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蚌埠用电峰谷电价

在说这个5000瓦光伏发电系统价格之前,还是先带你了解不同的光伏发电系统最基本的设备配置情况,光伏并网发电系统就是把光伏组件(光伏板)发的电出售给国家电网的,而对于光伏并网发电系统的相关配套设备:...

蚌埠用电峰谷电价,5千瓦的光伏发电设备需要多少钱?

5000瓦光伏发电设备需要多少钱?

从专业的角度来讲,可以充分的说明你对于整个光伏行业是一点也不了解。光伏大棚大概分为两种模式:光伏并网发电系统和光伏离网发电系统。而这两种发电系统来讲,它的整体设备基本差不多,但是唯有不同的就是逆变器区别比较大,还有一点不同就是蓄电池的问题。在说这个5000瓦光伏发电系统价格之前,还是先带你了解不同的光伏发电系统最基本的设备配置情况,这样也更有利于你对光伏发电的了解。

▲光伏并网系统

什么是光伏并网发电系统以及配套的设备?

通俗的来讲,光伏并网发电系统就是把光伏组件(光伏板)发的电出售给国家电网的,这就叫做光伏并网发电系统。这么说虽然不是专业的解释,但它更能充分形象的说明实际的情况。而对于光伏并网发电系统的相关配套设备:光伏组件、并网逆变器、汇流箱、光伏支架等等主要设施,还有并网的电表,不过这个是有电力局提供的,不用用户花钱的。

▲光伏离网发电系统

什么是光伏离网发电系统以及配套的设备?

在所谓的光伏离网发电系统,它简单说就是光伏发电后,这个电是有蓄电池存储起来。用于个人使用,与并网发电系统完全相反的模式。而多数是在一些正常电力不太方便的地区使用比较多。而对于这个光伏离网发电系统的配套设施:光伏组件、汇流箱、控制器(充电)、离网逆变器(直流变交流)、蓄电池、光伏支架等主要设备。这里最关键的一点就是蓄电池,它主要是用来存储电力的。它的大小直接决定整个造价的问题,还有就是存储电量大小的问题。

▲光伏发电(组件)

5000瓦光伏发电系统价格的问题?

对于普通的光伏并网发电系统来讲,就目前的市场价格来讲,光伏并网系统的价格基本在4元左右/瓦,也就是5000瓦的光伏并网系统的配套设备基本在2万元左右。而光伏离网发电系统的造价就比较这个光伏并网系统造价高了,因为涉及到蓄电池的问题。而蓄电池配置的越大费用越高,这个主要涉及用电设备功率问题和蓄电大小的问题。一般配置来讲也要10元左右/瓦,也就是相当于5万元左右。这个确实比较难配置的,这个价格也是我自己估算。而蓄电池的价格相差也很多,比较选择普通的铅酸电池与锂电池的差距相差还是很大的。

5000瓦的光伏发电设备的价格,光伏并网系统来讲大概4元/瓦,这个价格肯定是有上有下的问题,也会是会随着市场变化或品牌的一个问题。另外这个光伏离网发电系统来讲,它主要的问题是在蓄电池的选择上,尤其是蓄电池大小配置和不同类型蓄电池也是存在非常大的差价问题。

外地人在南京生活是怎样的体验?

祖籍河南,在南京念大学,在南京生活的整体感觉是高质量慢节奏。所谓高质量,是一种确切的体验,相比于北上广深,南京的物价水平并没有那么高,但是生活的体验却不少多少,一般人还能接受。

高质量的第二种内涵是,在南京,可以看到各种风光和古迹,喜欢旅行的人在南京一个城市就能看到不同的风景,牛首山栖霞山、总统府明孝陵博物院…

慢节奏则是一种主观上的感受,在南京,可以看见很多悠闲的人,到也不是真的很闲,只是忙里偷闲享受生活,不是只有城市的钢筋水泥,更有浓浓的烟火气息。

喜欢南京,如果有机会,想一直生活下去。

未来的发展怎么样?

