大家好，关于地下车库分摊的成本 实例很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于地下车库分摊的成本 怎么办的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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2层车库为什么比1层车库造价贵
我们用尺子丈量车位时，可能只有2.5米宽*6米长，占用建筑面积约15平方米。可是还会有交通道路、设备用房、围堵空间、浪费面积、柱网布局和墙体等诸多的其他空间占用，一般每个地下车位分摊面积会在35～40平米的范围内。
在我国的住宅、商业等项目等土地拍卖时，一般只要求控制地上容积率，而地下空间除了退让红线要求之外，没有对地下建筑面积及地下建造的层数制定特别的要求和土地使用费的增加。只有少数一线城市才会有地下空间的拍卖要求和收费，其他城市都是附带地下空间开发。
那么我们为什么在问地下一层和地下二层成本时，要提到上面这些因素呢？由于建筑地下一层空间和地下二层空间的成本不一样，越向地下深度去开挖，需要的土方工程、基坑支护工程、结构工程等单方建安成本更高。一般的城市地下一层建安成本在3000元/平米，而地下二层的建安费要在4500元/平米，地下三层更是达到了6000元/平米以上。
那么按照每个车位的面积来核算，则地下一层的车位成本费用至少在12万左右，地下二层的车位18万左右，而地下三层就就要接近25万/个。二层地下室的平均车位成本超过了15万，地下三层的平均车位成本更是在20万以上。
这就是地下室层数越多，必定会出现地下车位均价的上升。而且不是进行按车位的成本层数来考虑，而是统筹一起统一核定价格，甚至越方便的一层或二层车位还要比成本高的地下三层车位售价更高！
随着建安成本每年的持续上涨，一些车位在15万以内的其实并不高，以后还会出现持续上涨的情况，即便是在房价下跌之时的车位也不会出现下降的动力！
车位分摊面积比套内面积还大
车位的公摊面积是非常大的，因为所需要的公共使用面积就很多，对地下室车库所分摊到的面积是非常大的，公摊系数至少都会在1.2以上。所以一般公摊面积都会比套内面积还大。原因：地下室车位所需分摊的公摊部位，除了通常的楼电梯间、风机房风井外，还需要分摊“车道”面积。对于车位的公摊率和房屋的公摊一样，暂时是没有明确的条款规定。
分期开发项目人防面积如何分摊
答：某某开发商在某某地区城市中心拍得国土资源局出让土地使用权一块，面积10万平方米，容积率是2.0，建筑面积为20万平方米，经过规划设计，住宅楼为19万平方米，商业用房是1万平方米，地下车库分为人防，产权车库二部分，地下人防总面积为3万平方米，根据上面住宅楼建筑物按面积分摊成本。
地下车库公摊面积标准是多少
针对车位公摊面积的大小，目前我国尚无相关法律规定。通常一个车位的实际面积只有十二三平米，但是合同中标明的面积都为30至35平米。这是因为开发商把地下车库的通道、拐角等面积公摊计入其内，如果双车道可能会大些。
根据建设部《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》规定，可分摊的公用建筑面积包括：大堂、公共门厅、走廊、过道、公共厕所、电（楼）梯前厅、楼梯间、电梯井、电梯机房、垃圾道、管道井、消防控制室、水泵房、水箱间、冷冻机房、消防通道、变（配）电室、煤气调压室、卫星电视接收机房、空调机房、热水锅炉房、电梯工休息室、值班警卫室、物业管理用房等以及基本功能上为该建筑服务的专用设备用房；套与公用建筑空间之间的分隔墙及外墙（包括山墙）墙体面积水平投影面积的一半。
独立使用的地下室、车棚、车库，为住户服务的警卫室、管理用房，作为人防工程的地下室都不计入共有建筑面积。其中，地下室作为公用分摊的面积的前提是，该地下室是用来放置为整幢楼服务的设备的。
车位的成本
普通地下车位建造成本大概为2500元/㎡，另外还有排水、照明平均费用约为200元/㎡，市政公用基础设施配套费用约150元/㎡，耐磨地坪也要约150元/㎡的费用，那实际成本大概是3000元/㎡左右，直接乘以车位面积30-35㎡的话，基础成本一个车位的成本价大概是9-10.5万元！
文章分享结束，地下车库分摊的成本 实例和地下车库分摊的成本 怎么办的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！