威海居民用电峰谷分时电价，你会想到什么？
一提到青岛，立马就会想到她的新。这个城市，到处都是新的。
作者于2020年7月初，作胶东半岛游，自驾抵达青岛。第一次来到这座美丽的城市，
感觉，她，充满了活力，走到哪儿，都生机勃勃，欣欣向荣。
青岛世界博览会。这一带，有似新城，以各种国际会议中心建筑为主导思路，数十座建筑，五彩缤纷。博览会，普通群众，可以凭身份证免费进场参观。这里，无疑是一个令人振奋的地方。
青岛天空清澈，街道整洁。有一条滨海大道，长达数十公里，实为景观大道。街道两边，高楼林立，艺术大厦，综合大楼，鳞次栉比、富丽堂皇，一路走，一路美丽。
跨海大桥，是必去的地方，开车从桥上经过，温暖的阳光照耀大桥，海风轻轻吹来，心旷神怡，犹如，行车在仙境。
夏天的海滨浴场，海水清凉，所有人都可以来这里游泳、欢乐，公共设施配有淡水，供游客冲洗。全免费。
·背倚市政府大楼，南临浮山湾的五四广场，是青岛标志性的中心广场。集海滩、草坪、喷泉、雕塑于一体，展示表现出大气、务实、向上的青岛人民精神。
到青岛，莫忘了化一天时间，在老城区转转，青岛的老城区有点像建筑博物馆，旧时的西式建筑，名人住宅，一般都保护得比较好，而且，数量多。值得旅游者，深入走走，将收获不浅。
一提到青岛，我，最主要的还是会想到海。想到海的意味。青岛人民，得宜于海，没有辜负海。我到过一些海淀地区，青岛属于海滨建设最好的城市，无论码头、浴场，还是海湾、海景区，无一例外，都建设维护很好，干净、整洁。
建设见证当地人民的智慧和才能。青岛，将这一方蓝图，描画到令人陶醉，淋漓尽致。是一副整体上的完美巨作，叹为观止。
作者本次来青岛，夜来露营灵山湾海边，印象深刻。只要一提到青岛，我想到的便是海湾的黄昏和清晨。
上面二图为作者所摄，我曾在这一带和妻子一起散步，微风中，看着霞光渐渐退去，让海水，任意冲洗脚背。心里的喜欢，一浪赶过一浪。作为一个内地人，我们很少有如此亲近大海的机会，热爱之心，让人更喜欢这个世界。
今后还会来青岛，约一下，明年春夏季吧。再来，将细细走访青岛每一个地方，当然，仍住海边，因为，夜来，可以听她说话、呢喃。
南水北调工程用时多久？
南水北调工程时至今日依然没有完工，目前建成的只不过是南水北调东线和中线一期工程。而南水北调东线二期工程正在逐步可行性研究编制和评审工作。另外关于南水北调西线工程则一直没有开工建设，依然停留在选址和环境承载力评估阶段。
尽管南水北调工程并没有全部建设完成并且投入运营管理，但是就目前南水北调东线和中线一期工程投入正式运营管理的效果来看，南水北调工程可以说是一次成功的伟大尝试。
修建南水北调工程的目的便是缓解华北地区水资源不足的突出问题，通过修建人工供水渠道实现南水北调、南水北用的目的。进而缓解华北地区经济社会发展过程中的制约因素——水资源。
由于气候性原因，我们国家的水资源整体呈现出由东南向西北地区逐步递减的趋势。但是我国北方地区的黄淮海平原地区又是我们国家人口最为密集的地区之一，华北地区拥有着发达的工业和制造业以及农业。因此华北地区曾经长期依赖于抽取地下水来满足用水需求，这样的做法无异于饮鸩止渴、竭泽而渔。
因此为了保护华北地区的地下水不因为过度开采而产生不可恢复的影响，为了响应人与自然之间和谐相处的可持续发展的号召，国家于上个世纪便提出了南水北调工程的设想，通过跨流域调水来改变水资源在时空上的分布不均等问题。
南水北调东线和中线一期工程修建完成并投入运营之后，接受供水省份和地区的许多城市因此受益匪浅。比如说南水北调中线一期工程就解决了长期困扰北京市的饮用水安全问题。使得几千万北京市常住人口喝上了来自汉江丹江口水库的清澈湖水。
而南水北调的东线一期工程则极大地缓解了山东省胶东半岛地区各大城市的城市和工业用水以及饮用水安全问题，同时缓解了山东半岛沿海地区海水倒灌致使地下水变咸的问题，因此东线一期工程受益最大的城市便是山东省胶东半岛的中心城市——青岛市。
目前南水北调东线一期工程惠及到青岛市、济南市、烟台市、威海市、东营市、聊城市、济宁市、淄博市、潍坊市、菏泽市、枣庄市、德州市、滨州市、泰安市等山东城市以及皖北、苏北地区。而南水北调中线一期工程惠及到北京市、天津市，河北省的石家庄市、邯郸市、邢台市、保定市以及河南省的郑州市、新乡市、鹤壁市、许昌市、平顶山市、安阳市等城市。
