在南京如何申请峰谷电，2021南京电费新标准？
南京市目前实行双月抄表制度，居民用户每个抄表期间电费都先按照第一档的现行的峰谷电价标准计算正常电费部分，再根据年累计用电量计算阶梯加价部分。
全年用电总量在2760度以下的，维持现行电价标准，电度单价为0.5283元/度；年用电量在2760度至4800度之间的部分，在第一档电价的基础上，每度加价0.05元；年用电量高于4800度部分，将在第一档电价的基础上，每度加价0.3元。
居民用电实际两段制分时电价，峰段位每日8：00-21：00，电价标准为0.5583元/度，谷段为每日21:00—次日8:00，电价标准为0.3583元/度。
未来的发展怎么样？
重磅！一张关于加强商办建设项目管理通知的草案截图：规定未来将不再有40年公寓，现有的库存产品或将成为绝唱，国务院力挺，40年产权公寓又迎来重大利好！
一、资料显示：
40年公寓或将成绝唱
就在刚刚，一张疑似关于加强商办建设项目管理通知草案的截图曝光，内容涉及未来商办类建设项目将如何进行管理，让我们先一睹为快：
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重点：商业办公类项目不得变更用途
通过对资料的研究，社长发现了3点值得注意的地方：
01、商业办公类建设项目应严格按规划用途设计，建设、销售和使用，未经批准不得擅自变更。（以后商办类项目将无法转化为住宅类项目。）
02、商业办公类建筑（酒店等除外）不得按住宅套型设计......不得利用层高、构件、管线等预留改造空间。（商办类项目将不可预留改造空间，不得随意分割买卖。）
03、一般采取公共走廊，公共卫生间式布局，上下管线应集中设置，不得接入燃气。（严格按照商办项目标准执行。）
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意义：现存的40年公寓将成为抢手货
虽然不确定这个政策什么时候可以落地，但是若真的落地将会带来重大的影响：
01、此政策一旦落地，从此以后，将不会有40年公寓问世；
02、现有的库存产品将成为稀缺资源，着对于现在的40年公寓项目绝对是个利好消息。
二、政府力挺
40年公寓利好不断
除了宏观政策上在积极去库存，减小库存压力外，2017年上半年，合肥商业地产去库存的好消息不断传来：
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40年公寓或可享民用水电
8月14日，有媒体称：在合肥凡是购买公寓（存量商住公寓或酒店式公寓）的，不仅可以享受民水民电，甚至可以商住同权！享受与该区域住宅同等的入户、上学、就医等政策。
根据市场星报获得的消息，从相关机构获悉，继淮北、蚌埠、池州等地出台非住宅商品房去库存相关政策之后，合肥版实施意见也呼之欲出，实际政策已拟定、伺机公布。
该文还表示：今后，在合肥凡是购买公寓（存量商住公寓或酒店式公寓）的，或可享受与该区域住宅同等的入户、上学、就医等政策。
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合肥40年公寓转让可按1%收税
近日，合肥地税出台最新政策，规定：个人转让非住房可按1%征收个税！
也就是说，在转让非住房时，卖方个税由之前的20%变为1%啦！【备注：20%的算法是差额计算；1%的算法是转让非住房的收入额全款。】
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政府鼓励购买40年公寓
近日，安徽省七部门出台非住宅商品房去库存意见：商办用地转型、鼓励个人购买商业，还能获得贷款支持！
新政对于40年公寓的重大利好主要体现在两个方面，一是对于购买40年产权公寓等商住房的支持，二是对商业去库存的支持，换句话说就是对持有40年商办那部分人的支持。
