各位老铁们好，相信很多人对去西藏捡人怎么分摊费用都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于去西藏捡人怎么分摊费用以及去西藏捡人怎么分摊费用呢的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 假如你自驾去西藏的途中，遇到一位小姐姐拦车，你捡吗
- 和男朋友一起出去游玩，碰到喜欢的东西很少买，一直穷游，应该怎么跟他说
- 如果2个人去西藏应该怎么去啊
- 四个人从江苏苏州自驾去西藏有什么好的路线推荐，大概需要多少费用
- 自驾西藏不能带哪些东西
假如你自驾去西藏的途中，遇到一位小姐姐拦车，你捡吗
看遇到的人再决定。
我们去西藏的路上在八美附近捡过藏族的小姐姐，去亲戚家，路上公交车很少，看着她皮肤有些黝黑，但善良可爱的微笑，我们一致选择了停车，帮助一个这样的小姐姐我们感觉到了愉快，小姐姐下车时一直道谢！
但是，我们却会拒绝一个内地去西藏旅行的小姐姐，虽然她有可能长的很白，很漂亮，但是无数例证告诉我们，这样的小姐姐一路事多还是其次，她还没有任何感激之情，会理所当然的，还不负担应有的费用。所以我们会拒绝她，不给自己挖坑，埋雷，直接拒绝是最好的选择!
你会选那个？不言而喻吧！
和男朋友一起出去游玩，碰到喜欢的东西很少买，一直穷游，应该怎么跟他说
谢邀！
和男朋友一起出去游玩，碰到喜欢的东西很少买，一直穷游，应该怎么说？
二人牵手出门主要目的是游玩，通过游山玩水，尝花玩草，减轻各自的压力，舒发各自的感情，加深关系，增强了解。
如果是一对己经建立起互相信任的基础，有了一定的感情，是一对比较成熟的恋人，对穷游应该有共同的认识，在买东西方面也会有共同的兴趣和爱好，不应该成为二人的思想负担。即便各有不同的爱好和兴趣，也应该能互相包容和取得对方的谅解！不应该把买不买或买的多少，当成对方的大方与小气，更不能以花钱多少来恆量爱的分量！
末来的家是你们共同的，买东西是要花钱的，花钱多少是你的共同利益，直接影响到末来的小家庭。所以在购东西时可以开城市公直接说出你的需求，二人统一意见便可！不应该成为二人关系的试金石！
如果二人仅是初恋还没有很好感情基础，彼此还不夠十分了解，那要另当别论，可能会做出一些投其所好行为，以求对方的好感，。如果不能实事求是办事，一味追求对方的无限制的好感，这样建立起来的关系也是不牢固的！
親密朋友，一定要真诚相待，在互相尊重，互相邦助，互相体贴，互相包容的基础上，心心相对，有么说么，不搞虚荣，爱面子那一套，这才是真朋友！
如果2个人去西藏应该怎么去啊
这个问题，我看到后，可以告诉你！
因为我正在前往西藏的途中，我跟我哥哥两个人开车自驾！
我们是乌鲁木齐人，我们的计划是挑战最难进藏线路之新藏线！
现在我已经到了和田市！在这里玩两天，去玉龙喀什古河捡捡石头！（运气好的话，旅游经费就出来啦！哈哈??）
后天出发去叶城，整装一下，准备进入西藏阿里地区！然后从阿里一路玩到拉萨！
哈哈，想想都有点小激动！！
好了，不说了，等我路上与你们分享吧！
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四个人从江苏苏州自驾去西藏有什么好的路线推荐，大概需要多少费用
去西藏，不是什么壮举，无非是一个地方到另一个地方的旅行。但当我提出去西藏的时候，家里人劝说不安全，单位同事说太危险。但自己最后还是决定利用休假好好长途的去自驾，还要带上老婆，带上一对儿子。目的只是游山玩水，好不自在….于是在2015年的7月开始，简单看了些网站路书，感觉不过如此，于是在7月18日就出发了。基本线路：川藏进，青藏出。
在出发前二周，其实买了很多吃的，超市去一下没有400元基本没有什么花头，为了旅途上有个欢快的赏景美食，可结果没有走之前，已经被我和儿子们消灭了美食的五分之四，因为戒烟所以吃零食多点，这个是我自己给自己的找的理由，老婆很气愤，说没有留给她。于是又采购了第三次食品才真正的出发。GO!GO!)
