山东枣庄居民峰谷电价时间，山东三相电分时电价？
第一档峰段电价为0.5769元、谷段电价为0.3769元，
三档峰、谷电价分别在第一档峰、谷电价基础上加价0.05元、0.3元；其中采暖期谷段电价由降低0.17元调整至降低0.2元。即第一档峰段电价为0.5769元、谷段电价为0.3469元，
三档峰、谷电价加价标准不变。
现在网约车说保底8000？
现在开个小饭店，一个月能赚5万吗？有的饭店可以，但大多数饭店做不到？1000万炒股票一年能赚100万吗？只有少数人能做到，绝大多数股民做不到。。。那为什么要问开滴滴能赚到钱吗？各行各业都有成功者，混日子的，和失败者。
滴滴这种行业其实专业性是很强的，别以为开过几年车子，没出过重大事故，就能开车赚钱了。在不同城市出行需求是不一样的，而且交通执法力度也有差异，辛辛苦苦赚到的钱很有可能部分要交罚款。开滴滴是累，但也有相当一部分司机，服务分高，违章少，赚也钱到了，而且还不累，这说明他们适合做这个行业，会自我调节，挖掘自己擅长做什么，别听别人说很赚钱，你也能赚钱。也别听别人说不赚钱，尝试一下，说不定你很适合。
找对城市很重要，小地方别去。
六楼一万元一平米？
很高兴回答！
首先要知道决定房子价值的几个因素：
地段，二环里自然位置很不错，靠近市中心，但也分核心区域，商业中心，地铁口等位置！学区与否？只要是优质学区房还是很值得购买的，君不见农科路学区房都卖到两万八了！房龄和物业！20年的老房子和10年的房子无论从价值还是贷款政策上大不相同！同样物业的管理水平也会影响到房子的实际价值和潜在价值！其他因素！比如附近正在规划大型商业中心，纳入政府改造范围等！具体到二七区，一万一平且是顶楼的房子很多，甚至不是顶楼的也很多，一般二十年的老房子买顶楼建议慎重，且不说能不能受得了每天爬楼梯，就是以后想卖房子置换也很容易出手！
那么如何买呢？
建议买10年房龄左右的二手房，不但保值性相对较高，而且房子的居住舒适度也很高！据我所知，一个朋友刚入手一套二手房，160平才140多万，还是二楼，所以明显你看的价格高了，也许有些情况我不了解，建议让中介多看看，看不到一百套房子，不要着急入手！
区域建议金水，教育资源丰富，选一套交通方便，有学区的房子未尝不可！
当然买房子结合自身情况，比如资金，地域偏高，其他原因等！
希望可以帮助到你！！！
济南市有充电桩吗？
国家倡导绿色环保生态建设的同时，汽车行业也在不断革新，而电动汽车则被视为其实行环保措施的最好诠释。经测算，到2020年，山东电动汽车保有量将达32万辆左右，其中电动私人乘用车达23.6万辆。
拍摄于济青高速南线章丘服务区充电站
电动汽车的发展背后必然少不了充电桩的“支持”。根据规划，到2020年，济南将在商圈商场、旅游休闲场所等地建设8000个公共充电桩，在城区主干道等地建85座充电站。届时，车主再也不用担心车开半道没电啦!