①、买40年公寓可获贷款支持
先来看下，新出的这个文件对于购买40年产权公寓等商住房的支持力度：
新政对个人购买40年公寓的支持
➤ 允许使用“购房券”购买非住宅商品房
个人因房屋被征收选择货币化安置的，被征收人可用其持有的“购房券”购买非住宅商品房。
➤ 给予信贷支持
鼓励各银行业金融机构在国家统一信贷政策的基础上，加大对个人购买商业、办公等非住宅商品房的贷款支持力度。
➤ 鼓励个人购买存量商住公寓或酒店式公寓
在满足消防安全等前提下，各地可研究制定鼓励政策。
②、商办用地可转型
再来看下，新政对商业去库存的支持：
新政对商业去库存的支持
➤ 收购或改造一批库存商品房
对符合条件的商业、办公用房，可以由政府或其他投资者收购或长期租用。在符合城乡规划、不改变原建筑外观、确保安全的前提下，可以改造为教育培训、幼儿园、养老等公告服务用房，也可以改造为酒店式公寓以及用于社会化养老、文化、旅游、大学生创业、体育产业等其他符合条件的经营性、公益类用房。
➤ 允许未开发房地产用地转型
在未被认定为闲置土地的前提下，通过调整土地用途、规划条件，允许未开发的房地产用地转型利用，用于国家支持的新兴产业、养老产业、文化产业、体育产业等项目的开发建设。
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合肥40年产权到期不收回
对于40年产权公寓，最困扰购房者的问题就是40年到期后，房子怎么办？
合肥市国土资源局给出了明确的答复：40年到期不收回！打消了购房者对于产权到期回收问题的顾虑。
网友：最近想买一套公寓，但是发现产权是40年的，就想了解40年产权到期后怎么办，房子会被收回吗？
官方回复：房子是私人永久产权，不会收回的，目前为止没有办理过产权有超过40年的，如果超过应该是补交土地出让金。
除去这一条，在住建委领导给予商住业主的电话答复中，也明确表示：从来没有政策说40-50年后收回产权，甚至都没有相关研究，但是他以个人名义表示，可能会参考住宅，不会无偿收回！
种种利好的加持，目前市场上的40年公寓产品将会焕发新的生机与活力！
三、商住公寓是城市的脸面
不要再歧视40年公寓了！
为了去库存，政府正在不断对当前40年公寓解禁，利好不断，但市场上依旧存在一些歧视性政策，拖累了40年公寓的去化速度。若这些不平等条例不撤除，人们还是很难将40年公寓作为自己置业投资的一个选择。
1、权利义务不对等：产权少 负税高
40年商住公寓的歧视性政策应该被取消的最主要原因是40年公寓的产权本来就少，凭什么却要负担这么高的税？严重的权利义务不相等！这也是很多人不考虑40年公寓的重要原因，很多人买40年公寓或作为过渡，或投资，若要承担重税，还不如买普通住宅。
2、商办是城市的脸面不该被歧视
商办公寓通常都是位于城市的标志性位置，它撑起了城市的脸面，为什么要歧视它们？这些住宅不仅仅发挥实用价值，更发挥着装饰美观城市的作用，承担着更多的功能。一边歧视着40年产权公寓，一边又要求它们装扮好城市的脸面，合适嘛？
3、为了更快去库存应该取消歧视政策
合肥需要去商办公寓的库存，也在紧锣密鼓地推进去库存的进程，我们期待着合肥为40年公寓进一步松绑紧箍咒，取消6%的土地增值税，这样，40年公寓的转让税费将控制在合理范围内。
四、20%的人要抢占市场
40年公寓的销售将更加火爆！
这一政策出台以后，市场上的40年公寓将会成为绝唱，必然会引起一番争夺。
1、40年公寓销售将更加火热
目前，合肥市场上已经出现了40年公寓遭抢的场景，这一政策的出现及种种利好的注入，40年产权公寓将会成为稀缺品，会使得更多人争抢。
比如，前段时间合肥一个40年产权公寓就卖的特别火爆，遭千人疯抢，并且出现了摇号开盘的罕见现象。
该盘本来预计采取平推的方式，但是由于买房人数众多，无法安排接待，临时改为晚上6：00集中摇号选房。另外，当天来买公寓的不少人都准备全款买房。
