南京电价峰谷分几个阶段，请问南京商用电费是多少钱一度？
南京民用电费的标准价是0.5283元。南京施行峰谷电价：早上8:00到晚上9:00为峰值电价是0.5583元，晚上9:00到次日8:00为谷值电价是0.3583元。南京还实行分档计价：每户每月低于230度的实行标准价，230-400度的每度加价0.05元，超过400度每度加价0.30元。计费原则是：先峰谷、后分档；分档按年累计。
南京谷电是从几点开始算？
8：00开始
南京用电峰谷时间段及电价
峰时:8:00-21:00,电价为0.5583元/千瓦时。
谷时:21:00-次日8:00,电价为0.3583元/千瓦时。
15万左右买高尔夫好还是卡罗拉好？
一般来说如果在市区内行驶，道路比较拥堵的情况下，建议选择卡罗拉，如果是在道路比较顺畅，比较容易开高速的情况下建议还是选择高尔夫。关于这两个车的优缺点，我们拿15万元可以买到的两个车配置来对比说明一下。
15万能买到什么配置的高尔夫和卡罗拉？由于高尔夫的优惠幅度很大，而卡罗拉一分钱优惠都没有，所有同样15万以内的裸车价，高尔夫可以买到原价为16.92万元的1.4T高功率发动机的R-LINE版本，而且只要13.13万的裸车价，而卡罗拉只能买到14.38万的双擎车型。两者综合下来，高尔夫的落地价要比卡罗拉便宜至少一万块钱。
外观高尔夫更显大气，内饰高尔夫更显高级首先是外观方面，高尔夫相比于卡罗拉而言更显高级感。卡罗拉目前是最新的一代，外观相比上一代更显运动感，犀利的大灯造型配合大面积进气格栅，颇有一种“奶凶”的感觉，像是一只没断奶的老虎宠着你龇牙咧嘴，总的来说外观个人觉得太小气，尤其是车宽与车高不和谐，显得车很窄。
相反，德系高尔夫的外观虽然没有卡罗拉设计的那么犀利，明显跟目前的流行外观不搭，但是高尔夫外观显得更加沉稳，也更加大气，虽然它只是一个两厢车。高尔夫的车身侧面是标准的两厢车造型，方正的尾部运动感十足，再配合高尔夫标志性大“C柱”，可以说非常的具有特色。
两款车对比，卡罗拉的方向盘是塑料的，座椅也是织布的，而高尔夫真皮方向盘加真皮座椅，两者内饰用料高下立判。
高速驾驶感受高尔夫是强项，卡罗拉燃油经济性和低速行驶感受更好高尔夫作为一款经典大众两厢车，已经进过了7代发展，最新的第八代高尔夫也已经发布。1.4T的高尔夫动力相比卡罗拉的双擎更加强劲，尤其是在高速情况下，而且更加宽的轮胎，更宽的车身在对于高速稳定性非常有利。在驾驶感受方面，高尔夫比卡罗拉要更有乐趣，相比较而言卡罗拉有一贯日系小车的风格，高速发飘。
另外，由于卡罗拉是配备的双擎发动机，所以在平时的低速行驶它更具有燃油经济性，所以如果你50公里的上班路基本都是低于60以下行驶的话，建议选择卡罗拉，因为确实很省油，而且低速行驶的感受也比纯汽油车更好。
卡罗拉安全配置更加全面，空间实用性更好此外卡罗拉在一些实用性配置上更胜一筹，譬如说它具有自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持等主动安全功能，而且相比高尔夫还多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，可以说在主动和被动安全卡罗拉都是完胜高尔夫的。另外不要忘了，卡罗拉采用的是丰田最新的TNGA架构，海外的碰撞测试卡罗拉都是全优的。相比高尔夫，卡罗拉在空间方面更胜一筹，传统的三厢造型，卡罗拉有更大的尾箱，车内空间也更宽阔。卡罗拉用作三口之家比较合适，而高尔夫适合两口子使用。