7月18日D1苏州永旺附近上高速，江浙路况都很好，无非车子排队接龙老长的，没有些穿插车技，很难超越前面“有种飞过去”贴牌的龟速小车，所幸的是本人驾车14年，保证安全的前提，当天傍晚顺利到底宜昌市，本想宜昌小县城，住宿没有问题，万万没有想到，暑假到处是家长带着孩子在旅游，小小宜昌住宿爆棚，疏忽大意，没有提前预定好酒店。但最后还是在宜昌开发区找到一家四星酒店，价格不高280元，只是大床房，4个人就只好将就下。
7月19日D2孩子们因为昨天的一天车程，睡到9点起来，9点半我们又继续赶路，今天要直接到成都市，又是全天的汽车生活，到晚上我们又顺利到达了预定好的成都二环内的四星酒店价格不高285，只是实际的档次估计就三星吧。就这么2天时间从吴江赶到成都1980公里。一切都很顺利。一到成都就赶脚到处是火锅到处都是辣椒味道。火锅的城市，大街小巷到处是人头颤动，举着长长的筷子，刷着火锅。我们作为食货一族是坚决执行自己的任务，找了一家火锅店，从晚上11点吃到12点半，这个其实是我们的晚饭。人在长途，饭食无准啊！
7月20日D3持续2天的驾车，基本没有景点，老婆孩子必须要伺候好，于是决定今日成都休整！睡觉到自然醒，下午去杜甫草堂，还华丽丽的唤了个美女导游，半途杀出一个新疆客人，背着相机说，咱们一起请导游吧，看他四眼斯文也许是新疆汉族吧，于是就认可了，导游费50元一共，他主动出10元，我们一家四口40元，开始了杜甫草堂的惬意赏花赏景赏“美”人。此处省略1000字。感兴趣的可以百度下杜甫草堂，其实也没有花头。宽窄巷子，锦里走了一圈，和同里之类的也属于差不多类型。晚上再一次吃火锅,这次要报下名号—蜀九香，连锁火锅味美价格公道，值得推荐。
7月21日D4今天的行程很紧张，所以8点就出发了，根据所加西藏群的路况信息，原本成都到康定的380公里的路因为二郎山段修路隧道抢修，必须绕道石棉县实际为470公里，这是川西的路，不像江浙路每小时120公里爽歪歪，470公里的山路、搓衣板路、拆车路，足足开了8个小时。路上路过泸定桥，儿时课本中的《飞夺泸定桥》还在脑中，真正看到那桥的确是不简单，八路军20多个战士靠着几杆土枪就飞夺了….，当时那边在大整修，只好远远的看了几眼就走了。赶到康定城的时候下起了雨，雨水冰冷，当地人服装都是冬天的防寒服，我们一家服饰也从夏天的短袖短裤变身为抓绒衣+冲锋衣。夏冬转季就这么直接了当迅速，找了家三星的酒店359元，里面脏乱差，还不及我们的60元的招待所。无语，出来旅游就得经得起各种考验，只是心疼着钱花出去不值得。哎，还是找个好吃的养养自己的心境吧，晚上又是火锅，美美的吃完，游走康定县城，一条折多河、一条雅拉河在康定城里澎湃的翻滚。（2015年2月，经国务院批准，同意撤销康定县，设立县级康定市，以原康定县的行政区域为康定市的行政区域。）康定，一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五州四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。其实在吃火锅的时候问了当地人，康定的旅游一塌糊涂，搞个土坡就算跑马山了，到处乱收费，根据群友信息汇报的确如此，于是第二天不在康定停留，直接驾车西去。
7月22日D5康定到巴塘457.3公里，历时8个小时。路过折多山口（海拔4298米）—新都桥镇（海拔3630米）—高尔寺山（海拔4412）—雅江（海拔2600米）。翻越雅江—剪子弯山海拔4695米—卡子拉山海拔4700米—理塘海拔4500米——姊妹湖—巴塘，海拔2400米几乎全程高海拔，压力最大的一天。4377米的K3069垭口，4500米的世界高城理塘，4695米的海子山，这一路是对川藏线对高反的最大考验，因为几乎一整天都在海拔4000米左右，如果这一天路程没事，只要不感冒，以后基本就没有反应了。途中穿越毛垭大草原，有姐妹湖和不知名的冰川。景色很棒，一路都是柏油路，只有快到理塘时，有一10公里段烂路。
