积分参数峰谷比，为什么黄牛不倒卖飞机票呢？
一直都在倒卖，从来没停止。只是手法与火车票简单的加手续费不一样。大体说说，太复杂。
机票和火车票最大的区别是，统一订基准运价，也就是机票的全价票价，各航司（航空公司）自行根据预订情况确定折扣价。
航空公司的折扣价对于不同代理商，旅行社以及现在网络预订（其实也是代理商）的折扣和代理费（返点）不同，包销奖励不同，针对团队申请的包销形式，折扣也是不同的，改退票政策也不同，比如不退不改，只退机建费等。
黄牛，其实携程此类代理就是黄牛。只不过机票黄牛不是像火车票这样，通过原始票价加收手续费来赚钱，而是直接通过差价来赚钱。
所以，现在网络预订会出现一些票，不能改退签，只退机建费，或者不提供报销行程单，或提供差额行程+机打发票组合的单据。
机票黄牛手法简述。
1.提前预控热门航线和时刻都团队位，或记录编码，来实现一些机票的拿票折扣低，然后加价卖出，加过价的机票也会比外放折扣（散客预订）低。
2.使用积分里程换取免费机票，然后原价售卖。这个携程被爆光的很惨。
3.预订多航段，然后拆分售卖，退票部分航段等等。所以，给人以机票没有黄牛，只是机票黄牛的手法不一样。
关注“恣在旅行”与恣在君一起聊聊旅游的那些事吧。
有哪些极简的存钱习惯？
1、男人不要做下半身的动物，不要寻求刺激，家花比野草香。
2、不要出入娱乐场所，KTV、浴室、按摩、足疗店等。
3、女人不烫发不染发，一次性头发剪短一点，一年到头剪一次。
4、不要浏览购物平台，没什么想买的，购物车也会加满。
5、男女双方找会精打细算的人过日子。
6、出门水杯随身带，既养生也减少了自己买奶茶买饮料的次数。
7、拒绝冲动消费，买东西前列清单。
8、晚上面包店、包子店、超市都会打折。
9、不要点外卖，自己动手做。
10、不要吃冷饮，养生养胃还省钱，雪糕刺客那么多。
11、每个月发工资先存一部分钱，养成存钱喜欢。
12、袜子买同样的款式，一只没了或坏了其他的可以配上。
13、有田地的自己种菜，自己种的还好吃。没有的，阳台上可以自己种点韭菜、香葱、大蒜。方便实用。
14、每次刷牙牙膏挤豆粒大小，够用就好，快用完了慢慢卷起来用夹子夹住。
15、淘米水浇花，洗澡水拖地。
16、夏天衣服用手洗，既不伤衣服还省电省水。
17、不要吃路边油炸食品，不知道人家油用了多久，想吃自己买回来炸。
18、夏天不要吃烧烤，吃烧烤不点肉类。
19、女生不要囤化妆品，等用完了再买。
20、买房不买车，买车不如打车。
21、出门坐公交，两块钱还有空调吹。
22、反季买衣服，夏天买冬天的羽绒服才三四百，质量也好。
23、男人不做头发，一个月剪一次还浪费那钱干嘛。
24、男人头发可以直接叫老婆剪，毕竟剪一次要30元。
25、少开空调，更不要盖着被子开空调，能开电风扇不开空调。
26、不要去线下超市，一般线上APP都有满减卷可以使用。
27、不要在超市买水果、买蔬菜，比外面贵很多。
28、女人不要做指甲、剪指甲，做事情碍事还费钱。
29、不碰摄影，碰了深似海，一穷穷三代，钱都花在镜头上了。
30、不要碰烘焙，想吃买点，自己做得成本更贵，还会买一堆没用的东西。
31、不要去健身房办卡，最终都会成为洗碗的地方，在家一样锻炼。
32、远离饭局，都要还的。
33、减肥做到控住嘴巴，迈开腿。不要花钱报班。
34、不要喝星巴克，想喝咖啡，买点速溶的。
35、夏天没事去城市书房看书，不要在家吹空调。
36、每次快递纸盒子保存下来折叠好，卖一次可以买一瓶醋。
37、某宝都有返利平台，有隐藏券，一个月也能省一次水果钱。
38、线上购物巧用电商活动，凑满减，不用的立即退掉。
39、不要买书，图书馆可以借。
40、学会记账，减少不必要的开支，也让开支小于收入。
41、家里买个鱼缸，水主财。
感谢点赞评论支持，祝生活愉快
到底该听卖车的还是自媒体的意见？
意见总归是意见，肯定有好也有坏。
而咱们作为消费者，重要的是根据个人使用场景，综合的区分哪些意见适合你哪些不适合你。跳出具体场景谈好坏没有实际意义。看看哪块利大于弊，偏听哪一家的意见都不叫意见，那叫听产品推销。
车就是个使用工具卖车的不会说自己的车有什么问题，但是他会说好处，你就考虑这些好处适不适合你。自媒体也不见得就中肯，他们收了广告费，就得说好处。他们不喜欢哪个车，可能说出来的坏处就会多一点，而这坏处可能就是真的坏处，你看适不适合你。
