本篇文章给大家谈谈地下车库 建设成本分摊，以及地下车库 建设成本分摊方案对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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地下车库属公维部分吗
一般都属于物业公司管理。但是也有部分商业建筑的地下车库会委托给专业停车公司去管。特别是采取立体停车管理的地下车库，由于有专业设备设施，大多是专业公司去管理。
如果开发商在建设地下车库的时候，成本和面积均没有分摊到建设成本中去，则其产权是完全归属开发商的，业主没有所有权。
2层车库为什么比1层车库造价贵
我们用尺子丈量车位时，可能只有2.5米宽*6米长，占用建筑面积约15平方米。可是还会有交通道路、设备用房、围堵空间、浪费面积、柱网布局和墙体等诸多的其他空间占用，一般每个地下车位分摊面积会在35～40平米的范围内。
在我国的住宅、商业等项目等土地拍卖时，一般只要求控制地上容积率，而地下空间除了退让红线要求之外，没有对地下建筑面积及地下建造的层数制定特别的要求和土地使用费的增加。只有少数一线城市才会有地下空间的拍卖要求和收费，其他城市都是附带地下空间开发。
那么我们为什么在问地下一层和地下二层成本时，要提到上面这些因素呢？由于建筑地下一层空间和地下二层空间的成本不一样，越向地下深度去开挖，需要的土方工程、基坑支护工程、结构工程等单方建安成本更高。一般的城市地下一层建安成本在3000元/平米，而地下二层的建安费要在4500元/平米，地下三层更是达到了6000元/平米以上。
那么按照每个车位的面积来核算，则地下一层的车位成本费用至少在12万左右，地下二层的车位18万左右，而地下三层就就要接近25万/个。二层地下室的平均车位成本超过了15万，地下三层的平均车位成本更是在20万以上。
这就是地下室层数越多，必定会出现地下车位均价的上升。而且不是进行按车位的成本层数来考虑，而是统筹一起统一核定价格，甚至越方便的一层或二层车位还要比成本高的地下三层车位售价更高！
随着建安成本每年的持续上涨，一些车位在15万以内的其实并不高，以后还会出现持续上涨的情况，即便是在房价下跌之时的车位也不会出现下降的动力！
车位的成本
普通地下车位建造成本大概为2500元/㎡，另外还有排水、照明平均费用约为200元/㎡，市政公用基础设施配套费用约150元/㎡，耐磨地坪也要约150元/㎡的费用，那实际成本大概是3000元/㎡左右，直接乘以车位面积30-35㎡的话，基础成本一个车位的成本价大概是9-10.5万元！
对于这些地下车库如何分摊土地面积呢
地下车库原来很多都是防空设施，一般开发商只出售使用权，不计容不进行产权登记。如果纳入土地登记，该建筑面积须纳入计容，和房产商业等一同按同一土地分摊系数计算应分摊土地面积。
人防车位配建比例
人防车位所占用的面积是属于人防工程，而人防工程又是属于人民防空工程的范围，有着其特殊性，所以它的产权具有模糊性，在法律上还是一个空白。人防车位大多数是由开发商管理，出租或出售给业主使用，费用上交人防工程部，另外的人防车位的产权归投入者所有。
小区车位配比标准有：
小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。我们所说的车位配比，其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。
关于地下车库 建设成本分摊，地下车库 建设成本分摊方案的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。