国际海上拖航是指一艘船舶在无法自行行驶的情况下，因此需要考虑海上拖航中可能出现的责任问题。牵引船和被拖船之间存在着一定的合同关系。责任分摊是一个非常重要的问题。如果是因为牵引船的过错导致了事故或损失，那么牵引船应该承担全部责任。...
国际海上拖航是指一艘船舶在无法自行行驶的情况下，由另一艘船舶进行牵引或拖曳。这种行为通常发生在海上，因此需要考虑海上拖航中可能出现的责任问题。
首先，需要明确的是，在国际海上拖航中，牵引船和被拖船之间存在着一定的合同关系。这个合同关系可以是书面合同，也可以是口头协议。不管是哪种形式，都应该包含以下内容：
1. 牵引船和被拖船的身份和名称；
2. 拖航开始和结束的时间；
3. 拖航的目的地和路线；
4. 拖航费用和支付方式；
5. 责任分摊的规定。
在国际海上拖航中，责任分摊是一个非常重要的问题。如果出现了事故或损失，应该如何分配责任？这个问题需要根据具体情况来确定。
一般来说，如果是因为牵引船的过错导致了事故或损失，那么牵引船应该承担全部责任。比如说，如果牵引船没有妥善维护设备，导致拖缆断裂，那么牵引船应该承担全部责任。
如果是因为被拖船的过错导致了事故或损失，那么被拖船应该承担相应的责任。比如说，如果被拖船没有提供正确的重量和尺寸信息，导致拖缆断裂，那么被拖船应该承担部分责任。
当然，在实际情况中，很可能是多方面原因导致了事故或损失。这时候，就需要根据具体情况来确定责任的分配。比如说，如果事故中有一方存在明显的违规行为，那么这一方应该承担更多的责任。
总之，在国际海上拖航中，责任分摊是一个非常复杂的问题。需要各方面共同努力，根据具体情况进行合理的分配。只有这样，才能保证海上拖航的安全和稳定。