打比方来说，你住在北京，车主要应用在通勤上面，行车不会太远，来回一趟，或者一周才充电一次，小区里充电又很方便。并且在北京电动车不限行，号相对容易摇一些，那你没有必要不考虑买新能源车。
壮观的日常堵车而你用车目的主要是为了拉客，或者跑长途多一些。亦或者你经常要走的路比较难行（耗电量大，电池损耗快）。这时即使被大家诟病的充电问题对你来说完全没影响，充电方便每走一公里就有一个充电桩，买电动车也要好好考虑一下。这种场景，好不容易买的车，用两年报废了，就很不划算。
抛锚不可怕，大力女侠来帮忙还有就是使用年限问题，电动车电池耗损的不可逆性，使它使用年限不可避免地要低于燃油车。别抬杠，我是说同等用车情况下，这个是肯定的。你非要用燃油车去拉砖，电动车当大爷供着，那燃油车使用年限比不过电动车。如果你买车是为了长期使用，买燃油车合适；你为了追求高科技，买车时为了玩，两三年或者半年就能换，买电动车玩更好。
另外，我很不赞同那些买车就拿保值说事的，咱们买车是为了当下使用方便，谁买车的时候也不是为了以后卖二手车才买车的，如果为了以后卖个好价钱而去买一款不适合自己的车，自己不喜欢的车，那就得不偿失了。普通人买车谁不是用个好多年，甚至用到报废，废铁的价格都一样。保不保值那是二手车贩子该考虑的事情。
另外还有好多人喜欢拿电比油省钱，这也是电动车商自己搞出来的营销方法，真正用过的都知道综合下来，差不了很多，一个月差不了100块。相对是不是自己使用场景来比，这就根本不是该考虑的事情。步行省钱，买车干什么？你要说电动车环保，这我同意。
以上，不知道各位看官老爷们是不是同意。
新能源总体发展规划目标？
国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，这不仅是对《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》的政策延续，也是未来15年新能源汽车产业的战略性方针指引，明确了发展规划与目标，为行业和市场带来发展定力与信心。
与2019年12月3日发布的征求意见稿相比，正式印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称：《规划》）有哪些变化和重点？EV视界为读者划重点、细解读。
一、《规划》核心要点
1、总体思路
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
2、发展愿景
到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
3、战略任务
一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重，强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
二是构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。
三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。
四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。
五是深化开放合作。践行开放融通、互利共赢的合作观，深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作，积极参与国际竞争，不断提高国际竞争能力。
4、保障措施
一是深入推进“放管服”改革，进一步放宽市场准入，实施包容审慎监管，促进新业态、新模式健康有序发展。
完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，有效承接财政补贴政策，研究建立与碳交易市场衔接机制。
加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。推动完善道路机动车辆生产管理相关法规，建立健全僵尸企业退出机制，加强企业准入条件保持情况监督检查，促进优胜劣汰。充分发挥市场机制作用，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。
二是健全政策法规体系，落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
