辽宁大工业峰谷平时间段，煤改电补贴几年？
煤改电的补贴，各地的政策不一样。
北京：《2017年农村地区冬季清洁取暖工作实施方案》
由市财政对取暖设备购置费用给予一次性补贴。其中500户以下的村庄补贴1.2万元，500户(含)以上的村庄补贴2.4万元，区财政可给予适当补贴。同时，执行农村地区村庄内住户“煤改清洁能源”相关气价、电价补贴政策。
《北京市电采暖低谷用电优惠办法》
电采暖用户每年从11月1日起至次年3月31日止享受低谷用电优惠;低谷优惠时段为晚23:00至次日早7:00。在低谷优惠时段内，不区分用电性质、供热对象，一律按0.2元/千瓦时计费。
天津：
采暖设备购置及安装补贴费用由财政100%承担，室内暖气管与暖气片购置与安装费用由农户承担。对实施“煤改电”的农村住户，每个取暖季每户补贴不超过2000元。区里正在向市发改委争取享受峰谷电价。对于低保户、五保户，在享受以上政策补贴外，根据实际情况，一户一议，再给予一定补贴。
河北：《2017年农村清洁能源开发利用工程建设推进方案》
在电力保障、住宅保温条件较好的农户，扩大碳纤维电采暖、电采暖锅炉、空气源采暖使用规模，每户补贴2700元。
山东：《山东省煤炭消费减量替代工作方案》
电采暖客户享有一定电价优惠政策，采暖季月用电量超出400度达到阶梯电价第三档的，继续执行第二档电价0.5969元/度，也就是每度电享受0.3元的优惠。
河南：《关于我省电能替代工作实施方案(2017—2020年)》
政府确定的农村“煤改电”试点用户，以及安装节能电采暖设施的城镇居民用户，开展设备一次性补助和运行补贴;对实施电能替代的工商业用户，以电能替代电量电费中征收的城市公用事业附加费为限给予支持。
新疆：电采暖供热电费优惠
乌鲁木齐试点工程增加的电源配套(包括高压专线、变压器、低压电线、配电盘、分户计量装置等)投资给予50元/㎡补贴;对试点示范电采暖项目减免城市基础设施配套费，已征收的返还该费用;对实施电热采暖的用户电价给予优惠：高峰4个小时0.531元/kW·h、平段10个小时0.361元/kW·h、低谷10个小时0.279元/kW·h。
内蒙古：《内蒙古电采暖低谷用电优惠办法》
蓄能式电采暖设备、热泵系统、电热锅炉、电热膜、发热电缆、普通电暖器等非低谷优惠时段0.44元/千瓦时，低谷优惠时段0.2元/千瓦时。
甘肃：关于集中式电采暖(制冷)用电电价有关问题的通知
居民、企事业单位集中式电采暖(制冷)用电销售电价，不满1千伏，平段0.525，低谷0.268;满1千伏，平段0.515，低谷0.2634。商业单位集中式电采暖(制冷)用电销售电价，不满1千伏平段0.8027，低谷0.4126;1千伏到10千伏平段0.7927，低谷0.4076;10千伏以上平段0.7827，低谷0.4026.(单位：元/千瓦时)
吉林：吉林省人民政府办公室关于印发吉林省电采暖试点工作方案的通知
单户式居民客户：已采用电锅炉或电采暖取暖的居民客户，电价仍按现行规定执行峰谷时段电价，峰时(8:00—21:00)电价为每千瓦时0.562元、谷时(21:00—次日8:00)电价为每千瓦时0.329元。
非居民客户(含集中式居民电采暖客户)：1千伏以下客户用电每千瓦时0.5424元，1千伏及以上客户用电每千瓦时0.5324元。
辽宁：关于煤改电供暖项目到户电价的通知
居民电供暖到户电价为：谷段0.2798元/千瓦时;平段0.4898元/千瓦时;峰段0.6998元/千瓦时。
非居民电供暖到户电价为：谷段0.3298元/千瓦时;平段0.5898元/千瓦时;峰段0.8498元/千瓦时。
以上的供参考，超过了这个基础，那就恢复正常的电价了，，，欢迎关注：郭鹏学暖通
辽宁省阜新市工业用电多少钱？
峰、谷、平时段的划分：高峰时段：8：30―11：30，18：00―23：00，低谷时段：23：00―7：00，其余时段为平时段，高峰时段中10：30―11：30、19：00―21：00为尖峰时段。
高峰时段电价按基础电价上浮60％，低谷时段按基础电价下浮60%，尖峰时段按基础电价上浮70%，平段仍执行基础电价。
总电费＝（峰段电费＋谷段电费＋平段电费＋尖峰时段电费＋基本电费）±功率因数调整电费
农村老房想冬天取暧又干净？
您好！给您介绍一种满足您要求的采暖方式，我家也是这样安装的。
一种供暖热水床，它除了平时当床睡觉用，最主要的功能就是供暖。我家60平米（只供卧室和客厅），热水床带了三组暖气片。
热水的来源是靠太阳能真空管烧，白天水烧到70℃，一边供暖气片，多余的热量就储存到热水床里，热水床保温内胆可以装1.5吨热水。
晚上热水低于60℃时候，就启动“电加热辅助”，功率是3kw或者6kw。我们这里是峰谷电价，夜里3毛一度。电加热是起起停停，并不总转。
每天这样循环，基本每天运营费用平均在10块钱左右吧。
为什么还要大量依赖火力发电？
中国是工业化大国。工业化意味着需要巨大的电力。别看中国这几十年疯狂发展电力，但是我国的电力也只能勉强满足5年后的需求。也就是只要停止扩建，5年后就会出现电力供应不足的情况。
这是问题的背景。
电力中包涵了水电，火电，核能三个主要电力。还有风力，太阳能两个清洁能源和潮汐等其他电力。其他情节电力在发展，但是占据我国电力市场份额较小。