重磅!一张关于加强商办建设项目管理通知的草案截图:规定未来将不再有40年公寓,现有的库存产品或将成为绝唱,国务院力挺,40年产权公寓又迎来重大利好!

一、资料显示:

40年公寓或将成绝唱

就在刚刚,一张疑似关于加强商办建设项目管理通知草案的截图曝光,内容涉及未来商办类建设项目将如何进行管理,让我们先一睹为快:

1

重点:商业办公类项目不得变更用途

通过对资料的研究,社长发现了3点值得注意的地方:

01、商业办公类建设项目应严格按规划用途设计,建设、销售和使用,未经批准不得擅自变更。(以后商办类项目将无法转化为住宅类项目。)

02、商业办公类建筑(酒店等除外)不得按住宅套型设计......不得利用层高、构件、管线等预留改造空间。(商办类项目将不可预留改造空间,不得随意分割买卖。)

03、一般采取公共走廊,公共卫生间式布局,上下管线应集中设置,不得接入燃气。(严格按照商办项目标准执行。)

2

意义:现存的40年公寓将成为抢手货

虽然不确定这个政策什么时候可以落地,但是若真的落地将会带来重大的影响:

01、此政策一旦落地,从此以后,将不会有40年公寓问世;

02、现有的库存产品将成为稀缺资源,着对于现在的40年公寓项目绝对是个利好消息。

二、政府力挺

40年公寓利好不断

除了宏观政策上在积极去库存,减小库存压力外,2017年上半年,合肥商业地产去库存的好消息不断传来:

1

40年公寓或可享民用水电

8月14日,有媒体称:在合肥凡是购买公寓(存量商住公寓或酒店式公寓)的,不仅可以享受民水民电,甚至可以商住同权!享受与该区域住宅同等的入户、上学、就医等政策。

根据市场星报获得的消息,从相关机构获悉,继淮北、蚌埠、池州等地出台非住宅商品房去库存相关政策之后,合肥版实施意见也呼之欲出,实际政策已拟定、伺机公布。

该文还表示:今后,在合肥凡是购买公寓(存量商住公寓或酒店式公寓)的,或可享受与该区域住宅同等的入户、上学、就医等政策。

2

合肥40年公寓转让可按1%收税

近日,合肥地税出台最新政策,规定:个人转让非住房可按1%征收个税!

也就是说,在转让非住房时,卖方个税由之前的20%变为1%啦!【备注:20%的算法是差额计算;1%的算法是转让非住房的收入额全款。】

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政府鼓励购买40年公寓

近日,安徽省七部门出台非住宅商品房去库存意见:商办用地转型、鼓励个人购买商业,还能获得贷款支持!

新政对于40年公寓的重大利好主要体现在两个方面,一是对于购买40年产权公寓等商住房的支持,二是对商业去库存的支持,换句话说就是对持有40年商办那部分人的支持。

①、买40年公寓可获贷款支持

先来看下,新出的这个文件对于购买40年产权公寓等商住房的支持力度:

新政对个人购买40年公寓的支持

➤ 允许使用“购房券”购买非住宅商品房

个人因房屋被征收选择货币化安置的,被征收人可用其持有的“购房券”购买非住宅商品房。

➤ 给予信贷支持

鼓励各银行业金融机构在国家统一信贷政策的基础上,加大对个人购买商业、办公等非住宅商品房的贷款支持力度。

➤ 鼓励个人购买存量商住公寓或酒店式公寓

在满足消防安全等前提下,各地可研究制定鼓励政策。

②、商办用地可转型

再来看下,新政对商业去库存的支持:

新政对商业去库存的支持

➤ 收购或改造一批库存商品房

对符合条件的商业、办公用房,可以由政府或其他投资者收购或长期租用。在符合城乡规划、不改变原建筑外观、确保安全的前提下,可以改造为教育培训、幼儿园、养老等公告服务用房,也可以改造为酒店式公寓以及用于社会化养老、文化、旅游、大学生创业、体育产业等其他符合条件的经营性、公益类用房。

➤ 允许未开发房地产用地转型

在未被认定为闲置土地的前提下,通过调整土地用途、规划条件,允许未开发的房地产用地转型利用,用于国家支持的新兴产业、养老产业、文化产业、体育产业等项目的开发建设。

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合肥40年产权到期不收回

对于40年产权公寓,最困扰购房者的问题就是40年到期后,房子怎么办?