破除地方保护，建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规。加快推动动力电池回收利用立法。
三是加强人才队伍建设，加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，编制行业紧缺人才目录，优化汽车电动化、网联化、智能化领域学科布局，树立正向激励导向，实行股权、期权等多元化激励措施。
四是强化知识产权保护，构建新能源汽车知识产权运营服务体系，加强专利运用转化平台建设，建立互利共享、合作共赢的专利运营模式。
五是充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度和地方协调机制作用，强化部门协同和上下联动，制定年度工作计划和部门任务分工，抓紧抓实抓细规划落实工作。
二、提高技术创新能力
1、强化整车集成技术创新
以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。
研发新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术，突破整车智能能量管理控制、轻量化、低摩阻等共性节能技术，提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平，提高新能源汽车整车综合性能。
2、提升产业基础能力
以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。
开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关，探索新一代车用电机驱动系统解决方案。
加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件、关键基础材料等研发能力。
3、核心技术攻关
1）电池技术突破
开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究；
加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关；
加快固态动力电池技术研发及产业化。
2）智能网联技术
以新能源汽车为智能网联技术率先应用的载体，支持企业跨界协同，研发复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计等关键技术，突破车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间的无线通信（V2X）、线控执行系统等核心技术和产品。
3）基础技术提升
突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品；
攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。
支持基础元器件、关键生产装备、高端试验仪器、开发工具、高性能自动检测设备等基础共性技术研发创新；
攻关新能源汽车智能制造海量异构数据组织分析、可重构柔性制造系统集成控制等关键技术，开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用。
4、新型产业生态
1）支持生态主导型企业发展
鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。在产业基础好、创新要素集聚的地区，发挥龙头企业带动作用，培育若干上下游协同创新、大中小企业融通发展、具有国际影响力和竞争力的新能源汽车产业集群。
2）加快车用操作系统开发应用
坚持软硬协同攻关，集中开发车用操作系统。围绕车用操作系统，构建整车、关键零部件、基础数据与软件等领域市场主体深度合作的开发与应用生态。通过产品快速迭代，扩大用户规模，加快车用操作系统产业化应用。
3）推动动力电池全价值链发展
鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。
建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。
