大家好，今天来为大家解答农村自筹修路费用分摊方案这个问题的一些问题点，包括农村修路费用怎么平摊也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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乡村300米公路审计需要取心吗
村民自筹资金修路是不需要审计的。
因为村民自筹资金，一般是由村民委会组织筹集运用，全体村民负责监督
所谓审计是由国家审计部门对国家财政资金的运用审计，国家有审计署，各省市有审计厅，是国家财政资金监督的专门机构。
各大中型企业也有审计部门，负责监督下属单位的财务监督。
农村水泥路集资有哪些好方案
要致富，先修路，大家对修路致富相当认可的，一直以来，农村都是保存集资修路传统，给农民带来不小的负担，让农民很不满意。
现在国家对扶持农村建设力度比较大，农村现在都已达到村村通，户户通，所有资金直接都是国家专款专用，不需要农民出一分钱了。
你所说的农村修路集资有什么好的方法？现在可以明确告诉你：新的《农村公路建设管理办法》出台后，明确规定，以后农村修路资金都是由国家和政府承担，而且修路资金必须专款专用，任何个人单位都不得挪用。
此外，任何个人，单位都不能够在以集资修路的名义，向农民收取道路建设费，如发现有人依然存在，以修路名义强制集资，可相有关部门反映，一经查实，向农民强制集资的单位或个人，将会追究相应的法律责任。
只有在村民自愿的情况下捐款。当然也可以鼓励农民或单位捐助，捐款等方式来筹集公路建设资金。
只要在农民不愿意的情况下拿钱修路，都是违法的。
不知道你们有什么好的办法能集资修路。
修路占了自家的林地，该怎样进行补偿呢
记得我回答过类似的问题，我的观点是：首先只要是占用，肯定要给予一定的补偿，其次，根据占用单位的经济能力，如果是村组自筹资金或依托奖补资金修建、改善当地交通现状的民生工程，只能是看穿一点，村组实在是拿不出补偿资金，就当做善事吧。
占用林地的补偿标准占用林地各地是没有固定标准的，一般随占用单位不同，工程不同而不同，网传的高标准不用相信，但基本采用以下模式。
修路属于永久性占用林地，永久性占用林地一般是一次性补偿，近年大约是每亩2-3万元（今年本地的风电企业补偿是每亩3万元，相对较高，仅供参考），不分地下、地上，主要是因为土地这一块的补偿额度较高，地上部分的青苗补偿相对较低，一并纳入土地补偿，林地上的树木归承包人所有，可以自行清理，也可以待施工单位清表后收拾走。临时占用林地补偿很低，一般每亩只有几千元，这里不细谈。
当然这是指一般情况，如果林地种植非常珍稀、附加值特别高的树木，需要提前沟通，具体在补偿办法里介绍。
占用林地的补偿办法需要占用林地的工程在施工前，林地的占用单位会会同当地政府和有关部门，了解当地的经济状况和物价水平，实地查看占用林地的植被状况，初步评估，拟定林地占用的补偿标准和办法，并征求被征用乡村意见，如果补偿办法得到各单位、各部门一致认可，就会颁布执行，如果存在不合理的地方，会及时磋商修正，直至各方满意。
如上文提到的一些特种种植，一般会在制定补偿办法时予以考虑，并与树木所有人适度沟通，拟定合理的解决办法，列入补偿办法，这样征占用林地在实施过程中就会开展的很顺利。
村组集体公益事业占用林地的处置办法相对于国家和一些大型国有企业的征占用林地的补偿，村组集体征占用就很羞涩了，一般村组的公益事业，地方政府在工程施工验收后会给予一定的奖补，不会有专门的预算投入，所以征占用林地是依靠村组自己的能力来解决的。
一般情况下，村组会与被占用农户协商沟通，取得理解，在村组经济较好的地方，适度给予补贴，不好的地方，通过村组调剂山场解决。如果既没资金，又没山场调剂，就看村组干部做工作的能力了，大多通过耐心细致的说服，取得被占农户的理解和支持，本着自己也会受益的理念，给村组做善事了。毕竟村组修路占用的林地数量有限，而且也方便了自己山场以后的经营管理。
农村村村通公路补贴标准政策
补助方式：积极发挥政府资金的引导作用，采取资金补助、先养后补以及以奖代补等多种补助方式来支持农村公路的养护。
补助标准：省、市、县三级公共财政资金(不含“替代养路费部分”)用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准，县道每年每公里的标准为10000元，乡道每年每公里的标准为5000元，村道每年每公里的标准为3000元
补助的变化：其中成品油税费改为了新增收入替代原公路养路费的部分，包括成品油税费改革转移
农村修路政策
国家修路补贴：目前国家为了推动农村道路建设，提高农村交通条件，农民修建公路也将能够享受到国家给予的补贴，其中每公里路面硬化补贴5万元。通往农户的公路每米补贴10元，其余部分修路费用由农村集体组织出资或者农民自筹!
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