合肥市国土资源局给出了明确的答复:40年到期不收回!打消了购房者对于产权到期回收问题的顾虑。

网友:最近想买一套公寓,但是发现产权是40年的,就想了解40年产权到期后怎么办,房子会被收回吗?

官方回复:房子是私人永久产权,不会收回的,目前为止没有办理过产权有超过40年的,如果超过应该是补交土地出让金。

除去这一条,在住建委领导给予商住业主的电话答复中,也明确表示:从来没有政策说40-50年后收回产权,甚至都没有相关研究,但是他以个人名义表示,可能会参考住宅,不会无偿收回!

种种利好的加持,目前市场上的40年公寓产品将会焕发新的生机与活力!

三、商住公寓是城市的脸面

不要再歧视40年公寓了!

为了去库存,政府正在不断对当前40年公寓解禁,利好不断,但市场上依旧存在一些歧视性政策,拖累了40年公寓的去化速度。若这些不平等条例不撤除,人们还是很难将40年公寓作为自己置业投资的一个选择。

1、权利义务不对等:产权少 负税高

40年商住公寓的歧视性政策应该被取消的最主要原因是40年公寓的产权本来就少,凭什么却要负担这么高的税?严重的权利义务不相等!这也是很多人不考虑40年公寓的重要原因,很多人买40年公寓或作为过渡,或投资,若要承担重税,还不如买普通住宅。

2、商办是城市的脸面不该被歧视

商办公寓通常都是位于城市的标志性位置,它撑起了城市的脸面,为什么要歧视它们?这些住宅不仅仅发挥实用价值,更发挥着装饰美观城市的作用,承担着更多的功能。一边歧视着40年产权公寓,一边又要求它们装扮好城市的脸面,合适嘛?

3、为了更快去库存应该取消歧视政策

合肥需要去商办公寓的库存,也在紧锣密鼓地推进去库存的进程,我们期待着合肥为40年公寓进一步松绑紧箍咒,取消6%的土地增值税,这样,40年公寓的转让税费将控制在合理范围内。

四、20%的人要抢占市场

40年公寓的销售将更加火爆!

这一政策出台以后,市场上的40年公寓将会成为绝唱,必然会引起一番争夺。

1、40年公寓销售将更加火热

目前,合肥市场上已经出现了40年公寓遭抢的场景,这一政策的出现及种种利好的注入,40年产权公寓将会成为稀缺品,会使得更多人争抢。

比如,前段时间合肥一个40年产权公寓就卖的特别火爆,遭千人疯抢,并且出现了摇号开盘的罕见现象。

该盘本来预计采取平推的方式,但是由于买房人数众多,无法安排接待,临时改为晚上6:00集中摇号选房。另外,当天来买公寓的不少人都准备全款买房。

2、 20%有投资敏锐度的人要抢占市场

列宁说,真理总是掌握在少数人手中,对于任何资本市场也是同样。真正具有投资眼光的少之又少,否则世界上还会有那么多穷人?回想起来有一句话或许是对的:这个世界上只有置业顾问不会忽悠我们。

全国楼市专家杨红旭认为:8成的人投资总是盲从,只有2成人才走在趋势的前面。就像15年他指出合肥房价要涨没人相信一样。这20%的人懂得预判懂得看懂大势,赶在政策利好来临之前就进入市场,理所当然获取绝对财富。

40年公寓利好大势已定,20%的人要抢占先机入市了,接下来的时间,优秀的商办产品将开始火热。别等到卖鸡蛋灌饼的大婶都懂得卖产品投资了你才决定,那时已经是跌落的边缘!