完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。
建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。
落实生产者责任延伸制度，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，实现动力电池全生命周期可追溯。支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用，加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。优化再生利用产业布局，推动报废动力电池有价元素高效提取，促进产业资源化、高值化、绿色化发展。
4）提升智能制造水平
推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度应用。加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成，开展智能工厂、数字化车间应用示范。加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，支持设计、制造、服务一体化示范平台建设，提升新能源汽车全产业链智能化水平。
5）强化质量安全保障
开展新能源汽车产品质量提升行动，引导企业加强设计、制造、测试验证等全过程可靠性技术开发应用，充分利用互联网、大数据、区块链等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制。引导企业强化品牌发展战略，以提升质量和服务水平为重点加强品牌建设。
落实企业负责、政府监管、行业自律、社会监督相结合的安全生产机制。强化企业对产品安全的主体责任，落实生产者责任延伸制度，加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态监测和维修保养检测。
健全新能源汽车整车、零部件以及维修保养检测、充换电等安全标准和法规制度，加强安全生产监督管理和新能源汽车安全召回管理。
5、产业融合
1）与能源融合
加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。鼓励地方开展V2G示范应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策。
促进新能源汽车与可再生能源高效协同。推动新能源汽车与气象、可再生能源电力预测预报系统信息共享与融合，统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例。鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。
2）与交通融合
发展一体化智慧出行服务。加快建设涵盖前端信息采集、边缘分布式计算、云端协同控制的新型智能交通管控系统。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，优化公共服务领域新能源汽车使用环境。引导汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台，推进自动代客泊车技术发展及应用。
构建智能绿色物流运输体系。推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利。发展“互联网+”高效物流，创新智慧物流营运模式，推广网络货运、挂车共享等新模式应用。
3）与信息通信融合
推进以数据为纽带的“人—车—路—云”高效协同。基于汽车感知、交通管控、城市管理等信息，构建“人—车—路—云”多层数据融合与计算处理平台，开展特定场景、区域及道路的示范应用。
打造网络安全保障体系。健全新能源汽车网络安全管理制度，构建统一的汽车身份认证和安全信任体系，推动密码技术深入应用，加强车载信息系统、服务平台及关键电子零部件安全检测，强化新能源汽车数据分级分类和合规应用管理，完善风险评估、预警监测、应急响应机制，保障“车端—传输管网—云端”各环节信息安全。
4）标准对接与数据共享
建立新能源汽车与相关产业融合发展的综合标准体系，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。建立跨行业、跨领域的综合大数据平台，促进各类数据共建共享与互联互通。
