辽宁电网实行峰谷电价了吗，辽宁辽阳峰谷电价？
答案是；
峰时段上调0.02元/千瓦时，谷时段下调0.10元/千瓦时；原执行合表用户电价的居民电采暖用户谷段到户电价为 0.40元/千瓦时，峰段到户电价为0.52元/千瓦时。
为什么还要大量依赖火力发电？
中国是工业化大国。工业化意味着需要巨大的电力。别看中国这几十年疯狂发展电力，但是我国的电力也只能勉强满足5年后的需求。也就是只要停止扩建，5年后就会出现电力供应不足的情况。
这是问题的背景。
电力中包涵了水电，火电，核能三个主要电力。还有风力，太阳能两个清洁能源和潮汐等其他电力。其他情节电力在发展，但是占据我国电力市场份额较小。
电力还有两个特点就是：无法大规模储存，无法远距离传输。前者导致发出来的电必须马上用掉，后者导致发电单位和用电部门不能太远。
我们来看看这六种电力。
第一种风能！
被称为垃圾中的垃圾能量。原因很简单风力不可控。风力的不可控，导致发出来的电稳定性太差。例如现在需要1兆瓦，本来好好的。突然来一个非常大的飓风导致发电量浪费。更糟糕的是其他发电只能发9000万千瓦，让风力准备1千万千瓦。结果没有风，发不出来。导致供电不足。为了防止这种情况，必须准备足够的冗余电。
第二种太阳能。
被称为没有用的清洁能源。因为中国绝大部分城市多雨，太阳能作用较小，还赶不上生产光伏产品带来的污染 。而且也存在无法控制电量的情况。
太阳能最适合沙漠这种地方。太阳能光伏板发电，光伏板固沙，减少水分蒸发，水多产生小草，养羊吃草。最终形成绿化，发电，畜牧产业一条龙。这就是为啥中国大力发展光伏产业的原因。核心不是发电，而是改善生态。
实际上西北地区根本不缺少能量，因为有足够的天然气和石油。所以即使太阳能发出来电，远距离传输也是一个问题。到东南用电地区，远水解不了近渴！
第三种：水电。
水力发电算是比较好的发电方式。因为全国水力情况大家都了解。所以基本上已经不存在无法控制电量的情况了。
而且现在国家也建立了水电防浪费设备。也就是抽水泵。如果发电过剩，就用过剩的电去抽水。把下游的水，抽到大坝上游，再发电，形成电力循环。加上水多的地方，也就是工业发达的地方。所以近几十年，国家发展最大的电力就是水电。
但是水电影响最大的就是季节。中国属于季风气候，冬天枯水。只依靠水电，就会导致冬天供电紧张。
第四种：核电。
核电的优势太明显的。可控性强，无污染没有任何季节影响。所以是最适合的电力。但是核电需要大量的水。因为核电的本质就是烧锅炉。于是核电主要用在有水地区。其次核电要注意安全。庆幸的是中国核电现在是世界最先进，质量最好的。如果中国核电安全不足，那么世界就没有安全的核电站。
核电也是我国目前发展的主要电力之一。
第五种：火电。
火电拥有绝对的优势。并且比核电还安全。其中最大的优势就是可控电量。所以火电被称为电力之母。当其他电量发多了，火电就减少发电量。当其他发电量不足，火电就加大发电量。冬天火电厂照常发电。火电厂的发电量，理论上就是在最高发电量和0之间，任意控制。
火电就是这么流弊。当然中国火电主要用煤。所以其缺点就是污染严重。最近我们通过技术革新已经基本解决了空气污染问题。除了所谓的碳排放污染无法解决，火电有百利而无一害。
中国必须使用火电保底，火电下限应该是国家电网的30%。再低就有可能出现短时间电力缺口的问题。这也就是国家发展它的核心原因。
新能源汽车会成为下一个污染源吗？
新能源汽车不会成为下一个污染源，而是降低污染的整套系统中的一环，普及新能源汽车的根本目的有两点。
第一点为如标题所述为降低污染，众所周知空气污染源为机动车排放和工业排放，其中机动车排放被大部分人认为可以忽略不计，然而这种想法是绝对错误的；机动车保有量最新数据显示已经突破3.4亿台，其中个人名下等级的汽车超过2亿台，在这些车中主要以汽油动力汽车为主，其次为柴油汽车，这些车的排放量大致如下。
一台排量5.0L左右的柴油动力大巴，每100公里按照35升油耗计算，排放量约为二氧化碳210KG、二氧化硫150克，其次为氮氧化物和颗粒物排放。
一台排量2.0L左右的小型载客汽车，每100公里按照10升油耗计算，二氧化碳排放量约为23KG、二氧化硫20克左右，其他为少量颗粒物以及氮氧化物。
消耗的燃油虽然不多的，但是在燃烧反应之后产生的排放物是非常之跨的，试想3.4亿台机动车在各个角落不停的排放，对空气污染的严重程度会有多大？数据显示在要求重型柴油车升级DPF后，这些保有量并不大的新车在一年内可以减少960吨氮氧化物和90吨颗粒物，如综合所有机动车统计数据则会是天文数字，抬头看看天空还认为空气质量真的很好？
