大家好，今天给各位分享如何进行费用的分摊和控制的一些知识，其中也会对如何进行费用分配进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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费用占收入比率怎么算
费用与收入之间的比例=费用/收入*100%费用是广义的耗费，它包括各项费用和损失，收入与费用的配比应包括以下三种方式：
1、直接配比：是将那些与具体某项收入有直接因果关系的费用，与其相对应的收入直接匹配，以确定利润的配比方式，如将直接材料、直接人工直接计入该完工产品的成本，将销售成本直接转入所实现的销售收入的费用等。
2、间接配比：是将几个对象共同耗用的费用，按一定比例或系数分配到各个具体对象中去，使之与相应的财务成果相联系，如制造费用就是用间接配比方式进行分配的。
3、期间配比：对不与任何具体的产品或劳务有因果关系的费用，因为它只是与一定的期间相联系，因此这些费用被视为与该期间所实现的全部收入有关系，需要与该期间的收入进行配比，这些费用有管理费用、销售费用、财务费用、营业外支出等。
预算管理到底如何管理
预算管理到底如何管理？
一、预算管理的含义和作用1、预算管理的含义
预算管理是利用预算对企业内部各部门、各单位的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调企业的生产经营活动，从而完成既定的经营目标。预算管理是企业管理的一种重要工具，调整着企业的整个经营管理的全过程，具有“全面、全额、全程、全员”的特征。
预算管理体系作为企业内部控制的一种方法，它整合了公司业务流和信息流的，对企业规划战略目标、日常活动管理、经营风险管理以及优化配置资源具有重大意义。
2、预算管理的作用
实施预算管理首先能有效地促进企业改善未来的经营状况，提升企业的战略管理应变能力。通过预算与控制可以发现潜在的机遇、挑战及困境，从而帮助企业动态地调整经营规划，减低经营风险。其次能使企业实现有效的监控与考核。预算的执行结果是业绩考核的重要依据，将预算目标与执行情况进行对比与分析，为企业提供有效的监控手段。再次能够加强企业内部各部门之间相互调和沟通，从而高效使用企业资源。在预算管理的模式下，各部门不仅需要考虑本部门间相互协调与沟通，提高企业的运营效率。
二、预算管理常见的问题1、预算管理编制中的问题
（1）企业领导对预算管理认识不够，混淆概念。认为经营计划就是预算管理，计划赶不上变化，做了也白做。经营计划与预算管理本质不同。经营计划是制定行动方案，而预算管理是指导的方向和预测结果。
（2）预算编制时间不充足，准备不充分。预算管理是一个系统、复杂的过程，而预算编制作是整个预算管理的起点，，非常重要的环节。需要各部门和人员的积极参与，广泛地进行调研论证，接受多方面的监督，应该具有严谨性。
（3）企业不能结合自身的条件选择恰当的预算方法。盲目参照同行企业的预算管理方案，费工费时，效果不佳。预算管理要与企业的战略目标一致，具有全局性。
（4）预算的编制缺乏依据，没有进行成本动因分解。只依靠历史数据和主观判断。预算数据变得不合理，导致数据差异很大，不利于预算控制和业绩考核。
2、预算管理实施中的问题
（1）不认真总结分析上年预算。很多企业在运行下年预算时，总是照抄上年预算，或者机械地执行领导下发的预算指令，很少认真分析上年度的财务情况与预算的差异。预算管理的主要目的是为了实现企业的财务目标。实现企业的财务目标通常采取节流和开源。但很多企业编制预算时，只关注开源不重视节流。
甚至有企业把预算只是看成控制支出的标尺，而不是把它看成配置企业资源最优化的一种方法。企业的经营管理活动往往是通过财务指标表现出来的。只有把预算管理看成一种配置资源的方法才能有效的找出潜在的资源。比如：通过分析各个区域销售员各项收入与费用的比例趋势，可以看出哪些客户是公司的优质客户，哪些客户是劣质客户，哪些客户的贡献最大，以便对客户实现分级管理。对于医疗行业展会费用占比比较高，我们通过分析可以看出并不是所有的展会企业都参与，可以回避一些展会的花销，理出哪些类型的展会可以不参加，哪些展会必须参加，做到不白花一分钱或者不花一分钱也可以做销售。