2、 20%有投资敏锐度的人要抢占市场
列宁说，真理总是掌握在少数人手中，对于任何资本市场也是同样。真正具有投资眼光的少之又少，否则世界上还会有那么多穷人？回想起来有一句话或许是对的：这个世界上只有置业顾问不会忽悠我们。
全国楼市专家杨红旭认为：8成的人投资总是盲从，只有2成人才走在趋势的前面。就像15年他指出合肥房价要涨没人相信一样。这20%的人懂得预判懂得看懂大势，赶在政策利好来临之前就进入市场，理所当然获取绝对财富。
40年公寓利好大势已定，20%的人要抢占先机入市了，接下来的时间，优秀的商办产品将开始火热。别等到卖鸡蛋灌饼的大婶都懂得卖产品投资了你才决定，那时已经是跌落的边缘！
3、去库存切实推进 将会有更多利好
风向已经改变，在今年之前，非住宅商品房去库存一直是句口号，可是大家今年应该感觉出来了，利好不断，是真真正正的在做实事！买房跟着政策利好走，保准不湿鞋。可以相信，未来会有更多的相关利好出台，并且一步步的完善可操作！
4、投资新风向来了
现在中央已经明确下达指示，"房子是用来住的，不是用来炒的。"这就给住宅定下了基调。当下我国人民有许多热钱无处投放，只能放在房子上，这也导致了人们对房价的预期居高不下。
为改变这一预期，国家积极推进商业地产去库存，出台各项利好支持，就是为了将大家的资本从住宅产品引到商业地产中来，促进各方面共同发展。
总之社长想说：合肥市场上的40年公寓一直面临着去化难的问题，政府也在不断出台利好政策来解决这一问题。若这一政策落地，40年公寓的市场将更加火爆！
电价调整对我们有什么影响？
电价或迎上涨，电价调整对我们有什么影响？我国电价真的贵吗？
近日油价又涨了，从各地的加油站报价来看，几乎全部进入“9元时代”，部分地区95号汽油甚至迈入“10元时代”。油价一涨，可不是我们加一箱油多花15元那么简单，油价一涨，和物流有关的都会涨，特别是对我们农民来说，不仅机动费涨了，化肥、农药也涨了。
网上有人说电费也要涨了，不过，在咱们国家民用电价是比商业用电便宜的，其它一些国家并不是这样。其实，民用电的成本要比商用的高的，这个是很容易理解的。因为，家庭用电更分散，无论是初期建网还是后期管理的费用都要比商业用电高。
据一些相关数据显示，家庭用电虽然只占用电总量的15%，但是，却占用了用电通道的50%，这样来看，家庭用电比商业用电便宜显然是说不通的。
我们从下面这张表里也能看出来，咱们国家商业和工业用电的价格都是要高于美国的。而居民用电的价格，美国却大幅高于咱们国家。
难道是商业用的电和居民用的电不一样吗？当然不是！那么为什么咱们国家居民用电比商业用电便宜呢？答案是有补贴。下面我们了解一下！
补贴主要来源于两个方面，一方面是企业补贴给居民家庭，一方面是政府补贴给居民家庭。按现在的建网和管理费用，没有补贴，电力企业肯定是要亏损的，因为居民用电管理上的费用要占大头，都按居民用电价收费，发电企业肯定是不挣钱的。
所以，供电公司就把工商企业的电价提高了，用来弥补亏损，这就相当于企业补贴给了居民家庭。即使这样，供电公司发电企业可能还是亏损的。所以，政府就要拿出一部分补贴给供电公司和发电企业。
为什么给补贴呢？因为，电价低不仅能够减轻居民的日常生活消费负担，还能够促进居民对家电的消费。这样家电产业就能快速发展，特别是那些世界级品牌更受消费者喜欢，具体哪些品牌就不在这里说了，大家都知道到。
但是，电价如果一直便宜也不是办法，长此下去，老百姓还以为咱们国家的电很多，不值钱，就随便造，也不知道节约，反正浪费的情况还是有的。另外，电价如果持续低价的话，发电企业和供电公司也不怎么赚钱，积极性肯定要下滑，长久下去，就会有状况发生。有朋友可能会问，那能有什么状况？我就两个例子大家就明白了，您经历过拉闸限电吧，发电企业检修和维护什么的吧，你一家感觉不到什么，千家万户可就不得了了！