智慧城市新能源汽车应用示范，开展智能有序充电、新能源汽车与可再生能源融合发展、城市基础设施与城际智能交通、异构多模式通信网络融合等综合示范，支持以智能网联汽车为载体的城市无人驾驶物流配送、市政环卫、快速公交系统（BRT）、自动代客泊车和特定场景示范应用。
6、基础设施建设
1）加快充换电基础设施建设
科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。
引导企业联合建立充电设施运营服务平台，实现互联互通、信息共享与统一结算。加强充电设备与配电系统安全监测预警等技术研发，规范无线充电设施电磁频谱使用，提高充电设施安全性、一致性、可靠性，提升服务保障水平。
鼓励商业模式创新。结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导多方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。完善充电设施保险制度。
2）推进新一代无线通信网络建设
加快基于蜂窝通信技术的车辆与车外其他设备间的无线通信（C—V2X）标准制定和技术升级。推进交通标志标识等道路基础设施数字化改造升级，加强交通信号灯、交通标志标线、通信设施、智能路侧设备、车载终端之间的智能互联，推进城市道路基础设施智能化建设改造相关标准制定和管理平台建设。加快差分基站建设，推动北斗等卫星导航系统在高精度定位领域应用。
3）有序推进氢燃料供给体系建设
提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。
推进加氢基础设施建设。建立完善加氢基础设施的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。
4）建设智能基础设施服务平台
统筹充换电技术和接口、加氢技术和接口、车用储氢装置、车用通信协议、智能化道路建设、数据传输与结算等标准的制修订，构建基础设施互联互通标准体系。引导企业建设智能基础设施、高精度动态地图、云控基础数据等服务平台，开展充换电、加氢、智能交通等综合服务试点示范，实现基础设施的互联互通和智能管理。
酒店节能减排措施有哪些？
1、用节水型的坐便器。用水分大解小解，引导客人正确使用。可以节水一半以上。
2、逐步淘汰传统的9升以上的坐便器改为6升型，或可以在水箱内安装节水芯，每只马桶一年可节水30吨左右。或用土办法，每个水箱里放一个1．25升的可乐瓶，开房率×房间数×1．25升×平均使用次数＝节水量。
3、员工浴室可安装智能感应式节水系统。刷卡洗澡男员工8分钟，女员工12分钟，控制用水量。
4、公共卫生间可安装感应节水龙头。房间卫生间可安装流量节水龙头，适当控制水流量，就可以节约1/3。
5、中水回用。酒店可将部分废水回收，经沉淀过滤处理用于浇灌绿地、洗车、降温……
6、国外不少酒店都有雨水收集系统。经处理再利用，不让资源白白流掉。
7、用提示卡引导客人，棉织品一日一换改为一客一换。
8、营造节水的氛围，用生动的形式提示客人和员工。例如，国外有的酒店在房间放置提示卡：用一个杯子需要4杯水来清洗等。
9、对酒店的各个部门各个区域分别用水表计量。积累数据根据使用率额定合理的用水量。
10、建立制度，发动员工养成良好习惯，加强对水电油气跑冒滴漏的巡检，杜绝长明灯长流水。据检测，国内一般企业由于跑冒滴漏造成的浪费在5%－10%。
11、凝结水回收。蒸汽变成凝结水，水温仍达70℃－80℃。每吨凝结水约含6公斤轻油燃烧的热量。一家中型酒店一年可回收凝结水近5000吨。
12、酒店的冷却塔会形成大量的水雾。这不起眼的水雾，一家中型酒店一天就要飘掉60吨水，一年就要飘掉近5000吨水。可以通过改变气流的角度，安装收水器，即可大大降低水雾飘洒的损耗。
13、采用新型节能光源。节能灯价格虽比传统的白炽灯高数倍，但发光效率高4—5倍，使用寿命长8—10倍，经济上完全可行。酒店如全部采用节能灯照明，至少可节电70%以上。况且节能灯的光谱色度现在已接近白炽灯，并不影响氛围的烘托。
14、酒店大量的各类标识指示灯、夜灯可采用发光二极管LED灯，每一个耗电不到1瓦。
15、走廊过道、消防楼梯宜采用感应节能灯，防止出现长明灯。国外有的酒店客人通道也采用感应灯，只有客人前面的几盏灯是亮的，人过灯灭。
