大家好，今天小编来为大家解答公路的分摊源和分摊目标这个问题，公路的分摊源和分摊目标的区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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万科东望公摊多大
1.万科东望公摊约为35%。
2.根据小区业主委员会提供的资料，结合相关法规，计算得出该小区公摊约为35%左右。这是因为小区内的绿化、公路、公共建筑等区域需要统一维修、清洁和管理，需要由业主共同承担成本，因此会对业主的个人住房面积产生一定比例的公摊。
大量绿化带的好处和坏处
绿化带面积多的好处：可以净化空气，减少污染。坏处：占道路，占空间，公摊面积大。商品房和还建房最大的区别就是绿化带，商品房绿化面积大，给人很舒服的感觉，但是公摊也大，物业费肯定也高些。
大量的绿化带，就身体方面来说，肯定是好的，但也要结合自己现在的经济状况来说，所以也不能单方面的说好与坏。
高速公路收费的做法国外具体什么情况中国未来会走免费高速模式吗
这个东西还真不好说，对当地政府财政税收绝对有利，只是他们不敢推行，可以明确告诉你，对广大开车的老百姓，百害无一利，为什么且听我分析。
高速公路每年养护人员不在少数，如果免费对于地方财政是个不小的负担，政府只能让这些人员部分裁撤，把负担推向社会，后果可想而知，肯定道路养护跟不上，结果美国就是例子，高速公路路况还比不上我国的国道。
问题回到起点，为了这些人员生活和道路养护问题，采取海南省的方法，把高速公路养护成本分摊到加油站，油价又会上调很多，相信除非长途，没有那个车主吃饱撑的没事就绕高速玩，等于把成本都摊派到广大车主头上亏不亏，取消国道的收费站就是典型的例子，实际没有给老百姓带来什么好处，反而用车成本增加了许多，所以来说保持这样最好，谁消费谁买单，记好玩套路我们这些屌丝屁民，永远玩不过职业的。
项目成本费用的分摊业务处理流程包括
1.成本核算步骤
（1）根据成本核算对象的确定原则和项目特点，确定成本核算对象；
（2）按成本核算及管理的要求，设置有关成本核算会计科目和账簿，按成本核算对象归集开发成本费用；
（3）按受益原则和配比原则，确定应分摊成本费用在各成本核算对象之间的分配方法、标准；
（4）将归集的开发成本费用按确定的方法、标准在各成本核算对象之间进行分配；
（5）编制项目开发成本计算表，计算各成本核算对象的开发总成本；
（6）正确划分完工和在建开发产品之间的开发成本，分别结转完工开发产品成本，按建筑面积计算完工产品单位成本；
（7）正确划分可售面积、不可售面积，根据有关规定分别计算可售面积、不可售面积应负担的成本，按与结算销售收入配比的原则正确结转完工开发产品的销售成本；
（8）编制成本报表，根据成本管理和核算要求，总括反映各成本核算对象的成本情况。
2.成本核算对象的确定
（1）成本核算对象是房地产公司为归集和分配开发产品在开发、建造过程中的各项耗费而确定的费用承担主体，应按照可否出售、分类归集、功能区分、定价差异、成本差异、权益区分原则合理确定；
（2）成本核算对象的确定应满足成本计算的需要，便于成本费用的归集，利于成本的及时结算，适应成本监控的要求，具体可结合项目开发地点、规模、周期、方式、功能设计、结构类型、装修档次、层高、施工队伍等因素和管理需要等实际情况确定；
（3）成本核算对象应在开工前确定，一旦确定，不得随意改变，以保证成本核算的准确性；
（4）成本核算对象的确定必须由财务负责人审核通过，同时与造价部、工程部等业务部门及公司管理层沟通其合理性，并达成一致意见；
（5）成本核算对象确认后，在不影响项目开发的情况下，签订工程合同、支付工程款等工作，应与成本核算对象保持一致，避免业务部门对成本数据的再拆分；
（6）确定成本核算对象的具体操作：
a.单体开发项目，一般以每一独立编制设计概算或施工图预算所列的单列开发工程为成本核算对象；
b.在同一开发地点、结构类型相同、开竣工时间相近、由同一施工单位施工或总包的群体开发项目，可以合并为一个成本核算对象；
c.对于开发规模较大、工期较长的开发项目，可以结合项目特点和成本管理的需要，按开发项目的一定区域或部位或周期划分成本核算对象；
d.成片分期（区）开发的项目，可以以各期（区）为成本核算对象；
e.同一项目有裙房、公寓、写字楼等不同功能的，在按期（区）划分成本核算对象的基础上，还应按功能划分成本核算对象；
