三伏电费怎么收费？
根据国家发展改革委关于华北电网实施煤电价格联动有关问题的通知（发改价格[2005]668号）、北京市发展改革委《关于调整北京市夏季尖峰电价时段的通知》（京发改[2011]1060号）和北京市发展改革委《关于居民分户电采暖电价问题的通知》（京发改[2006]2039号）等有关文件规定，峰谷时段划分情况如下：工商业峰平谷时段划分为：高峰时段：8小时（10:00-15:00；18:00-21:00），峰时段电价为：1.2893元。平峰时段：8小时（07:00-10:00；15:00-18:00；21:00-23:00），平时段电价为：0.8731元。低谷时段：8小时（21:00-07:00），谷段电价为0.4570元。夏季尖峰时段：7月、8月11:00-13:00和16:00-17:00因有时差原因，各地的具体时间有可能提前或推迟一个小时
请教北京工业用电怎么收费？是峰谷平电价么，多少钱？
北京工业用电收费： 不分时电价:0.799 分时电价:夏季 峰 1.212 平 0.834 谷 0.354 非夏季 1.212 0.799 0.409 。
北京房山煤改电电费补贴政策？
1、设备补贴，农户购买空气源热泵等取暖设备，市级按农户住房面积，每平方米补贴100元，最高补贴12000元，区级每户补贴12000元，按照中标价格减去补贴金额，剩余部分由农户出资，补贴资金直接由政府与企业结算。2、户线补贴，该项资金全部由政府出资，直接与施工企业结算，农户不出资。3、采暖末端补贴(暖气片或者地暖)，煤改电、煤改气用户自行改造取暖末端，通过监理验收合格后发放补贴，按照面积每平方米补贴20元，最高补贴2000元。2016-2017年改造村庄已经拨付至乡镇(街道)4、峰谷电价补贴，用户在谷电0.3元/度的基础上，市、区两级再各补贴0.1元/度，最高补贴10000度，供暖季期间，用户电表自动扣费0.1元/度，补贴资金由政府和房山供电公司直接结算。
民用电多少钱一度？
目前，浙江、福建和四川3省已对居民用电实行阶梯式电价。以浙江省为例，浙江省居民电价分三个“阶梯”——月用电量50度以内的，电价为0.538元/度，其中峰电价0.568元/度，谷电价0.288元/度；51度至200度之间的用电量，电价上调0.03元/度为0.568元/度，其中峰电价0.598元/度，谷电价0.318元/度；超过200度的用电量，电价比基本电价上调0.10元，即0.638元/度，其中峰电价0.668元/度，谷电价0.388元/度。当峰谷用电量总和超过50度时，超出的电量部分就开始按“第二阶梯”的价格计费，依次递增。以下是举例说明，毕竟各地区消费不同，电价也不同。
充电桩建设的三个阶段？
第一阶段是快充桩。近期建设的充电桩中，快速充电桩占到相当大的比例，40千瓦左右的居多。其效果是可以大大缩短电动汽车的充电时间，使其控制在半个小时到一个小时。但是快充桩的大容量给电网造成了巨大负担。以北京为例，如果有50万辆车同时快充，那么总负荷将达到2000万千瓦，而北京市去年的最高负荷大约是1930万千瓦。据北京发改委的文件，到2020年，北京市将建43.5万个充电桩，满足届时全市电动汽车预计增至60万辆的需求。如果这些充电桩全是快充桩，北京电网就肯定得崩溃。建议：在高速公路上建充电桩，可以以快充桩为主，但是在市内，快充桩只能适可而止。 第二阶段是慢充桩。现在充电桩的国标是7千瓦，这种交流慢充桩技术上并不复杂，未来可以实现有电线的地方就有充电桩。无论是小区、还是写字楼和公共建筑，以及工业园区，充电桩将随处可见，人们可以就近在单位停车场充电，也可以在小区的充电桩上充电，不再需要专程跑到充电站用快充桩充电。所以前期建设的快充桩如果位置不那么好的话，很可能会成为无用资产。慢充桩主要是在晚上充电，这时候电网的负荷处在低谷，车主正在睡觉，利用这个时间充电皆大欢喜。政策建议：必须要搞充电峰谷电价，白天峰电价格高，夜间谷电价格低。北京电力公司已经实施充电峰谷电价了，白天10-15点的充电价格是1.0044元每千瓦时，晚上11：00-7：00的充电价格是0.3946元每千瓦时，充电服务费另计0.8元每千瓦时。