所以，这两年一直在电力改革，就是要放弃补贴这种模式，提高居民家庭用电价，拉平工商企业用电，让电价回归市场化。我们现在这种阶梯式电价就是其中的模式之一。其实，我们也不用有怨言，以往政府拿出来的钱补贴电价，也是拿全国人民的钱来补贴。只不过，这种补贴的形式，谁用电多，补贴得就多。
以上，就说这么多，有不准确的地方，家人们可以在评论区留言补充。
二、阶梯式电价解读给大家举一个山东省的例子，下面有图，大家可以对照来看，能够更好理解一些。山东省电价分三个阶梯，其中，第一阶梯每月用电量210度以下；第二阶梯是每月用电量在210-400度之间；第三个阶梯用电量是在是00度以上。
我们从图表也能够看出来，山东省也是实行“峰谷电价”，并且规定每年的11月1日到来年的3月31日，为采暖期。并且，规定在采暖期期间，早上8点到20点为8点峰段，也就是说，这段时间我们如果用电的话，电价会高一些。到了非采暖期的时候，峰段时间更长，为每天8点到22点。
另外，我们再看一下图表，会发现，无论是采暖期或是非采暖期。其中，峰段时间的电价都是相同的没有变化，但是谷段的电价是不相同的，我们可以看一下。再有，峰段和谷段之间电价也是不同的，并且，非采暖期的谷段电费价格比采暖期高出0.03元。
三、咱们国家的电费和其它国家相比在什么水平？我们看一下2021年的部分国家电费对比，其中，丹麦的电费是最贵的，平均没用一度电需要花3.8元。其次是瑞典，每用一度电，就要2.8元，而咱们国家的电费是仅次于美国和韩国的，平均每用一度点，大约需要0.577元。
您认为，目前执行的电价收费形式合理吗？您那电费多少钱一度？期待您的分享！
全文完，麻烦您帮忙转发一下，让更多的人了解，感谢阅读。
南京水费电费燃气费？
江宁的水费按区域各有不同，一般江宁城区（东山，开发区，汤山等江宁水务公司直供的地区）大概是3.1元一度（另代售5元一月的垃圾费）下面农村有10元包月的，有2.5元一度的（殷巷，秣陵等处）
电费按峰谷分时峰价是0.5583元，谷时是0.3283元才，此外还安阶梯收费，一年用电超过1380度后，另外加价大月是5分一度，不分峰谷是0.5283元一度
江宁居民生活用气：2.20元/立方米
*机关团体及事业单位用气：3.00元/立方米
*工商服务业用气：3.90元/立方米
现在跑滴滴还赚钱吗？
现在滴滴快车这么流行，能不能辞职去开滴滴，这样不仅相对自由一些，而且多跑还能赚到更多的钱！这样的想法，相信很多人有，都觉得滴滴快车很赚钱，客人，你看到的是表面的轻松，那背后的不容易你们看到了吗？
作为滴滴司机赚多赚少，全凭自己努力
说实话，全职的滴滴司机赚钱是肯定能赚到的，只是赚多赚少的问题，其实小编有段时间因为工作不忙想赚点外快，也跑过滴滴快车，总共跑了400单左右。
滴滴出行
当时曾经加了一个群，这个群里面有很多新手每天流水吃完奖励，毛利润在500到600之间，加气的利润会更高一些，但是这里的一天和白领的一天是不一样的，滴滴快车司机一天基本上是13到14个小时的工作时间，早上6点多出车一直到晚上8到9点收车。
全职司机的辛苦不是谁都能忍受的
其实这些全职司机真的很辛苦，反正小编觉得这样跑，尤其是白领突然做这么辛苦的工作，坚持不了几天的，饿了吃点干粮或者就近找个路边摊随便吃点，收车了带着一身的疲惫回家有的时候回家里孩子都休息了。
滴滴出行
他们起早贪黑，不怕累不怕苦只是没有一技之长，为了养家糊口，无奈选择滴滴这样门槛低的职业，还要忍受27%每单的手续费。
而且现在跑滴滴已经远没有以前滴滴刚做起来的时候那么火爆了，赚的也都是辛苦钱，最后小编还是要奉劝各位全职的司机朋友，最好能有个稳定的工作或者是固定的收入，在空闲的时间跑跑滴滴才是正道！
滴滴出行
想要靠它发大财，甚至是辞掉手头的工作去跑，个人是非常不介意的，因为这份工作远没有你所想象的那么轻松，背后的辛苦只有做了的人才能懂。