7月23日D6巴塘-左贡（四川甘孜自治州当时全州网络信号被认为掐断，不能正常上网，原因是当地有个活佛被死亡，当地少数人暴乱，涉及政治不多说了）巴塘—（39km45分钟）—金沙江大桥（竹笆笼乡）—（11km21分钟）—温泉山庄海拔3000米—（49km有两段烂路1小时30分）—宗拉山口海拔4100米—（9km11分钟）—芒康海拔3850m—（48km1小时30分）—如美镇海拔2800米—（74km2小时30分钟）—东达山垭口海拔5000m—（32km1小）—左贡海拔3900米—（107km1小时50分）—邦达海拔4100米—（13km23分）—业拉山口海拔4700米—（45km1小时）—怒江大桥海拔2900米—（38km47分钟）—多拉检查站海拔3300米—（33km25分钟）—八宿海拔3400米巴笼大桥检查站：到了桥上，叫车上的随便一个人拿上所有人身份证、驾驶员的驾驶证及车子的行驶证到这个检查站去登记和开限速条，证没有的，过不了，开了限速条的车就可以不排队了，直接走人。一般人不知道程序，车开到桥上，就坐在车里等前车挪动，等你挪到桥头再去排队开限速条，又会等很久的。到了这里也就到了西藏界了。从这里开始领限速条，当时老婆下车遇到个警察一看身份证，是江苏就给我们特殊照顾，因为他是江苏南京某高校毕业的，对江苏人民特有好感，江苏是他第二故乡。也许这就是冥冥之中，为接下来的一些西藏旅行故事拉开了许多许多好人好事的序幕。
7月24日D7左贡-波密左贡——八宿—（70km1小时40分）—安久拉山海拔4500米—（29km30分钟）—然乌镇海拔4000米－（127km2小时20分）—波密海拔2700米。又是山路山路还是山路，路的一面是悬崖，一面是大渡河，不同地段的水面浮现着一辆辆小汽车，这些车子都是因为超速、刹车失灵、或驾驶员问题飞落进水中，水面距离岸边有至少20多米的落差，一幕幕的生死就在瞬间，留下的只是河水中那残破的轿车驱壳，也许是重型机械开进不能起吊，也就永远留在那里，给行车的人们一些警示！在一段山路上，当地藏民开摩托也是发疯似的，有个小年轻，开个摩托，头发甩甩，飘逸的自我良好，看着野景，居然直面朝向我的车头，我又喇叭又是紧急刹车，在悬崖之际，他发现了状况，猛打龙头，又是一个甩尾，继续甩他的油亮亮的头发绝尘而去。作为老驾驶员的我居然也很淡定，年轻人就是如此的帅气，期望大家都走好。入住波密，是在携程上预定的一家客栈，广东一小伙子开的，他一次路过这里，感觉特别好久留下了，开了这家客栈，客栈其实就是个农村房子改造下，每间作为一个客房。一晚360元，这个价格在都市可以住很好了，但在波密却是供不应求。普通的标间就是580左右。说多了都是泪，不说住宿了，说说吃的吧。在客栈老板的推荐下去了帅哥餐厅，哪里来的帅哥？有我帅么，亏起这个雅号？可最后还是证明这个餐厅是很美好的。在餐厅就餐的人很多，都是像我们一样的自驾游游客。我们一家四口点了几个菜，当然还是川菜，这里除了川菜就是川菜，没有其他选择的。我简单吃好就开始刷手机研究明天的路线走法。当我们全部吃好上车的时候，我一摸口袋，哎手机呢？手机不见了！没有手机就没有导航，没有导航就没有形成啊。没有手机就丧失了群友信息反馈啊！急，立即下车问店家有没有看到我遗失的手机，店家说没有看到。于是立即电话我遗失的手机，手机关机，这下惨了，老婆没有放弃，继续打电话，过了一会，我的电话接通了，电话那头说要1000元就把手机还给我，经过老婆的还价最后砍到300元，对方要求赶到他们指定的地方把手机交还给我们，我们同意了。店家说不要开车过去，因为我们开车过去他们看我们车子好，还要敲诈一笔的，我们也这么想，于是把2个孩子拜托给帅哥帮照看下，此时已经是晚上11点左右了。于是我和老婆两个人一边走一边打听那约定的地方。到了一段很黑的路，我们就没有再继续根据他们要求往前走，继续电话联系后，他们从黑色的巷子里窜出来，手里拿着我的手机，我把300元递给他们其中一个。他们说手机其实也不要，就知道我们旅游的人在乎手机套子里面的信用卡和加油卡。这件小插曲就此结束了。回到帅哥餐厅，帅哥已经查阅监控原来在我离开餐厅的时候穿冲锋衣服，手机滑落在餐厅门口，被3个人捡走了。就是我们交与他们300元索回手机的人。出门在外，小心为妙，自己的粗心大意给旅途多了一个不必要的麻烦。所以奉劝在外的游人们，多颗善意的心，相互关照下，让我们别在相互为难，大家和气生财！路上有很多骑行者，一个接一个黑压压的一片片，起初很佩服他们的耐力和毅力，上山下山真的很牛，最后发现这些骑行者都是一个个的团队，他们有严密的组织，一段路途后会有接应的车辆把山地车放置在车顶，骑车的人坐上骑车避开难走的道路。当然也有很多真正的勇士他们挑战着高反，挑战着自我！