我们期待着南水北调东线二期工程、南水北调中线二期工程以及南水北调西线工程尽早实施建设并且投入正常运营，这样就可以彻底解决我国北方地区水资源短缺的问题。为北方地区的经济发展提供源源不断的源动力。
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威海印刷工业园的电费物业加价02合理吗？
国家统一电价，
加价凭什么！
黑色会啊！超！
要不找我帮忙干掉它！
保证干净利落，
价钱事后再议！
你认为丢木丢！
大佬，
如果把辽东半岛和山东半岛造陆连起来？
如果把辽东半岛和山东半岛造陆连起来，渤海有望变最大淡水湖吗？
将我国分别排名第一和第二的两个半岛以填海造陆的方式连接起来，变成一个淡水湖泊的确是一个脑洞大开的问题，这对于有着“基建狂魔”的中国来说似乎不是什么难事，对比胶州湾大桥线路全长42.23公里、杭州湾跨海大桥线路全长36千公里、港珠澳大桥55公里就知道了。
不过确切的来说，假如山东半岛和辽东半岛真的被连接起来了，大坝西侧所形成的淡水湖只能说是我国境内面积最大、世界面积第二大淡水湖，因为渤海的总面积为7.7284万平方公里，排在美国和加拿大共有的苏必利尔湖8.2414万平方公里之后。几乎是我国现在面积最大的淡水湖鄱阳湖3150平方公里的24.53倍，是最大湖泊青海湖4435.69平方公里的约17.42倍。
若是按照蓄水量排名，渤海的平均水深才18米，总蓄水量约1.39万亿立方米，几乎只有苏必利尔湖的12万亿立方米的约1/10，而对于贝加尔湖和坦噶尼喀湖这样平均水深达数百米的构造湖（断层湖属于构造湖的一种类型）更是没得比。
在渤海海峡修建大坝能使渤海变成淡水湖吗？我们都知道两点之间直线最短的道理，从地图上用大致测一下，辽东半岛最南端到山东半岛的烟台市蓬莱市沿海的最近距离也差不多有一百零几公里，但实际上就像杭州湾大桥等跨海桥梁为了增强抗风暴和强海潮等能力那样会设计成“S”型。若是在两个半岛之间建造大坝亦是如此，至于能不能建成上文第一段已讲过，下面我们只讨论切断渤海与外海的水体交换能否形成淡水湖。
南宋理学家朱熹在《观书有感》中写道：“问渠那得清如许？为有源头活水来”，意思是要问为何那方塘的水会这样清澈呢？是因为有那永不枯竭的源头为它源源不断地输送活水啊。
对于渤海来说，有黄河、辽河、滦河、海河等主要河流注入，年径流总量达888亿立方米，而我国黄海西部和渤海由于纬度较高、全年风力较小，海面年蒸发量一般小于100厘米，按此来计算渤海每年水分蒸发量大约在77.284亿立方米，也就是说只算蒸发损失掉的水分外，渤海每年净蓄水量为810.716亿立方米。
但由于气候环境的变迁和工农业生产生活用水的加大，实际上包括我国北方大河之一的黄河注入到渤海的水量非常有限，不过按照上述各河流年径流总量888亿立方米理论值的1/3概算还是有的，即注入渤海的水量为293亿立方米，每年蒸发77.824亿立方米，结余215.76亿立方米，可见渤海的入水量明显大于蒸发量，而且经过若干年的稀释最终形成淡水湖不成问题。
不过，若是拦海大坝真的建好了，一下子就拉近了辽东半岛乃至真个东北与华东、华南的联系，到那个时候也不用修建烟大海底隧道。而且，一旦这个最大的“淡水湖”形成了，也势必会彻底改变华北地区特别是京津冀地区水资源短缺的问题，也极大的缓解了南水北调东线和中线的调水压力。
建造大坝渤海生态环境恐将进一步恶化渤海是我国最大的内海，实际上早在西汉以前，近代的黄河三角洲地域还处在海水之中。由于历史上黄河中上游特别是流经的土质疏松的黄土高原植被遭到大量破坏，水土流失极为严重，在水流的冲刷作用下大量泥沙被带到下游并逐渐在河口三角洲沉积形成陆地。
虽然渤海海域相对较为封闭，但是千百年来渤海之所以没有被黄河等河流携带的泥沙填满，除了与渤海海盆的地质运动和渤海海平面的波动等因素有很大关系之外，渤海通过渤海海峡与黄海相连，且渤海的地势由沿岸向中央和海峡方向倾斜，这实际上有利于渤海包括泥沙以及其他污染物向黄海扩散。若是在渤海海峡处建造大坝，渤海与黄海之间自由的水体交换将被彻底切断，渤海面临巨大的陆源排污压力，生态更显脆弱。