯电价如何计算?

阶梯电价为:

一档电量是230度,电度单价为0.5283元/度(不满1千伏),0.5183元/度(1-10千伏);

二档是231-400度,电度单价在一档单价上加0.05元/度;

三档是401度用以上,电度单价在一档单价上加0.3元/度。

如果你使用的是峰谷分时电价,在执行阶梯电价后,各档电量指标一样,在计算时实行“先峰谷后阶梯”的计算方法,(不满1千伏:峰电单价是0.5583元/度,谷电是0.3583元/度)。当超过一档电量时,除按峰谷计费外,超过部分的电量每度也加价0.05元或0.3元。

炒股中的CCI指标具体指什么?

CCI指标叫顺势指标,英文全称是Commodity Channel Index。是由美国股市分析家Donald Lambert所创造的,是一种研判股价偏离度的股市分析工具。

顺势指标的简单说明:

1。CCI为正值时,视为多头市场;为负值时,是为空头市场。

2。常态行情时,CCI波动于±100之间;强势行情时,CCI会超出±100。

3。CCI>100时,买进参考,直到CCI<100时,卖出参考。

4。CCI<-100时,减仓参考,直到CCI>-100时,回补参考。

顺势指标属于超买超卖类指标的一种,适用于研判股票的非常态行情。

顺势指标的背离---顶背离和底背离。

1。顶背离

股价在走高,CCI曲线在远离+100以上高位,CCI曲线却一波比一波低,形成一个越来越大的鳄鱼嘴,顶背离卖出信号。

2。底背离

股价在走低,CCI曲线在远离-100以下低位,CCI曲线却一波比一波高,形成一个越来越小的三角形,底背离买入信号。

注意:顶背离研判的准确性比底背离要更高些,当底背离走势出现的次数越多,研判的准确性才越高。

顺势指标的形态

1。当CCI曲线在远离+100线上方的高位时,如果CCI曲线的走势形成M头或者三重顶时,预示着股价即将下跌。

2。当CCI曲线在远离-100线下方的低位时,如果CCI曲线的走势出现W底或者三重底时,预示着股价即将反转。

注意:M头或者三重顶的研判准确性比W底或者三重底的准确更高些,同样W底或者三重底出现的次数越多,研判的准确性才越高。

实战时选股时,要注意参考周线,以及其它MACD、KD指标,综合研判效果才更好些。

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燃气壁挂炉和电壁挂炉哪个经济?

在工作中,常有人问我这个问题,我整理了一下,目前来说要分清楚这个“经济划算”的说法,还不能简单地一概而论,主要是要从价格、使用环境地域和后期稳定性来综合比较,再结合自己的情况去选择,确实不能盲目的进行。

1、使用环境地域对能耗的影响

这两种壁挂炉,使用地域的不同对它们的能耗有极大的影响,也对它们的推广销售有很大的制约。

主要是这两种壁挂炉的服务对象是暖气,暖气的温度一变化,壁挂炉就会运行,所以能源的基础单价是很重要的;简单点说,燃气壁挂炉适合在燃气比较宽裕便宜的地区使用,而电壁挂炉适合在电价比较便宜的地区。

比如同样的一套三居室的户型,采暖面积假设是80平米,在成都通常会使用24千瓦热功率的燃气壁挂炉(因为还要考虑日常生活热水的使用),它的最大耗气量是2.7立方/小时;在冬季,当室外平均5度,湿度80%,室内温度设定在20度,暖气24小时开启,壁挂炉通常会受室内的温度控制,一般会运行6-8小时,所以每天的耗气量最大22立方。在成都的天然气气价目前是三档,分别是1.89元、2.48元、2.89元,我们以中档计算,它每天大概是55元。

假如我们在成都使用电壁挂炉,将使用12千瓦热负荷的电壁挂炉,在同样的温度条件下,它的运行时间假设还是8小时,每天耗电约100度电。成都的居民电价最高为0.8元/度电,所以每天是80元,实际上电壁挂炉的耗电比这个预算值还要高,这个户型的电费不低于3000元/月。

所以,在成都使用电壁挂炉肯定是没有优势的,主要是电价的单价太贵,假如电价的单价在0.1或0.2元/度电呢?那就太划算了,比如在煤改电地区、享有电价补贴政策的地区(往往这些地区,天然气是没有开通或价格非常贵的),使用电壁挂炉是非常划算的。

2、初期购买安装价格的比较

初装价格是我们必须要考虑的,还是依据前面的数据,使用24千瓦的燃气壁挂炉,市场上主流品牌,最便宜也会是6000元以上。

而12千瓦的电壁挂炉,最便宜的价格在3000元左右,如果是由政府牵头的煤改电项目下的产品,价格最便宜的只需要1000元左右。

另外,它们的安装易难度也是有很大区别的,燃气壁挂炉要复杂得多,要考虑燃气的排放和开孔的问题,而电壁挂炉是没有这些顾虑的,不会受到排气进气的限制。在安装电壁挂炉时,需要独立考虑循环水泵和膨胀箱,而燃气壁挂炉循环水泵和膨胀箱是内置一体的。