3、去库存切实推进 将会有更多利好

风向已经改变,在今年之前,非住宅商品房去库存一直是句口号,可是大家今年应该感觉出来了,利好不断,是真真正正的在做实事!买房跟着政策利好走,保准不湿鞋。可以相信,未来会有更多的相关利好出台,并且一步步的完善可操作!

4、投资新风向来了

现在中央已经明确下达指示,"房子是用来住的,不是用来炒的。"这就给住宅定下了基调。当下我国人民有许多热钱无处投放,只能放在房子上,这也导致了人们对房价的预期居高不下。

为改变这一预期,国家积极推进商业地产去库存,出台各项利好支持,就是为了将大家的资本从住宅产品引到商业地产中来,促进各方面共同发展。

总之社长想说:合肥市场上的40年公寓一直面临着去化难的问题,政府也在不断出台利好政策来解决这一问题。若这一政策落地,40年公寓的市场将更加火爆!

中国十大最强高铁?

贵阳北站,位于贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧,现为特等站,隶属于中国铁路成都局集团有限公司,2008年9月19日开工建设,2014年12月26日投入使用。贵阳北站离贵阳站约14公里、距贵阳东站约15公里,汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、贵南高速铁路、成贵高速铁路、渝贵铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线,是贵州高铁核心站、贵阳枢纽主客站、是西南地区规模最大的综合性铁路交通枢纽之一、中国重要的高铁枢纽车站之一。车站设15个站台,28个站台面,到发线32条。

NO.9杭州东站

杭州东站位于城东新城天城路1号,是杭州市的东大门,一座高度核心的客运特等站,也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽,是全国大型铁路枢纽站之一,同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

杭州东同时也是沪昆高铁的中间站,宁杭高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭黄客运专线的始发枢纽站。沪昆铁路的中间站。车站设15个站台,到发线30条。

NO.8长沙南站

长沙南站位于中国湖南省长沙市,由中国铁路广州局集团有限公司管辖,是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站,是中国中南地区的区域性铁路客运中心,也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。车站设13个站台,到发线28条。

NO.7昆明南站

昆明南站,位于中国云南省昆明市,是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座特等站,是中国“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施,也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽,是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。车站设16个站台,到发线30条。

NO.6西安北站

西安北站,位于中国陕西省西安市未央区,隶属于中国铁路西安局集团有限公司,于2008年9月19日开工建设,2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。车站设18个站台,到发线34条。

NO.5郑州东站

郑州东站,位于中国河南省郑州市郑东新区,是亚洲规模最大的高铁站之一,全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖,现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分,总建筑面积411841平方米,总投资94.7亿元人民币,车站设16个站台,到发线32条。

NO.4北京南站

北京南站,位于中国北京丰台区,由中国铁路北京局集团有限公司管辖,是北京的第二大火车站,也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。车站设13个站台,到发线24条。

NO.3上海虹桥站

上海虹桥站,位于中国上海市闵行区,为特等站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨,是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,是华东地区规模最大的铁路客运枢纽。车站设16个站台,到发线30条。

NO.2南京南站

南京南站位于江苏省南京市雨花台区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,也是华东地区重要的交通枢纽,国家铁道枢纽站。南京南站共有28个站台,1至10号站台供京沪线(上海至南京至北京)列车停靠,11至21号站台供宁蓉线(南京至成都方向)和宁杭线(南京至杭州)列车停靠,22站台供沪宁线的支线(上海、上海虹桥至南京南)列车停靠,23至28号站台供宁安线(南京至安庆)列车停靠。

NO.1广州南站

广州南站是一座大型现代化铁路客运站,位于中国广东省广州市番禺区,于2004年12月动工建设,2010年1月投入使用,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站。

该站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,也是广州铁路客运枢纽的站点之一。车站设15个站台,到发线28条。

你家乡的特色菜是什么?