路上有不少摩托车手，他们在书包架上树立着自己旗帜，表示征服西藏高原的决心。我们坐车自驾游的屁股都坐的麻木，可想而知这些骑手的屁股是怎么个疼痛啊，蛋碎了！徒步者更是不少，少男少女，老头也有，徒步的人走进成都-西藏最东边需要20天，进入拉萨的日子起码要2个月。在西藏群居然有一个拄着拐杖的残疾老者，也在徒步西藏！！他的背包上写着，不搭车！接受馈赠！真是难以想象，这些人是以怎么的心境徒步在这个神秘的高原。高反！川进高反是一个适应阶段，我们一家在一天中，小孩吐了5-6次，小儿子很man，他说他没有高反，但前面刚说完后面就哇的一下吐了一口袋，插插嘴！没有事情的！我很厉害的，然后，哇！又吐了！看着真心难受，在这个时候其实我很自责，我们不是来旅游的，而是来受罪的。在接下的日子里，每次到达高海拔地区，我的脑神经就抽搐，脑子缺氧。但方向盘还必须一个人去好好把握！否则，那不是开玩笑的。
关于长途自驾游的手机，相机等设备的续航处理。采购车载逆变器，12v转220v200w充电器车用插座。价格在140左右，这个设备长途必备，完全解决了各类电子设备的充电用电。但有个问题必须注意，这个设备对电池的使用寿命会有所影响，毕竟不大稳定。关于导航，我用手机百度地图，手机腾讯地图，还有车载凯立德地图，多个版本的地图同时使用，但绝对不要完全信任导航的指挥，因为导航的问题，我在西藏旅途中发生了一个意外差点造成事故。后续我会详细说明在哪里发生了什么事情。关于西藏旅游可以带小孩子么?在18天中的旅行中，我发现带小孩其他车队、车友微乎其微。很多小孩是受不了高反的，即使能忍受也是一种艰难的折磨，有传言还说一个父亲带了十几岁的儿子去的路上，造成了孩子颅内高压死亡的故事。但具体还是要根据个人体质去定夺，所以能不带孩子就尽量不要带。关于自驾游单车还是组合车队，在我出发前有苏州、上海、南京等地的车友要求组队。但因为各种原因，比如车子性能不一样，有的排量很小，不能在一定速度范围相互跟随；行程有所变化，我在成都休整一天，车友要连续赶路等等，单车比较自由、随意，想停看风景就停不受制约。在路途上，到处是单车，来自全国各地的号牌形成一个大杂烩！当看到苏字拍照会相互猛按喇叭，然后相互微笑，你也在这里啊！看到苏E牌照，那是真正的老乡相互跟随走了一段又一段！而组队也是随机的组队，在路上休息之际就会有车友询问来自哪里去往哪里可否一起同行。组队的优势很多，这里不仔细讲了，但是单车的危险性会很现实，险恶如影相随伴同着西藏旅途。7月属于西藏雨季，泥石流、悬崖飞石、施工路段的堵塞后不文明驾驶员的抢道，时刻会断送一个美好的旅途，造成一辈子的悔恨。接下来的故事还有很多，佳能相机拍了不少照片，但格式太大都要编辑，自也懒...手机的照片上传最为方便，后续继续啊。
7月25日D8今天早上5:30出发的，这是创纪录了——近些年来我们全家起床最早的一天。因为今天要走通麦天险。据说过这一路段，排队等待同行没有10个小时是过不了的，只有越早出发就越能尽快通过。所以必须赶早！通麦天险：又俗称排龙天险。号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。在此期间通麦大桥驻有部队，大桥两头都有全副武装的士兵看守，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。目前这一路段正在进行道路改建工程，以后从波密去林芝会有五座隧道避开排龙天险，而通麦天险将由一座钢筋水泥斜拉桥跨越。没走过318，就不知道川藏路的艰难；没走过318，更不知道中国最美的风情走廊。我们驱车于6点45到达通麦大桥，因为对象一辆打卡车僵持着不让路，所以在这里就堵车一个小时。接下来断断续续通过了各种烂路，基本的节奏是每行驶几分钟就要堵半个小时。路况其实就是些山路，坑坑洼洼，一旦在瓶颈位置处，对方车辆猛插过来，就会相向车辆堵死造成后续车辆排长龙拥堵。在后方一辆吉牌照的吉普车性子很急，他死命的在狭窄道路上穿插，结果全车跌落河中，辛亏落差不是太大，车内人员迅速离开车体，没有造成人员伤亡。这些事故每天都在发生，但每个驾驶员都存在侥幸心理不断在“超越自我”。说句实在话，通麦天险不在雨雪季的时候，一点不危险，险恶的是人心和拙劣的驾驶技术。在10:30左右，在即将通过该路段的时候，由于前方道路铺设柏油路，造成再一次的堵车，直到下午2点才放行通车，开到八一镇，足足用了10个小时。最后今天到达林芝县，吴江父母官在那里生活工作的地方。对了，过了今年，以后过通麦会省力省时很多，因为在修筑隧道，建设铺装路面，一切都在有序进行。堵车的最重要原因还是修路造成的!以后就没有这样的问题了。这里还是想说在2011年前去西藏的路况比今年的路况是好N倍的，因为到处在施工，到处被重型卡车压坏的路，以致今年的318国道烂路狂多！
