在海上运输中，船只遭受损失是经常发生的事情。而在这种情况下，共同海损分摊金额的计算就成为了一个非常重要的问题。因为共同海损分摊金额的计算不仅涉及到各方的利益，还与国际贸易和航运的稳定性息息相关。那么，共同海损分摊金额怎么求呢？下面我们来一起探讨一下。
1. 共同海损分摊金额的定义
在海上运输中，如果船只遭受了意外损失，比如撞船、火灾、沉没等，那么所有参与该船只运输的各方都需要承担相应的损失。共同海损分摊金额就是指根据各方的投入比例，按照国际惯例对损失进行分摊的金额。
2. 共同海损分摊金额的计算方法
共同海损分摊金额的计算方法比较复杂，需要考虑多个因素。以下是一些常见的计算方法：
（1）York-Antwerp规则
York-Antwerp规则是目前最为广泛使用的共同海损分摊金额计算方法。该方法将损失分为两类：普通海损和特别海损。普通海损指因自然灾害或者船只自身原因造成的损失，如货物受潮、机器故障等；特别海损指因外界原因造成的损失，如撞船、火灾、沉没等。
（2）平均分摊法
平均分摊法是一种简单直接的共同海损分摊金额计算方法。该方法将损失按照各方的投入比例进行分摊。例如，如果某个货主投入了50%的运费，那么他需要承担50%的损失。
（3）英国海事法
英国海事法是一种以货值为基础的共同海损分摊金额计算方法。该方法根据货物的实际价值来确定各方的分摊比例。例如，如果某个货主的货物价值占总价值的30%，那么他需要承担30%的损失。
3. 共同海损分摊金额的影响因素
共同海损分摊金额的计算涉及到多个因素，以下是一些常见的影响因素：
（1）货物价值：货物价值越高，各方需要承担的损失就越大。
（2）保险条款：保险条款中的责任限制和免责条款会影响各方的分摊比例。
（3）货主和船东的合同：合同中的条款会对共同海损分摊金额的计算产生影响。
4. 共同海损分摊金额的重要性
共同海损分摊金额的计算对于国际贸易和航运的稳定性非常重要。如果共同海损分摊金额的计算不公正，可能会导致各方之间的纠纷和不满，进而影响到国际贸易和航运的发展。因此，各方应该在签订合同时明确共同海损分摊金额的计算方法，并严格按照规定进行分摊。
总之，共同海损分摊金额是一个复杂而又重要的问题。各方需要了解相关法律法规和国际惯例，并选择适合自己的共同海损分摊金额计算方法，以保证各方的权益得到充分保障。