电力还有两个特点就是：无法大规模储存，无法远距离传输。前者导致发出来的电必须马上用掉，后者导致发电单位和用电部门不能太远。
我们来看看这六种电力。
第一种风能！
被称为垃圾中的垃圾能量。原因很简单风力不可控。风力的不可控，导致发出来的电稳定性太差。例如现在需要1兆瓦，本来好好的。突然来一个非常大的飓风导致发电量浪费。更糟糕的是其他发电只能发9000万千瓦，让风力准备1千万千瓦。结果没有风，发不出来。导致供电不足。为了防止这种情况，必须准备足够的冗余电。
第二种太阳能。
被称为没有用的清洁能源。因为中国绝大部分城市多雨，太阳能作用较小，还赶不上生产光伏产品带来的污染 。而且也存在无法控制电量的情况。
太阳能最适合沙漠这种地方。太阳能光伏板发电，光伏板固沙，减少水分蒸发，水多产生小草，养羊吃草。最终形成绿化，发电，畜牧产业一条龙。这就是为啥中国大力发展光伏产业的原因。核心不是发电，而是改善生态。
实际上西北地区根本不缺少能量，因为有足够的天然气和石油。所以即使太阳能发出来电，远距离传输也是一个问题。到东南用电地区，远水解不了近渴！
第三种：水电。
水力发电算是比较好的发电方式。因为全国水力情况大家都了解。所以基本上已经不存在无法控制电量的情况了。
而且现在国家也建立了水电防浪费设备。也就是抽水泵。如果发电过剩，就用过剩的电去抽水。把下游的水，抽到大坝上游，再发电，形成电力循环。加上水多的地方，也就是工业发达的地方。所以近几十年，国家发展最大的电力就是水电。
但是水电影响最大的就是季节。中国属于季风气候，冬天枯水。只依靠水电，就会导致冬天供电紧张。
第四种：核电。
核电的优势太明显的。可控性强，无污染没有任何季节影响。所以是最适合的电力。但是核电需要大量的水。因为核电的本质就是烧锅炉。于是核电主要用在有水地区。其次核电要注意安全。庆幸的是中国核电现在是世界最先进，质量最好的。如果中国核电安全不足，那么世界就没有安全的核电站。
核电也是我国目前发展的主要电力之一。
第五种：火电。
火电拥有绝对的优势。并且比核电还安全。其中最大的优势就是可控电量。所以火电被称为电力之母。当其他电量发多了，火电就减少发电量。当其他发电量不足，火电就加大发电量。冬天火电厂照常发电。火电厂的发电量，理论上就是在最高发电量和0之间，任意控制。
火电就是这么流弊。当然中国火电主要用煤。所以其缺点就是污染严重。最近我们通过技术革新已经基本解决了空气污染问题。除了所谓的碳排放污染无法解决，火电有百利而无一害。
中国必须使用火电保底，火电下限应该是国家电网的30%。再低就有可能出现短时间电力缺口的问题。这也就是国家发展它的核心原因。
到底该听卖车的还是自媒体的意见？
我暂时不会买，因为买新能源汽车必须要考虑的有四点问题。
第一个问题：充电桩和停车位我们都知道新能源汽车作为当今世上比较热门的车辆种类，受到了很多人的关注，但是不可否认它仍然处于初始阶段，很多的技术硬件并没有完全的贴合人意，就比如充电桩的设立。举个我身边同事的例子吧。我家没有买新能源汽车，但是我同事买了，一起聊天的时候她就经常给我抱怨充电桩的问题。她告诉我，充电桩并不是一车一桩，很多时候都抢不到位置，而且抢到位置还要考虑停车位的安排。本来家里已经有一辆车了，结果买了这辆车，不仅要考虑停车位的问题，还时常为抢不到充电桩而担忧，不买没事一买都是事。同事还经常跟我抱怨充电桩的充电速度贼慢，充满电要好几个小时。满电的行程距离和普通的电动车也差不多，与其花钱买新能源汽车，还不如买一个电动车，不仅轻便而且环保无污染，也不用考虑停车位，充电桩的问题了。第二个问题：售后服务由于新能源汽车现阶段仍处于推广检验阶段，其售后的处理服务还是有待完善的。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中。对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。第三个问题：环保问题新能源汽车现在多以锂电池为能源供给，而锂电池最大的问题就是它在生产过程中有很大的二氧化碳排放。（并不是锂电池所排放的，是在生产过程中）数据显示生产一辆新能源汽车大约需要排放25000磅的二氧化碳，而生产一辆普通汽车大约需要排放16000磅二氧化碳，就数据而言，还是后者更加环保。不仅如此，在新能源汽车的历史更替中也会产生大量的废电池，这些废电池如果处理不当，被人随意丢弃，那么所带来的污染危害将远远大于燃油汽车。第四个问题：成本问题这也应该是很多人最为关注的问题，新能源汽车目前的动力锂电池成本在2000元/千瓦时一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池。这样算下来成本差不多18万了。当然日后随着技术的不断进步，这一成本也会不断降低了但就目前来看，还是观棋不语的好。题主问听卖车的还是自媒体的好？我觉得吧，买车时谁都不听，买车前听听还是可以的。要根据自己的需求判断去量衡这辆车是否值得购买。但并不是所有的人都不听，像一些车辆的性能，特点，优点和缺点，以及用户的反馈还是可以参考一下。写在最后：最好在买车前要做好资料的查询，货比三家，做到心中有数，这样才不至于被人牵着鼻子走，也能有一些自己的底气。