7月26日D9林芝，2015年3月，国务院批复同意撤销林芝地区和林芝县，设立地级林芝市；林芝市设立巴宜区，以原林芝县的行政区域为巴宜区的行政区域，林芝藏语的意思是“太阳的宝座”，万千宠爱于一身。林芝市区很繁华，建设的和我们吴江有的一比。沿街店面也是和吴江差不多，在装修门面，搞得漂漂亮亮的，内里么也是比吴江的新，毕竟是我们苏南人的模式在那边。所以有点亲切。林芝周边的景点也是山清水秀，与之前路过的雄伟的大山大水对比一下，显得娇小。其实在林芝风景就与在浙江的景色相差不多，赶脚是走了这么多路却还身处江浙。哈哈。今天11点从市区的宾馆出发，吃个中饭，已经是12点10分了。说说这里的吃的，中午11点左右这里的饭店才刚刚开门，问我们吃早饭么？时光就是如此好玩，11点在林芝的概念还是早上，饭店里的伙计还睡意朦胧。在这里晚上10点钟天还是我们这里5点左右的光线。但依旧是使用北京时间。好吧，我们吃中饭不吃早饭了。中饭就点了2个菜（这里是四川人做生意的很多，到处是川菜），一个鱼香肉丝，一个玉米炒汇，再加3晚米饭。虽然只有2个菜单，要价80元。素菜的价格比荤菜反而高，这是西藏地区的特色。2个菜的量是我们内地（藏区称呼除了藏区以外的地方）3倍不止。味道极佳！林芝的条件和各类设施属于西藏地区前列了，好好的享受了难得的美食后，我们还得在长途跋涉赶往拉萨！一路的景色是美的，眼睛是陶醉的，蓝天白云，青山绿水（奶白色的、血红色的水都有）但身心是痛苦的，每天在车上的时间要有10个小时，颠簸的道路，可以放松筋骨，甚至让人处于抽搐的摔臂-嗨起来！在路上看到美景下车拍照留念，当然也得游玩，下午就玩了卡定沟，爬山，孩子们喜欢，他们告诉我这是9天来，他们最开心的一天，因为前面的日子就是在车上，只有今天才是真正的玩耍！孩子们在慢慢长大，每天我们要上班，他们得上学，暑假也得兴趣班，今年暑假我没有给他们报任何班，为的就是这次旅游。这次旅游让我们全家每天24小时能呆在一起，这也是一次真真切切的全家在一起在一起！7月27日D10经过整整9天时间，我们于昨天深夜顺利到达拉萨市区，入住一家青年旅社，花费294元。第一次住青年旅社，感觉很不好，虽然门面装饰的很文艺，但房间很垃圾，不整洁，也许是平日要求太高了，所以到拉萨后处处感觉物价奇高，与付出不成正比。因为拉萨的一切物资都要内地源源不断的供应，才使得整个城市正常运作，所以物价高的离谱，询问当地人的收入，原来高物价也带来了高收入。所以本地的人带去的现金在那边不好好省着点用，那花销真的很大。比如饭馆里点了2个菜，一桶饭，就120元。还有布达拉宫的门票，藏族人购买2元。外地旅游的热你还买不到，要买可以通宵排队一天出票2000张，不排队也可以委托旅行社，手续费500元，票面价200元，一张票整整700元！还未必能到了就买到，还需要身份证预约。据说牛肉面是当地特色，兴冲冲的跑去品尝，面价为18元左右一晚，那牛肉只有薄薄的3张，味道清淡的食之无味，失望至极。完全不符合心理预期的那么美好。拉萨没有肯德基，但到处是德克士炸鸡，在这里唯独这个菜符合我家孩子口味，连续吃了几顿。炸鸡的尺寸比内地要大很多，价格适中，值得推荐。当然来到拉萨必须吃顿藏餐！我们在北京路附近选择了藏餐1号店，一边赏着藏民的文艺表演，一边手撕羊肉牛肉，也算高雅了一回。景点：布达拉宫买不到票，也就没有进去。据说没有进去过的人后悔，进去的人更后悔，基本没有啥东西（拍不到任何照片)，所以我们全家在布达拉宫附近拍了不少夜景照片，顺时针围着宫殿走了一圈，转经轮都都被我们整个摸遍。宗角禄康是布达拉宫附近最著名的水域也是一个公园，夜里暴走感觉还好。大昭寺85元一张，当地藏民排队免费进入。在里面不请导游完全是白去，所以我又继续叫了一个当地导游，为我们讲解。但一山西8人家庭游客们也要求参与我们的导游讲解分担了我们的导游讲解费。其实这个真是省银子交朋友的好机会。八廓街走走，异域文化气息浓厚！罗布林卡，拉萨的颐和园，没有进去在门口留影，对面是西藏博物馆，继续留影！7月28日D11拉萨-纳木措环湖，由于导航的原因，进入了无人区，幸亏是羊年，藏民拖家带小的在转湖，否则那里基本看不到人类！当天夜里自带帐篷露营！