拍摄于济青高速南线章丘服务区充电站
城区主干道将建设85座充换电站
21日，省发改委印发了《山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，在公共充电服务网络建设布局上，济南市中心城区空间结构为“一城两区”：“一城”为主城区，“两区”为西部城区和东部城区。其中，“十三五”期间，在中心城区规划建设充电站85座、公共充电桩8000个。
那么，这85座充电站都会建在哪呢?据了解，将沿经十路、工业北路、清河北路和纬十二路、二环东路、唐冶中路、大金路等城区主干道，构建“三横四纵”公共充电服务体系，在中心城区规划建设公共的充电站31座;结合石门、祝甸、鲁能领秀城等公交停车场站，规划建设公交车专用充电站36座;规划建设出租车专用充电站3座;在长清区、市中区、历下区、高新区等环卫停车场，郭店、邢村等物流园区(集中区)，规划建设环卫、物流专用充电站15座。
8000个公共充电桩的分布则更“贴心”，将分布在万达、恒隆、华润万家、银座等商圈商场超市，园博园、千佛山公园、大明湖等旅游休闲场所，奥体中心、全民健身中心、省会大剧院等文化体育场馆，济南站、济南西站、济南东站等公共停车场。
中心城区5公里之内保证能充上电
根据充电设施的发展目标，2020年，私人自用领域，新建小区基本实现“一车一桩”，满足私人电动汽车基本充电需求;社会公共领域，形成各城市中心城区平均服务半径小于5公里、高速及国省道平均服务间距小于50公里的充电网络;公共专用领域，在公交、出租、物流、环卫等专用停车场建设规划合理、车桩匹配的充电设施，满足公共服务领域电动汽车充电需求。
在居民小区，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;推进现有住宅小区充电基础设施建设。对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电桩;对没有固定停车位的用户，鼓励充电服务企业、物业服务企业等在居民区公共停车位配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。
2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成省内所有高速公路和国省道快充网络建设，形成覆盖全省所有城市，以高速公路为主轴线、以国省道为支撑网架的城际充电服务走廊，满足电动汽车城际出行需要。
居民小区充电设施用电每度电0.555元
支持充电桩建设离不开用电价格支持。记者在采访中了解到，经营性的充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前免收基本电费。而居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电基础设施充电，不使用阶梯价格，而是执行居民用电价格中的合表用户电，即每度电0.555元;党政机关、企事业单位和社会公共停车场中的充电基础设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。电动汽车充换电基础设施用电执行峰谷分时电价政策。“峰谷分时电价政策，最低时每度电0.41元，最高每度电1.1元，平均每度电价0.7639元。”济南市供电公司的有关负责人说。
新能源车充电桩目前进小区有点难
24000、40000、83000……这是2016年至2018年山东省电动私人乘用车的保有量预测。预计“十三五”期间，全省电动汽车应用将迎来快速发展，替代量将逐年提升，推广应用领域由以公共服务车为主逐步过渡到以私人乘用车为主。当人们在为电动汽车带来的便利和无污染的功能而高兴时，却不得不面对小区内安充电桩难的问题。
充电不方便，放弃购买电动汽车
最近，济南市民王女士想买一辆电动汽车，但因充电难题让她“望而却步”。她说，她有朋友买过电动汽车，但充电有点困难，朋友就从楼上拉电源线扯到地面上来充。“我觉得这样太不安全了，我家附近也没有充电桩。”
比亚迪济南市场的一位负责人告诉记者，新能源汽车市场前景好，但目前充电桩设施安装和使用是个问题。买车的时候，他们会给车主赠送便携式充电桩，但安装必须经过小区物业同意，但有的小区物业并不同意个人申请充电桩。这导致一些想买新能源汽车的消费者听说小区充电桩配套一时难以到位，最后放弃了购买。现在他们的车主充电时，可以选择到比亚迪4S店，也可到其他的充电站。
