这篇文章给大家聊聊关于城市公交分摊率如何调查，以及城市公交分担率多少合理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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公交公司不给休息日该怎么办
身体好精力旺盛就出满勤，甚至可以加班，身体不适，感觉压力特别大时，如有可能请假休息几天，不能为了挣钱而不顾身体不顾安全。
公交车进出站和电动车发生碰撞，是谁的责任
这是一个很简单的问题，根本无需按谁受伤来讨论，而是应该从遵守交通规则的角度来分析。一，电动车从公交车车门一侧穿行，这属于违法超车，电动车全责。撞伤人他全赔，自己受伤活该。二，电动车从公交车左侧正常超车，行人突然“鬼探头”，电动车负部分责任，具体多少看实际情况。三，交通事故先定责，定责之后的赔偿或互赔都按照责任比例分摊。
目前电动车还不算机动车，因此即使电动车的驾驶员喝酒了，酒后驾车，也不属于酒驾处罚的范围。从事故的情况看，可能是电动车的驾驶员是酒后驾车，但机动车应当在驾驶过程中，对电动车的违章行驶有所防范。如果机动车驾驶员在驾驶中勤于观察，采取措施得当，也许就不是机动车撞电动车，而是电动车撞机动车，那样，机动车的责任就要小得多，现在的情况就要由机动车负主要责任，而电动车负次要责任。这是交警在认定责任时，对机动车与非机动车划分责任时常用的划分方法。如果非机动车没有酒后驾驶这一项，可能就会判机动车为全责了。
事故责任由交警认定。认定道路交通事故责任的原则有以下三点：1、当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为。2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。
拼车如何算费用
私家车和出租车拼用的区别在于费用标准并不明确，好在还有出租车可以参考嘛。所以，由私家车车主先按照路程最长的那位“卡普族”报出大致的出租车费，接着统计出合乘网友每人分摊的费用比例。简单的计算方式如下：
假如有4位乘客（甲乙丙丁），沿途要经过4个站点（ABCD），先计算出起点O到A、O到B站、O到C站、O到D站的距离，并且测算出单趟从O到D的总费用。
OA+OB+OC+OD=总路程；
总费用/总路程=每单位成本
每单位成本×OA＝甲费用；每单位成本×OB＝乙费用……
比如，起点到终点一共用了15元，一个人坐了1公里，一个人坐了2公里，一个人坐了3公里，那么就用总价除以三个人相加的公里数，15除以6，再乘以每个人的公里数，这就是各自该掏的钱。
20公里以上，单程200元/月左右
10-20公里，单程150元/月左右
10公里以下，单程100元/月左右
1、搭车费用在“公交车的2～3倍”或“出租车的三分之一左右”。譬如：市区公交车2元，出租在15元左右，可考虑5元；二环路外公交车在4元，出租可能在30元左右，可考虑10元。
2、车主根据当月所花的汽油费（过路费）总额，与搭车乘客来分摊，普通情况下是按照总额的1/3－1/2左右。如：当月所耗油费为￥500，经过协商，乘客应付给车主￥150～￥300作为搭车费用。
3、按照一般行价水平折算，搭车的费用是平均每公里1元左右。
南昌加装电梯使用费用分摊标准
3月31日上午，江西省现有住宅加装电梯项目签约揭牌暨新闻发布会举行，推出“免费安装、有偿使用”的加装电梯新模式，助推南昌老旧小区加装电梯工作。
据了解，2019年南昌市印发出台《南昌市既有住宅加装电梯工作的实施意见（试行）》。根据《实施意见》要求，按照“谁受益，谁出资，谁所有”的原则，既有住宅加装电梯所需的资金由所有受益业主承担。所需资金可按照根据所在楼层等因素，由业主按照一定的分摊比例共同出资，分摊比例由共同出资业主协商约定；原产权单位或者原房改售房单位（不包括财政拨款的预算单位）出资；社会投资等其他合法资金来源三种方式进行筹集。
由于安装电梯在费用分摊上业主意愿难以达成统一，为了有效解决电梯加装费用难题，江西龙抬头建设工程集团有限公司推出了“免费安装、有偿使用”的加装电梯模式，“加装电梯由我们公司出资安装，楼栋2层以上居民只需像坐公交车一样刷卡付费使用电梯，每次乘坐电梯刷卡付费0.5元。”江西龙抬头建设工程集团有限公司董事长颜桂龙说。
颜桂龙介绍说，加装的电梯完全由该公司出资设计、建造，前期所有手续费都由企业承担。电梯完工后，由龙抬头建设公司全权管理经营30年，后续的电梯电费、维护和保养费、保险费，以及所有修理费都由企业承担。在整个过程中，居民只需承担使用费即可。据了解，目前该公司已经对接好了南昌金盘路小区、煤炭大院小区等多个老旧小区加装电梯项目，需加装电梯数量已达到484台。“我们将加快老旧小区加装电梯工作，争取让更多南昌市民享受到加装电梯带来的便利。”颜桂龙说道。
如何看待公交车在路上横行霸道的问题
我生活在西安，就来说一说西安的公交，说起西安的公交，大家都有一种“公路航母”的印象。
大多公交司机直插，硬挤，进站靠边不看后边车辆行人，这些年因此发生了好多车祸，也有脾气不好的司机，行人气不过追上公交与司机上演，全武行，甚至还有个别司机到站故意不停，运营途中满口脏话，大声骂人等。。。
这绝对不是抹黑公交司机，只要是西安人心中都明白。
个人认为作为一名公交司机，时刻要对车上的乘客负责，安全什么时候都是第一位，没有了安全，什么都是空话！
希望以后西安的公交都是安全，文明，高效的代表。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。