7月29日D12一封已经有邮寄出去的感谢信西藏那曲地区班戈县公安局：我是来自江苏苏州的XXX，在这里我对那曲地区班戈县公安局青龙乡检查站以王金亮所长为首的警官们对我们全家的救援帮助及善待表示衷心的感谢！因为事情比较曲折，所以我写的详细点，请领导见谅。2015年7月28日，我开车带着老婆和一对双胞胎儿子（十周岁），来到纳木措，由于导航偏差，被导航至纳木措湖非常规线路320公里环线。当天晚上，由于路况不熟悉，加之道路对本车公路胎磨损严重，爆胎左后一条轮胎，好不容易转湖一半的位置处找到了修补轮胎，然而噩梦才刚刚开始。在第二天早上我们一家四口继续赶路到班戈检查站的上一个卡口位置，再一次爆胎，经过打听知道另一个地补胎店家，店家说这个轮胎没有用了因为有5个洞，其中3个洞是头发丝般的泄气不能修补，于是把非常规尺寸的备胎安装在右后轮胎，原轮毂拆下轮胎才能放进车内。因为被道路坎坷和汽车轮胎问题折磨，我小心翼翼开着汽车驶离班戈检查站，大约开了1个小时左右，一路刀锋般的石子路再次把整个右后备胎全部扎穿，轮胎飞走并且钢圈严重变形。此时已经是7月29日11点左右，在转湖线路上来往的车辆很少，问询了路过的藏民，说这里距离青龙乡3公里路。于是跑到山顶寻找信号拨打110，110指挥中心给了修车电话，修车的人说没有拖车，没有本车规格的轮胎，让我自己想办法。此时此刻，我们一车四人陷入绝望，因为没有带足饮用水和食品没有救援。于是再次拨打110寻求帮助，110指挥中心在我的多次请求下，把青龙乡派出所所长王金亮（180899XXXXX）的电话告诉了我。在飘忽不定的信号下打通了王所的电话，得知王警官当天休息，但他没有任何犹豫立即带队出发前来救助我们。早先打听得知这里是保西乡路段，估计也就3公里路程，万万没有想到王警官一路寻找我们，一边在发短消息安慰我们全家，原来当地便道、歧路很多，正是因为王警官的认真执着严谨的军人作风，不达目的不罢休的态度没有放弃寻找，结果他们一行三人足足开了130公里的路程才找到了我们，并且已经远远超出他们的辖区范围，我们是在保吉乡路段。当看到王金亮、巴桑次仁、次仁多吉三位警官的出现，我们全家人就像见了亲人一样开心。他们给我们全家带来了红牛、面包。得知另一个轮胎在班戈检查站那补胎店，驱车带着我原车轮毂并把我家老婆和两个小孩也带到检查站照顾，修补原先放弃的那个轮胎，再次折返，因为他知道我内地人在高原地区没有力气，还亲自己帮忙安装右后轮胎。叫我紧跟他们车辆前往青龙乡检查站等待人民保险公司的拖车救援。原本故事该结束了，但突发情况太多。在跟车半个小时左右，我车右面前后2个轮胎再次炸裂，看到他们绝尘而去，我车抛锚在路边，此时此刻天色已晚，手机没有任何信号，这下我又懵了。在晚霞中我死命的爬向山顶寻找手机信号，突然眼前一亮，王警官的车子回来了，他们开了很远的路才发现我们又不见了，知道我们又出事了所以折返寻找我们，看到我车情况王警官立即要我在轮胎还能开的情况下驶到农村人家门口，与牧民招呼好请帮忙照看车辆，以免被不法人员破坏。然后再次用他的车载着我们全家奔向青龙乡检查站，王金亮警官开车，让我的两个小孩坐在巴桑次仁、次仁多吉他们大腿上。一路安慰，安全到达检查站，等待中国人民保险公司从拉萨市赶过来的施救车的时候，还亲自给我们全家烧了一顿他的安徽家乡菜，让我们感动不已。还有巴桑次仁、次仁多吉和另一位警官对照顾有加，让我们家小孩在看动画片，安慰不要害怕。一切一切发生的太突然，王警官说，我们是幸运的，因为他们目睹过很多事故都是来旅游的。我们全家真心实意的感受到我们西藏人民警察的英雄煞爽英姿、铁骨真情！如果没有我们可爱的青龙乡警察的援救，我们估计露宿在纳木措转湖线上。千言万语难以表达我全家的感激之情，因为有了青龙乡检查站民警果断出警，无私努力工作，才确保了我们全家平安旅途。在这里，再一次向青龙乡检查站的领导和同志们表示感谢，向培养出人民好警察的西藏那曲地区班戈县公安局致以崇高的敬礼！江苏苏州XXX1396252015年8月7日