而电动汽车在终端是没有任何排放的，假设所有的车都升级为电动汽车或支持短途纯电驾驶的混动汽车，这些车至少能做到在人类聚居区【0排放】，在生活的范围内空气质量会大幅提升，这是电动汽车在终端体现的价值，但用的电没有污染吗？
答案是有排放但可控，而且比汽车排放小的多。目前电力结构的主要发电方式还是火电，但所有火电均升级为脱硫脱硝去粉尘的蒸汽轮机，排放出的气体可以理解为经过一组系统且巨大的“催化器”进行了净化，排放出的废气不会比汽车更多更严重。
而且火电厂均在远离聚居区的郊外，高空排放的废气不会像汽车一样无死角的在城市各个角落出现，可理解为汽车是在“随地大小便”，火电厂是“公共厕所”，集中处理总要比臭大街好的多吧。
电动汽车的环保推动力重点1：电动汽车并不依赖火电，因为新能源发电比例占据了30%总发电量，而目前的电动汽车保有量总耗电量不足新能源发电的十分之一；电动汽车大多在夜间充电，新型发电方式中因发电量大于耗电量造成弃电的主要是风电，因为风电夜间发电量更大但不能得到有效利用，电动汽车在夜间充电正可以调整峰谷电耗以消耗弃电，所以电动汽车在大方向上是在促进清洁发电方式增长的。
重点2：电动汽车使用的动力蓄电池并不是电瓶车使用铅酸，这种电池内阻大容量小体积笨重，而且使用铅和硫酸为主要成分会造成重污染；所以这种电池只有两轮电车才会使用，汽车使用的是几乎不污染的锂电池，比如磷酸铁锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝等，这些电池的主要成分均无重金属污染，其中有些成分甚至是人体本身就会携带的。
而且因制造电池的成分价值很高，所以这些电池在回收拆解后会有【95%】的高比例二次制造新电池，剩下的部分会采用降解技术处理，不能否认降解也会产生一定污染，但相比电池创造的价值可以忽略不计。
这一价值指【环保推动力】，动力电池在汽车上使用只是第一轮价值体现，目的是降低终端城市排放污染；在内阻加大被汽车淘汰后，这些电池会在【溯源监管平台】的要求进行梯次利用，也就是进入电力行业作为储能电池，使用周期铁电可接近50年、镍类锂电可以用30年左右。
这些电池源源不断的进入风电、光电、热地或核电后，峰谷电耗不平衡的问题可以得到解决，发电量大幅提升后将大量弃电储存到电池站中，在用电高峰期将电力输送到电网。
在储能问题解决后新能源发电会有快速提升，目前突破30%其中就有电动汽车的价值体现，后期随保有量的增加火电比例会越来越低，无排放的新能源会成为主流；最终能实现终端零排放、源头少排放，还需要质疑这种车和使用的能源是否环保吗？
看待问题要追根溯源，终端有些时候只是价值体现的形式或载体，只是在最终目标没有实现之前更多人看不懂而已。
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山海经是谁写的？
很小的时候，我们就听过女娲补天、精卫填海、共工怒触不周山等神话故事，但我们可能还不知道这些在《山海经》中都有涉及。说起《山海经》很多人可能会觉得这是一部记载古代神话传说的书，事实远不止于此，《山海经》还是一部与地理、异兽、植矿、巫术、宗教、神话相关的古代书籍。1、《山海经》是谁写的？《山海经》是先秦古籍，最早面世的版本是经西汉历史学家刘向与其子共同校刊而成。它的作者是谁至今未有定论，主要有三种观点：
· 作者不明：最早提及《山海经》的是西汉司马迁，“至《禹本记》，《山海经》所有怪物，余不敢言之也。”表明了《山海经》作者不详。
· 大禹，伯益说：历来观点认为，《山海经》的作者是大禹和伯益。禹，史称大禹，为夏朝开国君王，黄帝的玄孙。其父名鲧。相传禹治理黄河有功，受舜禅让而继承帝位。益，史称伯益，禹的助手，协助禹治水有功。
· 出于众人之手，作于战国，成于西汉说：历代学者认为，《山海经》不是同一朝代的著作，五藏山经成书要早于海经和荒经，且作者不只一人，是一部长期的集体著作，并提出除了《海内经》四卷作于西汉外，其余均成书于战国时代。
2、《山海经》讲了些什么？《山海经》全书十八卷，其中《山经》五卷，《海经》八卷，《大荒经》四卷，《海内经》一卷，共约31000字。
其中，《山经》以山岳山系为纲目，分别记载了每一山系的地理方位，异兽，植矿，山神特征和祭祀内容。