（2）预算滞后跟不上变化。企业一般从下半年才开始启动预算，下年的各项规定和调整要滞后于预算。这样就会导致公司的预算无法随着公司的各项变化而变化。目前处于大数据、互联网、移动互联网，信息互通的时代，企业如果仍旧沿用旧预算，会导致公司管理混乱、预算形同虚设。所以企业必须将预算管理和公司战略调整紧密联系在一起，这样预算工作与战略调整步调
（3）预算与绩效考评不挂钩。大多企业只有预算，没有预算考核，更没有将各部门员工的绩效考评与预算考核指标紧密结合。很多企业感到，利益高于一切、位置决定行动。没有绩效考核就没有人响应。各行其职、干好干坏一个样，对工资都没有影响，长期下来预算就没有得到有效执行。任何不和绩效考评结合的预算就像一张纸，根本发挥不了作用。大多企业预算出至财务，绩效出于行政，行政理解不透预算财务了解不够绩效，预算就流于形式。预算管理要涉及到企业全员、责任到管理者，只有把利益挂钩触动神经，员工才能有效地明确企业管理目标，才能关心预算管理。
三、预算管理到底如何管理（1）企业要建立优化的组织体系。企业要做好预算管理，首先要建立优化好三大组织体系。企业不再是单一的产品、单一市场的时候，“组织平台化”将营运而生。企业将升级人才结构，提升平台总部能力将扮演数据中心、人才中心、资本中心、投资中心、行政中心等角色。
（2）建立与预算管理相适应科学有效的业绩考核机制。预算业绩考核与激励直接关系到预算管理效应的良好发挥，企业应设计合理可行的预算业绩考核机制。设定不同部门、不同层级的关键业绩考核指标体系。做到各部门都有责任中心，人人都有绩效指标，提高全员的积极性，使员工真正安心的在最适合的岗位上工作。
（3）要建立监督机制，加强预算管理和绩效考核。①及时调查各项制度的实施效果；②确保制度落到实处；③绩效改革，尝试将绩效评估结果与各岗位薪酬挂钩，提高重视程度，保障预算管理真正落地。
（4）利用好技术工具-互联网。互联网就是网络效应+数值资产，是企业经营的平台之一，企业应该建立一个信息互通平台，将预算相关的信息展示在平台上，实现信息共享，充分提升预算管理的作用。企业要利用好互联网大数据，把企业打造成规模化的范围经济。
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户集，村收，镇运，县处理，费用如何分摊
县财政统筹安排全县垃圾处理专项经费，加大对垃圾收集处理工作的扶持力度，确保县城乡一体化垃圾处理体系建设。
据了解，户集，即采取由居委会或村委会按10-15户设置1个定点收集垃圾桶，将生活垃圾统一收集到就近垃圾桶或垃圾收集点；村收，即按每500名人口配一名保洁员，每个行政村设置至少1个农村生活垃圾收集点，由保洁员负责日常保洁清扫工作，并将定点垃圾桶收集的垃圾运至村级垃圾收集点；镇运，即各镇将村至就近垃圾中转站这一环节承包给具备运输条件的承包者，由承包者负责装卸将垃圾运输至垃圾中转站或临时垃圾中转点；县处理，即压缩式垃圾中转站打包后的垃圾运输实行市场化运作模式，由运输公司负责将压缩垃圾用垃圾运输专用车运输至县垃圾焚烧发电厂，并由县垃圾焚烧发电厂进行无害化处理。
自驾游，两家四人开自己的车，费用如何分摊合理
我每年都要自驾游，也有过三十多人、七八台车的车队自驾游经历，我来回答这个问题。
两家四个人能够同乘一台车，说明互相关系都不错，有人可能不太在乎一起自驾游的费用，一个人大包大揽，这是不太好的方式，而且也不长久，容易产生矛盾，反而让两家人有了隔阂。
也有人会说最好AA制，的确AA制是非常好的方式，但是如何AA制，如何明细下来，我来一一解答。
一、要有团队意识，相互感恩一起出去自驾游，短则三五天，长则一两个月。四个人都要有团队意识，是一个集体。必须有一个核心，任何事情都要实行民主集中制。你们这一车四人，我来给你们做一下分工：
1、车主要是主驾，需要替换的时候，短距离让副驾来开车。