纳木措，又称腾格里海、腾格里湖。蒙语腾格里，意为“天”，湖水湛蓝明净如无云的蓝天。一个人守着跛脚的车子，深蓝色的天空下，没有一丝风，高原阳光火辣辣的照射着，纳木措湖就在身边。因为爆胎，没有一点心情去欣赏的景色，时间在此时好似已经停滞。大概过了很久很久,“叔叔好！”不晓得是错觉还是高反的原因，居然在这荒原有人在轻轻的叫我叔叔，眼前突然出现2个黑黑的人。定睛一看，是2个藏族小朋友，他们的出现就如幻术，不晓得那里冒出来的。他们的到来给我带来了很多欣慰，至少我不再孤单。其中大点的叫多吉16岁，小的叫次仁8岁，他们的汉语水平很差，差到连说阿拉伯数字1-9之后就不会数下去了。更多的时候是用手语与他们交流，知道我车子坏了，他们就和我一起坐在路边对着纳木措湖发呆了好一会，然后捡起路上的石子往废弃的轮毂里扔石头。原来，他们是兄弟辆在纳木措放牛，家里就只有几头牛（估计属于贫困线上的），每天都重复着这件事，哥哥弟弟两人没有什么远大理想，只想把牛放好就是件最伟大的事情。我从车上拿出2包方便面、豆腐干等，还有几本早就准备好的作业本铅笔橡皮送给他们，他们乐开了嘴。发现他们最喜欢的还是吃的，小小的一口仔细的用味蕾品味着食物，远离城市文明很少接触商品食物造成了他们格外珍惜他们得到的一切。也许时间的概念在这里真的是模糊的，在骄阳下，我发现他们穿着厚厚的藏袍，行为动作都是缓慢的，摊坐在地上用手掌抚摸着土地，嘴唇干裂但眼睛在黝黑的脸庞上显得特别明亮。“叔叔，我们牛”过了许久他们离开了我跑去遥远的一座山边看护他们的几头牛去了。于是我又开始一个人静静的坐着等着警察带着我的轮胎，还有的老婆和孩子，好似半个世纪都过去了一样。有幸藏族的小朋友陪伴了我，让我的旅途多了些回味。
7月29日11点左右，跑到山顶拨打110和95518中保服务热线，最后95518接通，电话里传来的线务员普通话讲的很别扭（接线员主要接待藏语区的客户），经过细致沟通后他们发来短信留下查勘员的电话号码。中保西藏分公司的工作人员肖磊（180899XXXXX）得知我们处境后，按照业务流程叫我们待在原地自行处理解决，且说要做好过夜的准备。在不稳定的移动信号下，恳求他想办法出车来解救我们。经过很长一段时间的沟通，肖磊向他们领导汇报最后通知我们救援车已经从拉萨出发来前来救助我们，让我全家吃了一颗定心丸。在等待救援的同时，肖磊每隔3个小时与我们联系一次，让我们注意安全，注意保暖，告知他们现在的方位。与此同时我们被青龙乡派出所的警官带去青龙乡检查站。晚上7点左右肖磊开车捷达查勘车同时一辆托运车随后来到青龙乡，他们给我们全家带来了纯净水和面包。拖车师傅很辛苦把我的凯迪拉克装载到他的拖车上，他很专业并且驾驶技术高超。肖磊让我们一家四口坐上他的查勘车，在破落的山区公路，肖磊开车很敬业，他没有任何怨言。同时介绍他的工作流程和理赔事项，连夜开往拉萨市区，到拉萨的时候已经是第二天早上5点钟了，他把我们在酒店安顿好。我们全家很感动，给他递上表示心意的红包，他也坚决不收！肖磊和拖车师傅从拉萨赶往纳木措青龙乡前后600多公里路程，中午到第二天早上5点多，连续奋战救援我们全家，他们的无私精神让我们竖然起敬！
7月30日D13昨天的事情如同梦魇，从荒芜到文明一眨眼间就大转移了。身处拉萨市区，微风徐徐，阳光轻柔的洒在脸庞，一切变的无比美好。车子在拉萨人保拆检中心的架子上，它好似也松了口气慵懒的静静的卧着。经过一番手续后，得到结论，留在拉萨维修车辆的话起码要等待一周时间，很多配件需要空运过来；若回苏州维修车辆的话也是可以的，但前提是必须换好四个全新轮胎。整个拉萨市的轮胎店都没有我整个规格型号，当地的轮胎以正新、固特异等越野胎为主，米其林轮胎是没有市场的，我打遍所有能网络联系到的轮胎店电话。终于找到了245.65.18r的韩泰轮胎，老板告诉我全拉萨地区就只有这个4条轮胎，别的店都没有。事实的确如此，在这里只有丰田4s店，配套的店家只围绕着这个品牌做着附属生意。好吧，韩泰就韩泰吧，1200元一条。如果在内地的话，这样规格的轮胎起码2200元一条。在等待换轮胎的时候，轮胎店老板说他要出去送货，然后我就坐着他的小货车一起出游，从拉萨的城西直到城东送货的路上，轮胎店黄老板告诉我，他是四川人，来西藏做生意的人很多很多，他喜欢这个城市，他早几年在这里做轮胎生意很赚钱，如果之前话他接我电话买轮胎爱要不要不会和我多烦。