《海经》和《荒经》根据古图描述而来。海经和荒经介绍了一些奇特的国家，如我们比较熟知的青丘国，还有大人国，女子国等。
另外还记载了一些广为人知的神话故事，以及一些神奇的异兽，神人。黄底，炎帝，水神共工，火神祝融，这些神人在山海经中均有提及。电影大鱼海棠中的祝融，《山海经》中也有描述。
大多数学者认为，《山经》极有可能是真实的，它更像是古人们根据当时的地理环境进行描述而形成的，因而具备较高的地理价值。
相比之下，《海经》和《荒经》所描绘的世界与现实相去甚远，更像是人们想象出来的。其中的神话故事可能是远古历史的投射。无论如何，《海经》和《荒经》所创造的光怪陆离的世界，十分吸引我们深入探究。
3、《山海经》中的重要神话传说都有哪些？《山海经》最重要的价值在于它保存了大量神话传说，如：
夸父逐日、精卫填海、羿射九日、嫦娥奔月、女娲补天、鲧禹治水、共工怒触不周山。
还有一些是人们不大熟悉的。
如《海外北经》中载：
共工之臣曰相柳氏，九首，以食于九山。相柳之所抵，厥为泽溪。禹杀相柳，其血腥，不可以树五谷种。禹厥之，三仞三沮，乃以为众帝之台。
在昆仑之北，柔利之东。相柳者，九首人面，蛇身而青。不敢北射，畏共工之台。台在其东。台四方，隅有一蛇，虎色，首冲南方。
译文：天神共工的臣子叫相柳氏，有九个头，九个头分别在九座山上吃食物。相柳氏所触动之处，便掘成沼泽和溪流。大禹杀死了相柳氏，血流过的地方发出腥臭味，不能种植五谷。大禹挖填这地方，多次填满而多次蹋陷下去，于是大禹便把挖掘出来的泥土为众帝修造了帝台。
这帝台在昆仑山的北面，柔利国的东面。这个相柳氏，长着九个脑袋和人的面孔，蛇的身子而是青色。射箭的人不敢向北方射，因为敬畏共工威灵所在的共工台。共工台在相柳的东面，台是四方形的，每个角上有一条蛇，身上的斑纹与老虎相似，头向着南方。
这个禹杀相柳的传说充满了神奇色彩，既可从文学或神话学的角度来研究，也可以从中看出共工、相柳、禹三人之间的关系，由此可见古代民族部落之间的斗争。
《山海经》中大量存在的这些神话传说，是今天我们研究原始宗教的难得材料。例如：
巫咸国在女丑北，右手操青蛇，左手操赤蛇。在登葆山，群巫所从上下也。（《海外西经》）
译文：巫咸国在女丑的北面，那里的人是右手握着一条青蛇，左手握着一条红蛇。有座登葆山，是一群巫师来往于天上与人间的地方。
在《山海经》的神话中，不仅可以看到巫师的活动，也可以看到古代民族的信仰、崇拜等。在《山海经》中，存在着大量的神奇动物的记载，这些动物主要是鸟、兽、龙、蛇之类，它们往往具有神奇的力量。这些动物很可能就是古人的图腾崇拜。
4、《山海经》中的一些神话传说经考古发现，并非神话。《山海经》中，华夏第一王朝的圣王夏启的形象是“珥两青蛇，乘两龙”，而且手持玉环、身佩玉璜。
仰仗今天的考古发现，人们终于能够亲眼目睹夏启时代甚至更早时代的龙形玉璜与蛇形耳饰了。
图中的“蛇形耳饰”，即红山文化最新考古发现的玉耳坠。2012年3月，辽宁省文物考古研究所经过三年的考古发掘，首次出土了一枚位于墓主人右耳部的蛇形玉耳坠。
《山海经》中有关佩戴蛇形耳饰，即“珥蛇”的记载，共有9处，涉及5神2人共7位，珥蛇之颜色主要是青、黄两色，如《大荒北经》中描述的夸父就是：“珥两黄蛇，把两黄蛇。”
由于《山海经》原本图像失传，后人无从得知“珥蛇”的模样，只能根据后世的文字记载来判断。完成《山海经》18卷定本和注释的东晋郭璞说：“珥，以蛇贯耳也。”
《山海经》描述的夏启珥蛇、乘龙，是一副能够驱遣蛇龙而升天的形象，就华夏的观念而言，古人龙蛇并称。
“珥，瑱也，从玉耳，耳亦声。”在《说文解字》中，“玉”字旁共有126个字，数量之多，令人惊奇。
总结如果想要了解中国古代文化，我们无法避开这本《山海经》。《红楼梦》开篇便引用女娲用五彩石补天的背景，而后世的文学作品更多以《山海经》为创作素材。
《山海经》具备极高的文学价值，其世界观，神话体系不断为后世诸多作品借鉴，更是构成我国神话体系不可或缺的一部分。
《山海经》所描绘的世界，是一个现实与虚幻交杂的世界，也是一个充满幻想色彩的天地。
辽宁省峰谷平电价标准？
据了解，辽宁省峰谷平电价的标准是：
一般用电的峰平谷时段是7:30--11:30 17:00-21:00为峰时1.3436元/KWh,5:00-7:30 11:30--17:00, 21:00--22:00为平时0.947元/KWh,22:00--5:00为谷时0.5504元/KWh。