f.同一小区、同一期有高层、多层、复式等不同结构时，还应按结构划分成本核算对象。
3.成本项目及会计科目的设置
土地征用及拆迁补偿费：为取得土地开发使用权（或开发权）而发生的各项费用，包括土地买价或出让金、大市政配套费、契税、耕地占用税、土地使用费、土地闲置费、农作物补偿费、危房补偿费、土地变更用途和超面积补交的地价及相关税费、拆迁补偿费用、安置及动迁费用、回迁房建造费用等；
前期工程费：是指项目开发前期发生的政府许可规费、招标代理费、临时设施费以及水文地质勘察、测绘、规划、设计、可行性研究、咨询论证费、筹建、场地通平等前期费用；
建筑安装工程费：是指开发项目开发过程中发生的各项主体建筑的建筑工程费、安装工程费及精装修费等；
基础设施建设费：是指开发项目在开发过程中发生的道路、供水、供电、供气、供暖、排污、排洪、消防、通讯、照明、有线电视、宽带网络、智能化等社区管网工程费和环境卫生、园林绿化等园林、景观环境工程费用等；
公共配套设施费：是指开发项目内发生的、独立的、非营利性的且产权属于全体业主的，或无偿赠与地方政府、政府公共事业单位的公共配套设施费用等；
开发间接费用：指企业为直接组织和管理开发项目所发生的，且不能将其直接归属于成本核算对象的工程监理费、造价审核费、结算审核费、工程保险费等。
4.成本分配方法
能分清成本核算对象的，可直接计入成本核算对象的成本项目中，不能分清成本核算对象的，需两个或两个以上的成本核算对象负担时，可先进行归集，再分配计入有关成本核算对象的开发成本；
（1）土地成本的分配
按占地面积法进行分配，即按已动工开发成本对象占地面积占开发用地总面积的比例进行分配；
（2）公共配套设施费的分配
按建筑面积法进行分配，即按已动工开发成本对象建筑面积占开发用地总建筑面积的比例进行分配；
公共配套设施若为整个项目服务，整个项目的商品房均是受益对象；若受益区域存在未开发部分，无法取得建筑面积，应先按占地面积在房地产项目分配，房地产项目若有不同开发产品类型的，则再按建筑面积进行分摊；
（3）利息费用的分配
按直接成本法进行分配，即按期内某一成本对象的直接开发成本占期内全部成本对象直接开发成本的比例进行分配，也就是按当期总投入（指不包含土地费用、借款费用、开发间接费用的总投入）百分比进行分摊；
（4）其他成本的分配
根据成本动因按占地面积或建筑面积（包括在建及未建面积）分配计入收益的成本核算对象。以前期工程费为例，开工前的填土工程，占地面积对其影响重大，应以占地面积为权数分配；而报建费用等规费，若是以建筑面积为计价依据，应以建筑面积为权数分配；七通一平等支出，建筑面积对其影响重大，应以建筑面积为权数进行分摊。
5.已完工开发产品成本的结转
根据工程结算单对未入账的工程成本进行预提；如果尚未办理结算，根据工程合同对未入账的工程成本进行预提；
成本在完工与未完工开发产品之间进行分配；
对于已完工的开发产品，成本由开发成本结转到开发产品。
6.已售开发产品成本的结转
按已售开发产品建筑面积结转成本，由开发产品结转到主营业务成本。
公路运输价格计算方法是什么
公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管理人员工资等)+税金。上述8个因素的重要程度：
1．运输距离。影响成本的主要因素，直接影响劳动力、燃料、维修保养等变动成本费用。
2．载货量。体现出规模经济的特点，通常情况下，单位体积或重量的运输成本随载货量增加而减少，主要是因为货物提取和交付活动的固定费用以及行政管理费用，可以随装载量的增加而被分摊，但这种关系受到货车的载重量及尺寸限制。
3．装载能力。装载能力也受装运规模的影响。
4．货物的疏密度。重量和体积因素需要结合起来考虑，如按重量结算费用，承运商肯定不愿拉轻抛货，按体积结算费用，承运商就会把很多成本分摊到运价上去，最理想的状态是重货与轻货能结合装运，既不超重又能充分利用车辆的容积。
5．装卸搬运。如产品的存放方式特殊，需要特别的装卸设备，如托盘运输、捆扎作业来等都会影响装卸成本。
6．责任程度。责任程度与货物的本身特征有关，如价值、性能等主要涉及货物损毁风险和事故导致索赔，通过风险控制，也能降低运输成本。
7．服务要求。服务要求高，投入就多，成本就会增加。
关于公路的分摊源和分摊目标的内容到此结束，希望对大家有所帮助。