记者在采访中了解到，目前市场上的充电站端口都是一致的，凡是能挂牌的电动汽车都可以使用电网建设的充电桩。目前多数电动汽车都支持高压快充和低压慢充，380伏的高压充电桩一般半小时就能给车充好电，但必须要由政府、国家电网、市政、城管等部门共同完成。
物业公司担心安全问题不让安充电桩
采访过程中，多数小区物业对业主申请充电桩存在疑虑，也很少有物业同意业主个人申请。济南市某物业公司的工作人员表示，安装的充电桩需要从小区公共设施设备的配电间拉出一根电源，但按照物权法和物业管理条例的规定，个人使用上述电源需要经过业委会数量超过二分之一或者产权面积超过二分之一的业主同意。
记者采访了几家物业公司，他们给出的答复大多数如出一辙，比如有安全隐患、占用其他业主空间，容易造成业主矛盾等。
新能源车没有补贴投资商建充电桩打了退堂鼓
新能源汽车中，家用车比亚迪、北汽、奇瑞、荣威等在国家目录内，可以申请挂牌，但济南并不是新能源汽车示范推广试点城市，没有地方补贴，同款车比在外地贵上好几万元。加之充电桩数量少等原因，济南市场不温不火。所以，有的电动汽车店只能卖低速电动汽车，但低速电动汽车因为挂不了牌，大多卖到城乡结合部。
据了解，在青岛购买比亚迪新能源汽车，续航里程达到300公里的纯电动汽车，售价30万左右，可以拿到国家和青岛地方各5.5万的补贴，最后仅需20万左右就能买到。该品牌另外一款20万左右的油电混动新能源汽车，在青岛购买，国家加上地方补贴有6万，最终15万就可以拿到车。
济南新能源车无补贴，导致车辆少，也影响了投资商的投资热情。去年曾有一位投资商，要在新能源汽车领域大展身手，准备在济南停车场、商场、景区和大型小区等人气旺的地方新建1000个充电桩，一期先建100个。按照他的设想，人们用他的充电桩只需支付比电费略高的费用，可用IC卡支付也可用现金;他还要开发软件，告知人们附近充电桩的位置;还要搞电动汽车商圈租赁。
然而，一年多过去了，这位老总当时的信心满满仍历历在目，但他扬言要建的充电桩却是一个未见。这是为何?这位投资商告诉记者，投资商说当初“想得挺好”。但实际上，新能源电动汽车在济南的推广一直不如人意，让其打了退堂鼓。
本文来源：济南时报054B型护卫舰怎么样？
054B护卫舰被军迷们称为“女青年”护卫舰，区别于054A“新青年”护卫舰，被军迷们当做是我国海军在054A护卫舰已经建造了30艘之后应该出现的一款基于054A平台升级出来的护卫舰，在大多数专家的设想下，该护卫舰应该是一款非常先进的通用护卫舰。
他的主要改进之处，首先就是换装了QC185燃气轮机。我国当年在开展军用燃气轮机的研发时，曾经优先研发了两款产品，一款是基于乌克兰UGT25000燃气轮机研发的QC280燃气轮机，后改称为国产GT25000燃气轮机，该发动机最大功率是33MW，因此大量装备了我国海军的驱逐舰，尤其是052C/D和055等中华神盾驱逐舰。
而第二种就是面向护卫舰研发的QC185燃气轮机，他属于航改燃型燃气轮机，从太行发动机改进而来，功率为18MW级别，因此适合装备排水量5000吨左右的大型护卫舰。054B可以装备两台这样的燃气轮机，成为拥有非常先进的动力设备的先进护卫舰。而从武器系统来看，054B很可能使用我国正在测试的“宝莲灯”综合射频系统。
该综合射频体积较小，显然是装备在吨位小于驱逐舰的护卫舰上的，而且其有源相控阵雷达尺寸较小，显然不是要拥有远程对空探测能力，只是追求点防空能力，但是一定要火力通道更多，该射频采用S波段、X波段两种射频的有源相控阵雷达天线，整合在一起，体积非常小。该系统已经在陆地上进行了系统联调测试，也进行了风洞测试，看来是很有可能进入现役的。
其次，054B护卫舰也会改进054A的垂发系统，使用新一代的大口径冷热通用垂发装置，甚至可能因此而装备了一坑4弹的新型防空导弹。这还不算啥，如果确实使用了新一代垂发，那么他还可以发射YJ18反舰导弹和对地打击巡航导弹，成为一款攻防兼备的先进导弹护卫舰，可以执行远洋攻势作战任务，到时候必然会引起世界的注目。
不过到现在为止，这款堪称是世界先进的054B护卫舰还没有露面，但是054A已经停产，新一代护卫舰正呼之欲出，我们拭目以待，看看真实的新一代护卫舰，究竟是不是这个样子吧。