16、采用智能节电调压开关系统。酒店的公共区域：大堂、会议厅、多功能厅、宴会厅等往往装有数百个灯泡。此系统可根据日照条件和需要营造的氛围调节电压和照射度。可节电20%左右。
17、组合式灯具可采用多开关分组控制。根据需要选择不同的照明模式。
18、在酒店工程设计规范中，对酒店耗电大户：制冷机组、水泵、电梯、锅炉、风机等普遍留有30%的富余功率。在运行中一般存在“大马拉小车”的现象。采用变频系统，可根据温度和负荷的变化调节电机的转速频率。一般可节电30%－50%，动力电是酒店耗电的大头，不到两年均可收回设备的投资。
19、因地制宜利用屋顶、墙面安装太阳能电池板，为酒店提供补充电源。
20、我国的平均日照大于2000小时。新建的酒店可根据对建筑本身的优化设计，达到集取、存储、分配太阳能的功能。太阳能热水器、太阳能采暖、太阳能制冷、太阳能取电等等。每平方米太阳能板一年可节电800度，节省标准煤300公斤。
21、酒店户外可采用太阳能路灯、草坪灯、泛光灯、灯光指示牌等。
22、日本有酒店采用太阳能停车棚。既可为客人的车辆遮荫免于暴晒，减少车子开空调的能耗和空气污染，又为酒店提供电源。此类做法在技术上不存在问题，关键在于理念。
23、防止滥用户外轮廓灯和建筑射灯。既耗电又给客房和邻人造成光污染。酒店的建筑泛光照明先进的办法是采用LED半导体灯。同样的照明效果，却可以节约75%的用电量。
24、将空调的温度设定在28℃。许多酒店的空调让客人感到夏天太冷，冬天过热。今年6月日本政府号召开展“节能装”运动倡导节能，要求酒店和办公楼把空调调到28℃，鼓励人们在公务和商务活动中脱去西装领带，着短袖便衫。既能减少10%的空调耗电，又能大大减少患空调病的概率。
25、减少客房待机状态的电器。按一下电源开关应是举手之劳，但可以节约4%－5%的待机耗电。
26、房间的小冰箱、电水壶等电器不仅耗电，易产生噪音，而且还是房间的热源。可以学习国外酒店的做法，在客房楼面配置制冰机、饮水机、自动售卖机，需者自便。
27、电脑在开机时耗电最大，对机器的损耗也最大。暂时不用时，可设置为节电休眠状态，可节省50%的耗电量。
28、定期清洗冷热水管线及锅炉、空调管壁，对水质进行软化处理。防止管路积垢产生热阻，降低热传导效率，造成能耗浪费。
29、每年至少清洗一次空调。不仅可以降低4%－5%的能耗，也可以防止霉菌和军团菌在管道和通风口内滋生，污染室内空气。分体式空调每周清洗一次隔尘网，可省电20%左右。
30、安装太阳能热水器。夏季水温可直接使用，冬季可接入锅炉加热至需要的水温。据已采用此项技术的酒店统计，至少可节能20%－30%。
31、采用冰蓄冷技术。利用峰谷电差价，夜间制冰白天释放。减少电费支出。
32、锅炉采用助燃剂。提高燃烧热值，可以节能5%以上。
33、善于利用周边资源。如利用上游企业的余热集中供热，利用水体温差制成生态循环的水空调，利用自然主导风通风降温等。
34、浅层地能利用。是环保节能的一条新路子。利用地表2米深度温度恒定在18℃的原理，采用地源热泵系统用低温热能提供制冷、供热、热水。这种可再生能源，采集方便且利用价值大。尤其适合为酒店大堂、餐厅等公共面积提供能耗。
35、倡导酒店不提供一次性六小件用品。酒店可以根据客人的需要适当提供。这种做法会被愈来愈多的消费者认同。
36、不提供一次性塑料袋和餐具、一次性台布，以减少废弃物。韩国的酒店提倡使用精制的钢筷子，既易于高温消毒，又可永久使用。
37、节约纸张。采用无纸化办公。用纸可采用正反面。餐巾纸、纸巾、便笺、信纸不敞开供应，一人一份，需要再给。尽量用可多次使用的口布、小毛巾。
38、不提倡互寄贺卡。不仅造成人力、物力、财力的浪费，而且400张卡就是一棵树。
39、用过的小肥皂，可以回收再利用。
40、损耗的棉织品，可以改制抹布、拖把、椅套等。
41、有利用价值的旧电脑、家具、床上用品等，可转让或捐给贫困地区，以循环利用。
42、不食野生动物，不以此作为招揽。
43、提供绿色食品。杜绝食品污染，保证客人的身心健康。
44、采用环保材料。对使用材料的安全性把关，定期检测，发现超标及时采取措施。
45、保持酒店室内空气的流通。按国家规范换气每小时0．5次，供给人体的新鲜空气量每小时不低于8．5立方米。
46、新开张的酒店或新装修的房间都急于营业，在有害气体严重超标的状态下投入使用。如此损害客人健康何谈以人为本?酒店须改此陋习。