最后，高尔夫和卡罗拉都是两款不错的车，卡罗拉在安全配置和实用性方面更胜一筹，而高尔夫在驾驶感受和高级感方面要强于卡罗拉。具体选哪辆车，还是要根据自己看重的方面来考虑。
明显比国家颁布的收费标准高？
出租房和私人水电不一样，一个人可能是便宜点，用多了，国家也不会那么便宜给你啊，毕竟国家有阶梯电的，我自己家夏天变频空调至少开20个小时空调，交了200多一个月，家里就一台空调，2台电视，几台电风扇加一台冰箱，热水器，脱水机和一辆电动车，如果都是0.59肯定用不了这么多电费，但是超过200度就要贵了，收一块钱还算便宜的，供电公司电超过几千度一个月差不多就要9毛多，算你一块钱不贵还有损耗，z供电公司和自来水公司水电都比民用的走的快的，毋庸置疑，我来义乌几天在网上查一下我老家几天就用了50几块钱，我出来基本上父母不舍得吹空调的，但是我老婆小孩在老家暑假呆的时间，我父母平常夏天一个月也不会超过80块钱，只有我一家四口回去就超过200多一个月了😀😀😀😀
电力供应面临的问题？
当前电力行业主要面临的问题是什么呢？如何保证电力行业的消费朝着健康有序得方向发展呢？当前电力行业面临的主要问题。
（一）随着我国经济进入“新常态”，电力需求增长明显放缓。由于缺乏统筹的电力规划指导，电源装机仍旧保持快速增长，使得全国多数地区存在电力供应大于电力需求的问题。2016年，东北、西北电网富余程度均比2015年有所加剧。
（二）部分地区可再生能源发展过快，消纳问题日益突出。近年来，受运行机制不健全、电力需求增长放缓、系统调峰资源不足以及电力外送能力有限等因素影响，我国弃水、弃风、弃光规模持续攀升，但部分消纳困难的地区仍大力发展可再生能源。上半年，全国弃风电量达到323亿千瓦时，弃风率为21%，同比上升6个百分点。甘肃、新疆、吉林、内蒙古弃风率均超过30%。此外，西南地区弃水、西北地区弃光的规模也有所上升。
（三）电力需求增长缓慢，电力企业经营压力进一步加大。对电网企业而言，受电力需求增长缓慢影响，售电量增长乏力，加之电力体制改革将使售电市场竞争加剧，企业难以靠售电支撑收入、利润的较快增长。对发电企业而言，火电设备利用小时数持续下降，上网电价有所下调，电煤价格上升，企业盈利空间进一步收缩。
相关建议
（一）加强电力统筹规划，促进电力工业健康发展。
一是综合考虑资源禀赋、环境空间、电力需求等因素，统一规划电源与电网的发展目标、结构及布局，实现电源与电网之间、电源与电源之间、中央与地方之间的统筹规划。二是统筹可再生能源开发与消纳市场，科学确定可再生能源项目规模和布局，同步规划建设调峰电源、外送通道。三是加快建设淮南—南京—上海等跨区输电工程，尽快核准后续工程，尽快启动一批项目前期工作，尽快明确送端电源，实现送出工程与跨区输电本体工程建设进度匹配。
（二）电力过剩现象明显，需要有序调节。
加大淘汰落后机组力度，细化淘汰落后产能计划，加强监督管理处理。
（三）行政与市场手段相结合，促进可再生能源消纳。
构建全国范围内的电力电量平衡、调峰资源共享和各类资源互补的可再生能源消纳平台，扩大可再生能源的消纳范围，提高可再生能源消纳比例。二是加大新能源场站储能设施建设等，提高系统调峰能力。三是完善市场化机制，研究制定灵活的发电上网和负荷侧峰谷电价机制，引导发电企业和电力用户错峰发用电；加快建立辅助服务市场，提高常规火电机组参与调峰的积极性。四是进一步完善新能源消纳配合制度，弃能严重地区要进一步加强对购电地方政府的沟通与协调。
（四）内部挖潜与市场开拓并举，实现电力企业提质增效。