2、必须要有一个副驾，自驾游最累的就是司机，不能全程让一个人驾车，要有替换。
3、必须要有一个管钱管物的司务，AA制缴纳的资金、食物由这个人统一分配；过路费、油费、住宿、停车费等全由这个人来支付，并定期公布账目，所有消费公开透明。
4、必须要有一个领队，这个人是你们这个四人集体的核心，旅游的攻略、路线、行程等都要听这个人的。当然这个人也要充分征求大家的意见，意见统一后，不能轻易更改。
另外，每个人都要有一颗感恩的心，感谢大家一路的相互帮助、相互陪伴、相互支持、相互分担费用，而完成了一次梦寐以求的自驾游。
感谢车主提供了交通工具，让大家一路欢歌笑语，在一起朝夕相处，到达了自己想要去的地方。
感谢司务一路的精打细算、辛勤劳作、联系食宿、购买门票，让大家享受到了一次性价比比较高的旅行。
更要感谢领队一路的策划、操心、精心设计的线路，相互体谅、相互包容、精诚团结，带领大家完成了长途跋涉。
二、车主所要做的工作我多次参加的自驾游中，我们的团队一般情况下是这样做的：旅途中的过路费、加油车主是不掏钱的（只限于车主一人，车主家的其他人员要交费）。
但是车主提前准备和担负下面工作的费用：
1、自驾游前所有交通违章的费用和扣分；
2、车辆的所有保险，并且是在自驾游期间是有效的，如果自驾游期间过了车险的有效期，也由车主想办法交保险。其中保险一定要有：交强险、乘客险、三责险、车损险等；
3、如果需要对车辆提前进行保养、更换轮胎、更换机油、更换润滑油、刹车块、更换电瓶等所有关于车辆保养的费用；
4、准备好拖车绳、各种修车工具、三角架、灭火瓶、备胎、防滑链（根据旅游路线、季节准备）、车载导航、车载音乐、地图、行李箱、折叠椅等相关物品。
5、旅途中车辆发生了故障，如果不是因为事故原因造成的故障，修车费用也应该车主负担。
其实车主准备的这些，花费要比旅途中的加油、过路费、停车费等的AA制分摊的要多出很多，车主可能有点吃亏，不过这个亏一定要吃的，毕竟是自己的车。
三、其他乘车人员担负的费用1、路上集体就餐、住宿、所有的停车费、旅途中超过5000公里需要保养车辆的费用等，四个人全部AA制；
2、住宿因个人原因需要提高住宿档次的，超出部分由个人担负，旅途中独自一人或者只和自己家人一起就餐，费用自理；
3、景区的门票、缆车、摆渡等费用，实行自理。因为有些人的证件可以享受免票或者半票的，也有一些景区对60岁以上的老人免票或者优惠，所以景区门票尽量自理。
4、出行前各自或者一起购买人身意外保险，费用自理。旅途中如果发生意外人身伤害，除了保险公司赔付外，超出费用各自担负。
旅途中的交通违章罚款扣分，由4人一起承担，扣分由4人一起商量折合成货币形式支付给被扣分的司机。虽说违章了是司机的责任，但毕竟不是司机故意的。
5、发生交通事故车辆损伤，除了保险公司赔付以外，其余部分由同车人共同负担。发生了玻璃损伤、轮胎爆破等费用也是4人共同负担。
6、如果有人中途离开，不能一起自驾游，所缴纳的费用不退。
四、担任司务的人应做到：1、账务公开，费用透明，定期公布经费使用情况。
2、尽量提前在网上定好食宿，与大家一起商量，做到物美价廉，能节省费用的尽量帮大家节省。
3、安排食宿的时候，多考虑一下老人、司机、身体不适者。
4、其他人员也要对司务充分信任，互相之间不要猜忌，本着用人不疑疑人不用的原则。
结语：自驾游要想成为一次愉快之旅、和谐之旅，在各自分担费用上有时会是一个关键因素。各种费用的分担，一定要在旅游前商量好，大家都同意再执行。旅途中增加了没有预算的费用，领队一定要和大家一起沟通。
这是我自驾游费用分配的经验，也许不太合理，可能还有不尽人意的地方，欢迎大家补充、指正。
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1、地下室绝对不能列入公摊面积，因为商家利用地下室作为停车场，收取二次“发财”费用。2、室外绿化带更不应列入公摊面积。3、楼道、公共走廊、电梯井、楼梯应当列入公摊面积。4、建筑面积是以墙体中心线法则计算；然而实际面积应当按图纸投影面积计算。
关于如何进行费用的分摊和控制的内容到此结束，希望对大家有所帮助。