47、少用机械通风，多用自然通风。每天至少开两次窗。既省电又可大大降低室内有害气体。
48、将下脚料充分利用。泔水转化为饲料和肥料。
49、废电池的回收。一节废电池可以永久污染数十平方米的土地和水源。
50、过度服务导致过度消费。不诱导鼓励客人过度消费。提供绿色服务，倡导适度服务，鼓励打包服务。
51、酒店的餐饮基本上是吃一半倒一半。有的菜几乎没有动几下就进了泔水桶。酒店应引导客人适当控制食物总量。每个人的胃口是有限的，菜点多了可减少每道菜的分量。上海有酒店为了减少食物垃圾，规定剩菜超过250克加收垃圾服务费以提醒客人。此做法虽值得商榷，但勇气可嘉。
52、实行垃圾分检。将纸张、瓶罐、金属、有机物分检。分别回收处理或就地转化为沼气、肥料、生物能源等以循环利用。酒店可以因地制宜加入大循环或利用小循环。回收一吨废纸可以少砍17棵大树，生产800公斤好纸。每生产一吨纸所消耗的能源相当于生产一吨钢铁的能耗。回收一吨玻璃可节约600公斤矿砂和100公斤燃油。回收一吨塑料可节约600—800公斤石油。
53、酒店用车鼓励使用高效燃油清净剂。可节油2%—5%，使尾气的碳氢化合物的排放减少20%。
54、车速在时速80km最节油。合适的轮胎气压可节油3—7%。
55、在等客和装卸时熄灭发动机。发动机空转既消耗能源又污染空气。
56、保持良好的车况和良好的驾驶习惯是省油的基本条件。可以节油8%—10%左右。
57、用蒸汽洗车比传统高压水枪洗车节水节电达90%。用蒸汽喷枪洗车过程不到10分钟，用水2公升而且除垢效果好。用高压水枪每辆车用水50—80公升。
58、如果说其他节能措施属于事后修修补补的治标办法，那么建筑节能就是治本的办法。我国建筑能耗占全社会能耗的32%，高于发达国家2—3倍。建筑本身采暖、通风、空调的能耗占建筑总能耗的2/3，而且还在不断提高。因此，酒店在新建或改造过程中都要充分重视建筑的节能。以节能50%为目标的节能建筑，虽然每平方米造价提高了10%，但却可以长远受益，一般五、六年就可以从节能中收回成本。
59、我国建筑的围护结构（外墙）隔热的单位能耗为发达国家的4—5倍。我们基本上采用的是单一材料，墙体导热系数大。节能建筑采用复合墙体，由承重墙＋保温材料构成。外墙＋几厘米厚的保温材料的墙体既可避免墙体过厚，又可大幅提高隔热隔音性能。新建酒店可采用外墙保温，以便于二次装修。改建酒店可采用内墙加设保温层。
60、国外有的酒店在建设时就把余热管埋墙体内，冬季利用酒店的余热循环，提高采暖效果。
61、加强酒店建筑的气密性，降低对流失热。由于密封性能差，能耗损失高于国外2．2倍。
62、房间的能耗70%是通过墙体损失，30%是通过门窗散失。酒店至少应采用中空双层窗。门上应有隔音隔热的密封条。即可减少30%的损耗。国外酒店给人印象深刻之一，是门窗考究，热工性能强，密封性好。
63、屋顶的隔热也是我们的弱项。高于国外2．5倍以上。应采用性能好的轻质隔热材料，涂浅色反射涂料，可有效减少能耗。
64、酒店东西两端的房间能耗损失较大。应采取有效的隔热措施降低能耗。
65、国外酒店大多采用可伸缩的遮阳棚或可调节的百叶窗帘。既美观又节能。
66、如果是单层窗可贴透明反射膜或防晒膜，以提高隔热隔音效果。据检测单层玻璃贴膜可阻隔70%—80%的太阳能。夏季平均可节省20%—30%的区域空调耗电。
67、外墙可因地制宜采用浅色涂料，白色墙面的反射系数可达70%，提高阳光反射率可减少能耗。室内采用浅色调可以节约1/2的照明电。
68、酒店建筑能耗与墙窗面积比成正比。有些酒店盲目追求大面积的落地玻璃或玻璃幕墙，认为这是高档建筑的标志。其实墙窗面积比增加10%，能耗就增加25%—30%。玻璃幕墙可谓能耗杀手，比普通墙体多耗能2—3倍。大玻璃落地窗的能耗要提高40%以上。
69、酒店的玻璃天顶可采用天幕智能控制。根据气温和光线变化自动调节，提供最合适的采光环境并节省能源。
70、窗帘的厚度、密度、布料的质地对保温节能有很大效果，应引导客人离房时拉上窗帘。
71、夏天室内的辐射热量主要是通过窗户进入。用反射窗帘可反射50%的热量。
72、百叶窗帘可以让光线散射入室，以起到调节作用。
73、有条件的酒店可以采用屋顶绿化。 一般可以挡掉50%的太阳辐射。
