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办公室区域如何完美划分
办公室装修设计的第一步就是布局规划,这关系到功能分区,走道动线,办公效率等很多因素。不同的公司办公室的布局也不尽相同,因为每个公司的需求都不一样。一般来说办公室常用的办公空间划分应大致分为以下几大类,董事长办公室,总经理办公室,财务室,行政部,公共办公区,会议室,前台。这些不同的办公空间由于职能作用不同,所以装修设计时需要注意的点也各不相同,那么进行办公室布局规划时应考虑哪些因素呢?
办公室的空间划分一般要从公共办公区开始,考虑到公共办公区有多少个员工办公。公共办公区一个员工所占的面积大约是三平方米。随后根据公司人数设置相应的办公位,并且加上相应的办公椅的位置,计算出合适的面积。同时在划分空间的时候要考虑到阳光和通风,靠公共办公区的隔墙尽可能做成玻璃隔断,以利于采光。
划分出公共办公区之后,就可以开始考虑董事长办公室、总经理办公室和那些独立办公室的面积了,因为这些独立办公室的面积是可以适当的改变大小的。董事长办公室和总经理办公室一般设置在办公室的最末端。财务室一般会设在比较隐秘的地方。而会议室的大小跟根据公司需求,使用率比独立办公室要少很多,有时候需要播放投影,可设置在光线不好的区域,把采光好的区域设置为办公区。也有一些公司会把会议室设置在入口处,前台的附近,兼做接待室。
然后就是比较重要的前台了,前台区的面积要跟整个办公司相协调,大办公室就不能做小前台区。接待室一般设置于前台区附近,用于接待访客、招聘面试等、沟通洽谈。还有就是茶水间的布局,这里没什么需要特别注意的,主要是摆放饮水机,洗手盆,用于员工中午热饭的区域。
快递公司的快递费是如何分配的
我认为可以,同一片区内的不同快递公司,要有不同的快递员派送,比如,同一片区内快递公司a的快递员a每天送150件包裹要走3个小区。
快递公司b的快递员b每天送150件包裹要走3个小区。
快递公司c的快递员c每天送150件包裹要走3个小区。
如果把这几家快递派送业务统一由一个承包商送,那么还用3个快递员的话,因为同属一家承包商,派送的快件可以按覆盖区域重新分配。
快递员a每天送150件包裹要走1个小区。
快递员b每天送150件包裹要走1个小区。
快递员c每天送150件包裹要走1个小区。
同样是那么多快件,每个快递员走的路程短了,用的时间也少了,如果是自带车的话,油也省了,话费也省了,效率也就提高了。
同一片区内的可以,如果是市里写字楼的业务,效果还会更好,因为写字楼人员更密集,并且是立体的,不用考虑交通路线问题。
股权如何分配
很高兴回答你的问题。从你的表述信息中,了解到以下几个点:
1.确定性事件:风投出资200万,发起人不出资,技术开发占百分之十。
2.不确定事件:风投占比多少?
所以很难精确的去回答,但大致猜测风投占20%,那么总计30%股权已明确,剩下70%股权,发起人一般是要控制决的,那么至少是51%,所以你这边的空间上限是19%,甚至是更低,预测在10%以内,不然你们再融一轮,发起人就失去控制权了。
当然,这是基于你现有的信息做的一个简单分析。确实创业公司股权无小事,最近李国庆“抢公章”事件就发生了控制权纷争,它以较小的股权夺走了控制权,我做过一个较为全面的分析:「李国庆抢公章全面接管当当事件警示:创业过程中的股权和控制权」感兴趣的可以到我的文章里了解一下。
那么,针对你的现状,电商平台更多依靠的是运营能力,也就是你的作用,而发起人却是传统行业的,换句话来说,未来你们公司的实际运营是你,发起人只是导入资源。有没有办法去突破这个10%的比例空间?
答案是有的。
1)针对除了风投,你们都不是实际出资人的情况,设立合伙企业,构成一致行动人来增强控制权。先成立合伙企业,确定董事长或总经理为GP。无论GP是发起人还是你,对电商平台公司的控制权都会更加集中,这样,你和发起人谈判的股权比例空间就放大了很多,因为控制权不再是问题,剩下的就是利益。
2)针对电商平台重运营的情况,一开始就拿出10%-20%作为股权激励池,对于参与实际管理、经营的团队进行股权激励,并达成一致的股权生效考核时间与指标。这样干活的人也就有了足够的动力,出资金的人和发起人也不会做冤大头。
3)采用干股分红模式,创业无非为的实现自我价值的同时获取财富,如果作为传统行业的发起人非常看重股权,导致不肯让出更多股权,那么就直接谈实股股权+干股分红,比如10%实股+20%干股,也就是未来可以获得30%的股权分红,控制权还是在发起人手上。
股权的架构,它不仅关系到未来的利益,更重要的是未来企业的控制权与发展方向。现在的创业氛围早已不是改革开放初期,靠一个人扛着一个企业向前进,而是需要一个合伙团队朝一个目标共同努力奋斗。而任何一个团队想走得更远、飞得更高,都必须通过合理的股权架构来约束行为,共享利益。
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跑滴滴早高峰设置区域好吗
不好因为跑滴滴早高峰设置区域容易导致一些司机在非目的地的区域内接单,甚至出现远离目的地的情况,造成时间和效率的浪费。同时,区域设置过多还会分散司机的数量,降低整个平台的配送效率。如果想要提高司机的配送效率和时间利用率,可以考虑通过智能化算法,让系统自动为司机分配目的地,从而避免人为干扰和误导。并且,可以适当加大价格调控力度,吸引司机前往交通流量大、效率高的区域,从而实现平台上的双赢。
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