现在生意难做了，所以必须要改变朝南坐的独家生意经，他的客户遍及全国各地，很多来西藏旅游的朋友都会得到他的热情款待，于是在路上他下车给我买了一瓶可口可乐。他吹牛逼也蛮厉害的，自己多牛逼怎么怎么的，反正印象就是蛮会吹的，然后也没有宰客的概念，毕竟这个韩泰轮胎也是韩国进口的，知道我买不到也没有卖贵我。如果是惨点的话，卖我4000元一个不买拉倒，我也是必须买的，不然等空运轮胎过来要3天时间。他送货结束后，没有走回头路，又载着我介绍风景走着拉萨绕城，说是兜兜风也蛮有意思的。当回到他店里，原本乌漆墨黑的轮毂已经被洗的干干净净，伙计手艺绝对一流…..车子算是基本搞定了，找了家洗车店，里外彻底清洗了下车辆，也算给它是个洗礼，告别前半段危险的路途。孩子们经过一天的休整又恢复了活力，他们很开朗没有被任何的事情所牵制，嘻嘻哈哈的围着我们大人前后奔来奔去，老婆搀着我的胳膊行走在拉萨市区，原来幸福就是这么简单。
自驾西藏不能带哪些东西
十几年前我带着一个女孩去西藏自驾，没想到她带了一样东西，直接导致了我们的分手。
旅行总是令人愉悦而又开敞的，我们从青藏公路进藏到拉萨，再从拉萨自驾阿里环线到珠峰，最后再返回拉萨……
在拉萨停留时，女孩很是入乡随俗：我们早早起床，到大昭寺转经路上同藏人们一起转寺。每进到一处寺庙，都会脱帽噤声，手里拿着一大把换来的毛票，一张张供奉给万千佛像。在去扎基寺时，也和藏人们一样买了两瓶白酒，供奉给藏传佛教的财神。
问题出现在自驾阿里无人区的路上。
在无人区自驾时，偶尔也会经过一个小村子，如果稍作停留，通常会有藏族的小孩围过来，仰着小脸，很欢乐地跟我们叽叽喳喳。
女孩就会给他们发钱。一开始是把毛票分给孩子们，再后来没有毛票了，就5块10块地分，到最后就是拿出100元，告诉稍大的孩子说：你别忘了去换零，分给所有的小伙伴啊。
我知道去西藏旅行的人，肯定有人也这么干过。
我也知道还会有人说：你女朋友真善良，富有同情心。
我也知道女孩很善良很有同情心，但是，我不赞同这么做。这件事的点，根本就不在于是否有这个“同情心”上。
自驾西藏时，你不能带备用的汽油桶，不能带油罐小锅，不能带管制刀具，这些东西如果你去过西藏且经验丰富，或者你没去过西藏但上网查过资料，应该都会知道。
我们自驾时，当然也都没带这些东西。
但是，我对女孩说：你带了一样不该带进西藏的东西。
女孩还我一个问号脸。
我说：你带着高高在上的心态，这样东西不该带进西藏。
女孩听不懂，也不愿意听。
在这个问题上我们都无法认同对方，也无法为了对方而改变自己。我们为此平和地讨论，继而变成争论，最后变成了不断地争吵。
女孩赌气式地一路自顾自地坚持这么做；而我对这件事极不赞同，每到这个时候就远远地看着，点上一根烟，心里面想着我们即将到头的缘分。
我们在返回拉萨时分手——我一个人去自驾川藏线，女孩买了一张机票，独自飞回了北京。
十几年过去了，我已经9次去西藏旅行，而女孩好像再也没有去过西藏。
如果现在女孩还会去西藏的话，会发现现在藏区的味道，和我们当年去西藏的时候，有点不一样。
依然会有孩子们围过来，但不像以前只是围着你叽叽喳喳地聊天，而是会冲着你直接伸手。
你依然会给某个藏族老阿妈老阿爸拍照，以前拍完后，老阿妈老阿爸会和蔼地冲你微笑，你还一个双手合十的点头致意；而现在，他们可能也会冲你伸出手来。
这一切的改变，都有女孩当年的那个做法，给西藏留下来的一丝痕迹。
一丝这样的痕迹本无所谓，但很多人都这么做的话，聚合在一起，就有了改变事务原本味道的能量。
这个现象，逻辑上跟你去越南旅行过海关的时候一样——海关人员会冲几乎所有的中国游客伸出手来要钱。
因为之前的人们，尤其是跟团游的人，很多都没有拒绝或反抗，积累到今天，它居然变成了一项约定俗成的程序。
我去越南旅行，入关时就没掏这个钱。
我用周围的人都能听到的声音，装傻式地问：为什么要交这个钱？入关手册和规定上没有这一项啊！
海关人员愤怒地瞪了我一眼，挥挥手让我赶紧走。
我知道，合格的背包客，一路行走的时候会自带垃圾袋，不会去破坏旅行目的地的生态平衡。
但有不少人都会忽略这样一件事：你最好同样也不要去破坏目的地的心态平衡。
所谓入乡随俗，也包括放下自己的优越感，放弃自己高高在上的心态，放平自己的视线。
OK，关于去西藏捡人怎么分摊费用和去西藏捡人怎么分摊费用呢的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。