所以,电壁挂炉由于内部材料的原因,会比燃气壁挂炉便宜,安装由于没有排烟进气的干扰,它也比燃气炉更简单。

3、后期稳定性比较

一件商品,后期的稳定性是很重要的;依据我的经验,燃气壁挂炉的稳定性受到燃气质量、水质和空气的波动带来的影响,只要这三个种一个条件不满足它的运行指标,壁挂炉就会出故障。

而电壁挂炉是受电压和水质的变化而带来的波动,目前我们国家的电力在绝大多数地区是稳定的,所以就只有水质的因素了。

从以上介绍是不是感觉电壁挂炉要好些呢?

别慌,在实际工作中,我发现电壁挂炉常出现维修的是电源电路和加热部件,常带来跳闸家里断电,且每次维修都是需要更换部件,成本很高。

而燃气壁挂炉也会有故障,但是几乎换零配件的机率要小很多,而对其清洗保养的工作要多一些,每次花费的钱不多,但是次数比电壁挂炉多。

所以,虽然燃气壁挂炉常出现一些小问题,也需要日常清洁,但是它的耐用性是高于电壁挂炉的;电壁挂炉由于耗电较高,所以极容易带来电路故障,且加热部件由于水质和温度高低不同,它也是电壁挂炉的易损件,且更换它的价格较贵。

总结

按理说,这两种壁挂炉是不应该拿来比较的,因为它们的能源不一样和使用的环境不一样。但是由于很多人不明白,看见购买价格很便宜就有一种蠢蠢欲动的想法。

从以上我的经验介绍,相信大家应该知道该如何选择了,总体来说,电壁挂炉或电地暖类的产品都很适合电价很便宜的地区或没有燃气的地区;因为使用电比较环保,没有烟气污染,所以它是煤改电地区的推荐产品。

另外,为啥电壁挂炉很便宜呢?品牌价值仅仅是一方面,另一方面内部材料技术不复杂,连水泵和膨胀罐几乎都外置单独购买,所以它比燃气壁挂炉便宜也是理所当然。

混合动力的汽车可以上新能源牌照吗?

谢谢邀请,混合动力汽车必须有插电充电功能的车型属于新能源汽车,其他油电混合类型一概不算,原因在于电的来源。

混动分为分为MHEV、HEV、REEV、PHEV四种主流类型,四种混合动力汽车的特点如下:

MHEV-轻混汽车,一般指48V混合动力,结构是发动机或变速箱里加入一台小功率驱动电机,作用是辅助发动机起步降低油耗、停车过程中少量动能回收;这种车型有些可以停车使用空调启动压缩机,但电池容量很小一般只能用几分钟,有些连这种功能都没有,所以MHEV实际就是台节油车。

HEV-混合动力车型,结构上发动机带动BSG发电电机、另有一台驱动电机或集成在变速箱内部或独立布局,这类车其实也只是节油车,无非是驱动电机可以纯电带动车辆行驶或倒车使用,但电池容量极其小只能以低速行驶几百米,不过节油能力会更强一些。

这两种车型不属于新能源汽车当然也不能使用牌照,原因是车辆使用的电能以发动机驱动电机发电和少量动能回收获取,实际是【油变电】的转换,电能的背后还是燃油。

新能源特指可以使用新型方式获取的电能,新能源汽车的定义是消耗这些电能的汽车;新能源汽车的电池容量抖动几十千瓦,即使是插电式混合动力汽车也在10~20千瓦之间,选择这类车会配备安装专用电表,夜间充电去消耗弃光、弃风、弃水这些被浪费掉的电能,而且可以辅助峰谷电耗的调控,这是新能源汽车的意义所在,所以不能充电获取电能还在消耗燃油发电的MHEV、HEV当然不属于新能源汽车。

REEV指增程式混合动力汽车,这类车如果有插电功能的话属于新能源汽车,因为日常用车不会有人去选择高成本的增程式运行模式;

PEHV指插电式混合动力汽车,插混的混合动力模式集成了EV、REEV增程式、MHEV轻混、HEV混合动力等多种模式,功能性是目前最强的;纯电行驶在80~100公里左右,正常代步车如果不出远门的话能做到全年不用油,且电池组容量远大于油电混合动力,动能回收反充倍率也要高很多,这类车不仅不浪费燃油而且能在运行中获取更多电能,这种模式符合节能减排的要求所以是新能源汽车很理想的选择。

新能源电动混动汽车目前只有两类,纯电和插电,其他车型无论排放限制还是区域限行都与燃油车一致,供参考。

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