齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 戚云雷
6月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点报道了济南护城河游船在节假日期间只走一半路程就折返一事。报道发出后，引发了市民热议。记者了解到，护城河游船此前也曾被媒体曝光，相关部门也进行了整改。作为济南旅游的一张特色名片，护城河游船为何频频出问题？
济南护城河游船
曾让市长直呼“太打脸”
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者梳理发现，近几年来护城河游船曾多次被媒体曝光，涉及的问题涵盖收费、服务等多个方面。
2019年，媒体报道了护城河游船收船过早的问题。2019年6月，济南市推出《关于推进夜间经济发展的实施意见》，其中夜间游船是重要内容之一。但7月份当江西游客王先生到天下第一泉景区游玩，想乘游船夜游泉城时却吃了闭门羹。当时护城河游船的运营时间为上午9点到下午5点。过早收船显然与济南市大力发展夜经济的政策背道而驰。
2020年8月，《问政山东》关注了济南护城河游船不卖短途低价票和设施不全的问题。虽然济南天下第一泉风景区官网和售票码头都显示有30元、50元和60元的船票，但黑虎泉游船码头的售票人员却称只有80元和100元两种票价，只卖贵的票。而游船驾驶员对此解释称“中途把人放下来，怕后边船空着”。
8月正值三伏天，室内温度达到35℃，但游船船舱内既没有空调，也没有风扇，船内游客非常难受。而游船在路过趵突泉、五龙潭等景点时，始终是默默前行，既没有人工讲解，也没有电子讲解。当时记者询问“晚上能看什么”，驾驶员称“看灯，喂蚊子”。如此解释让济南市市长孙述涛在问政现场直呼“太打脸”。
今年3月，媒体报道了壹粉李女士（化姓）在携程购票乘船进趵突泉却被拒一事。当时李女士提前在携程旅行APP上购买了趵突泉的门票，然后带着孩子从黑虎泉游船码头买了船票，想要沿护城河乘船进入趵突泉。但船到了趵突泉景区时，却被景区工作人员告知与携程无合作，不能从游船码头进，只能从南门进。同一个景区，不同入口的标准竟还不同，引起不少网友质疑。
而在6月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点又报道了济南市民钟先生（化姓）在五一假期期间花100元购买两张护城河游船全程票，但船行至大明湖就原路折返一事，再次引发市民关注。三年四次被媒体曝光，也让大家不禁产生疑问，护城河游船到底怎么了？
网友直言：
“坑的是游客，丢的是济南的诚信”
护城河通航，让泉城济南成为我国唯一一个可乘船环游老城区特色风貌带的城市。“船游泉城”自然成了济南旅游的一张新名片。在许多旅游攻略上，也将游船列为来济南需要打卡的项目。
然而，现实却是游客在节假日花100元购买游船全程票，只能欣赏半程的风景。齐鲁晚报·齐鲁壹点的报道发出后，很快引发了市民热议，网友“胖笨笨的胖小白”的留言也代表了不少网友的心声：“旅游是城市的名片，结果这名片上写个‘节假日游客多’，后面都不给你看全”。
而网友“抹去记忆”认为，不管是什么原因，既然游客购买了全程票，游船就应该按照规定的路线走，不能因为节假日人多就破坏了规矩坏了名声。网友“全都好4”直言，“坑的是游客，丢的是济南的诚信”。也有网友让游船管理部门设身处地想一想，如果自己是外地游客，花100元船票却要比平时少走一半路程会怎么想。
此外，还有网友拿广州珠江夜游、南京秦淮河夜游和济南护城河游船做对比。记者了解到，作为广州的旅游名片，“珠江夜游”每年接待几百万游客。不同于济南的画舫游船，“珠江夜游”的游船是豪华游船，船票票价从78元-178元，全程50-90分钟不等。而打出了夜泊秦淮美名的秦淮河夜游则和济南一样使用的是画舫游船，票价方面夜游是80元，白天游则是60元，虽然夜晚比白天票价更高，但游客数量却多得多，这也为济南护城河游船提供了不错的借鉴。
因此，有网友希望济南护城河游船能学习珠江夜游和秦淮河夜游，提升游船品质和服务，这样才能让护城河游船真正成为济南的旅游名片，吸引更多外地游客前来，让他们体验完一次还想再次体验，而不是体验完一次只想投诉和吐槽。
网友纷纷为
护城河游船建言献策
记者梳理发现，针对媒体曝光的各种问题，相关部门当时均作出了回应，并推出了相应的整改措施。
在回应此次游船节假日半程票问题时，济南文旅集团旅游开发有限公司工作人员给出的理由是节假日游客多。对此，网友“臣妾是吃货”认为，因为人多更改线路说不过去，可以采取景区限制人数的方法。网友“Felix”则认为，如果怕游客等不到船、没有座位，节假日应该多加船。
虽然节假日期间，从大明湖到趵突泉方向的客流量很大，但不可否认的是，仍会有部分游客想体验护城河全程路线，因此有网友提议，在节假期期间能不能让护城河游船的全程航线和逆时针新航线同时存在。对此，济南文旅集团的相关工作人员表示，他们会继续考虑。
上述工作人员表示，实际上他们节假日期间的航线是分为两个半圈，分为东线和西线。比如游客从黑虎泉出发到大明湖，再从大明湖回黑虎泉，这相当于把半程走了两次，从时间和行程上来说也算是一个全程。
如果游客想在节假日坐船游览完护城河全程，可以先从黑虎泉坐船到大明湖，然后再在大明湖买票重新坐船回到黑虎泉。也就是说，原来整圈的全程航线被分为了东西两个半程，游客需要在中间的大明湖位置下船重新买票后再上船，不过票价总价是不变的。“说实在的游客的选择比以前多了，不是比以前少了。”工作人员表示。
而这样的选择，对于很多不熟悉济南的外地游客，或者想要安静乘船游览济南的游客来说，并不是一个很好的选择。网友“人间糊涂璐”就表示，别的城市的人来济南，不就想安安静静的坐个船不用走路就能欣赏全部美景吗，哪怕增加船次呢，让人家对泉城济南有进一步的好感。
专家观点：
游船是个“小窗口”
也是反映济南品质的“大名片”
关于这些问题，济南大学法学教授袁曙光认为，近几年来济南市取得了巨大的发展成就，如实现了全国文明城市年度测评“三连冠”，2020年实现GDP过万亿，今年又成为全国继雄安之后第二个起步区，但是又不得不承认，随着城市的精细化管理，济南市一些行业还存在着弱项和短板，比如旅游。
袁曙光认为，如果市民投诉买全程票船走到半程就折返的情况属实的话，根据《民法典》规定，游船管理方就属于违约。“济南是文化旅游城市，承诺的全程票是100元，从起点到终点，不能因为五一期间游客多、船只少，就在服务上打折扣，这代表着济南的城市品质。如果外地游客来到济南，享受到的是打折的服务，他不会仅仅地说是游船的问题，而是说我们‘好客山东’‘好客济南’出现了问题。”
袁曙光表示，关于济南护城河游船存在的问题，近年来也有不少游客在投诉。但是面对百姓的吐槽，相关的主管部门是否认识到了存在的问题，面对这些问题是否整改了？在游船的经营过程中，是否真的从游客的角度出发去考虑问题了？
“游船是济南市旅游的一个‘小窗口’，但是它反映的是济南城市品质的‘大名片’。”袁曙光表示，在有些人看来旅游就是玩一玩，实际上并非如此，旅游不但代表着济南的对外的形象，更代表着济南的诚信，因此旅游中出现的问题应该引起相关部门的高度重视。
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