我的家乡,吉林省白山市,其实美食特别多,比如说烧烤,烤鹌鹑,铁锅炖,锅包肉,狗肉锅,不过出门在外这么多年,个人还是最喜欢酸菜白肉火锅,也是吉林省白山市的著名特色美食之一。酸菜白肉火锅是以酸白菜、五花肉为主要材料,配以螃蟹、粉丝、水发金钩、京东菜、咸香菜、咸韭菜、精盐、味精、绍酒、花椒水、鸡汤等烹饪而成。吃的时候,将香菜末、腐乳、芝麻酱、蒜酱、红椒油、卤虾油、咸韭菜花、酱油、米醋一并备在桌上、由食用者自配蘸食即可。

现在的分享一下制作方法:

制作方法

1、将去骨带皮的猪五花肉洗净,皮面朝下用明火焰烤至焦黄后,放在温水盆内浸泡约30分钟后捞出,用刀刮净皮面,然后在冷水锅内,先用旺火烧开,再用小火慢煮,煮至八成熟时捞出,放在方盘内用重物将肉压平,晾凉;

2、运用锯刀法将肉切成薄如纸的大薄片,越薄越好。

3、将酸菜帮掰开,洗净,去掉边缘菜叶,顺着菜帮片两刀(厚帮片两刀,薄帮片一刀),然后顶刀切成细丝,越细越好,洗净,捏干水分。

4、水粉丝切成12厘米长的段。鸡汤倒入锅内,放入酸菜丝1000克,水粉丝500克、水发金钩50克,活螃蟹、京东菜、咸香菜、咸韭菜、绍酒、花椒水、味精、精盐等,用旺火烧开,撇净浮沫,盛入火锅内,上面摆白肉片,盖上盖。

5、烧好的炭装在炉膛内,端上餐桌(大锅下部要垫有金属托盘,盘内放入凉水,以免烤坏餐桌)开锅即可食用。

6、食用时要将香菜末、腐乳、芝麻酱、蒜酱、红椒油、卤虾油、咸韭菜花、酱油、米醋一并备在桌上,由食用者自配蘸食即可。

冷面,是吉林省白山市的著名特色美食之一,是朝鲜族世代相传的特色食品。冷面制作原料主要有小麦粉、荞麦面、酱油、醋、辣白菜、香肠、鸡肉丸子、酱牛肉、黄瓜丝、煮鸡蛋、香菜、辣椒面、胡椒粉、芝麻、香油等。吃起来口感清凉爽滑,柔韧耐嚼,滑顺润喉,因其甜、酸、辛、辣、香五味俱全而成为人们喜爱的美食。

制作步骤

1、将牛肉切大块浸凉水洗净,放进凉水锅里以旺火煮开后,撇去表面飘浮血沫,然后放入酱油及精盐,此时可改微火炖之。

2、另将葱、胡萝卜装一特制小布袋里放入锅中,待牛肉完全炖熟时,捞出,放置案板上,等其晾凉时,切成小薄片。

3、将牛肉汤稍过滤后放入容器内待用。

4、将荞面、淀粉按一定比例混倒在和面盆里,以开水烫成稍硬的面,加适量碱后,揉和好,迭成园条,放入特制的挤筒内,快速压制成面条,随即入开水锅里煮。

冰镇冷面

5、面条熟后再放入凉水中过凉,也有以电风扇将面条吹 凉的,妥后装碗上桌。

6、面条上放辣白菜等时令蔬菜及四、五片熟牛肉,浇上蒜辣酱(以蒜泥、干辣椒面、水搅成糊状的酱),然后再放上水果片、鸡蛋丝,最后浇上牛肉汤,撒上熟芝麻、淋上香油即成。

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