大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下卷烟物流费用分摊标准是什么的问题，以及和卷烟物流费用分摊标准是什么意思的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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年产值一亿左右，净利润15%的公司，如果被收购大概是什么价
收购价格与公司质地有关，与公司行业有关。
年产值一亿元净利润15%，这个公司盈利不错，净利润率已经达到15%，公司质地已经不错了。
1500万利润。按照目前主板IPO23倍利率计算，总市值大约是3.45亿元，但是这一数值不符合主板上市条件，只能通过借壳重组或者被收购的形式进入资本市场，当然也可以被非上市公司收购。
公司估值与所处行业有关，如果是处于新兴产业，估值可以大大提高，如果是处于周期行业，估值就会大大降低，一般制造业估值处于中间。
因此单纯以1亿元1500利润，要说明总市值是不可能的。需要楼主提供公司所处行业才能决定。如果属于生物医药、芯片半导体、云计算大数据等估值更高，一般制造业估值估值更低。
还要看公司成长性，如果属于新兴产业，公司年复合增长率达到30%以上，估值可以达到30倍没有任何问题。如果是一般制造业年复合增长率在10%左右，市盈率大概率只有20余倍。
有一个烟草证月入过万不是梦你们信吗
信你个鬼，你个糟老头子坏得很。
首先，现在烟草订烟客户有等级之分，我们四川这里最高是30档，档位越高每个星期可以定的烟越多，可选择的畅销烟也越多，当然你的资金投入也越多。一般大多数都在15档或者以下，以15档举例，15档每个星期烟量在45条左右，烟货款大概在7000-8000左右，一个月烟款就是30000。档位一般定位是根据你的经营规模来定，场所大销量高，高档烟所占比例高，一般档位也就越高，一般情况很难有升档机会，有些人几十年档位都没变过。当然档位越高意味你所需投入资金越多，所压货款也就越多。你的资金实力不能够支持你的高档位也是不行的，24档以上一个月大概烟款8万-10万。
其次，烟的毛利往高了说在10-20个点，这里只算零售不算批发价格，如果是批发毛利更低。
烟的定量和利润说完了，最后就要说道库存的问题，每个地方都有畅销烟和滞销烟，烟草公司不会像你去批发部进货一样，自己想选什么就订什么，烟草公司一般给你卖什么烟，你才有得卖，滞销畅销的都会给你任务订下来，现在基本没得选。所有最后你会发现每个月销售额有时候还不够烟款，或者刚好够。
假如一年销售40万的烟，给烟草公司货款也要去到40万左右，仓库里面剩下一些滞销的烟就是一年下来所赚的钱，一年到头，卖烟的毛利就变成了库存滞销的烟。
自驾游，两家四人开自己的车，费用如何分摊合理
我每年都要自驾游，也有过三十多人、七八台车的车队自驾游经历，我来回答这个问题。
两家四个人能够同乘一台车，说明互相关系都不错，有人可能不太在乎一起自驾游的费用，一个人大包大揽，这是不太好的方式，而且也不长久，容易产生矛盾，反而让两家人有了隔阂。
也有人会说最好AA制，的确AA制是非常好的方式，但是如何AA制，如何明细下来，我来一一解答。
一、要有团队意识，相互感恩一起出去自驾游，短则三五天，长则一两个月。四个人都要有团队意识，是一个集体。必须有一个核心，任何事情都要实行民主集中制。你们这一车四人，我来给你们做一下分工：
1、车主要是主驾，需要替换的时候，短距离让副驾来开车。
2、必须要有一个副驾，自驾游最累的就是司机，不能全程让一个人驾车，要有替换。
3、必须要有一个管钱管物的司务，AA制缴纳的资金、食物由这个人统一分配；过路费、油费、住宿、停车费等全由这个人来支付，并定期公布账目，所有消费公开透明。
4、必须要有一个领队，这个人是你们这个四人集体的核心，旅游的攻略、路线、行程等都要听这个人的。当然这个人也要充分征求大家的意见，意见统一后，不能轻易更改。
另外，每个人都要有一颗感恩的心，感谢大家一路的相互帮助、相互陪伴、相互支持、相互分担费用，而完成了一次梦寐以求的自驾游。
感谢车主提供了交通工具，让大家一路欢歌笑语，在一起朝夕相处，到达了自己想要去的地方。
感谢司务一路的精打细算、辛勤劳作、联系食宿、购买门票，让大家享受到了一次性价比比较高的旅行。
更要感谢领队一路的策划、操心、精心设计的线路，相互体谅、相互包容、精诚团结，带领大家完成了长途跋涉。
二、车主所要做的工作我多次参加的自驾游中，我们的团队一般情况下是这样做的：旅途中的过路费、加油车主是不掏钱的（只限于车主一人，车主家的其他人员要交费）。
但是车主提前准备和担负下面工作的费用：
1、自驾游前所有交通违章的费用和扣分；
2、车辆的所有保险，并且是在自驾游期间是有效的，如果自驾游期间过了车险的有效期，也由车主想办法交保险。其中保险一定要有：交强险、乘客险、三责险、车损险等；
3、如果需要对车辆提前进行保养、更换轮胎、更换机油、更换润滑油、刹车块、更换电瓶等所有关于车辆保养的费用；
4、准备好拖车绳、各种修车工具、三角架、灭火瓶、备胎、防滑链（根据旅游路线、季节准备）、车载导航、车载音乐、地图、行李箱、折叠椅等相关物品。
5、旅途中车辆发生了故障，如果不是因为事故原因造成的故障，修车费用也应该车主负担。
其实车主准备的这些，花费要比旅途中的加油、过路费、停车费等的AA制分摊的要多出很多，车主可能有点吃亏，不过这个亏一定要吃的，毕竟是自己的车。
三、其他乘车人员担负的费用1、路上集体就餐、住宿、所有的停车费、旅途中超过5000公里需要保养车辆的费用等，四个人全部AA制；
2、住宿因个人原因需要提高住宿档次的，超出部分由个人担负，旅途中独自一人或者只和自己家人一起就餐，费用自理；
3、景区的门票、缆车、摆渡等费用，实行自理。因为有些人的证件可以享受免票或者半票的，也有一些景区对60岁以上的老人免票或者优惠，所以景区门票尽量自理。
4、出行前各自或者一起购买人身意外保险，费用自理。旅途中如果发生意外人身伤害，除了保险公司赔付外，超出费用各自担负。
旅途中的交通违章罚款扣分，由4人一起承担，扣分由4人一起商量折合成货币形式支付给被扣分的司机。虽说违章了是司机的责任，但毕竟不是司机故意的。
5、发生交通事故车辆损伤，除了保险公司赔付以外，其余部分由同车人共同负担。发生了玻璃损伤、轮胎爆破等费用也是4人共同负担。
6、如果有人中途离开，不能一起自驾游，所缴纳的费用不退。
四、担任司务的人应做到：1、账务公开，费用透明，定期公布经费使用情况。
2、尽量提前在网上定好食宿，与大家一起商量，做到物美价廉，能节省费用的尽量帮大家节省。
3、安排食宿的时候，多考虑一下老人、司机、身体不适者。
4、其他人员也要对司务充分信任，互相之间不要猜忌，本着用人不疑疑人不用的原则。
结语：自驾游要想成为一次愉快之旅、和谐之旅，在各自分担费用上有时会是一个关键因素。各种费用的分担，一定要在旅游前商量好，大家都同意再执行。旅途中增加了没有预算的费用，领队一定要和大家一起沟通。
这是我自驾游费用分配的经验，也许不太合理，可能还有不尽人意的地方，欢迎大家补充、指正。
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