大家好，今天给各位分享地下车库应分摊哪些成本的一些知识，其中也会对地下车库应分摊哪些成本呢进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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车位的成本
普通地下车位建造成本大概为2500元/㎡，另外还有排水、照明平均费用约为200元/㎡，市政公用基础设施配套费用约150元/㎡，耐磨地坪也要约150元/㎡的费用，那实际成本大概是3000元/㎡左右，直接乘以车位面积30-35㎡的话，基础成本一个车位的成本价大概是9-10.5万元！
怎么判断开发商是否把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本之内了
“归开发商的部分：成本和面积均没有分摊到建设成本中去，则其产权是完全归属开发商的，业主没有所有权。2、归业主的部分：如果地下车库的建设成本或面积分摊到了社区的开发成本或销售面积中去了，则这些车库归全体业主所有。”
要判断开发商开发的商品房的地下车库的产权系属于开发商，还是属于全体小业主共有，主要依据地下车库的建筑面积是否作为小区商品房的公摊面积。如果地下车库的建筑面积已作为公摊面积予以分摊，则在小业主购买商品房时，其购买的商品房的建筑面积中已包含该地下车库的面积(指分摊面积)。
在该情况下，既然地下车库的面积已分摊在小业主购买的商品房中，该地下车库的产权应当属于全体小业主共有。反之，如果地下车库的建筑面积未作为公摊面积，则该地下车库的产权通常应归属于开发商。
根据建设部《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则(试行)》第九条，凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等，不应计入公用建筑面积部分，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积，从而不进行公用建筑面积分摊。
另外，根据《北京市商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊暂行规定》第七条，机动车库、非机动车库、作为人防工程的地下室不应计入公用建筑空间。根据上述规定可见，无论部门规章还是地方性规定，都没有强制性规定地下车库应列为需分摊的公用建筑面积。
如果地下车库已作为公摊面积予以分摊，则根据前段分析，地下车库的产权应属于全体小业主共有。否则，地下车库的产权应属于开发商。
地下停车场是由人防工程改建的，尽管该面积未分摊给全体业主，但开发商也无权出售。
《物权法》第五十二条规定，国防资产属于国家所有
《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。从上述规定可以看出，人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。
扩展资料：
停车位产权：
1、停车场在小区房屋销售时未按公建面积公摊，停车场的房屋所有权(俗称产权)应归开发商所有。开发商有权对业主出售，此时开发商与业主签订的停车位使用权转让合同是合法有效的，应受到法律保护。
2、开发商在销售小区房屋时已将地下停车场按公建面积分摊给了全体小区业主，从法律上讲，该停车场的产权应归全体业主所有，开发商无权与个别业主签订停车场停车位使用权转让协议，签订的协议也应归于无效。
如果小区业主需要购买该停车位使用权的话，应同小区业主委员会或同经业主委员会授权委托的物业管理公司签订停车位使用权转让协议。在这种情况下，只有全体业主有权决定该地下停车场停车位的使用权。
地下车库一般平均多少面积一个车位
地下车库一般平均多少面积一个车位？
——解答；地下车库一般一个车位的平均面积是18平方。
之所以是18平方是因为地下车库的车位只是小车车位，而小车的最大尺寸是宽2米，长5.8米左右。那么车位的宽是3米，长是6米，这样留有一定的人行道和开车门的空间。
2层车库为什么比1层车库造价贵
我们用尺子丈量车位时，可能只有2.5米宽*6米长，占用建筑面积约15平方米。可是还会有交通道路、设备用房、围堵空间、浪费面积、柱网布局和墙体等诸多的其他空间占用，一般每个地下车位分摊面积会在35～40平米的范围内。
在我国的住宅、商业等项目等土地拍卖时，一般只要求控制地上容积率，而地下空间除了退让红线要求之外，没有对地下建筑面积及地下建造的层数制定特别的要求和土地使用费的增加。只有少数一线城市才会有地下空间的拍卖要求和收费，其他城市都是附带地下空间开发。
那么我们为什么在问地下一层和地下二层成本时，要提到上面这些因素呢？由于建筑地下一层空间和地下二层空间的成本不一样，越向地下深度去开挖，需要的土方工程、基坑支护工程、结构工程等单方建安成本更高。一般的城市地下一层建安成本在3000元/平米，而地下二层的建安费要在4500元/平米，地下三层更是达到了6000元/平米以上。
那么按照每个车位的面积来核算，则地下一层的车位成本费用至少在12万左右，地下二层的车位18万左右，而地下三层就就要接近25万/个。二层地下室的平均车位成本超过了15万，地下三层的平均车位成本更是在20万以上。
这就是地下室层数越多，必定会出现地下车位均价的上升。而且不是进行按车位的成本层数来考虑，而是统筹一起统一核定价格，甚至越方便的一层或二层车位还要比成本高的地下三层车位售价更高！
随着建安成本每年的持续上涨，一些车位在15万以内的其实并不高，以后还会出现持续上涨的情况，即便是在房价下跌之时的车位也不会出现下降的动力！
地下车库应分摊哪些成本的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于地下车库应分摊哪些成本呢、地下车库应分摊哪些成本的信息别忘了在本站进行查找哦。