充电峰谷电价政策应该推广到各个城市，而且应该推广到居民小区。对企业的建议：到用户端去，寻找可能购买电动汽车的潜在用户，布局充电桩。第三阶段是光伏充电桩。随着光伏的成本不断下降.其实现在光伏充电已经具有经济性了。北京电力公布的充电峰谷电价中，10-15点的峰段电价为1.004元，充电服务费0.8元，而北京地区光伏电站全额上网的价格是0.98元。光伏的实际成本当然是低于这个数的。光伏充电站已经具有经济性，随着相关商业模式的不断开发，有理由相信，未来，晒着太阳的停车场会广泛建设为光伏充电站，屋顶光伏也可直接接到停车场为电动汽车充电，也可充到电池里，再用换电模式给电动汽车使用。在高速公路上，服务区通过大面积建设光伏可以为服务区的快速充电桩提供足够电能。很显然，未来，高速公路上，白天的充电价格会走低，而晚上的充电费用则会非常高昂。政策建议：鼓励高速公路建设光伏项目，实现电动汽车与光伏的协同发展。对企业的建议：1、建设充电桩时要要提前预估计光伏充电站的替代作用。2、高速公司服务区的光伏充电站大有可为，我们一起搞示范线吧！未来，让每一座服务区都成为一个大型光伏充电站。
峰电价，谷电价是什么意思？
工商业峰平谷时段划分为：高峰时段：8小时（10:00-15:00；18:00-21:00），峰时段电价为：1.2893元。平峰时段：8小时（07:00-10:00；15:00-18:00；21:00-23:00），平时段电价为：0.8731元。 低谷时段：8小时（21:00-07:00），谷段电价为0.4570元。夏季尖峰时段：7月、8月11:00-13:00和16:00-17:00因有时差原因，各地的具体时间有可能提前或推迟一个小时。扩展资料国家电网公司在全国选取10个城市按照东京、新加坡城市电网标准建设世界一流城市配电网，整个北方地区只有北京、天津、青岛三个城市。实行峰谷电价有几个原则，一个是自愿原则，居民如果想要执行峰谷电价，就可以向供电公司提出申请，双方再签订合同。第二：执行时间以年度为周期，如果选择峰谷电价，在一年内就不能调整，一年以后可以选择续签，也可以再改回去。第三：只适用于“一户一表”用户，由物业转供的没法享受峰谷电价。峰谷电分不同的时段，峰段为早8点至晚22点，谷段为晚上22点至次日早8点。峰谷电价既然优惠，为何不直接执行，而必须用户自行申请呢？这是因为不同的客户用电时间不一样，有的人白天用电多，如果直接执行峰谷电价的话，在峰段期间每千瓦时的电价会加3分钱，这对白天用电多的客户来说不公平。一些晚上用电较多、白天用电少的客户执行峰谷电话会比较合适。晚上的电价一度电能便宜一毛七分钱。
请问峰谷电价的各个时段是根据什么确定的？
峰谷分时电价是指根据电网的负荷变化情况，将每天24小时划分为高峰、平段、低谷等多个时段，对各时段分别制定不同的电价水平，以鼓励用电客户合理安排用电时间，削峰填谷，提高电力资源的利用效率。峰谷时段的划分：每天划分为三个时段，每段以8h为宜。各供电公司可按该原则，根据各自季节和峰谷负荷出现的时间不同，具体的划定各个时段。华北电网执行的情况是:高峰段9h，低谷段7h，平均段为8h。广西电网执行的情况是:每日的高峰时段为7:00~1:00，19:00~23:00;平常时段为11:00~19:00;低谷时段为23:00~次日7:00。峰谷时段划分为:高峰时段:8:00~11:00，11:00~21:00;低谷时段:22:00~次日5:00;其余时间为正常时段，以上时段均为北京时间。扩展资料峰谷分时电价是按高峰用电和低谷用电分别计算电费的一种电价制度。高峰用电，一般指用电单位较集中，供电紧张时的用电，如在白天，收费标准较高j低谷用电，一般指用电单位较少、供电较充足时的用电，如在夜间，收费标准较低。实行峰谷电价有利于促使用电单位错开用电时间，充分利用设备和能源。实行峰谷分时电价，是电能商品时间差价的反映，体现了市场经济原则。电网为满足用户的用电需求，必须保证相应的电力供应及容量储备，不同的时间，电能的需求不同，电能商品的生产成本也不同，使用不同时段的电能，相应承担不同的电价，这既体现了商品的价值规律，也体现了用户公平负担的原则。参考链接：国家电网 峰谷电价