74、墙体可采取垂直绿化穿上绿外套。既美化又起到隔热作用。爬藤类植物可以使外墙温度下降4—5度，室内温度下降2—3度，相当于节省30%左右的区域空调耗电。
75、要注重户外室内的绿化。一棵树一天可蒸发40公升的水。可以抵消100只100瓦灯泡一天8小时的热量。
76、采用喷灌、滴灌、管渗等先进灌溉技术，可以大幅节约绿化用水。
77、我们的管、线、网的损耗是国外的2—3倍。需采用新技术加强保温隔热效果。
78、洗衣房如能将脏棉织品浸泡20分钟再洗，既容易洗净又节水省电。
79、减少室内的热负荷。如多采用冷光源，采用节能家电等。
80、空调室外机安装的朝向、位置、遮阳，直接影响到耗电量。
81、冰箱内的存放容积以80%为宜。过少使热容量变小，过多不利于冷气的循环，使压缩机徒然增加运行时间。
82、吸尘器需要及时清理，否则会降低吸尘效率，增加耗电量。
83、厨房灶具、炊具、容器要定期清洗除垢，以免影响热效率。
84、采用锅炉排烟废气余热利用技术。酒店的废气余热每天可提供十几吨约70℃的热水，不仅经济效益可观，而且可以改善酒店小环境的热岛效应。
85、燃油锅炉可采用节油添加剂，有助于燃料的完全充分燃烧。净回报率在4%左右，而且设备的寿命和环境都受益。
86、空调末端凝结水的防霉处理。许多酒店房间的过道天花受潮发霉。主要是风机盘管的积水盘由于煤霉菌滋生，导致下水受阻溢出到天花引起。每年用防霉剂处理一次即可杜绝这种现象。
87、采用电脑监控技术对酒店的锅炉、空调机组、泵房等主要耗能设备，进行自动跟踪，并根据季节和室内外温度变化智能调节设定值。改变传统的经验管理方法。在保证舒适性、经济性的条件下最大限度节约能源。
88、酒店要注重提高自身的技术含量，不断学习跟踪节能新技术。有的酒店对空调冷媒水系统采用流体输送节能新技术，平均节电率超过50%。
89、管理是从计量、统计、分析的基础工作开始的。加强对酒店的各项能耗、物耗数据的积累和分析。与开房率、营业收入、单位面积经营效益、人均能耗物耗等等的核算，加强对各部各班组各楼面的额定考核。
90、制定酒店的节约规划和实施计划。对照国内外先进同类酒店一个一个的指标对比和环节分析。找出差距、提出目标、制定措施，拿出具有挑战性的目标规划。工业企业制定了万元产值降5%能耗的目标，酒店企业的能耗平均约占营业额的10%—15%，物耗约占20%左右，应该也制定出科学可行的节能目标。
91、“合同能源管理”是一种新兴的投资方式。酒店的节能设备可由专业的节能服务公司投入，酒店不需要对节能设备进行大的投资，项目实施后省下的能源费用就是投资回报。双方根据合同约定分享利润。酒店可以利用未来的节能效益为现在的设备升级，以降低运行成本。
92、打造“节约型酒店”是一种世界观。信奉“简洁是美的；节俭是美的；适合是美的；生态是美的”的理念。不仅能洁身自好贯彻在实践中，而且能自觉把酒店作为阵地影响社会，积极参与社会环保节约活动，树立公益形象。
93、实施清洁生产。在生产流程的各环节保持清洁，对噪声、污水、废弃物排放进行控和专项治理，使水质、大气、土地等环境指标达标。
94、倡导绿色消费。酒店产品是末端最终的消费品，酒店应树立社会责任感，提倡把节约作为生活方式。采用生动活泼的多样形式营造节约氛围。如印发小册子、生动口号、温馨提示、细节处理等。
95、减量化原则。琳琅满目的商品最终都会变成垃圾。包装垃圾已占到时下垃圾的30%以上。酒店应主动减少过度包装。只有在源头上能减则减，能省则省，才能改变大量生产、大量消费、大量废弃的状况。
96、再使用原则。减少一次性物品，多次使用，重复使用。
97、再循环原则。酒店可以在某些方面实行内部的小循环。如废物的回收利用，有机垃圾可以通过微生物分解为肥料、沼气、生物能。加入外部的大循环，形成上下游企业构成循环经济的有机部分。
98、酒店节约并不是少数管理者的理念，而是全体员工共同参与的行动。发动人人为节约献一策，开展“我为节约做什么”的活动，成立各种群众性的节水小组、节电小组、节能小组等。
99、酒店节约的成效关键在于管理者、服务者、消费者之间的互动效益，否则会被误解为酒店为降低成本的单边行动。成功与否在于酒店能否以生动的形式引起客人的共鸣和参与。可采用积分制或小礼品奖励客人，鼓励员工。
100、酒店节约不是赶时髦，不是为了树形象，而是事关企业的生存和竞争力。酒店应制定出可操作的实施计划，在保证不降低服务质量的前提下实事求是，因地制宜，各出其招。节能不节钱、叫好不叫座的方案难有生命力。